|
#46
| |||
| |||
|
#47
| ||||
| ||||
|
#48
| |||
| |||
|
#49
| ||||
| ||||
|
#50
| ||||
| ||||
引用:
Beastt編集最終更新日; 03 - 30. - 2004で 3時22分午前。 |
|
#51
| |||
| |||
|
#52
| |||
| |||
|
#53
| |||
| |||
|
#54
| |||
| |||
|
#55
| ||||
| ||||
|
#56
| ||||
| ||||
私は私の最初の投稿はないと思います。私は(舗装歩道上の緩やかな通勤のため、マウンテンサイクリングダウン苦しい)つま先クリップを使用していました。うわー私はいくつかの壮観がクラッシュしていない。私が私に最後にclipless行くことを希望しクラッシュしていました、私の足をペダルで立ち往生を持つと思う私の自転車の傾斜は私をドラッグします。 最初のclipless経験は、未舗装のコースで行われた(これはおそらく、巨大な間違いだった)。私はすべてを打撲した。しかし、すべての時間、私の足は、ペダルをフリーで下落した。ハレルヤ! 私は以来、より良いペダルに私のオリジナルのため(の原因と私の足をペダルにはまりに開催)の泥をアップグレードしている。私は、SPDはマウンテンバイクから道路だが、スワップすぐにSPDにアップグレードされますはロードバイクslの。 再びtoeclipsとしました(私は前後にペダルの切り替え)飽きたと私を得ることができませんでしたすぐに下落し、ストラップを緩めて私の足を引き出すために本能を失っていた。 hehehe。私は自信が私には自転車を適切に自分のつま先クリップから抜け出すことを心配することができなかったことを確認失った全体の乗っている。彼らは今ゴミの収集... |
|
#57
| ||||
| ||||
は、標準の""ことを切り抜くことを忘れるよりもcliplessペダルにもっと危険です。私は、多かれ少なかれは、自分が今(clipless使用されているすべての私の自転車の数ヶ月間、通勤などの免疫だ-だから私はたくさんの練習を得る)。しかし、私はこれらのものはまだ時間までの時間から私が得られる: 1。を使用してSPDとslsに、設定をオフにし、""ペダルのように感じることができない中(非常に硬い靴をベースに起因する)を参照するところであり、ペダルを見下ろして指している結果、何かに衝突している。悪い、誰かがあなたにぴったりの背後にある余分な。 2。ハードに乗る時には、足に異常けいれんを引き起こすことができますペダルのうちねじれの動きとしたら自転車に十分な速度で落下しないように移動を維持しようとしての興味深い位置のままに、国連、あなたの悪い足のけいれんと時間の他の足をクリッピング(と気もその1あまりにもけいれんをしないか、またはあなたをしている期待してパドルなし)**トンクリークいる。 誰これらのですか?私は誰かここにけいれんことを言及して思い出しているようだ。 |
|
#58
| ||||
| ||||
うーん..私は、すべてのクリップに出てけいれんはありませんが、私は、自分ペダルの緊張はかなり低く設定していることです。十分な""彼らのうち該当するが、十分に低く、低、それはほとんど何の努力も自分のペダルを取得するのにかかる。 今、私は"と移動を躊躇しているルックスタイル"ペダルため、私は彼らの多くを抜け出すのは難しいです(現在使用してSPDののと言われそうだ)。しかし、複数の人と話して、私は聞いたところでは、あなたの足は、以下を活用する工夫アウトには、難易度のアカウントを持って小さい。私の足、特に小規模なので、SPD - SLペダルと行くつもりではありません。私としては、1つ心配なんです、何よりもペダルの両面。 私は完全に停止しに来て外す方法を多くの人が読んで驚いています。私は非常に危険だと思う必要があります。私のマウンテンバイクの友達と、同じことをやって、ほぼ倍のカップルのため彼女は完全にunclipped(ステアリング、ブレーキ以外)された後、彼女の自転車をコントロールしていたがクラッシュしています。 私はほとんどすべてで私の右の足を外す、私の後にのみ私の近く、または完全に停止でよろよろいると私はどこにでもすぐつもりはないの実現私の左の足を外す。これは1つの足を使用して、パニックを停止する、特にクリップ滞在し、そのため、私は自分の足で(前方ペダル)のように切り取ら私は再び開始する準備ができているとリアホイールとシフトダウンを持ち上げることが有益である。私は1人を停止することができるポールでクリップ滞在をつかむ人の人々が、私のような練習をしないでクリップだけ泊まっていますし、完全停止に来て(何かマウンテン自転車私は何を考えてのことをたくさんするように見えるマッチョだった自我の測定が、どのようにして良い習慣全体のこと)。 何とか何とか何とか。しかし、私は約3年、現在のcliplessて、おそらくそれで何かすることがあります。 |
|
#59
| ||||
| ||||
まあ、確かに私のクリップの緊張感はかなりそれを、私は必要だろうフィドルの高さを減らすので、より簡単に外すことが設定されます。それでも、私だけがけいれんを起こすことが私は完全に疲れきっても難しい私の足のようにプッシュして取得する(例えば、高速巡航の時間のカップル急な丘の上での後)。しかし、それがいつ起こる、それは全くパンツの-褐変。 得た方法を私がペダルを左と右の1までのクランク回転まっすぐに、その右には、サドルからペダルを踏むと停止立って来る指していることを外す....停止を外すに多くの情報brightgardenに同意する。これは多くのコントロールの自転車を提供し、安全または停止することができます(ある場合、すべての)が再び騒ぎを最小限に抑えオフに設定した後に停止しないことを決定。 brightgarden:で、SPDとの良好な幸運slsに。私は私が後に2のように、時間ペダル、シングルSPDの両面- slsに両面かなりのビットを取るために使用さを取得。 |
|
#60
| ||||
| ||||
そう思った私は別のスレッドでこの投稿私は思う"カット&ペースト"はここから。私はいくつか他の人が既に同じヒントを与えているが、FWIW考える: 私cliplessペダルと私の非常に最初に乗って覚えている。私は、周りはもう)私のマウンテンバイクでcliplessペダル(古い技術Onza可塑性エラストマーはしていた。私は彼らのうちで、取得の練習を少しして彼らと私の最初に乗っていた。これはかなりよく、全体が行った最初の一時停止の標識では、私には女性が彼女の小さな娘と一緒に散歩やベビーカーで赤ちゃんプッシュしていた得た。私は、一時停止の標識で停止してあいさつをすると述べ、私が私の足を得ることができませんでしたがゆっくりと先端に進んで...非常に恥ずかしい! ここでは少しのアドバイスです: あなたの自然な本能おそらくあなたをクリップしようとして足を上向きにプルすることです。 Afterall場合は、ペダルの足をOFFにしようとしている!ずっと中にペダルを踏むと下を押して外す方が簡単だ。一度切り替えると、前に戻って二度とcliplessを行う。頑張って! |













リニアモード

















