7800とスクラム11月28日？

私は、27トン最大スプロケットことなどが記載されては11月28日スクラム10速カセットかかります7800知っている？誰にもみましたか？

それに動作します。そこの上部滑車の先頭ビットの歯車に乗ってから少しカタカタ音を立てている。場合は、信じられないほどのノイズにそれほどこだわらないなら、大丈夫だからね。

つまり、SRAMの11月28日にシマノ12月27日のように滑らかではない。それは小さな妥協する場合は、ギアが必要と思うが。

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以下のサイクリングの服！
私はあなたのものを売りつける！

シマノ11月28日10速度硬エースカセットのインベントリーをスタックに含まれている。作品を美しくとSRAMなどのレッドグループは、巨大なグローバルシフト問題を抱えている設定でコンパクト。としてシマノアウスト2010年新製品発売、来月初めに行っている場合は、これまでオフされませんれていない場合は、オーストラリアではまだ、使用可能なのかはわからない。前にも7800で利用できるのは時間の問題だ。打ち上げのかもしれない一部です。
新しい完全な7800のグループセットシマノ、2010年までにさらに硬膜エースの外観では、STIの検索し、さらに、特定の似て提供されています。多くの8月に立ち上げまでの詳細を知ってはいけません。
と53分の39、従来のシマノ比率が最も短いケージのリアディレイラーと騎手ホイールの連絡のためにはそれゆえに、まだうまくいく必要がありますシフトはさらにノイズを取得します27日お勧めを設定します。
私は大きな確信を持っては、SRAMカセットのスタックされて問題にして言うことができる。私はあなたSRAMのシフト問題は、彼らが発生されており、カセットのスタック内の内部の間隔の問題を修正するために自分まで、オプションとして、この問題を避けることをお勧めします。私は、シマノ、これらの問題やノウハウをアウストSRAMの犠牲にして静かな作り笑いを知っている。フランスでは、ピレネー山脈のトップエンドのプロストアは、これらの問題の80％宿泊料金の言葉（）してきたと言わしたアイテムだ。これらの結果のSRAMを販売しないようにしようとしている。
シマノの硬エースかもしれない以上の価格ですが、それは無条件で動作します。はい前に聞いたことがあるが、あなたに何を払うを取得します。誰かがR＆Dの負担することとなったのは日本で/溶接として台湾に置かれた冷間鍛造を使用して行われますが、台湾の全体の優れた品質のコンポーネントおよびフレームよりも等..ように
ビッグニュースは、次のシマノコンテナのシドニーでの価格が著しく、米国には80％$のために減少が表示されますに到着することです。
ホープ、このことができます。
幸運を祈る
psの場合、SRAMをしてSRAMとシマノのスタック動作シマノで動作する必要があります。これは、すべての歯車との間の間隔のことだ。

うん、正常に動作します。

この10 SPのSRAMのカセットのみですか？僕が尋ねる理由は、私は7800シフター、DuraAce RDで年間のSRAMの9速カセットを使用しているとは完璧にシフトされます。私は数年前だが、7800 9 SPDのカセットがなかったそれをSRAMとの間の違いに気付くことはなかった。

SRAMのシマノ歯車の間に7/8/9の間隔と同じです。 SRAMの代わりに、そのインデックスモードで10の速度でのみ、その問題シマノ適応するのは、10の速度に独自の間隔を選んだ。

私は1年のためにいたしました。 7800シリーズコンパクト（34分の50）SRAMとドライブトレイン11月28日10速カセット。グレートコンボ、絹のように滑らか。偉大な急な丘や圧延地形に対応した。また、多くの干潟（少なくとも私）のための装置です。これは時間がかかりますかもう少しインデックスのちょうどそれを得るためのチューニングに注意...

それは両方の10＆9の高速道路のissue.Obviously 10の速度とMTB.We 9の速度を私たちの店だけでは群集の段階でシフト貧しい人々のために新しいマウンテンバイクバイクから良い20奇数の9速カセットのスタックを交換しなければならなかった。我々もあまりそれを参照してくださいしていない10高速道路もしかし、私はSRAMの9高速道路上でコメントしていないことが問題となって我々は、自転車業界の謎に包まれたresessesではそれについて何の問題も....知りました

ていないが問題は...私は、冒頭に少しノイズがなかったけど、後はされてスムーズに、静かに、RD調整（10回転速度）だった。