100マイルを十分に最大150マイルのイベントを行うか？

私は、宿営地のための訓練マイン-は、2週間後には-私は行っている最大距離は100マイルです。宿営地は150です。私は今下巻きしています。私は約1週間の最後の3ヶ月間120マイル行ってきました- 15日前後に平均-毎時16マイル。私はまだその宿営地を完了でチャンスを得たことがあります。距離はどのような人々は長期耐久性のイベントに至るまでを行うのですか？

質問：

のいずれかに乗って、最近100マイルありませんか？
これに乗って何を積んできたトレーニングと同様の地形はありますか？

長期耐久性のイベントでは、75の目標-総走行距離の80％3週間前までにレース当日に（これに乗ると仮定して一般的ですが、レース）です。

親指の一般的なルールとして、（親指のルールの正確な科学）は、人が多いさらにその後の拡張の訓練に乗るの50％を行うことができますされていません。しかし、この再度の長期に乗る前に、イベントに3週間の中に基づいています。

場合は、100マイル、最近しなかった場合、50％ルールに適合することがあります。もししている長期の乗り物65マイルですしかし、あなただけでは、100マイルをポイントにそれを作るには50％ルールを使用している場合があります。

150マイル長期に乗っている。場合は、120マイルでは週間の訓練をしているどんなにときには、1回の乗車には150ヒットには犬のように苦しむよ100マイルを達成しました。

私は役立ちます願っています。

私はそれをどのくらいのそれのために訓練されている依存推測するが、私は少なくとも2 150マイルの乗り物を推奨している。

とはされてので、少し高いリズムと食事にはもちろん細心の注意をペダルで100マイルの乗り物のカップルを行うことをお勧めするイベントに近い。

近くの高いリズムで私はいくつか簡単に60マイルの乗り物を提案するイベント、再び。

一つのiで戸惑っているとき120マイル、1週間は、この普及を1週間考え、または一日にって？

トレーナーのカップル/コーチ私10月210kイベントを助けるため、お客様のイベントの距離の約75-80％の単一の乗り方を3-4週間のイベントの前に、もし乗って150 - 160k訓練を扱うことができます例えば、最大の作業アドバイスあなたは、20万イベントを独自に行うことがしなければならないことがたくさんです。

と彼らはあなたの長い乗るためには、10％1週間の増分よりもお勧めします。

私も宿営地をしています。
12週間1週間につき120マイル-あなたは、右の1400奇妙なマイルを与える？
私はそれを十分にあなたのための願っています。
ぶっきらぼうなので、あるマイルでは、この時点では杭しようとするのは意味がありませんので、
場合があります唯一のタイヤを自分でアウトとはされるので、宿営地の近くには、このことをお勧めすることはない。

宿営地は、今年は非常に難しいですね。
それのプロファイルを見たことがありますか？
非常に頑丈で登ると私は、11のすべてのしていると思う。
リモージュの温度St.Flour半ばにヒットすることができます30非常に簡単には-そう、すべてのすべてで
非常にタフな日になることができます。

今年の宿営地は-私は3月17日の間に7月9日からの4000マイルが目指していた。
私は来週末までに（ちょうどサイクルの4000マイル）に時間を取得することはできません3000マイルにヒットする。
（私は平均毎時16マイル= 3200マイルでサイクリング）200時間行う必要があります。

これは私の最初の宿営地であり、私は私がそれを行うことができますことを確認します。
（あなたと同様に、私は毎時15から18マイルの平均速度の間）だった。
私は何年前には競合する今alsoran午前使用されます。

あなたの最初のタイムアウトにする前に、この距離はヒットしたことがない困難になるカバー150マイルです。
私は強くあなたはどのようなことをお勧めするtheEtapeのスタートから自分のペースです。

ようこそフィットネスのさまざまなレベルでの7000人、今年の宿営地を行う、です。
開始行当然のことで、興奮を流れるされ、人々はとても興奮されます。
一部の人が夢中になると彼らは、このイベント全体にになるとあまりにも早くスタートするようになるまで打撃。
単に、最初の2時間の場合は周囲のみんなを無視するだけで自分のペースで乗って持っている。
自分たちのテンポのテンポではありません。
あなたのスピードとサイクルの独自のレートを選択する必要があります。
あなたは、このイベントの終わりに向けて、できるだけ多くのエネルギー-のではなく、宿営地の冒頭にする必要がありますを実現する必要があります。

コースから130キロに230kmsしんどいです：とは、実際には、あなたの足の場合は、マーカーは、宿営地もちろん、厳しい2番目の部分になるまでの時間が130kms必要があります。

また、すべてのフィードの駅で食事をする必要があります-場合でも、空腹ではないなら、必要な150マイルをカバーするための燃料なので、食べることが重要です。
登る前に食べてはいけない-あなたの体の中に液体をたくさん飲む前に、宿営地に登り、消化を支援するため、血液の転用をしないでください。

1週間に10％は、ほとんどの人は利用せず、訓練労力の増加を処理することができる速度と考えられる損傷の程度のリスクである。この例では、それはエピソードの傷害（含む願わくば）なしで存続についての詳細。

としてフレッチャー検討しているしかし、1時間を、大幅に損傷のいくつかのタイプの機会が増えますをプッシュします。しかし、人々のすべての時間がありません。私は、サイコロの彼の役割をしなければならないだろうほんの一部だと思う。

