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サイクリングトレーニング ポスト場合は、ここのトレーニングでいくつかのヘルプ、または共有するいくつかのトレーニングのヒントが必要です。研修の多くは自転車には何かを誰もが行う必要があります。













私の最初のレース

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  #1  
Old 05 - 15. - 2003
ジュニア会員
 
加入日:2002年11月
投稿数:6
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A shiny little box will become famous soon enough
Default 私の最初のレース

私は6月1日の最初の時のためにレースになります。私はすべてのカテゴリ4または5です15-18歳戦のレースになります。レース約20マイル(2つのループ)になります。ただもしあなたが私のレース中にいくつかの戦術についてのいくつかのアドバイスを与えることを知っていました。
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  #2  
Old 05 - 17. - 2003
上級会員
 
加入日:2003年3月
場所:オレンジ、カリフォルニア州
投稿数:331
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J-MAT will become famous soon enough
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それを知ってどこでフィットネス賢明なスタンドうれしいです。グループ化する場合の乗り物とされている、あなたの最初のレースを生き残るためにはフィットネスもあるけど、レースの究極のテストは[OK]を実行している。

人が人々の前に頻繁に驚いているレースはありませんどのように速いペースです。 critでは、フルスピードは非常にすぐに来ることを期待して、基本的には最後まで滞在します。フィールドは、通常、勝者を決定走る。レースになることは非常に厳しいが、おそらくこれまでに物理的にあなたの人生で実行している困難なものになるはず。

あなたの最初のレースで行うには最大のものとクラッシュしない存続されます。ので離れて数十人のライダーから少なくとも毎時26から28マイルインチがみられるだろう自転車の処理は非常に重要です。あなたが水のボトル、飲んだりできますが、必ず1つの手でケージのボトルを交換しながら、高速で走行。水のボトルがクラッシュする可能性がありますドロップ。あなたのラインを持ちます。この他のライダーパスに入ることを意味します。これを批判的にローカルpelotonで"リス"や"fred"がラベルすることが重要ではありません。これは、貧しい自転車ハンドラされ、クラッシュする人が発生する可能性が高いということです。

する場合、誰もあなたとは何がしたいだろうし、すばやくスポーツままにされる危険なライダーとしての名声を開発する。あなたのローカルpeloton拡張家族のようです。誰もが頻繁に非常によく、時には密接に、それぞれ、他の知っているとの厳しい制裁につながることができる家族の調和を乱すもの。私は私の区域でよく知られてレーサーだった人知っている。全国のたくさんの高速訓練に乗るのオン/マスターズチャンピオン、彼は墜落した。彼は一人の国家クリテリオムチャンピオンになったのクラッシュ、4、他のライダーを非難した。もちろん、それは故障ではありませんでした。彼は限りが訴訟を裁判所に行った!言うまでもなく、彼はレースや乗り物で、再び歓迎されなかったすぐにあいまいに色あせた。

また、話したり、パックで叫んで多くのことがあります。ので、良い行があるか、またはそれらを長くしたり困難またはプルするように指示を怒鳴りつけることが他のライダーの場合では、上に移動するように指示大声で叫ぶことが何でも。それらを無視します。時にはライダーの故意または肘のブラシがそれ以外の場合はお問い合わせください。時にはライダーを抑制する、溝、またはバリアには強制されます。このファウルに乗っていると勝ち負けを示しています。場合によっては、ファウルに乗るの原因がクラッシュしたが、深刻な傷害の結果。

自分の周りにプッシュさせてはいけません。あなたのラインホールドと移動を拒否する。これらの"場合は、"しておくのはいつもあなたを台無しにするいじめっ子。誰もクラッシュを望んでいる。もしあなたの周りにプッシュされることを拒否するか、それだけであなたを出て、他の誰かに動作します。場合によっては、こぶしの戦いは、このようなものの上に、ピットでのレース後から抜け出すことができます。

これは、一部レイマーコンクリート製の橋の柱に毎時28マイルで彼を強制的に私は彼のひじを粉々にコロラド州の1/2/Proレースでは男を知っていた。彼らは4人の休みと男にあったの競争が心配されました。

ファウルライダーはそれらの後レースに何が起ころうともに値する!

このような否定のレースからは怖がらせてはいけません。ほとんどの場合、これらの状況を実現しない可能性が高い。ファウル乗って我々のスポーツで最悪を表します。ここでも、非常にして、行を保持するために他のライダーがクラッシュしないことが重要です。尊重し、自分で他人を尊重するときれいに乗る。何か問題がない。

レースの戦術として、あまりにもあまりにも早く行うことによって自分自身を爆破しないでください。十分ある場合は最後の正面には幸運は、最後のターンで2番目のライダーことをしようと、スプリントの最後のラップで前。最初に、あなたをリードし、それらを過去のスプリントライダーみましょう。これは教科書crit勝利とは常にそのようには動作しません。

同様に、可能な限り習得しようとするとクラッシュしないでください!


