を選択し自転車ヘルプ

私はこの質問の愚かさを謝罪するが、私は実際にはかなり無知だ。私は下りはかなり深く、スキーに使用される（大学への奨学金など）を行った。私は、オフシーズンの形状を保つためにサイクリングでした、しかし私は事故には、数年前に着きました（ひざと腰のけがスキー中）、としていたしばらくの間、両方を放棄する。私は今ものの、かなり形が崩れて健康だ。私からは車のレースしてきた自転車に戻ってくる希望は、何もほかの場合だけの形に戻ります。私は、その事故になった、私はもう二度と自転車だと思うしていない時間のために、私の自転車を販売。つまり、私は新しい自転車が必要と話した。

私は初期の20年代、5'10"、〜130ポンド、すぐに、いつでも、競合されませんには違いないが、毎日乗りになります。私は何も非常に空想やnice必要がないことを知って、私はむしろそれを希望右のは初めて、その後にアップグレードする必要があります。私は、私のすべての私の服や靴を既に持っている情報の$ 10k機器に費やす必要がある。私は、サーベロS3の詳細については、しかし、いくつかの良いことを聞いたことがあるthatsそれについて、私'ドントンの心自分の建物限り、それを（楽器を組み立てるための特別なスキルや機器を必要としない）を調整などに合わせます。私のトップと仮定している行の専門、トレック、キャノンデールなど、すべての個があるしかし、とそれらのいずれかが、これ以上は私にして、別の？私はお金を持ってに適して、私はそれ支出を気にしないんだけど、それを捨てることをしないでください。任意の支援や方向性を高く評価されます。おかげで。

自転車店での不良自転車'としてそのようなことは、唯一の悪い自転車店があります。自分の能力に適合な解剖学的な自転車を行うには、フィットのサイクルで良いポンドを選択します。 [いいえ]を脅し取る通関、駐車場'収まるの周りに乗ってください。

そうしたら、彼らの意欲を拡張テストに乗るか聞かせています。全てのバイク良い10分を感じる。

売却後、次にサービス。スワッピング、サドル、フィット感を再チェック等の茎

近づかない誇大広告、ガジェットや防犯機器から。あなたの自転車、重量と価格を測定することができますのみ2物事。以下の重さも良い自転車だけではなく、以下の重さと等しいです。 'テスト'どのようにあなたには、100％主観的だと感じています。また、cogsetsのようなコンポーネントを覚えて、チェーンは消耗品です。近代的なシフトシステムはすべてうまく。自転車と同様に、1つは、あなたの手で最高の感じを選ぶと、1つの場合は、一番好きなの。

自転車を取得する最も重要な部分1ので、情報を消費者としているより多くの代わりに、古い商品のオフロード右側を得ることに興味を持っているお店に、被害者に該当しないもできるので、件名にいくつかの研究を行う適合を見つけることです自転車。以来、ちょうどあなたがあなたのニーズに合って自転車に乗ったことのほんの一部を過ごすことができますを開始しているあなたと大規模な予算がある。 Cannondales良いバイクていてそれはお金のために偉大なフレームの場合は、それはあなたでのレースが気になるだろう高価な自転車ではないレースをすれば、常にCAAD9シリーズをお勧めします。は、BMC StreetFireは本当に楽しんでてきたし、また、レース価値がある別の偉大なバイクです。

私はこの自転車を愛するGMCのデナリを購入

はい、 合うことが重要です。する前に、店のアイデアがあります。それは正直なところ、お客様のニーズを評価する問題の（あなたが"すぐに、いつでも競合するつもりはない"と述べた。

場合、ほとんどの人が自分自身で、彼らではないか、正直にしているが落ち着きを購入から多くを停止しない場合は、レース、そのラックまたはフェンダーに対応しないスタイルの自転車。

あなたも（そしてほとんどのケースでは、高速な）タイヤのフェンダーと広いための通関、より快適にするために非常に速い自転車ができます。

私自身の いくつかのスポーツツーリングバイク それは私からは非常には、私が興味インチ彼らはまた、すべてのろう付けアドオンやアイレットラックやフェンダーを取る必要がありますされている長距離以上快適な速度は1オンスを奪う。場合を除き、砂漠に住んでいる、フェンダーは良いことです。

私も見事に豪華なが フランス語スタイル"randonneuse" は、険しい道と水にアヒルのように歩道にかかる...とのいずれか遅いではありません。場合を除き、多くの50kph以上の場合、空力的役割を果たす可能性があります乗り共通の正統性に反して、より広いタイヤに乗ってペースを落としていない喜びです。

