そこに乗って、人々 、ダブル、トリプル？ -ページ11

私には、トリプルのような通常のフォークをダブル。

私はシマノの5倍に....するのを待っている

繰り返しLokstah ....."コンパクト"クランク1（通常）は、直径の小さいクモは、（必ず）を低くし、軽量化は、主に重量のクライミング市場に向けた準備のために小さなギアでは、この1日weenies。また、私は、50x11の十分に大きいギアです（53x12よりも大きい）を除くほぼすべての目的のためにできるかもしれない以上毎時90キロとiでdesentsと思うようにはuみんな歯車が34x23/25ほぼ十分な、誰にとっても小さい必要があると思うずっとこれに違いはないのトリプルで使用しています。私は認めざるを得ないレーサー/レーサー志望のルックアンドフィールは、i（と私は私dont必要がある1つは、周りはここをとにかく登るに低くなることがないトリプルを使用して嘲笑される時）しかし、私もだと思う場合は、そして多分それは"コンパクト"オプションを探検する価値は、余分なギアを得るためにクランク等の変更のトラブルになるだろう。

今日、私は冬と人間のトリプル素晴らしいて以来初めて、トリプルでセットアップ私の自転車に乗った。 52,42,30前までと12月23日カセットは、常に最適なギアtheresの。

みんな、

どのような場合は、トリプル他の男に乗るよりも、山の頂上で高速に到着すると誰かが二重？
あの子が下のライダーだと思いますか？

いいえ。あなた？

いいえdefintely劣っていない、おそらくよりInfactは（そうでなければ賢く）！ほとんどの場合でも丘の速度が速くなりますdoubleとして強制的Ŭで撮影し、そのことが高い（限り、uはギアを動かしていく必要があります）の速度を少し大きめの歯車に乗っています。私は、丘（は本当に山）の周りはここが短すぎる、または平らなので、トリプル、これらの丘は一般に多発している速度でとんでもないリズムでスピンされるためには、余分な手間の価値がないだろう/重量言っているなど....イムだけで活発な会話を主張していない！

あなたと100％に同意します。あなたには、毎時10から12マイル以上で.....を乗り越えることができるだけいくつかの筋パワーに入れたり、鞍から飛び降りる、最大スプリントローラーや陸上の丘は、内側のリングを使用しないでください。トリプル持つ場合を遅くして、すべての丘をブラブラ言い訳として使用することを意味しません。

私は長い登り、百分の六から十等級以上のマイル以上のために行くと言うの内側のリングを使用します。それは私のリズムとHR、これらの長い登りを制御するので、私は乗るの最後の強力なご滞在を爆破を回避することができます。私のダブル、私は立って最大人事でそれを挽く....ことが多い人生だったいたか死ぬかの闘争は、ペダル以上のときに、ヘアピンや壁の22％を蹴り回転を維持する。

場合の等級のに十分な酸素消費電力を支えてきたこれらの種類、または持っていない重量能力のレースはプロの、そしてあなたは確かトリプルは必要ありませんのように毎時10から12マイルで、すべての山まで。

私は最近（30x42x53）ヶ月のカップルトリプル古くさいする前に古くさいダブル（39x53乗馬）は多くの年の後に変換されます。私はなだらかな丘を高速化は、39以上の私でしたが、42を使用して、私はすることができますクルーズ見つけることです。 53と42の間のシフトに多くをジャンプからスムーズになって、39ほど劇的ではない歯車。以来、私は通勤にも動作するように、この自転車を使用するまた、私が、はるかに私はハードにプッシュする必要のない日に私の仕事には1.5マイルの丘を登るのは楽しいものだと思います。

ことだと思うと男は、ダブル拒否で、彼もまた、トリプルが必要です。それが私のトリプル私は、コンパクトな家に帰る途中でクランクに多額の金を削除したいとの男で勝つになっていた。

私は頻繁に推奨を参照して、他のオプションと32トンの大きな歯車XTは/ XTRに変速機に行くことです。より新しいものトリプル用クランク拒否これは安価な選択だ。

ちょうど3倍以上、トローリング。どのようにトリプルみんな来るので、守備ですか？

だってダブルみんな、不快ですか？

私はそれになることだと思う 、指示しないようにお願いしないでください 政策、皆さん。当社のすべてのロードバイクにカバーギアをインストールする必要があります。

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私は賞味明らかに複雑化し、膨大なtrivializing

いいえ防衛はここ。しかし、若い世代の強い男の人たちはその大きな山に登るにはトリプルが過小評価になると、その音をほんの少しのように自慢する。

誰もトリプルのニーズを理解する。私の乗馬のパートナーの彼の30代半ばであり、6'3"、彼の低古典的な23分の39ですでは140ポンドの重さ、彼は私はそれを見てきたすべてを挽くことができます。しかし、私は20です私は今私に近づく彼には私に私のダブルで使用登るハードディスク上の多くのご支援を実行する年と30ポンド重い古い。30/25。

もし私がLAの着実な500 Wの出力能力を持って、私は23分の39のと同じように彼は毎時12から15マイルで....は10％の山の等級に登ると思います。しかし、私は彼の持続的な電力の約半分のように、3分の2'彼のギアを掲載することができます図が見えるのに十分な私にとっても。

注意を持つトリプルすると減速するすべての丘の上にドロップすることを意味しない。短いの乗り物には、クラブアウトで、私はまだ電源に大きなリング内のローラー上で好きなパックはこれまでと同じくらいでハングする。

私の唯一の提案を実行することですあなたがどのように登るとはどのように乗る必要があるギア。全体的なパフォーマンスにとって問題ではないあなたのギアと歯車、これらのプロpeloton似ているくらい。

[引用]もともと大阪支店投稿者
【B】トリプル持つ場合を遅くして、すべての丘をブラブラ言い訳として使用することを意味しません。

どうしてですか？私はまさにその理由で私の得た。

私はそれほど驚くべき強さとスピードをあなたの多くの人々が主張する感銘を受けた、と私は希望する場合は、これまでのトリプル誰も通知を得る。一部の人にとって、それは好みに乗るようだと能力を大恥と恥ずかしさの源です。これらの人々は、私は非常に、下記の後ろには、ダブル、何ベゲル23を超えるお勧めします。ランス簡単にギアを使用していないのに、どうしてする必要がありますが？

[引用]もともと親指投稿者
【B】私の謝罪。あなたを遅くして、すべての丘をブラブラ言い訳としてそれを使用する必要はありません"....としている"と述べた。私は、簡単にもそれを取るには、回復に乗る日になりたい私のトリプルを使用します。私の唯一のポイントは、ちょうど、トリプルがあなたとの高速ハードディスクなどをしたいと登山を停止しているわけではありませんでした。

厥アト素晴らしいアイデア

私個人としては現在、乗馬午前古いunivega上で、ダブル私の横に自転車（次の2週間）は1を買って、トリプル、ほぼ確実になるのよ。私は実際、私は歯車の範囲の下限を取得上回るが追加され、それを簡単に"それはギア"完全見つけることができます計り知れない重さを感じるしない

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beels99