急進的なスポークリアホイールユーラス（のような）

こんにちは、

私はこの問題にはいくつかの記事を読んでいたが、私は、彼らは私ラディカル後輪についてと何を読んされているアドレス感じていないとスポーク構成悪いている。

私は半ばパックトライアスロンとレースの様々な距離トライアスロンにしています。 188については私は体重。私は700の車輪キャンビーユーラスのペア買いで探していると私は多くの人々からそれについては高い評価を見てきました。私も（タンジェンシャル\u003dユーラスフロントホイールとラディカル\u003dユーラスリアホイール）デザインスポークラジカルと接線との間の違いについて読んでされている。この記事への参照では、 、http://www.exploratorium.edu/cycling/wheel2.html しながらペダルとしても効率的なロールを提供する多くのねじれの背面にラディカルホイールをしないように言う。誰かの後ろにデザインのスポークの説明理由キャンビーラジカルをしたのだろうか私は前にこのこと登山中に悪化するかを理解することができますが、これは、時間の約90％、自転車まっすぐなので問題ではないが起こっているかれらはそれを後ろに入手できますか？希望は、リアホイールは本当にストロークペダルの間に多くのflexのかは、このあまりにも違いが小さい。

ありがとう！

最初から、それはラジラジのĈアルひも話した。

場合は、後輪を完全に放射状にスポークが、私はそれをねじり、そのリンクに記載のために悪いことだと思います。ユーラスだけ放射状には、非駆動側と接線方向（フリーホイール）側ドライブ上のスポークのスポークです。

この軽量wheelsetsと共通のリアホイールのデザインです。奇妙なことに、ksyriumの車輪の駆動側に放射状のスポークがあります。

サトウキビクリーク車輪径フロントとリアです。蹐Aeroheadとボロスと同様にユーラスと、IMEとして安定している。私メルクスチタンに私のディーンTiとユーラスで私がAeroheadフロント、ヴォロスの背面。ユーラスはtrueに長く滞在し、ほぼ同様に駆動側ベアリングのプリロードについてのくわしいれていません。私にもかかわらず、ドレスユーラス手を好む大型の生産が、頻繁ではありません。

おかげで、このすべてのトンを助け、私は後ろの片側だけにラジはまだ一人でそれらを見ていない私がいるとは知らなかった。私はそれについて読んだことがあるこのすべてに基づいて、私は彼らに売却だと思う。