チタン？？、yesまたはno

こんにちは私は、実際は、彼らが、見事な疲労寿命などして何が良い品質のaliminiumフレーム以上のチタンフレームの欠点がありますように私は空気中のフレームにはチタン製の購入を考えているのですか？ご協力に感謝

格安チタン十分に厳しいことはできません。

Airbornes、一般的に良い成績を取得します。は、空中に、バトン- gではないですか？これらの束を確認します。

はい、剛性Tiの課題です。剛性では、重量的には勝利するAlとスチールの両方のハイエンド信じています。また、すべてのチタンフレームの偉大な疲労寿命が..あまりにも失敗すると仮定はない。自分の人生信じ非常に依存するチューブと、品質を構築する他の素材と同様です。

ダン

ワルキューレは常に存在ハイエンドアルミニウムの選択には私もしていないとして600ポンドの下では、まだキャッチ

チタンアルよりも弾力性の高い弾性率があります。

ちょうど私の2セントを追加したい。私は、ライトスピードのCatalyst '98所有。そして、乗り心地や快適豪華な純粋です！多くの人のように硬いしかし、それはないと述べている。これは、アルミニウムや炭素に比較しています。
だから、あなたやっている車の種類に依存します。チェックイン2004年のライトスピードの行を開くには、配水管に流す巨大なてきた。これは、フレームをひきしめるのに役立つ可能性があります。
しかし、できるだけ耐久性と快適な乗り心地、誰にも負けない！

鉄鋼、ほぼTiの、その場合かかるので、ここではダブルですか？

空気中のチタンの良い値です。
また、rec.bicyles.techに定期的に寄稿して
マークヒッキーハバネロサイクル http://www.habcycles.com ホーム$ 695 Tiのフレーム
我々はチタン自転車の4つのブランドを独自の。それらのどれも展示すぎるフレックス。
でも最高にフィットを取得します。

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デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国

私は現在、新しい自転車のため、ここでのショッピング時私が発見さ：

私は（ライトスピード）は、乗ってチタンフレームをわずかにより快適には私のRenolyds 531鉄骨だった。トレック5200の両方剛性と快適性の飛躍上向きにされた。として、道路ショックを転送するための知られている私もアルしようとしなかった。私Calfee乗ってテストする（ローカル）が、明日カーボンフレームなさ計画だ。

ところで、LiteSpeedはボトムブラケットのflexがたくさんいたサドルアウト時の平らな地面でも。

どのようなライトスピード？モデルmatters.Thayはすべて同じではありません。

私は販売者が大好きな友人に合わせ、私は1996-2000からHabbyていた。自転車、大きな価値を、グッドマークヒッキー1自転車ビジネスで最高の男です。私は彼がまだHabanerosの背後にある主要な男願っている。

ここでは、クールな塗装の仕事には、自転車を選択します。

そこに多分価格を除くnoneです。

現在、私はハバネロ道路のフレームがあります。を使用するほとんどの人にとって、十分なフレームに分割するので、私はあなたの選択をあなたが望むのが好きになると思う自転車に乗ることはありません。私のすべてのため、私だらけだが、私が最も気に入っているフレームですカレラスチールのフレームに行くまでに終了します。