新しい道路のフレームは、そのネオエグザイルと呼ばれる！

ただ、この新しいフレーム上のいくつかの質問を投稿したい。以下のリンク上の写真：
http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe001.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe003.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe002.jpg

フレームセットで、フルカーボンのフレームとして/フォーク/シートポスト（クランプとヘッドセットを含む）と非常に実際に光がしています。これは、特定のフレーム1400グラム、完了しておりサイズは57センチメートルseattube thats。
フレームの背面には自転車の第一人者、カナダの企業で、フロント製のWilier Le Roiはに基づいて基づいています。

Woulsそれに一部のビューで、スタイルに感謝し、コースでは、証明書等のように乗っている。このフレームdidn't InterbikeまたはEurobikeそれにはをすぐに表示されます。

私にあなたの考えを教えてください
ありがとう
スティーブン

本当に、そこに他の多くと同じようによさそうだ。私は個人的なスタイルに似て私は本当に何も表示されない場合は、設定が他のCFのフレームから離れて。のような場合も述べたように、証明書に乗っています。

__________________
人生、1つのチャンス。それを無駄にしないでください！

非常に非常には、このフレーム......テストでは、次の2週間でのレビューが投稿されるtrueを返します。

は、離れて最も類似するフレームから設定の主なものは価格タグです。
前述のように、これはフレームのため、フレーム/フォーク/シートポスト/ヘッドセット/クランプクールな£ 850されています

レビューと目を保管してくださいサイズチャート等

ありがとう
スティーブン

男性の場合は、この重されたspamoメートル.....がおかしくなりそうになるweenies

誰がフレームを作る？

__________________
高精度のスポーツ

大爆笑だ、ええ重量weeniesは、このフレームを愛する！前述のようにされ、このフレームの実際のところ、何をメインストリームの品質とスタイリングのように見えるたくさん持っている。市場はこうした..............をたくさん持っているかのにか？？？？目的は、可能な限り軽量フレームとすることだったが、その剛性もWilier Le Roiは（これは人一多発していないのは厳しいと言うこと）。仕事をしてIDを言う。

フレームは、同じ会社では、いくつかのWilier生産作られ/専門/スコット等

どの会社ですか？ Carbotech /ジャイアント？

私WWs誰かが新しい独自の製品を投稿し、それを促進するそれを所有することなくかについては何を意味した。重量weeniesにする"を宣伝する"許可されていません。

あれは何のため良いこの自転車にする機能ですか？テーパーを操縦？ BB30？集積bBを？ 1400グラムのフレームとフォーク炭素中旬の範囲です。

__________________
高精度のスポーツ

OK、これを見て別の方法ができます。フレームは現在、Wilier Le Roiはフォークが、同様のを使用すれば、独自のフレーム重量は、かなりよくIDを、そのスタックの重量weenies上のフレームの大部分ごとに言う。
したがって、57センチメートルのフレームの920グラムは少し半ばの範囲に比べて体重weeniesで見てみることをお勧めします。可能性があるが、これはさらに良いの見通しになるフォーク異なる。

フォーク、フロントエンドは、より迅速、翼Wilier剛性を1-1/4下のレースと1-1/8thトップのレースを使用します。

シートポスト事項実際には、その場合、シートポストが正しく取り付けられているカーボンシートポストの滑りには、古い炭素についてはもっと心配だ（私は知っている、掃除すなわち、合金を挿入うまく内足を滑らせ、炭素に融合したが、そこかいちゃったごめんなさいなりますが、どのくらいの頻度、まだ参照してくださいそれが起こる聞く素晴らしい！）

場合、下には、BBエリアに添付ファイルもheaftyですから見たチェーンのまま大きく、あなたの苦労して稼いだ作業を転送するためのbeafedされている。三角形の面積と座席の滞在が古典的なデザインは、ブレーキキャリパーの上のカットはほとんどのエアロを追加します。

