RPE（+人事？）TTSのためのパワー対-ページ5

beerco · ＃61 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 frenchyge

スライドショールールにハンドルを帰りにして録音されたとする連中は本気でレースですか？

ので、彼の人事"も、"高されたか、信じられないかもしれない、私はバカを聞いたことがある（猫1実際には）レースのドロップアウト何を意味する。と言って、すべてで苦しんでいた。

私はラップと言って何をしようと思う場合は、試してみてそれに従う、その制限を実現することなく、人事部は間違った方向に導くことです。

stormer94 · ＃62 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 beerco

私はラップと言って何をしようと思う場合は、試してみてそれに従う、その制限を実現することなく、人事部は間違った方向に導くことです。

方法は、ワット数の制限を見つけるのは何ですか？いずれかの時点では、人事に比較する必要があります。あなたの制限を実現することなくワット以下の可能性が高いと同じ問題を取得します。

あなたの限界を知らなくてもハードにプッシュし、あなたを被るだろう。

RapDaddyo · ＃63 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 frenchyge

スライドショールールにハンドルを帰りにして録音されたとする連中は本気でレースですか？

私はしてみました。実際に、それは楽しみのようなものだった。我々は歯車の長さを覚えていた（すべてのハードではなかった-しかない10人が、2でのチェーンのクロスオーバーのために使用されることはなかったが）。すべてのリズムでは、6秒の差を数えると10を乗じてこれを計算に基づいている。だから、もしあなたが望むどのようにスピードを出していたを知って、あなたにあったものギアを見て、ダウンチラチラ見てリズムを計算し、速度を派生した。 TTペーシングのすべてについての自転車のスピードを維持しようとしている。明らかに、我々は、おそらく良いので、私は自転車から得られるかもしれませんし、時代のカップルの場合どのように私の人事高を知っていた歩いていた私たち人事、知っているしていなかった。無知も良いことだ。

RapDaddyo · ＃64 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 stormer94

方法は、ワット数の制限を見つけるのは何ですか？

最善の方法（別名：あなたの最大平均パワーでは、通常いくつかの努力が必要1時間融点）、40K TTを行うことです。のいずれか低い少しビットのたびにステップアップするまでに時間のために力を保持することはできません検索を開始することができます。または、あなたは少し高い場合はほとんどがバックドロップそれを保持することはできません行くことができます。しかし、40K TT MPは、電源に沿って、他の議員との相関がある/時間曲線なので、（例えば、+ /短い期間- 2％）（例えば、20K MPまたはかなりの修正を得ることができますも、10分mpは）。

引用：

もともと投稿者 stormer94

いずれかの時点では、人事に比較する必要があります。あなたの制限を実現することなくワット以下の可能性が高いと同じ問題を取得します。

あなたの限界を知らなくてもハードにプッシュし、あなたを被るだろう。

ようこそパワーと人事の間には緩やかな関係ですが、私は緩やかな現実を意味します。重要な点はあなたのために持続的な最大電力を決定することです 任意の その期間での最大パワーのテストを実行して時間です。平均HRは期間中ある程度知っているのは興味深いですが、最大の持続可能な消費電力のための基礎ではないとの根拠がされていません管理乗るにはパワー。正直なところ、と参考に人事管理はかなり無駄です。私の試乗では、今日 私は、一度私の人事管理をチェックしていない 乗るだけ、その後のポストに乗り分析-シュテルマーするだけのために！ところで、私のポルトガルの3つの表示窓があります。私は、現在ワットと、現在の速度と3つの表示ウィンドウで、現在のリズムに乗る。推測どのくらいの頻度で乗るには人事チェック、任意に乗る？あなたはそれを推測-ゼロから始まる！

beerco · ＃65 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 stormer94

方法は、ワット数の制限を見つけるのは何ですか？いずれかの時点では、人事に比較する必要があります。あなたの制限を実現することなくワット以下の可能性が高いと同じ問題を取得します。

あなたの限界を知らなくてもハードにプッシュし、あなたを被るだろう。

の違いに私が書いたものを対何を書き込みしてください。私は"その"の限界（HR）の情報を書き込み、あなたの"限界"について書いている。おそらく、あなたがしていない、その目的が、あなたの区別は非常に正しいです。

だけ明確にするには、RRまたはCritまたは任意の場合を除き、個人を壊して、登山しているか、正面には、PMの主な用途は事後分析が引っ張る。そこだけ必要はありませんが表示を見ている。のいずれかにハングアップしたりすることはできません。

