自転車のチェーンの効率化

http://www.hw.ac.uk/mecWWW/research/mdk/res.htm

....ので、どのような点です：

非常にクールな報告書は、有効なポイントになります。本当の効率化、実際に使用のチェーンドライブの（平均値）ですか？先頭へ戻る1890年のあるシャフトが駆動のバイクでは、存在して以来、体重があるのみ、違約金はおそらくされて、多くの？

チェーン事項...期間。人々のよりもずっと考えていきたい全体の多くの事項。

一つとしての評判にも常時メンテナンスを積極的に少し、私には、乗馬のシーズンまでは、ほぼ以上の多くの伸長を表示していないチェーンの交換を先送りにされる。私はようやくがそれをきゅっとおよびOMGからそれを維持するlubingの病気！何の違い！私は、代わりに私より高い全体の歯車に乗っていた誓う。

古いチェーン内のいくつかのリンクを逆アセンブルは、ピンとプレートが、私はできるだけまで、私の違いを最初に手を経験としてやったmatteredと考えてもみなかったに少し錆明らかにした。

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ブライ
1000000自転車= 2メガサイクル

ポイント撮影....ので、十分に1年かそこら後に交換する格安のIチェーンのメンテナンスを心配することはありません。 、彼女が失敗したことがない私の娘のSchwinn工場、およびかかわらず、いくつかの防錆明らかにされているオリジナルのチェーンから戻って'99年には、自転車を購入しています。でも、私は、jeeezzzuz以来、計画は、チェーンがこの週末に変更する場合は、enuf enufである彼女は、自転車の残りの部分が続けば、それはまだ新しく見えるが、そのチェーンの移動を持っている。

そこには、クリーンlubedチェーンを示した自動二輪車の研究をしたときは、同じ自転車に汚れたチェーンに比べて15％より大きな馬力を提供する。ながら、私はあなたにきっと役立つ確信している15％のクリーンチェーンとより高速なことではないだろう そのおそらく良いアイデアチェーンの洗浄、すべてのように頻繁に交換を維持すると述べた。場合には、非常にウェットと泥だらけの私は通常、毎週の条件と右側に乗車後に応じて約それらをきれいに。一度それが泥のリンクには、痛みはほぼ完全に後をきれいにすることは不可能乾燥させます。私は通常に走行距離ので、そんなに安いのかによって毎年4-6ヶ月上書きされます。何もチェーンのスムーズなシフトを保持し、すてきな新しいチェーンのようにギアの寿命を延ばします。

私は簡単に平らに別の毎時80から10マイルを得ることができる適切に洗浄してチェーンlubed /乗って洗浄の直前に、私はあまり後に疲れを感じる設定に乗るにも比べセットを装備。それをしないLOTポーランドの違いです。

私はこれらのSRAMのPC気に入って決めました- 68とPC - 69のチェーン。彼らは非常にだけでなく、私はニッケルを使用したシマノのチェーンシフトしないのですか？それらのメッキは本当に簡単にきれいにすることだ。ケーブルの後、私がないのいずれか1つのゴーストシフトしたストレッチを停止しました。少しPowerlinks座席の袋に隠しておくには最高の緊急修理のアイテムとmtbr上のレビューも、まるで自分たちのチェーンビットシマノがあまりにも強くて音を出す多くの。

実際に私は置き換え安いZMCチェーンのカップルだった。彼らは両方の後、私は彼らに置か完全に汚れたわずか数か月を探し始めた。どちらも、多くの伸びを示した〜0.2から0.3パーセント、および1つだけのキーッする傾向があった。きしむ1つは、私は昔のビアンキのハイブリッドでも、チェーンに置き換え、このような劇的な違いを置き換えてください。彼らは、唯一の項目が推奨され、私の優先ポンドから購入した私は満足していない。

しない他の誰にも好きなチェーンや意見は、上記のチェーンについてはありますか？

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ブライ
1000000自転車= 2メガサイクル

私はほとんどのチェーンが、私のお気に入りはまだXTRに/硬-エースのまま使っています。これは、SRAMのチェーンよりも、わずか2〜3ドル以上低い方の端シマノのチェーンよりも高価安価であり、最高のシフトパフォーマンスをしています。彼らはまた、これまでほとんどの防錆私が今しようとしていった。欠点は、迅速にビットを着るように見えるということです。 SRAMのプレートを厚くすると長持ちに見える結果としては、シフトなどを迅速かつ静かではありません。
私は、直接海の目の前に住んで私の毎日の乗り物塩味と強風の海岸線に沿って進みます。信頼関係のニュースを私に私が何を簡単に腐食し、何をしないのは非常に良いアイデアを得ると言う。 SRAMのチェーン、高速では、PCの下に99、特にモデル本当に錆。低い方の端シマノチェーン、比較的高速な防錆する傾向があるけど、チェーン月間にぶら下がっXTRに残っているし、彼らも自由にさびている。それは、彼らが最高のニッケルすべてのメッキしているようだ。
私はいくつかの私のバイクの上で硬膜のエースチェーン上のパワーリンクを使用するのを認めることとしてそれに問題があったことがない。私もスペア1時ので、簡単に壊れてチェーンを修正することができます乗馬を運ぶ。