幸運を!
__________________
コメント、賞賛、または炎の送信:
jm_560@Hotmail.com

論文で対戦車誘導弾最終更新; 05 - 17. - 2003で 午前9時16分午後
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  #3  
Old 05 - 18. - 2003
登録ユーザー
 
加入日:2003年5月
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年齢:25歳
投稿記事:30
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Karlo will become famous soon enough
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私はどのように健全なレースに怖いで驚いている。私はひどく自分racignと、とは私が少し辛い経験はないが私の非常に小さな故郷の自転車クラブにあるので、私はどこか他に言うことはできません。我々も十分な人々の種類を邪魔して出てくる必要はありません。

つまり、私は最も重要な事はあなたの最初のレースでは、パックと一緒に、リラックスして観察されるかと思うと述べた。 、人々は何をすべきかについて、いくつかの経験を取得し、しないでも約勝利だと思う。保存して別の日に。

頑張って。
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  #4  
Old 05 - 21. - 2003
Lazy legs's Avatar
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場所:プレトリア、南アフリカ共和国
年齢:41
投稿数:299
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Lazy legs will become famous soon enough
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私カールレ島で、そこからあなたの第1レースを学ぶ楽しむことが出て同意します。雰囲気を浸すと経験豊富なライダーをチェックアウトする。後、レースはレースを何度も繰り返し心の中で、上に行く上で、自分自身それをリプレイはどこで、理由は、もしあなたが同じようなことによって得ることができると思う自分のために図がやった把握しようとすると何かしてください。してから次の時間を回避するにしてください。
私は、あなたは、J -マット準備することがすること'は、最悪の予想は、いつでも起こることが原因と呼ばれると予想し、すべて経験していないことを望む。
君はそれを楽しむことを学ぶに行かなければならないと思うまでに合計するには!
ところで幸運と連絡方法を行っていた。
__________________
マイク

故障
これは、知覚にある
探している状況だ。
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  #5  
Old 05 - 21. - 2003
上級会員
 
加入日:2003年3月
場所:オレンジ、カリフォルニア州
投稿数:331
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J-MAT will become famous soon enough
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私のレースについては誰も怖がらせるために、ちょうど今までの話をしたいと思われる暗い下腹部誰も公開しようとしていません。場合は何をさせるほどの衝撃の場合は、それを参照しないが起こることが知っている。自転車レースをものとも深刻であることをサッカーやバスケットボールで検索しますが、同じ安全な環境ではありません。

ここで私は、すべての種類のフィールドのライブususally少なくとも40から80のライダーは、0.9マイルcritコースで100から150までのフィールドに制限があります。人々が毎時30マイルでの位置のために戦うのたくさんある!
__________________
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  #6  
Old 05 - 21. - 2003
Shabby's Avatar
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場所:昨年のこの時期には、ソファで。
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Shabby will become famous soon enough
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低学年、ここでこの男は、おそらく開始する予定です、より高い等級として多くの大まかなものとして持つ可能性は低いです。

私の経験では、叫んで、叫びの人々にその行、またはコーナーで内側に行くを保持しないことが原因です、ほとんど。

場合は、マニアや他人を気にせずのように乗るしかし、それはサイクリングを覚えてここでの評判を開発するスポーツです。中に束にしてそしてするすべてのギャップが閉じ見つけることは、すべての場合で取得している離脱ダウンなどに追わ
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  #7  
Old 05 - 22. - 2003
nferyn's Avatar
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加入日:2002年11月
場所:Gistel -ベルギー
年齢:36
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ので、多くの競合製品よりもその場合は、パックに乗る必要がない方されてもう1つのソリューションです。 1つの例EdwigヴァンHooydonck者(89と91'ロンドファンフラーンデレン'でウォン)だった。とき彼は、プロのレベルで始めると、彼は非常にパックに乗っての安全ではありませんでした。若者のカテゴリでは、彼ほどの残りの部分は、彼がどのようにパック:彼はレースや他の人の初めの攻撃に乗ることを学ぶ必要があったことよりも彼の復帰キャッチ決して良いでした。残念なことに、非常に少数の悪用、これらの種の才能がある

手がけました
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  #8  
Old 05 - 24. - 2003
ジュニア会員
 
加入日:2002年11月
投稿数:6
担当者消費電力: 0
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おかげで、すべてあなたの助言のための多くの。

私は別の問題がある。以来、私は1週間のレースまで、左側の詳細については、どうすれば人材を養成する必要があります。
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  #9  
Old 06 - 23. - 2003
ジュニア会員
 
加入日:2003年6月
場所:という名のブルーミントン
投稿数:7
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Brogar3 will become famous soon enough
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私としての私の2セントを投げると思った。私はインディアナポリスでの私の最初のレースは、迅速なCritオフになった。あなたの体のすべてのaddrenalineと、ペースは(少なくとも私にとって)非常に管理している。私narowlyを避けて、かなり簡単に巻き込まれるがクラッシュした後は、パックの背面に自分自身を発見した。物理的に、私はパックでも、問題ありませんハングすることが、心理的にカントー、私がまだ学ぶべきことがたくさんある。アプローチは、レースの2つに焦点を当てた。レースまず、できるだけ多くの学習することができます、中2番目のは、単に仕上げ。私は、パックの中に巻き込まれたときにみんな私の前にダウンしたが、それを回避、そこにあった。私は、レースに2つのがっかりリム途中で自分自身を発見した。他の人と話してからは、そのようなことを避けるためにいずれかの前に自転車の3分の1にまで取得または十分な部屋に戻ってクラッシュを回避操縦するために尻込みする2つの方法があります。安全に楽しくしている。
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