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  #1  
Old 11 - 14. - 2007
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grahamspringett
Default 伝説からの引用を面白い

ここネッドOverend、誰が、52で、最近(アイスマンが来ると、呼ばれていた)は、43.5キロのプロMTBレースで6位フィニッシュの投稿マウンテンバイク伝説からの引用です。とにかく、ここで彼のトレーニングについての言っている:

当然、Overendのフィットネスの問題は必然的に発生します。結局のところ、1つのに役立つことはできないがどのように適合ので、キャリアに深いのは、驚異的なレベルを維持するために管理することができますか。にもかかわらず、Overendのアプローチは驚くほど単純明快です。 "私はいつもやっていることだけの種類だ。これは非常にゆっくり変化のみを取得する1日の時間は、古い。年間の私の訓練のための私だって異なる少し改良されます。しかし、私は行ったことがない大きなマイルトレーナーはいつも男の強度の種類の詳細てきた。私は、春にはいくつかの基本訓練に入れではなく、いくつか他の人たちのように。そのようなので、古いやつに適して滞在ので、簡単に向いているとき、マイルの巨大な山のすべての時間のことではない回復する。"

cyclingnews.comの株価礼儀

もっと強度のもうけの種Vの長いマイル!
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  #2  
Old 11 - 15. - 2007
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bodaciousguy is on a distinguished road
Default 再:伝説からの興味深い引用

これは興味深いです。私はいつも、シーズン中に該当するには、この信念を開催しました:私は長い間マイルもしないと5と1分間隔のときにピークに準備ができているに焦点を当てる。また、シーズン中に自分のトレーニングを長く2時間以上最大移動しないでください。

私は、冬の間にベースと同じ理論を適用していないと私は今それを心からを支払っている。確かに、FTPの訓練作品をより良いsooo長期基本マイルに動作しますが。
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  #3  
Old 11 - 16. - 2007
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WhitWyatt is on a distinguished road
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ここでクリスカーマイケルから、最近の引用です:

"の間だけ、簡単に"オフシーズン"は、フルタイムの仕事と家族が自転車には適用されません...いない場合は、親や失業者は、十分に持っていないしている間に距離を乗って古風な考え方時間のトレーニングは、古い方法で十分な刺激を生成します。"

を自転車でタップし、"すべてのエネルギーシステムでは、曲線上の相互接続されロング、低速の乗り物の分離では、ローエンドの好気性のシステムを改善するが、曲線のトップエンドでの改善は、全体の長さに沿って肯定的な影響を与える。言い換えれば、仕事乳酸しきい値およびVO2 maxで消費電力を改善するためにもあなたの好気性のパワーと他のすべてをnudgesが必要です。"

もちろん、ジョーフリエルと彼の仲間のすべてが彼のサイト上で正反対の主張している。

まあいいけど...


聖霊降臨祭
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  #4  
Old 11 - 16. - 2007
Frigo's Luggage's Avatar
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Frigo's Luggage is on a distinguished road
Default 再:伝説からの興味深い引用

も、フリエル、このわずかから離れて支持している。彼は今ではゾーンの4ヶ月でベルトの下に1つの作業せずに汗をかくしても大丈夫だと言っています。行くトライアスロンに陥るへの。
__________________
我々は、すべての星の作られています。
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  #5  
Old 11 - 16. - 2007
Uhl's Avatar
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Uhl
Default 再:伝説からの興味深い引用

引用:
もともと投稿者 フリーゴの荷物
も、フリエル、このわずかから離れて支持している。彼は今ではゾーンの4ヶ月でベルトの下に1つの作業せずに汗をかくしても大丈夫だと言っています。行くトライアスロンに陥るへの。
はい、それは本当だ。ここでは引用符の...

