製鋼業者ステージレース？'（RBT）のクロス投稿掲載

私は、製鋼業者ステージレースのフレームを検討しています。私は北海ブレント製鋼業者に一度の電話で話されている、と彼は、最終的なサイズは58または59センチメートルをお勧めているように決定される/もしもっと話しています。私は現在のところ、フィット偉大されていない鉄骨を所有し、それは非常に保守的な設計です。私は鉄鋼もう1つのチャンスを与えると思います。私は、170＃、レース自転車、（コロラド州）のライブないcriteriumsに登ることを愛する6'1"です。私は、カーボンフォークでは、おそらく、ウーゾProに使用されます。

だから、もし、または自分のいずれかのフレームを所有し、何か思うだろうか？場合は製鋼業者から直接、それを買ったあなたが快適、彼に直接お会いせずにふさわしいプロセスを感じるのですか？フレームもstifff、十分に硬いは完璧になりましたか？私は多分、手の込んだチューブにEOM限り、本当に必要なように設定するので、標準的なチューブの直径を使用する場合にアップグレードされません。



スティーブ

スティーブ、

あなたを製鋼業者購買終わりですか？私もちょうど今はSRを検討しています。実際には、私についての私の頭金を入れているが、ほとんどそれ以上の洞察力を持ち可能性に興味があるとしています。レビューは、私が見た中に基づいて、私はSRは、余分な600〜700 $の$ 2大範囲のバイク（以上の価値は、私の研究午前）は確信している。どのようなお考えですか？

クレイグ

いいえ、私はまだ金を置いていません。私はまだ遊んで午前、TTの長さや座席の位置、私のようになるので、私はまだ確認正確にサイズを生じている。彼らは絶対に美しい自転車は、1つ私が気に入って、私が最初に収まるように、どのように収まるようにご希望を理解することを確認する必要があります。

スティーブ

どのような波止場詐欺師は？あの男は、西は海岸すぎる。彼は鉄鋼を構築し、戻るときにハンプステンジロデイタリアウォンハンプステンの自転車道建設。

こんにちはバカルディ、

の提案をいただきありがとうございます。私の研究波止場詐欺師含まれていた。私は機会波止場詐欺師に乗ることもあったが、会社の私の感想を有利になっている。また、GVH割引価格でLandsharks販売している（groupo /キットの価格をビルド製鋼業者の製品よりも）優れているとし、これは明らかに購入を容易にすることができます動作するように簡単です。

私は、私は製鋼業者といくつかの理由だ終わったと思う。まず圧倒的に肯定的な、私が見ているレビューはありません。ブレント製鋼業者は非常にフレンドリーでご質問にお答えします。私はまた、波止場詐欺師フレックスがあまり聞いたことがある。

場合には非常に高い品質を提供しますが、比較的手頃なカスタマイズされたフレーム鋼-のいずれかの会社したいしかし、すべてでは、私には思われる。

私はそれがあなたLandsharksすぎるフレックスと言うことが本当だとは思わない。これは本当にtubeset使用され、以来、カスタムされると、あなたかどうかは厳しいことやflexy何でも得ることができるに依存している。と同じである製鋼業者だ。いずれにせよ、良い選択。製鋼業者の評判が良い。

ありがとう。ところで、私は完全に同感です。記録のために私Landsharksフレックスかごんではなかった。私は報告していた/私はいくつかの所有者から聞いたところおうむ。間違いなく、何百もの/波止場詐欺師の所有者は数千人の別のレポートを提供することです。 。 。がほとんどない疑いが波止場詐欺師の最初のレートのフレームです。

うん、もし何か新しい薄肉製鋼業者flexの多すぎるのチューブです。

私はまだなので、と言っても位置午前私のフレームはありません。ていない自分はまだ苦しむ1を持つ。

また、開始製鋼業者はもはや中古行わ在庫フレームを運ぶ今年。したがって、すべてのフレームのためにカスタムメイドさを考えれば、実際には"新しい薄肉チューブを言った方が正確ではない。"ステージレースフレームがすべての853の作られて、追加のチューブが異なることや、さまざまな要因に応じて使用することができない場合があります。

本当に、フェアではないのか、正確な（あなたがすでにpoointed）この方法で、ときに波止場詐欺師や製鋼業者フレームについてtalkiingを一般化する。このようなフレームを購入するポイントのすべての後に、一部が作った組み込まれているフレームで終わるためには、受注。要因の様々な程度影響を与えることのできる1つのスチールフレームを折り曲げたり、他よりも屈曲していません。

わたしは知っている。私は何を言っていたオフつもりだった。製鋼業者があまりにもflexyまたはあまりにも厳しい選択をチューブに依存することができます。

[引用]もともとcraigstanton投稿者
【B】私はまだなので、と言っても位置午前私のフレームはありません。ていない自分はまだ苦しむ1を持つ。

また、開始製鋼業者はもはや中古行わ在庫フレームを運ぶ今年。したがって、すべてのフレームのためにカスタムメイドさを考えれば、実際には"新しい薄肉チューブを言った方が正確ではない。"ステージレースフレームがすべての853の作られて、追加のチューブが異なることや、さまざまな要因に応じて使用することができない場合があります。

値上げする前に、私は製鋼業者フレーム853とDedaccia 14.5、作られたとするDeda 16.5チューブを得ることがupchargeを信じている。 853道の16.5とS3チューブの厚さに比べて真ん中です。理論的には、16.5チューブとして厳しいと軽量です。おそらく事故で耐久性ではなく、人までがクラッシュ？

スティーブ

製鋼業者だが、優れている中古いずれもflexyまたはあまりにも硬直することができます製鋼業者フレームを行った。波止場詐欺師の必要はありませんが中古ようにしたチューブの剛性は、常にライダーtubeset摘みをしている。

そのhooey.Itだけ多くの'daimeter sは、最も重要。非常に硬いフレームは、薄いチューブを利用して行うことができます。

これは何ばかげた話ですか？時のライダー殿よりも、正しいtubesetの詳細については知っていますか？場合だけで、実際には手掛かりをせずに一般化されていませんかなあ。

私の経験では、購買プロセス/（あるいは中古製鋼業者フレームメイド）のカスタムフレームの構築は、単にダウンあなたのお金plunking以上が含まれます。フレーム剛性の多くは、考慮しなければならないのうちわずか1つの要因です。場合、例えば、ビルダーは、非常に背が高くて-彼はおそらく、この事実を説明する前に、単に在庫枠の販売を勧告する方針を検出します。

ここではどのようにプロセスが私の仕事：購買/ビルダーとライダーの作品;ビルダー（身長、体重、boidy測定、スタイルなどに乗っ購入者からの情報を取得する。。。）は、後にさらに会話をしたビルダー勧告点で測定、素材、無料、厚さのフレームに。私は2番目のビルダーの推測が考えていないだろう-この場合は、ブレント製鋼業者。私の信頼は、彼の知識を大幅に私自身のこのような質問に優れています。

かどうかではなく、フレームも剛性/十分な剛性ない-それは私のようだ-個人の好みの問題です。このように、すべて知っているが、この問題に関する議論を大いにしており、それは誰もが、近い将来の議論を解決するとは考えにくい。

バカルディを示唆するようだ/その波止場詐欺師が何らかの形製鋼業者に優れているを意味する。変更しない限り、両方の乗っている、私は塩の粒度と自分の意見を取るだろう。たとえ誰も乗っている、私はまだ塩の粒度と自分の意見を取るだろう。結局のところ、他のすべては、すべての別の好みが同じである。