ピーター、これらの知恵の偉大な言葉を、誰かがポンドの株式を持つから特にアール

ながら、私に優しいポンドは先週停止重量、スピーキング、所有者とCFのフレームを台湾で組み込まれて彼の最新の超軽量のだろうか、ドイツからシュトルク、見せてくれた超軽量フロントフォークのOS。として、キャンビーの記録とユーラスホイールで構築された、彼は体重も15ポンド以下だった。

彼は、フレームをしっかりされ、wobblefree言ったではない世紀の自転車ではなく、迅速な処理や硬いレーサー。ここでは、"クール"な部分です：あなた親指の圧力でトップチューブは、樹脂の最小限の使用量のために.....フレックスできなかったまさに私が$ 6kをフレームから選択する

Nope、正確には実用的でない。驚くほど多くの"などの機能によって"も撮影されます。重量すべてを（しゃれ）されるまでにひびの入ったのではありません。

重量ではない-場合を除き、体重の意味-パフォーマンスの要因は、ライダーには想像が、いくつかのライダー-少数派ではなく、どちらか-それは軽量、毎日乗ることができる自転車可能性を構築するための興味深い運動の。私は、サブ年間の最後のカップルのための彼の日常に乗ると12ポンド自転車に乗っての男知っている。彼は小さな男はないが彼の自転車に罰金を保持します。

__________________
セックス身の毛もよだつようです
痛みのお楽しみです
私はオフに私の指を切り
1つ1つ

シュトルク軽量化の限界を押し広げることが知られています。どのように'厳しい'と'迅速な処理を'主観的であるものの、私は、売上高男は驚いていないよお酒を飲むことを....できれば、拡張テストに乗る前に、これらのアイデアをしようとするだろう。

そこに非常に多くのカーボンバイクと同様に、すべての、すべての異なる炭素'スレッド'、その方向を、接着剤の量などの織物で作られて異なっているすべての乗車方法が異なります。 1つの場合のように1つを購入されます。もしショップには、'千ヤード'ときに1時間または2つの別の場所で移動のための自転車に乗るように依頼を見詰めることができます。

$ 6000フレーム'は別の素材には1000ドルのフレームよりも深刻に乗ることがあります。覚えておいて、わずか2こと、重量を測定することができますし、価格。光と高価自動的に'素晴らしいと等しくない場合に乗る'。

私が昨年（約7000マイル、毎日、一年中に乗るが、何を言っている）、砂漠に住んでいないし、どちらも自分のバイクラックやフェンダーアイレットして理解する。偉大ないくつかのいくつかのインスタンスではなく、ショーストッパーの人'に乗ることを思っている多くの'毎日。

場合は、gentの自転車にフィットし、乗車するのも楽しいですし、良い自転車屋から来ているとされワット/私は彼の予算は、私の場合はアイレットが付属していない彼はそれを買わない方がいいと思ういないと認めるとき。

既に述べたように、ニーズの評価の最初のステップです。

ため、私は雨の中で（雨天の多くはここ）に乗ると、私は私の背中（ない）で物事を運ぶ私は、アイレット/フェンダーやラック用のボスが必要です。

私は、すべての天候で、私のイベントの長さは距離-そのため、私は、パフォーマンスと快適性の最適なバランスを探して8-10,000キロ今年乗っている。

もし私が乾燥した天気の日の乗車のため、非常に軽いと応答性の自転車を探していたし、私はろう付け見送るしたいアドオンと快適なジオメトリを戻します。それは、 この自転車 最寄りの両方の目的で提供する（長いとdistanve来る-剥ぎ取ら-高速訓練の乗り物）...し、すべてのろう付けアドオンラックやフェンダーを確保するため必要としています。

作業自転車小売業で、私はいつも正直に自転車の自分たちのものを使用して評価するために顧客を奨励する。それは実用的なマシンを選択し、目的に基づいて可能です。

もし誰かが1つだけ自転車を持ち、それをする必要があります簡単にすべての予見のニーズに対応可能な限り。アイレットも、適切な形状のコストも重さはありません。

唯一のレースバイク短いchainstaysと関連する特性があります。そこで、再び、私は仕事が自転車を選択することをお勧め 最高の 目的（の掲載）、必要となる、これがレースや食料品を運ぶ。

私が パフォーマンス快適度自転車、awsome、自転車、それが大好きです。

BMCと、私の経験の後、私たちのフレームをお勧めしません。

http://www.flickr.com/photos/graemea...on/3826587966/

これは私の自転車とBMCクレームに起こったことは、通常は何も間違っている。

ではなく、控えめに言って感銘を受けました。