引用:
もともと投稿者 ジョーフリエル11月で07 eTipsニュースレター
エアロビクスフィットネスを構築する私のアプローチは、年間に変更されました。私は、長くゆっくり距離(LSD)は好気性のシステム開発のための訓練の中で最も重要なタイプだったと信じていた。しかし、私は監督は選手たちの実験の最後の数年間で、と私は十分ではないと信じさせている。それ自体は完全には好気性のシステムを開発しませんLSDです。ビット以上の強度が必要です。だけではなく、リラックスした1ゾーンの努力に沿って魚の手づかみ、私は1つの完全好気性の発達を見るためのトレーニングでは好気性のしきい値に挑戦する必要が信じている。
11月の電子のヒントニュースレター:
http://www.ultrafit.com/newsletter/november07.html#単

電子メールのヒントアーカイブ:
http://www.ultrafit.com/etips.asp
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  #6  
Old 11 - 16. - 2007
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daveryanwyoming is on a distinguished road
Default 再:伝説からの興味深い引用

引用:
もともと投稿者 ウール
はい、それは本当だ。ここでは引用符の...
引用:
もともと投稿者 ジョーフリエル11月で07 eTipsニュースレター
エアロビクスフィットネスを構築する私のアプローチは、年間に変更されました。私は、長くゆっくり距離(LSD)は好気性のシステム開発のための訓練の中で最も重要なタイプだったと信じていた。しかし、私は監督は選手たちの実験の最後の数年間で、と私は十分ではないと信じさせている。それ自体は完全には好気性のシステムを開発しませんLSDです。ビット以上の強度が必要です。だけではなく、リラックスした1ゾーンの努力に沿って魚の手づかみ、私は1つの完全好気性の発達を見るためのトレーニングでは好気性のしきい値に挑戦する必要が信じている。


11月の電子のヒントニュースレター:
http://www.ultrafit.com/newsletter/november07.html#単

電子メールのヒントアーカイブ:
http://www.ultrafit.com/etips.asp
それを見るのは素晴らしいのは、書面で行い、それは断固としてその本に基づいてLSDを守るすべての人々のためのトレーニングバイブルの改訂版を参照するとよいでしょう。

は、電子のヒント資料の残りの部分は少し厳しい飲み込むことです。延長戦とAntと彼の運動のアドバイスを見つけるの彼の説明には必ず私のために動作しないことに基づく。私はすべての30分のタイムトライアルのうち、最後の20分間は私の平均人事することによって私のAntを見つけるだろう、この記事によると。私にとっては、通常は170-175 BPMのだ。それから私は下の20から30のBPM列車したい、または延長戦の彼の見積もりで。さて私は1年持っている力の半分/私が低半ばのL2もし私145-155 BPMに自分の人事を開催するに乗ることがしたい私を見る時間ファイルです。そこで彼は、彼の具体的なトレーニングのアドバイスが私につながらない高い基本強度がに移動すると言う。他の人かもしれないしないのが、私は確かに私のため動作しません収集したデータに基づいて。

2番目の半分人事の私の典型的な海面水温作業の結果〜160のBPMおよびL4仕事だがどこかに170 BPMの人事ドリフトのすべての問題に近い。もし多くの人々は、30分間のTTの後半の内容を取得したいの下に人事20-30 BPMの海面水温またはL4維持乗ることができた私は驚かないだろう。

どのような他の人と思いますか?彼のアドバイスかどうかに一致する人事対消費電力の関係ですか?

-デイブ
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  #7  
Old 11 - 16. - 2007
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AdamW is on a distinguished road
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私は、パワーメータの必要はありません。私の人材育成のレベルだけでは正確にあなたと一致します。ニースの"私を目指して訓練の水準に基づくいくつかのフィードバックは、パワーメーターがなく、私はまだかなり多くの"パワー打撃だを取得します。ありがとう!
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  #8  
Old 11 - 16. - 2007
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strader is on a distinguished road
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引用:
もともと投稿者 daveryanwyoming
は、電子のヒント資料の残りの部分は少し厳しい飲み込むことです。
唯一の後半を飲み込むのは大変だった?方法については、開幕第一?