ちょっとLimerickman！

何を記述している深刻なレースです。あなたは私どのようにこれを取ることを期待長期求めていいですか？

それでも、これらのことをしようとして入力しないでください競争力があるか？

私は、10％は1週間を見つけたすぎるあまりにも早く私のためです。もし私が、長い一日10％1週間私は5時間に私の長い乗るためには、この週末にアップされるだろうとなりました。現状のままで、私はちょうど4時間の乗車は先週完了したととしてもいた過ぎて私の一貫して行うことができることを感じる。これが年齢も関係している。私は44と早くすぐに回復することはありません。

戻って3対1だよ/もう1週間に2時間または2つの任意の増える前。


フレッチャー＆Limerickman -幸運の両方の場合に最適。私たちをどうやって教えてください。

を加えた優れた点...そのeveroneが必要だ"親指のルール"にするとそのような状況に合わせて調整。私の目標1週間の累積的な距離については/ 1ヶ月。一度は10％以上で刊行して、通常それは約1カ月、次のゴールポストにも取得することの私はそれらをアップグレードします。

もちろん、トレーニングの目標を当社の全体的な目標と一致する必要があります。私、最終的にrandonneuring（はい、スペルの疑いが巡回していると動詞？です）速度私にとっては問題ではありません。私は私は永久に行くことがどれだけ速く私はそこに限り、取得する気にしない。

私は博士者MorBius、我々すべてが本当に** **私たちの体に耳を傾ける必要があるの優秀なポイントになりますと思います。もし我々強く感じているとdifficulityもなく、以前の目標を達成し、すべてのことを意味することは、バーを上げる。場合は、目標を会議室や闘争や痛みをどのよう合理的なの以外については、まで簡単になり、その後もゴール前に座って、その場所で働いて何が悪いのです。

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狂気の価格は-してください正確に変更している。

このイベントは、非常に私は上記で説明上の理由から難しいですね。
7000人が行っている。
私は、レースとしては、この治療ではない-私はあまりにも古いだと私は年前の大会が、当時はこれまで私の背後にある。
だから私は、競合するこのタイプのイベントを入力しないで-私と私の体の私はそれが何をしたいかについては今後に競争力をされています。
それくらいだよ。

理由は私のために熱を与えられるので、多くの努力を
グラデーション-私は（たぶん）の訓練で2〜3ヵ月のこのレベルが必要です
それを完了します。
我々はこれ以上長くここにアイルランドで高い登っていない-だから私は、自分の体力が十分十分なので、その時私はなじみのない道路で、私は100％に変更されます午前高さを確保するため必要がある
と疲れを感じられない。
宿営地、アイルランド人で、昨年がクラッシュして彼は、悲しいことに、終了
を麻痺さ：ので、私は十分に適合して重要なの
タンクインチ

ドク、

Merci、あなたの励ましのため-それは高く評価されます。

はい、私は一日を共有する場合には見たい方（と誰か）はそれについて知って喜んでいるでしょう。

正直に言うと、私はいくつかの長距離サイクリングイベントは、宿営地はここアイルランドに似て13日（ウィックロー200キロのイベント2004年6月の例は、1250選手が参加を）実行している。
このイベントは、125マイルだと私は通常は8から9時間サイクル時間内に終わったのだ。
私は過去数年間、このイベントを実行している。

しかし、我々は、単に限りとして急我々は宿営地では、直面するものとされます登る必要はありません。
だから、なぜ私はできるだけ多くの訓練として、私のイベントでは宿営地などに参加したことがないのだ。
アメリカでは（あなたたちはおそらく多くを持っているが宿営地と同一視するだろう）上昇します。

私は週に150から180マイルの間に3月から7月まで3000マイルに達する平均。
もし天気が悪かった-私は、ローラー、そうでなければサイクル屋外とを使用します。
この回では首の痛みだった-そして、私は非常に疲れていたし、公平無私で回。
あなたの状態としては、ものに自身の身体を聞くことが重要ですあなたの体に何を言っているのを考慮する。
どのように困難に宿営地の考えられている-おそらくときに私の意志弱体化されたてくれた。
すれば追加するには、この訓練を私は、宿営地を行うために必要な考えです-しかし私は誰もがこの研修体制を他の人に適していないことが異なる点を強調している。

私はどうやって特定のポイントでは、イベントを通して感じるの詳細を記録する-これは、私を参照すると私は同じ人々についての私を取り戻すit.whenを読んで興味を持っているにポストすることがあるれる予定です。

昨年、私は、百分の33から50まで2週間ごとに（200キロ、300キロ、400キロ、600キロ）の距離が大きく名誉シリーズに乗りました。私の処理は問題無し。シリーズに乗る前に、私の最長乗車試合150キロだった。

私は、150位から100マイルあれば十分だと思う。

単なるコミュニケーションのフォームを誰かがリモージュに住んで得た
地域-今日の温度は35℃でした。

また、ミゲルインドゥライン：5時間のツールドフランスで総合優勝を完了できませんでした。
宿営地2003インチ

limerickman、

その情報は、任意のトレーニング方法を提供することができますがよいでしょう。

私はあなたに素晴らしい車と思っている！

psの。私は勝つために期待している。