コーラスやdura-ace/ultegra？ -ページ2

ああ、そこ""キャンビー曲を調整するのは大変だ。申し訳ありませんが、キャンビーのチューニングとしてだけでなく、硬滞在エース。シマノは何も特別なことしていない。どのようなプロpelotonで使用されるのスポンサーとお金の関数です。完全に停止。シマノは、いくつかの倍数回キャンビーのリソースをしています。場合は、プロの例を使用する場合も考慮し、人にとっては、SRAMとキャンビーpelotonインチことを示していますシマノ、実際にはプロのランクを支配されていません行う。としてSRAMのとき、本当にこれスポンサーになるとチームにgrupposを提供する自分自身を拡張してシマノ、SRAMからのプレッシャーを感じている。

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これを行うにnothinkがあるが、生きている。もしシマノdoes'tはneddシフターなるサービスを提供することに、なぜ彼らrebuildableしなければならない？ためCampaですか？

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一方ここでは、している場合は、ゼロ％の失敗率が製品名ですか？ええ？ピーターいくつかのシマノの失敗を見てきました。何が彼の経験をあなたの、ええ対だと思うのですか？

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好きなことが現実的に2つの違いは、この愚かなグルッポ対グルッポBの引数は、永続化を参照して、そのおっぱいの個人的な好みや価値観の関数です。完全に停止。でさえ、最低gruppos ....ミラージュ、空、ライバル....仕事をよくやってのける。

今、してください：あなたの広大なサイクリングの経験がと我々のすべての判断として完ぺきなビジョンによって適切に選択することができます私たち祝福。

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さて、もし私と同じくらい古いではないとすると、サイクリングビットhave'tていた、同じスーパーdruper expirienceれ、次にiがいくつかの奇妙な倫理についての神秘的な結論に任意のcomentsすることはできますか？私はちょうど必要がある（もちろん、oterwiseなぜそれが）なんらかの方法での詳細rebuildableもの以外に比べて倫理的rebuildableには、サービスを提供する方法をrebuildableものが表示されないことdoes'tブレーキ。
し、説明するために失敗したことが、循環装置を使用して壮大なexpirienceにもかかわらず。
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あなただけでなく、あなたの基本的な英語の授業ポイントを逃した：者は、シマノスタッフ休憩しないと述べて？どのように図はなかったんだ。場合を見ることができたのは言えるかもしれないが 業S \u003d kLn（ω）\u003d 0後、Kがゼロ以外、何かの自然対数をゼロに等しくなることはできますが、これを行うことは不可能です。物理学、1;猫のような、0。

重量Weenies、Roadbikeレビューは、ここでは、他のフォーラムを検索しない、あなたは、シマノのユーザーによって、"どうすればシフターを再構築することが何回も頼まれたのを見つけるだろう？" "自転車"、ピーター可能性が高い自転車ビズに長くしてもあなたが言うことができましたAskの方法について、多くの/どのくらいの頻度彼シマノシフターを破ると見たのか/またはどのように彼はシマノに保証クレームとして返す必要があったの多くの。

私は、猫のような、私の妻に与えられ、他の販売されて使用してきたグループとしては。あなたの試みへの含意は、私のグループ.....井戸の数、そのような努力に大きな、私から'が失敗されているゴミバケツに送信したと倫理についての私の文を並置なしゴミバケツの中なので、登板されているVEは、それらのグループのいずれかの距離を与えられた、または販売を説明した。

それは説得力のある議論をすることはできませんしているようだ。場合は、シマノを開始しようとして保つこと痛いのは明らかにおくる改以外の先発。参考、シマノブレーキは、ブレーキ、そのように設計された機能です。

っては、シマノ中断されません思うのですか？我々も具体的にどのように物事を壊すかもしれない対処していない。できれば、次にどのように自社製品を、非ゼロの故障率の事故の原因があることを説明するとして、熱力学の第2法則述べ、上記を与えているだろうか。次に説明する必要があるだろうか、クラッシュでは、ブレークしない方がクラッシュしたレース関連、技術関連、または車関連しては、シマノものです。たぶんシマノものAdamantium ........から作られる

1回のアイデアは、すべてのものが失敗することができます密な頭蓋を貫通すると、さまざまなメーカーからのグループ間の唯一の本当の違いが、材料、人間工学にされ、関数のメソッドを実現することを余儀なくされます。
彼らはすべてのドラマなくライダーの生活のために動作することができます同様に、それらのすべてが失敗することができます。は、ライダーのための違いを、エルゴノミクスいることを考える人個人の好みに関連する。

