スリックタイヤ狂気：）

おい！

私は最近、私の最初のマウンテンバイクだとかがそれはすでに進み、山の中で-ああ気分になる。しかし、私は実現するために、最も頻繁に来て、私ではなく、道路のそれを使用どこではなくなる。さらに、私はいくつかの70から120キロの旅行ツアーに参加するよ。

私はそのためには、アスファルト表面に優れているスリックタイヤを探して。私は、ネット上のいくつかの検索を行うとクールに見えるPanaracerマッハßタイヤを見つけた。しかし、私は価格品質比-何かアドバイスについてはアイデアがありますか？を念頭に、私はプロとそのために、の絶対的な国家を必要としない最新鋭の機器（ただし、どちらも何も）安っぽい午前

事前に任意の助けいただきありがとうございました。

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ラースBのジェンセン
http://www.ljweb.com

ミシュランのスプリントはかなり良い。このペアの道路使用するためにクリックする起こっているようにあなたが何か狂気を持つ必要はないと述べた。場合は、必ず、再び汚れヒットを得る上でknobbies置くことができます。まで私が街中を持ち歩くには重巡洋艦だIスイッチを使用します。自転車で楽しんでね！

K.

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あきらめてはいけないではなく、これを放棄しない。


弟子たちの汚れの

舗装道路で、任意の滑らかな方法で任意の節くれだったオフロードタイヤよりも良いことになるだろう

MTBs ..とてもいい、完全にスリックタイヤの私は、IRCのメトロ26のような"スリックタイヤ、およびご利用の狭い、ライトウエイトすぎる。ようこそケブラーベルトバージョンが利用可能と同様だ。

IRCのメトロ情報： http://img.epinions.com/images/opti/...esAllMetro.jpg

私もミシュランWildgripper市のタイヤを使用して、これらの素晴らしい-しかし、それが踏み潰されパターンを持っている、小さな石のある階段の段数で、また、明白な理由もトレッドの真ん中に、これらの小さな穴にスティックすることができます。の場合も、非乗馬舗装された、やや砂利（ただし、オフロードを）考えている私は、これらを踏み外すとトレイル;これがあなたの問題がないと、彼らは良いタイヤです。

Wildgripper都市情報： http://cycleus.webmichelin.com/tires/city1.htm
Wildgripperシティレビュー： http://www.mtbr.com/reviews/Tire/product_79577.shtml

私の妹はTiogaシティスリッカーを使用して基本的な都心の通勤のための彼女マウンテンバイクのタイヤを、それらが好きだ、いくつかの評価報告書だから、それはあたかも側壁の強度は非常に達しています音

Tiogaシティスリッカーレビュー： http://www.mtbreview.com/reviews/old...ct_23337.shtml

これは、言及が滑りやすくなった道路上のパターンをたどる自転車のタイヤに行く価値のあるアクアプレーニングとウェット性能に関しては、車のタイヤのようにすべてのでは効果がありません-任意のパッテントレッドがあるのは何よりも見えるかもしれない。

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ピーター
キャノンデール シナプスカーボン メス Cyclocross超

iremanと""ご回答いただきありがとうございますrek、私は確かにそれらにになります。

、はい、が起こっている道路節くれだったタイヤを装着した"楽しさ" -半分で山を下る行った-ている"楽しさ"*咳*された欠陥backbrakesは本日、

私は自分のサプライヤー行きます彼ら在庫で得たものを参照して...私は2本の長いroadtripsすぐに、いけない"節くれだった"これらのキロのしたいが来るだ

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ラースBのジェンセン
http://www.ljweb.com

なぜ光を実行します（"\u003d 500グラム）セミはほとんどとスリックタイヤの中間の任意のノブが、双方だけで。それらをスムーズに道路上で私のマウンテンバイクと（私の通勤を実行する方法）が、あなたのタイヤはまだ十分なグリップが、まだ（）出掛けるのに十分な道路快適大している。を実行して、道路上の高圧力とは（下40 - 50psi）のときにオフになるいくつかの空気を聞かせ道路です。

ながら、私はSchwalbeがハリケーンスリックに使用されるが、ここでは非常に平坦ではなく、証明するためには、DDのバージョンを選択します。