| サイクリング用設備 必要なサイクル装置のいくつかのアドバイスは?あなたがひん曲がったホイールはありますか?あなたの歯車の問題?ホイールドレス困りですか? |
| | |
![]() |
| | LinkBack | スレッドツール | 検索は、このスレッド | 表示モード |
|
#1
| |||
| |||
|
#2
| |||
| |||
|
#3
| |||
| |||
|
#4
| |||
| |||
引用:
|
|
#5
| |||
| |||
があるときは5000 zerokoo0l、されて5200、5500、5700および5900の最後の5年間で認識IVEは、決して5000でしたか? 私も2002 5900と2003 5200独自の。私の車に高速で5900がクラッシュし、このような高価な自転車には、トレーニングの実現後に行うには、かなりばかものだった5200を買いました!私は約3ヵ月が経った今、および5200がきた1500マイルそれについて行わIVEは。ただ、株式の仕様、フル7800、ボントレガーレースライトホイール、Bontyバー/ステムです。私はゼレイタリア一眼レフ鞍7800 SPD - SLペダルにしたようだ。以来、私は、5200私が得たのは初めてについては、5900最後の週に、どのようにマークの違いを見るために向かった。 5900のアップグレードのカップル、巨大な炭素の幹やバー、使用カーボンポスト、一眼レフ鞍コンティGpの超音速タイヤ/チューブ在庫あり仕様(硬エース、Bontyレース- X線Liteの車輪)です。加速された遅かった速く5900、それより速く、上昇した場合に特に立って。フロントエンドは明らかに'ミュートは、iは、炭素棒フォークや幹軽量化する属性の詳細を感じた。私wouldntフレームをこれ以上過酷だったとは、非常にわずかな違いかもしれませんが、実際に顕著であるとは何か、そしてthats *トンの道路は、英国の表面には、shに!などの違いだけでフレームが私は実際にいるかどうか5900の質問とやりがいのあるアップグレードする場合は、すでに5500所有しています。私もそれは、事前に上の場合は、ヘッドセットを変更することはできません2004年モデルは、ステアラーフォークとして1.25"の下部には刺激が、標準的な1を見つける.125"上部にあるので、しているクライン/杖クリークは、仕様のヘッドセットは、がらくたとスタックすると、'空'は、フレームには、ウェットに乗るの後にシートポストを取らなければならないという意味!これが本当の唯一の不満は私はされている、それに乗ることの喜びは、非常に、非常に硬い、夢に乗るに敏感です。ちょうどレースや、晴れの日が保存されます! ニックエバンス |
|
#6
| |||
| |||
引用:
|
|
#7
| |||
| |||
|
#8
| |||
| |||
引用:
|
|
#9
| |||
| |||
引用:
|
|
#10
| |||
| |||
|
#11
| |||
| |||
|
#12
| ||||
| ||||
|
#13
| |||
| |||
|
#14
| |||
| |||













リニアモード


















