バステッドの質問スポーク？

ご挨拶研究員サーマルサイクラー...私はサイクリング、これらのフォーラムに、新しい時に役立つのビットを探していた。私は最近、マウンテンバイク（マリンパイオニアトレイル）を購入した約2ヶ月今のところそれに乗っている。私の自転車店には昨日、30日までのチェックと調整を得るになった（私..大爆笑だprocrastinated ..）と彼らは私のリアタイヤの2つの折れたスポークの修理をさせていました。彼らは、おそらくいくつかのでこぼこに乗るにし、事実、私は大の男（250ポンド/ 5'9"）ている理由だ。彼らは深い穴を監視し、簡単にかかると述べた。

今日、私は乗るために行き、運のいい通りには、かなり大規模なクレーターを介して高速化と私は、ポップノイズを聞いたことがあるだろう。私は、リアタイヤをチェックして1つのスポークが壊れていたとはそこにぶら下がっが見つかりました。私は車を修理に次のことが起こったのように戻って、運良く早期閉鎖していたのだろう私の最寄りの自転車店に乗ることができますそれを遮断するためのいずれかのメカニックを要請した。私は思ったんだけど...それは大したことで乗ることが1つ少ない日か2日まで、iは自転車店に得ることができるのスポーク？ （削除破損したときにも私はそれをここで話のポイント付近の減速を開始するリアタイヤのスピン、最終的に）。

すべての返信を事前に感謝

うーん。あなたは大きな男とは基本的には、車輪ではないがその仕事をされます。おそらく、はるかに強力な輪軸で行うことができます。あなたのポンドへの強い適切な設定について話します。イムだけではいけないの軽量大型wheelsetsに関するアドバイスを提供したい。場合を除き、何かにぶつかりスポークconstatnlyも飛び出ることはできません。

スポークだけでなく、あなたの体重をサポートしていない場合も同様のホイールに使用されます（これはフレーム内の連続）を保持する。もはや直線でも、ホイールてきた話を断ち切る。あなたが、あなたに乗る自転車の種類については言及しなかった場合は、山や巡洋艦のタイプは、車輪が打撃を受けるように設計する必要があります。もし細い車輪と道路の自転車は、これらのポットホールでするように設計されていません。私はこの問題については、ポンドと話すことをお勧めします。

私は、都市の道路上では、多くの車はめったにポットホールだった。あなたはポールの穴を監視するが、可能性がありますポンドとも言うが。

ケンセックスするサイトをどのように、真のホイールスポークシートの高さを調整するなど原料geatインストールする方法を教えてくれる

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私は、基板上の余分なスポークツールを実行する。私はわずか数分と交換するのにかかる道路上でスポークに折り返されます。

合金ホイールを使用してマリン自転車で頑張ってください。私と280の重さの最後の2年間で0.078"スポークと3つの合金ホイールの多くが壊れている- 1 36 Alessaスポーク、1つは32マンモス、1つ36マンモススポーク今背面にある日右肩下がりBFRがしている。私の次の自転車つもりですWorksman厚鋼板リムと0.120"スポークとされる。 http://worksmancycles.com/shopsite_s.../cruisers.html

好きなのは間違いなく、新しい輪軸必要がありますね。既にこの面倒を見てきたそれはおそらく、これらの車輪とのより良いを取りに行くことはない。見つけることができますは、かなりのように$ 200のための輪軸を構築良い。日Rhynoliteリムまたは類似のものを見てください...何かDownhillingのために作ら。そうでない場合、つもりで、ポンドのスポーク交換を得ることであなたの人生を過ごすことにする。

あなたの経験では、ビッグファットマンモスよりRhynoliteはるかに強い縁ですか？

Dieselis 5-9、250バハマです。私は、6月3日270午前の最後の2年間で0.078"スポークの2つのマンモスのアルミホイールが壊れている私たちの失敗を使用して高速道路の舗装の肩に乗って驚いた。私はオフロードに乗っていません。

私の次の自転車Worksman厚鋼板リムと0.120"スポークとされる。