今すぐ試して歓迎していると、その理由だけでは、非同意しない倫理rebuildable個人的な好みではないが、それは不可能ではない何かをrebuildableされているを選択するかを証明する。あなただけの過程でばかみたいに探してしまうでしょう。

あなたが本当に年齢の問題ではない私たちの間の違いは、有効な引数を構築することはできません。私は知らないどのようにされ、古い気にしないし、どのように私は幸運を再びその引数を使用して.....午前古いのか分からない。

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以上に同意できませんでした。それはあなた方の倫理でも、それはどういう意味か神秘的な引数は、言及された。

を1964年12月17日に生まれたarn't？

リラックスの男性。このフォーラムで皆どうやっている博識な知っている。する必要はありませんが、毎月prooveすることです。
正確にあなたが私の英語では何好きではないのですか？それはあなたのようなiがどのようにiを意味何を書く理解して見ていません。

そうではない。彼らは特に、非修理するように設計されます。ではなく、保証を修正するため、またはこれらの$ 300 +アイテムを捨てていいされないことを意味しません。

しかし、人間工学について言及されている鍵です。屋レバーの感触が好きなら、それを使用します。場合は気にしない、私は関数の..カンパニョーロことをお勧めのみの複数）は、グループの真のフロントデアトリムレバー（リアシフトします。プラス屋それを修正することができます。

私はそれをいったん中断servicableてもらうことができれば、他人が推測一度are'tとほとんどの人はいない大した私はそれに泣いていないと言う。
そこについてはどの程度のシマノSTIのレバーを破るいくつかの信頼できる統計はありますか？販売の割合は00〜10歳のものできます？
私は、機器を感じると、人間工学、価格、サービス、部品avilabilityに基づいて購入するだろう。ていないいくつかの疑問が倫理。もしcampaが消費者を気遣うあまりなぜ彼ら手頃なチェーンツール、または中間の範囲のハブことができますか？倫理的であるWoudn't？

それはいつも私の人々は伝統"に縛らを取得する"ときに、機械加工、金属ビットに自転車部品/プラスチック/炭素...来る含み笑いになりますして、それを大幅に高速化、次の丘をするだろうと信じています。

FWIW。限りシマノの信頼性として、どうやら大幅に8日以降の高速生成;が改善されて、他の観察しては、シマノシフターを明らかにするときは、新たには最適-私は他の人が読んでいる自分と言うでている 一方カンパニョーロ単にインチ改行（または、ブレークダウン！）悪いシマノを着

具体的には、私は誰か販売していた知っている彼の、かろうじて1000マイル（以下、私の見ても）自転車以上のため、彼は、2つの"新しい彼が乗って"バイクが多発、古い...

自転車8のほとんど手付かずのペア速度105シフターをしていた...

20分未満の試乗会に我々も知っている誰かによっては、ハム屋の"友人"シフターので、それはもはや使用可能だったがf *再生を管理...それは、高価な文鎮となった。

事故の後、誰か他の人の8速検察シフト数年前に詰まっていたが、何らかの方法では、バターナイフでそれを改善することができたよう！！？どのくらいのマイルが器に使用されていたのか分からない。

いずれにせよ、マイル/を使用するときに、シマノシフターは失敗しますが予測されていない、と明らかには、保証を置換されます。

誰が、任意のグルッポ誰か速いことについて何か言ったか。私の知る限り伝えることは、誰も行ったのは主張する。

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私はこれを使用すると言うつもりはない、または使用するので、その場合は、装置は、最も快適とされる必要があります使用する装置。つまり、私の方法を好むと、私の毎日に乗る感じに私のシマノ105 brifters。彼らは、古い9速度およそ2003 brifters、彼らに18,000マイル以上を持ち、それらはまだとして正確かつきれいに私は自転車にしていた最初の日としてシフトされます。今はレースをしない、または私の機器を通報するので、もはや私は推測するに最後に傾向がある。

Chas0039伝統について何か言及した。自分自身の伝統では、ユレ、シンプレクスで乗馬を開始し、レジーナのコンポーネントのミックス。彼らではないの周りはもうたまにeBayでを除く。それから私はシマノには、次にSuntourし、バックシマノに行きました。何回かは、私は、シフトだけは私に権利を感じていないキャンビー備えて自転車を借り多発している。たぶんそれだけの問題ではそれに慣れて、それを右私のシマノと感じているようです私が乗っている。 SRAMの近づいシマノに私のためにたくさん感じているけど、今どのように固執するつもりだ。私は、毎年誰も乗っても好きなようお勧めします。

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人生、1つのチャンス。それを無駄にしないでください！

一方、特定のグループより人間にすることはできません いつ 進んでいる 上り坂、私は、誰かが連続ブロックのカセットを使用されていないが、いくつかのライダーは、シマノシフターためらうことを見つけるかもしれないと思う時にロードする際の下にシフトダウン...