"これは[基本訓練中の]は、大きな利益の3つの選手のフィットネス庫の中で最も重要な能力で行うことができます持久力 および 速度のスキル。ビルド、ピークとレース期間[...]後に、選手は完全にレースにようにする必要がありますこれは、特定のフィットネス、焦点です。"

うーん、耐久性、強制的にいい仕事、および速度を、冬し、"レースで、特定のフィットネス"へ。私は自転車のトレーニングの専門家であるふりをするつもりはありませんが、私は非常には、どんどん速く自転車に確信している"ほぼ一年中スキル"持久力、力とスピードで作業が伴います。

"この重要なシステムの完全な発展のバイパスのためにもっと嫌気的には、あまりにも基地の期間について、共通ですフィットするために持久力のスポーツのための最も重要なシステムが発達していないということです。"

あまりにも基本期間に、一般的な冬には重量挙げの主張のようにsorta?私は重量挙げをチェック最後の時間を主に嫌気を行使された。
基本的にはすぐに代わりのL1のL2に乗ることを伝える、私は、心拍数をゾーンに同意すると、彼がいる。私は考えることに彼の信者の多くの心配になるが、この賭けになる上で、その基準期間中の列車。
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  #9  
Old 11 - 16. - 2007
jsirabella's Avatar
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jsirabella is on a distinguished road
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私のかなり正確にあなたのようなと正直なところ私が最初に私が彼のL4以下の20から30のBPMでL3/SST作業を行うことが行くには長い道のりがあるどうすればよい"人間を考えていた記事を読んでマッチ!"。私も多分、私に乗る前に、あまりにも多くのコーヒーをとっていたと思った。

正直なところ私は、誰のLTは170以上になる数字だ。ここで、すべての外出ほとんどの場合で約5分(私はまだ少なくとも)、またはように維持することができますLTはしないです。私は本当に私のため私の最大の努力は、通常、範囲内で、または極端な時間かそこらに180ヒットすることができますための人事だ理解していなかった。私はそれの問題をどのように長い場合は180、できればその時間の長い期間、最高速度行くことと同一視されますが保持できると思った。

もし私が本当に大きい30のBPMによってドロップ140かそこらでさえテンポを実際にされていない情報を意味します。多分槍と賛否限り自分たち人事が低くしている。私はあなたに非常に低い人事することができますが、どのようなプロの選手に到達することができますし、少なくともの保持60分、最高であることを理解?その場合には任意のエリートの持久力のスポーツ選手?

申し訳人事であるだけではなく、契約、いくつかの自転車のアップグレードにお金を保存し、参考になると停止し、すべての推測!

- jsの

引用:
もともと投稿者 daveryanwyoming
それを見るのは素晴らしいのは、書面で行い、それは断固としてその本に基づいてLSDを守るすべての人々のためのトレーニングバイブルの改訂版を参照するとよいでしょう。

は、電子のヒント資料の残りの部分は少し厳しい飲み込むことです。延長戦とAntと彼の運動のアドバイスを見つけるの彼の説明には必ず私のために動作しないことに基づく。私はすべての30分のタイムトライアルのうち、最後の20分間は私の平均人事することによって私のAntを見つけるだろう、この記事によると。私にとっては、通常は170-175 BPMのだ。それから私は下の20から30のBPM列車したい、または延長戦の彼の見積もりで。さて私は1年持っている力の半分/私が低半ばのL2もし私145-155 BPMに自分の人事を開催するに乗ることがしたい私を見る時間ファイルです。そこで彼は、彼の具体的なトレーニングのアドバイスが私につながらない高い基本強度がに移動すると言う。他の人かもしれないしないのが、私は確かに私のため動作しません収集したデータに基づいて。

2番目の半分人事の私の典型的な海面水温作業の結果〜160のBPMおよびL4仕事だがどこかに170 BPMの人事ドリフトのすべての問題に近い。もし多くの人々は、30分間のTTの後半の内容を取得したいの下に人事20-30 BPMの海面水温またはL4維持乗ることができた私は驚かないだろう。

どのような他の人と思いますか?彼のアドバイスかどうかに一致する人事対消費電力の関係ですか?