フレームに仕上げ、現在はまだこれはマットブラック（完全に任意のアイデア.........上で決定されるには、何ですか？）

ホープは、フレームには、もう少し洞察力を与える場合、我々のコンテキストに入れて、価格、こうした種類の資金で............含まれ、フレームは、この品質のためのちょうどもう1つはです市場...............................に

言ってみれマットブラックが好きです。私は、クリアコートも好きPedalforceの光沢。
デカール彼らのアールのようなオプションです PedalForce フレーム？

__________________
私のブログ

やあ、

うん、デカールを使用して、現時点で実験されている。仕上げについても議論されていると決定した。下のリンクをチェックアウト：

http://s367.photobucket.com/albums/o...AMbuild006.jpg

このWilier Le Roiはは/ SRAMのRed/3Tは、フレームには、工場の塗装作業なしにビルドします。クリアラッカー塗装で仕上げです裸の炭素。これはおそらく、新しいネオエグザイルのフレームでは、わずかの決定前にいくつかのフィードバックを収集される予定ご利用いただけます。

あなたはどう思う？

私のため私は、フォームの前に人の"親切な"機能ですいいスーツ。

もし私がもっと技術的な側面での最初と2番目に見える考えて興味があるか、新しいフレームを探していたが、私は50％+自転車は、たぶん反対側に違いない。

__________________
私のブログ

まあ言って、私は完全に同意します。フレームの多くは、`喜ばしい側面として`なされるか、またはいくつかのマーケティングのギグです。これらのフレームと心の両方で行われて剃る。それはたぶん、以上の`クラシック`デザインが好みのようにアピールするだろうが、強度/剛性や乗りの品質は、道端に落ちていない。これらは`統合されたシートポスト`レイアウト、またはいくつかの変なふうに形のチューブ付き悩まさhavntだけにいくつかの工夫を追加しようとデザインをテストした。このすべては、前面には、最も重要な資質の維持していますフロント...........その保管して体重が減っていない重要な分野での剛性をアップグレードすることができた！

スパム。

私は何も、このフレームの特徴を参照していません。ただ、別のクッキーカッターフレームに表示されます。確かに、それが実際には'元のデザインは、その独自のデザインの仕様ではなく、'他の誰かの設計に基づいて設計されている。

重量？パフォーマンスの面であまり問題にしません。これは単なるマーケティングツールだ。剛性？してくださいまさにメトリックを適切な剛性、ええの定義教えてください。には、良いパフォーマンスを自転車に適している剛性の大きさの設定がありますか？そこには示しており、単一の研究されていないのを知っていますが自転車のフレームとパフォーマンスが向上で高い剛性？私はただ、この場合、すべての剛性措置は、同じ単語の剛性を捨てに、あきらかに間違って行くことはありません。これは、オートバイや自転車のため、それぞれ2つの車輪が同じであるというようなものだ。としてお持ちだから、'剛性という言葉を投げるだけで、別のマーケティングツールです。場合は、実際には、いったい何を、どうして、それでしたプロトタイプのフレームにテストを何を明らかにした特定の地域で剛性を変更するために行わて教えてください全体の剛性のゲームを理解する。

私は絶対ゼロ'ひねり参照してください。彼らは-誰でもかれらは'です-は、他の誰かがすでに完了していない何もしている。このように、によると、'デザイナー'は既にコピーされた少なくとも2つの他の企業のアイデア。

bBを開く苦労して稼いだ作業を転送するために強化？そこで、何をする前に、ヒステリシスエネルギー損失をされた'を強化？'

デカールのテスト？あなたの科学者は、この上で作業チームを持っていますか？や実験だけではスパムのフォーラムですか？

無料で広告を完全にあなたのため、えロックする必要があります？

__________________
セックス身の毛もよだつようです
痛みのお楽しみです
私はオフに私の指を切り
1つ1つ

ああ、怒っている読者ええ。大爆笑だ

を参照できますどのように、なぜあなたのように腹を立て、新しいものに対して。

重量..............本当に問題doesn't？？ああ、私はそれを、全体のパッケージとはほとんど関係ができるはずだ。イムは科学者によって、私は学校では、小さい時、彼らは私たちを持ち上げて、学校では、大薬のボールを投げて（数年前に）聞いていないし、オブジェクトの上に、難しい....された........が、ほとんどボールが楽になったいくつかの理由がある。

