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旧モデルのピナレロ情報をもっと見る

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  #1  
Old 09 - 25. - 2003
ジュニア会員
 
加入日:2003年9月
場所:オーストラリア、クイーンズランド州。
投稿記事:20
担当者消費電力: 0
DavidS
Default 旧モデルのピナレロ情報をもっと見る

私は、2番目の手をもたらしたが、ピナレロ製ロードバイクが
と私は、それのためのモデルを取得することはできませんシリアル見つけることができない
フレームの数です。あなたとはどこで確認するのに役立ちます
又は質問ですか?

ピナレロサイトは初期のモデルを挙げている。

その上名前だけのbの下に/ b"のピナレロTrevisioです。
イタリア"。コロンバスのステッカー""コロンブス鋼を読み取る
の下に"Fodri Lamiatiとゴールドの背景"に
白FodriとLamiatiの間に飛び込んだ。

フレームチューブdiaのページ:トップチューブ1.005イン、シートチューブ
1.155イン、管1.135インダウン。し、ホイールベースは
39.125イン。リアブレーキのケーブルは、トップチューブを介して実行されます。
これは、フロントギアにマウントブレージングしています。ダウンチューブに設置
フロントリアのギア。ポンプヘッドチューブの背面にあるラグ。
すべてのチューブP"を彼らにエンボス加工"とluggedている。
これはクロームフォークやチェーンホテルにご滞在しています。

見越して、ダービッツでいただきありがとうございます
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  #2  
Old 09 - 25. - 2003
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加入日:2003年9月
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brooksjo2
Default 再:旧モデルのピナレロ情報をもっと見る

引用:
もともとダービッツ投稿者
私は、2番目の手をもたらしたが、ピナレロ製ロードバイクが
と私は、それのためのモデルを取得することはできませんシリアル見つけることができない
フレームの数です。あなたとはどこで確認するのに役立ちます
又は質問ですか?

ピナレロサイトは初期のモデルを挙げている。

その上名前だけのbの下に/ b"のピナレロTrevisioです。
イタリア"。コロンバスのステッカー""コロンブス鋼を読み取る
の下に"Fodri Lamiatiとゴールドの背景"に
白FodriとLamiatiの間に飛び込んだ。

フレームチューブdiaのページ:トップチューブ1.005イン、シートチューブ
1.155イン、管1.135インダウン。し、ホイールベースは
39.125イン。リアブレーキのケーブルは、トップチューブを介して実行されます。
これは、フロントギアにマウントブレージングしています。ダウンチューブに設置
フロントリアのギア。ポンプヘッドチューブの背面にあるラグ。
すべてのチューブP"を彼らにエンボス加工"とluggedている。
これはクロームフォークやチェーンホテルにご滞在しています。

見越して、ダービッツでいただきありがとうございます
私は実際には同じ自転車にしている。モデルTrevisioです。私は、1984年ヴィンテージです。偉大なフレームはその上で(私はまだレース)。私だけで戻って1日で約800ドルのコストは、フレームと聞いています。私のキャンビーGSとヌエボレコードのコンポーネントを混在している。
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  #3  
Old 09 - 25. - 2003
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DavidS
Default 再:再:旧モデルのピナレロ情報をもっと見る

引用:
もともとbrooksjo2投稿者
私は実際には同じ自転車にしている。モデルTrevisioです。私は、1984年ヴィンテージです。偉大なフレームはその上で(私はまだレース)。私だけで戻って1日で約800ドルのコストは、フレームと聞いています。私のキャンビーGSとヌエボレコードのコンポーネントを混在している。
こんにちはブルックス
あなたのフレームチューブと同じ直径です。?場合には、BBスタンピングだけでどこTrevisio"で作られてイタリア"や"Trevisio"もモデル名がいた私は知らないのですか?
私は、古くさいデイトナトリプルグループRitchyホイール等とミント過ごした私のアップグレードして!はい、本当に素晴らしいなります。
ので、そんなにすぐにはいい山の自転車のためにswopping(私は2つのロードバイクが)道路に乗っていない私はそれを販売で探しています
返信のおかげで、ピナレロ私の電子メールに答えていない。
DavdS
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