-デイブ
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  #10  
Old 11 - 17. - 2007
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cooljazz is on a distinguished road
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引用:
もともと投稿者 daveryanwyoming
2番目の半分人事の私の典型的な海面水温作業の結果〜160のBPMおよびL4仕事だがどこかに170 BPMの人事ドリフトのすべての問題に近い。もし多くの人々は、30分間のTTの後半の内容を取得したいの下に人事20-30 BPMの海面水温またはL4維持乗ることができた私は驚かないだろう。

どのような他の人と思いますか?彼のアドバイスかどうかに一致する人事対消費電力の関係ですか?
どこかで160前後になると私のAntを推定する。もし私がその下に20から30ビートに乗った、私コガンのレベルについてのL2になると思います。私にとっては、海面水温145-160程度です。

私を追加したい場合:ただし私は、トライアスロンのトレーニングバイブルによるトレーニングを開始し、これは情報の貴重な源であることを発見した。初心者、特にです。おそらく最大の1つのことを私は聖書からとったとしてペーシング1の訓練の全体構想された最初の1〜2ヶ月での負荷を吹くに反対した。もし他のすべてのトライアスロンにある彼のアドバイスに従って続けながら、私は強く水温ことを取得し続けるしかし、私は満足しているだろう
豊富な
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  #11  
Old 11 - 17. - 2007
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daveryanwyoming is on a distinguished road
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引用:
もともと投稿者 cooljazz
...もし他のすべてのトライアスロンにある彼のアドバイスに従って続けながら、私は強く水温ことを取得し続けるしかし、私は満足しているだろう ...-リッチ
良い点リッチ!
ええ、すべてこのSST/L4ものに乗る多くの図書館マイルは、チケットの遅いrealllllllを忘れて
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  #12  
Old 11 - 17. - 2007
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Alex Simmons is on a distinguished road
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引用:
もともと投稿者 daveryanwyoming
どのような他の人と思いますか?彼のアドバイスかどうかに一致する人事対消費電力の関係ですか?
ある日、私は誤って人事ストラップを見つける。これはここのどこかでなければなりません!
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  #13  
Old 11 - 17. - 2007
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Alex Simmons is on a distinguished road
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引用:
もともと投稿者 jsirabella
正直なところ私は、誰のLTは170以上になる数字だ。ここで、すべての外出ほとんどの場合で約5分(私はまだ少なくとも)、またはように維持することができますLTはしないです。
場合は、乳酸のしきい値"に"は、その社のFTPよりも低消費電力、または最大限に約3時間の持続可能性については、パワーレベルを約10-15%参照している。
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  #14  
Old 11 - 17. - 2007
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daveryanwyoming is on a distinguished road
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引用:
もともと投稿者 アレックスシモンズ
ある日、私は誤って人事ストラップを見つける。これはここのどこかでなければなりません!
おかしい、私は今朝のトレーナーに乗るための1つを掘った。以来、私のデータを有用な発見ではなかったけどシーズン半ばから1着用していない。しかし、このスレッドと同様の議論を、私と両方のHRとパワー興味を持った私はそれを着用することを決めたビット屋内トレーナー作業中も堅調です。約20分かかった人事ストラップを見つけると私は転がっている3つまたは4が必要です。

-デイブ
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  #15  
Old 11 - 18. - 2007
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john979 is on a distinguished road
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引用:
もともと投稿者 アレックスシモンズ
ある日、私は誤って人事ストラップを見つける。これはここのどこかでなければなりません!
私は1つが見つかりましたが、それは私のPowerTapまたはPT300では動作しませんプロ。
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