また、一方、経験豊富なライダーだし、シマノのデザインの欠乏を回避するために知っているかもしれないが、解除を加速して、ドライブトレイン、シフトをロードして、ペダルは、 クルーゲ 何かが1カンパニョーロシフターを行う必要はありません。

と思う人を見ていない人のみ、または-その改革のアルコールがありますか？ 誰かのシマノが上によじ登るダウンシフティングボーク駆動系の人はかなり経験豊富なライダーに乗ったり、かれらはどのように問題を補うために知らない人合格していません持っている。

FWIW。カンパニョーロ完全ではありませんが、私は考えている場合に使ってみたキャンビー備えて自転車にしていない 感じる 右、それが正しく設定されませんでした... ...あなたのために少なくとも。

のいずれかのレバーを必要に応じて、バーとは別のハンドルバーやステムの長さがあるかもしれませんが間違っていた快適さと/またはキャンビー装備した自転車-つまりシマノ＆SRAMのレバーが確実に真である別の場所にマウントするライダーは、あまりにも快適です。私は間違いなくいくつかの自転車の方法では私は再方向（または変更）バー＆レバー、私にとっては、自転車、快適に乗ることを明らかに（できれば）人のライダーのために働く必要があります必要があると知っている設定を見てきました...これらのライダーはおそらく方法は'私'彼らのために動作しないとレバー＆バーマウントを選択すると思うだろう。

つまり、個人の好みの再生には、別の上で1つのシフトを選択していないわけではない...もし私が平地だった場合、私が今まで8の賛成と- 9で私が持っていたシマノシフター速度キャンビーシフターを試みただろうと、私は知らない。

私は""私のカンパニョーロシフターのいくつかのセットを再構築して...と、私は以上のカップルは、私はバイオリンをしたいと考えている（1つは間違いなくニーズに新しいのg温泉）。

再組み立てはほとんど最初のトリッキーな（数少ないです！！？）回...しかし、それは唯一の無知のために、メインスプリングを元の位置に配置するために簡単な方法としては難しい。そのためだけではなく、そういうことができる、それはしばしば多くの人々によって行われます。

一部の人々のショップが好きな仕事をする、しかし多くの店は、ほとんどの都市で仕事をしての対応がされていません;ので、何か一つとして行うことを学ぶことがあります。

限りの部品を、いくつかは非常に高価な...

交換 のg温泉 多くの場合には十分です 更新 カンパニョーロシフター。もし店の作業を行うには、労働支払わされている、いくつかの その他の 同じ時間に置き換えられる可能性があります温泉。

これは、G -温泉高価ではないが...のいずれかの回で、私のGのペアを微調整しようとするつもりではなく、新規の場合は行うことができるためのG -春の針金だけの硬い部分は単なる表示に置き換えるよりも温泉！

ところで。場合によっては、（）は別器の場合は、G以上に歯止めをかけるに安くなりますから、スプリングを交換する予定です。安価な事前に部品のほとんどは- 2007シフターレコード/コーラス器の部品との互換性があります[例外は、レコードのカートリッジのbBを/安価なシフターにブッシング対コーラスシフターがハンドルです。 ..中央のシャフトに少量によって異なります＆Iのレコード/コーラスでハンドルを使用することができる直径の小さい軸の推測だが、どうして一する必要がありますか？]これのVeloce /（など）を移基本的には意味は重いレコード移。

私は、レコード＆コーラスシフターを滑らかに＆効率的に、知っているので、対応のVeloceシフトされ、そして、私は体重＆化粧品、カンパニョーロのエルゴシフターで見つけることが期間内のブレークする可能性のある唯一の実用的な違いは1以外の考え...中古2009年にレコードまたはコーラスシフターはnone、おそらくこれブッシングているカンパニョーロシフト数100マイル（例えば、。のVeloce）。

ランスの欠如カンパニョーロシフターへの影響は、非記録手段またはコーラスシフターシマノやSRAMシフターの半分の価格でコストのように見える。

カンパニョーロの"ものの残りの部分のほとんど"が、10段変速カンパニョーロシフターシマノ＆SRAMの多くと一緒に使用することができますドライブトレインの組み合わせ高価ですが... 理由の詳細を払うか？