何を"が1ポイント、または別のでは意味ですかは、HRに比較する"は？なぜそこを比較する必要がありますか？人事だけでどれだけ速くあなたの心で勝っていることを通知されます。電力の仕事をレート-大きな違いを見せている。

RapDaddyo · ＃66 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 beerco

私はラップと言って何をしようと思う場合は、試してみてそれに従う、その制限を実現することなく、人事部は間違った方向に導くことです。

（または言う）にしようとしてはい、私が何を言っているのです。

RapDaddyo · ＃67 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 beerco

だけ明確にするには、RRまたはCritまたは任意の場合を除き、個人を壊して、登山しているか、正面には、PMの主な用途は事後分析が引っ張る。そこだけ必要はありませんが表示を見ている。のいずれかにハングアップしたりすることはできません。

全く同感できませんでした。ので、出力を管理していない任意のコンピュータの情報を必要としない-パックです。は、TTでは、パイロットしていて、スロットルを完全にコントロールしている。

stormer94 · ＃68 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 RapDaddyo

私はしてみました。実際に、それは楽しみのようなものだった。我々は歯車の長さを覚えていた（すべてのハードではなかった-しかない10人が、2でのチェーンのクロスオーバーのために使用されることはなかったが）。すべてのリズムでは、6秒の差を数えると10を乗じてこれを計算に基づいている。だから、もしあなたが望むどのようにスピードを出していたを知って、あなたにあったものギアを見て、ダウンチラチラ見てリズムを計算し、速度を派生した。 TTペーシングのすべてについての自転車のスピードを維持しようとしている。明らかに、我々は、おそらく良いので、私は自転車から得られるかもしれませんし、時代のカップルの場合どのように私の人事高を知っていた歩いていた私たち人事、知っているしていなかった。無知も良いことだ。

聖なるクラップ、

彼は計算尺は冗談ではなかった

stormer94 · ＃69 08 - 11. - 2005

引用：

もともと投稿者 RapDaddyo

全く同感できませんでした。ので、出力を管理していない任意のコンピュータの情報を必要としない-パックです。は、TTでは、パイロットしていて、スロットルを完全にコントロールしている。

私は、RRまたはcritの考えに同意します。するまでハングアップすることができないか、またはより策士が、その他の適合は下記をできるだけ早く行く必要がある、行きなさい。

が、しかし、は、TTの場合は、スロットルのコントロールがあると述べたが、基本的には99％のワイドされている全体の時間を開きます。ていない場合は、他の誰かになります。もし私に行くとわずか80％の努力をノックダウンすることに私はうまくやるつもりだとは思わない（あなたがコントロールするのかもしれないが、あなたは、本当にない）。としを大きく開いて、私は意味する場合は、必要な時間を集めることができる最高の持続的な努力。幅を大きく開いて開いている。もしあなたが、自分のハンドルを持っていない感じがワットの損得を参照することができます。 "は、この数を超えることはありません"メータを監視します。

stormer94 · ＃70 08 - 12. - 2005

二重投稿、編集、無視されます。

Roadie_scum · ＃71 08 - 12. - 2005

引用：

もともと投稿者 stormer94

が、しかし、は、TTの場合は、スロットルのコントロールがあると述べたが、基本的には99％のワイドされている全体の時間を開きます。ていない場合は、他の誰かになります。もし私に行くとわずか80％の努力をノックダウンすることに私はうまくやるつもりだとは思わない（あなたがコントロールするのかもしれないが、あなたは、本当にない）。としを大きく開いて、私は意味する場合は、必要な時間を集めることができる最高の持続的な努力。幅を大きく開いて開いている。もしあなたが、自分のハンドルを持っていない感じがワットの損得を参照することができます。 "は、この数を超えることはありません"メータを監視します。

思考のこのラインの問題は、実質的な証拠は、最高のペーシング戦略の一貫性のある状態で一貫性のある取り組みであるか、またはされているも計画し、変数の条件での変数の電源ペーシング戦略の実行-風の丘。 99％は実際には非常に高い能力を起動時にリードしていく全体の時間を大きく開いての知覚運動をオフペーシングは、エンドで下車して後続のではなく、不断の努力。電源が正常にオフにペーシングの心あなたのTTの最後は、簡単に起動時に感じたのと同じ力を保持しようとする方が困難吹くにもつながるとそれでもあなたは一貫した出力があります。

