スプリントを改善する最も良い方法は？

という名の私の全力疾走でいくつかの助けが必要です。マイcpは電力プロファイルは、私は、猫3分消費電力、猫4フィートことを示して5猫5秒力と未熟な1メートルの電源。私は、私たちは少し高いがまだ欠けていると仮定これらの期間ですべてのテストが行われていません。

私はすぐに猫5レースを開始するつもりだが、もし私は近くのグループは、フィニッシュラインまでくると、私が手にスプリントに喫煙しようと思って感じている。

どのくらいのスプリントの開発に時間がかかりますか？

10電源の短いバーストです- 20代の乗り物の間に十分な？

私は主に訓練のための丘に登るに焦点を当てている。

疾走するほどテクニックについてですが、純粋な力として。一部の人々の高速現実と自然の高いノキア、他の開発に時間がかかるして学びます。キーの事はあなたのトレーニングを週にいくつかの専用のスプリントセッションを追加すると、理想的な初期の週のときに新鮮なして行うことです。 Sprintの固定標識または他のランドマークではなく、時と場合は、チームメイトや他のライダーに対して走することができますです。
もしあなたが本当にしてあなたのスプリントの開発に実際にそれぞれの試行の間に、残りの多くのためには、お客様の最高のそれを与えることができますスプリントトレーニング専用するべきします。長く着実に乗るのいくつかのファルトレクジャンプするだけで、比較的ゆっくりとスプリントにあなたが開発に必要なトップエンドスピードやテクニックを得られませんお教えします。市内の制限標識やお友達が、スタートでは、専用のスプリントトレーニングを追加するようにすべてのことを意味スプリントで。脚のスピード、強さとパワー、リードアウトと車輪のジャンプを大きな歯車の実践小型歯車スプリント場合は、協力パートナーを見つけることができます。
疾走する、登山、さまざまなテクニックを実際にさまざまな動物たちです。私が好きな人は、鞍のうち急な坂道登っていたスプリントしたかった強力な登山家で働いてきた。疾走するようなことのない、あなたの身体が、腕を曲げて緊張したとは、上半身を安定させる準備ができてコンパクトにする必要がある登山家の新体操揺れることなく。また、コイルをする必要があると猫は、最初からすべての権利を与えるようなジャンプして、行にギアスピンしてリタイア。それは練習が必要ですが、それはかなりの作業をするのも楽しいものだ。

また、1分間の消費電力にいくつかの作業を行う必要があります。現実的にはほとんどの猫4月5日のレースフィールドスプリントに降りてくる。あなたが殺人登山や攻撃のための下の猫は一度インチボトムラインをリールにして座って行くのすべてを追跡で驚くべきされている素晴らしいジャンプとVO2最大のペースがあるかもしれませんが、あなた方が良いスプリントがしたいしかし、おそらくもっと重要なことは前もって自分自身を取得し、そこからは、スプリントを開始する位置に挿入できるようにする必要があります。場合は、20のライダーに戻るとしている完全に包囲し、高速な場合を除き、前面との戦いが終了マイルのご滞在を取得を希望している実際の発生は、世界のすべてのスプリントに役立つことはありません。誰かのジャンプがわかっている良いホイールピッキングは偉大だが、下のカテゴリーにも、単に前に取得し、そこに最後にご滞在を支払います。誰かがあなたのホイールを吸いが渡される可能性があるラインで明確なショットでトップ5を配置するトップ20のためには完全に閉じメートルの箱入りされたビートとチャンスをジャンプするようになったことはない。

いずれの場合も短距離で作業を開始しているし、いくつかの時間を閉じストレッチ用の戦術上のスプリント風前までの作業を過ごす特定の。しながら、ラインに彼らを倒すことやスプリントにいくつかのVO2max/L6 windups行う練習中にしようと思うあなたが練習中にチームメイトをリードし、これを行うことができます1つの方法または別の実践行を充電してジャンプ。これは、多くのプロの組織、チームleadoutでそれを行いますが、下位カテゴリーのレースの方法よりも違うのとは異なり、ほとんど常に大きなまとまりのない束スプリントにダウンしています。

頑張って、
デイブ

場合、それらは*はるかに高い方法として、あなたの見積もりのためのデータを得た応じて驚いてはいけません。私はあなたのテストを行うことをお勧めしたい。

ヘルプdaveryanwyomingいただきありがとうございます。

1週スプリントトレーニング専用か、または適切である私はスプリント2に焦点を当ててください- 3倍/週？

限りでは、テストになると、私は、5"、1'の間隔でどれも行っています。すべての結果は訓練の乗り物や、グループの乗り物のサイクリングピークスによって引き出されている。私は、実際のテスト結果で上位にするだろうと思うけど、また、私は部屋のこの分野での成長をたくさん知っている。

ありがとう。

1つは十分にある。場合、いくつかの短距離走ではこことそこをスローしながら友達との訓練のは素晴らしいとしても、しかし、1つの焦点スプリント日で十分です。スプリントが重要であることを忘れないが、それはケーキのアイシングの場合は、登ったり、向かい風に向かって研削や激しい3から5分の努力VO2最大持っていないかキラー1の嫌気耐性欠如は、長いのは、FTP持っていない分して疾走全体の多くを意味しないのサージ。ですから新鮮ななら、その最初のジャンプにすべてをかけるにして勉強しているラインにホールド、直線間の努力が種を出すの乗り方を学ぶには仕事（任意のレースに勝利しない、またはすべての友達を作る最後の200メートルの巨大な玉突き事故を引き起こすことによって）が、その最初の場所でスプリントを所定の位置にを取得する他のものだ。

-デイブ

覚えておく1つのより多くの事。上手くを計画することができますし、スプリントの最適化をフィニッシュラインを知る。単初心者ロードレーサーとして、私は早すぎると手遅れに全力疾走のミスを犯してきた。

そうだね。ほとんどのライダーの方法は実際には短距離走で100％行くか分からない。 Sprintの多くは、スプリントはしばしば、すぐにあなたの実際の消費電力を実現します。

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"友情、家族、宗教、これらの場合は、ビジネスで成功したいあなたを殺す必要がある3つの悪魔だ！" -氏。バーンズ
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