剛性............再び、私のためのエンジニアリングにはサイエンスの学位が、道路上でこれまでに苦しむフルサスペンションマウンテンバイク？ ）自転車や太いタイヤ、（その重量の問題が重いから再度風の影響を忘れたが、リアエンドを上下に現れてからの電力の損失を想像する。今、実際にどの道フレームチェーンの滞在を見ていないのか、それが目に表示されますが、それイムaffraid発生しません。したがって、製造することができます抜け出すのは、このとして、イムと言うのは残念可能な限り、あなたがより良い結果を与えるに入れる努力。してくださいいけない私には、この前面には、フレームメーカーは、この面ではかなり長い間勤務されている移動している。たぶん来ることができると`全体の剛性のゲームを説明する`彼らには、`これまで彼らが`......？これらの提案を開いている覚えている。イムを確認アイブ氏を読む人にする必要があります......................剛性を参照していくつかの企業は、少なくとも

このフォーラムでは、単に楽しみ、あなたの声を私の友人は、幼稚な攻撃をする必要はありませんスパムは議論するためです。

科学者のチームとして、彼らは休むことなく、夜別のステッカーデザインを考案しようとして仕事をする、私dontは、十分に自分自身支払いを受けると思う。

同様に私は考えた：あなた自転車のデザインについては何も理解していない。あなただけのシンプルなスパマーだ。あなたが何もしてきたが逆流するか、他のマーケティング男-具体的には、これらのフレームになります工場のためのマーケティング男-あなたを吐いた。

私は怒っていないよ。私はちょうど、および****が私はそれを参照してください学士牛呼んでいるあなたのたわ言牛****.ですああ、少し庶民的な質問の周りはまったく何も事実を同一視していませんあなたをかわす。技術的なポイントをあなたのぶりっ子の応答だけでは、ほとんどすべてのバイクについては分からないの代わりに販売する神話に依存して表示されます。あなたのほんの一部'商人'質屋に製品からすべてのフープは、信頼できる業者を介して、広告にお金を払うように移動する必要が通過することなくしよう。私は可能性のすべてで上昇しないと言っていますあなたの自転車知識のレベルにまで上昇すると、顧客サービスのベットがあります。

なぜ行かないと広告にいくつかの実際のお金を費やしています。

私は、あなたのビジネスに長く1年以上されません-もしかすると2年-最高の賭け金があります。

__________________
セックス身の毛もよだつようです
痛みのお楽しみです
私はオフに私の指を切り
1つ1つ

申し訳ありませんそんなに怒らせるには、このフォーラムでは、とネットなどの記事..............すべての後にポストにはうってつけの場所があるのは、フォーラムの多くのInfactは、これはどこのような連中、ライダー、賞賛するかは、すでに市場に出回っている装置を置いてください。ご不明の点私の友人。あなたの見解と指摘されている非常に評価され、すべての人はここに掲載する時間を割いている。
私はしようとすると、`かわす`や`全然ぶりっ子`レスポンスを使用して、私は重力を証明するため、エンジニアリング、もう一度すべての所管内のポイントを参照していけない、その手の中に多くの数十年前に撮影された。

かつては、製品を完全に公開売却の準備がされている広告キャンペーンが行われます。の平均時間で、私としては、さまざまなポイントとここでのライダーからいくつかのリアルタイムのフィードバックを得るは、[OK]を収集してまいります。イム理由を会社のため、その前後来る製品................... IDについて人々の質問に、そのような悪いことを感じることは言わないと、かなり良好な市場調査自分。