| サイクリング用設備 必要なサイクル装置のいくつかのアドバイスは?あなたがひん曲がったホイールはありますか?あなたの歯車の問題?ホイールドレス困りですか? |
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私は、純粋な上方リリースの可能性は非常にデザインやブランド/依存していると思う。ただし、設計されて私のシマノSPDのでは- SLペダル理論を、あなたには、それらの垂直方向に引き出すには、強制的に横向きに非常にまっすぐにリリースに何が必要かよりも低くなるように設計さを解放するような。原則として、""その場所での滑り止めを保持する部分クランプので、そのときに下をクリックしてインチのステップが横に(意図的に)の角度形状を解放するバネの力に対していくつかのに活用する傾斜上面にしてクリート戻るコーナーでは、ペダルのスプリングのテンションを克服するためレバレッジを提供するランプ効果を並べ替えることができます。クランプ部分の下面には、これには、滑り止めの原理上向きに運動にしっかりと開催される正方形のカットしています。場合は、クリートビット、またはそれの後ろのエッジを少し着用されて折り曲げしかし、あなたは、十分な高さ上方への力(そしておそらく、上向きに力を与えられるのリリースでは可能性がありますクリート表面の緩やかな斜面を得ることを超えている任意の通常の)動きペダル。摩耗クリートのレベルが最大の変数として、スプリングのテンション自体はペダルの設定です。私の信念されている任意のルックスタイルのペダルだけでなく、SPDののとSPD - Rのも、リリースの上向きのいくつかの可能性があるが、それは通常の横に強制的に解放をはるかに上回るように設計されている強制的にレベルが、やや原因が低下することができます、etc.Other異なりますが、幾何学とは、"クランプ"の仕組みの設計のためだけでなく、滑り止めをつける図形の種類をペダルの素材を着るクリートする。これはスキーのバインディングのような多くの。一部のデザインに対し、一部の設計をより簡単に他の人に比べていくつかの方向でのリリースでは、彼ら軍へのすべての方向を軸に、対応するようです。また、リリースの"弾力性"の違いがある-基本的に、どの程度までをすることができますが、部分的にリリースし、まだ戻って保持位置に来て、存在する場合は、離れて行く一時的な力ですか?いくつかのバインディングを部分的に解放して戻るのに対し、他のデザインとシャープな衝撃だけでは、バインディングの場合にポップアップ表示されます今後短期的な過渡力を吸収するのは良い仕事をする。自転車のペダルは、多かれ少なかれ過度に部分的なスキー場の簡単なバージョンをバインドしている。 (この情報が起こっている約申し訳ありません-私は機械設計に興味がある!) |
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