（ぶっきらぼうに）別の言い方をするには：

あなたがほぼ確実に自分のハンドルを持っていない。あなたはまだそれを実現できない場合があります。

したら、この実験を試してあなたの午後を動作させる：
1。フラット相対的に完了するために20から60分無料の回路、または一貫性を登ると、風をして下さい。
2。として懸命にすることができます上の参考と、それはライドの電源として、高速に表示されない人事オフにすることができますペーシングとして/ RPE。
3。帰宅は、消費電力のデータをアップロードし、努力のためにあなたの平均消費電力を動作します。
4。ときは、完全に記録された平均消費電力は10ワット追加すると、回収され、再び同様の条件で全部乗って移動し、その数（平均パワー+ 10にできるだけ近いスティック）に注意している。場合のように感じて、別の10ワットを追加する自由に何かを介して4分の3の道の左側にしている。
5。レポートはここに戻ってと教えてください：
（1）どの努力を簡単に感じた
（ⅱ）どの努力が速い
あなたの電源はどのような考え（ⅲ）

Roadie_scum · ＃72 08 - 12. - 2005

引用：

もともと投稿者 stormer94

私は、RRまたはcritの考えに同意します。するまでハングアップすることができないか、またはより策士が、その他の適合は下記をできるだけ早く行く必要がある、行きなさい。

が、しかし、は、TTの場合は、スロットルのコントロールがあると述べたが、基本的には99％のワイドされている全体の時間を開きます。ていない場合は、他の誰かになります。もし私に行くとわずか80％の努力をノックダウンすることに私はうまくやるつもりだとは思わない（あなたがコントロールするのかもしれないが、あなたは、本当にない）。としを大きく開いて、私は意味する場合は、必要な時間を集めることができる最高の持続的な努力。幅を大きく開いて開いている。もしあなたが、自分のハンドルを持っていない感じがワットの損得を参照することができます。 "は、この数を超えることはありません"メータを監視します。

すべてを忘れて私は言った。 Powermeters完全に無用です。いくら私はあなたを購入するだろうか？

stormer94 · ＃73 08 - 12. - 2005

引用：

もともと投稿者 Roadie_scum

すべてを忘れて私は言った。 Powermeters完全に無用です。いくら私はあなたを購入するだろうか？

私は誰か私には、川の中に投げを所有する権利があると思う。

召し上がれ、私は完全に無駄だったということはない。私はすでに、僕のプログラムに把握する必要があるのコストを正当化した。しかし、それが慣れて表示されない場合1〜2回、1週間。（私は、あなたは、バックヶ月で私を悩ませ来るから時計を入力してはならないときに最後に使用を図に、私の状況を相対的）。

Roadie_scum · ＃74 08 - 12. - 2005

あら。私は、局所薬ワット数のリストに、古い記事の束を読んだことがある、彼らはあまりにも何とライダーは、自然の最善の戦略への傾向がある複雑されているRPE変数ペーシング戦略のために最善であることを示唆するようだ。これは本当だろうか？

（[編集] -主にアンディはいくつかのこのようなものかは読んだことがあると局所薬のリストには、古い担当副社長のポストとみなさ他の人の書き込みからの応答を探している）。

RapDaddyo · ＃75 08 - 12. - 2005

引用：

もともと投稿者 Roadie_scum

あら。私は、局所薬ワット数のリストに、古い記事の束を読んだことがある、彼らはあまりにも何とライダーは、自然の最善の戦略への傾向がある複雑されているRPE変数ペーシング戦略のために最善であることを示唆するようだ。これは本当だろうか？

そのほかは、ケースは非常に経験豊富なTTの専門家は、よく知られているコースは特に可能性があります。それが私の本当のことはないと思う（ただし、私はそれをテストするため）、特に上の計画や、比較的もちろん、なじみのない新しい。コンセプトは、事前に計画された副社長の戦略も自転車に実装するために複雑で、私とは合わないと証明するつもりな概念です。しかし、私の感情を理解する。私はこの質問への普遍的な答えだとは思えない。私は、私、最適なパフォーマンスを取得する知っていると思う-私はPMを与えると私の計画を与える。しかし、私に彼の髪に純粋なRPE、または速度、または風の雰囲気を好むかもしれないの背後にあるやつを右。

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