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#46
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私は他のが、投票は実際に私は極CS600出力を使用しています。それがため、他の人が制限されています。 IBikeガジェットのように、SRMはあまりにも高価であり、バイクの変更を許可していません。 powertap少ないですが高価である以上ホイールセットの使用を許可していません。 Ergomo PowertapとSRMの間については価格だが、複数のバイクを許可していません。極地shが..トンなどの短い電源断続的に正確ではないといくつかの障害のあるバッテリーを接続している。 ですから、理想的なパワーメータ?????発明される この世論調査とは、醜い.........不良の間にある |
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#47
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#48
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引用:
私の考えでいると私の他の障害に慣れてもらう必要はありませんが断層知っている私は、障害のある極CS600に固執するだろう、次の年は、他の参考です。 |
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#49
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引用:
SRMの2倍Powertapです。 SRMの硬エースProfessionalにはバイクの間に5分の下に入れ替えることができます。 したがって、どれだけやってレースに応じて、あなたは、TTバイクとロードバイクが言う。そしてあなたのトレーニングを設定し、レースは2つのバイクの間にホイールのセットを共有します。 DAを専門にSRMとPowertap間の費用は1:2です。あなたは電車にこのような状況で力をレース2 Powertaps必要があります。 デッド2つのバイクの間には、DA SRMのスワップを簡単に設定します。そうではないとして、簡単に自転車のホイールには、クイックリリースとして、それでも、いつでも実行領域内で。 |
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引用:
__________________ http://jonathanlovelock.blogspot.com/ |
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極地S725と、1日、古いポルトガルSL2.4 国内旅行記2.4私の極性参考として、そのバッテリーを使い果たす私couldnt任意のバッテリを見つけ買った。 極の機能のように私は特に、録音をせずに電源を監視することができます。一度実行しているpowertapのボタンだけを監視能力のない録音を停止している。一輪それはレコードをロールバックします。 しかし、消費電力測定のため、私は思うのPT国内旅行記2.4以上のような私。 iではレースcr420古典的なアメリカと古典的な午前の元のスポーク使用されます。
__________________ 道路:オニキス7800 道路:オルカ硬エース マウンテンバイク:KHS Alite 4000チーム発行 TS850/SAT FT1000MP ヌ- 706MkII AL80H |
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#52
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それぞれにマウントされて私はergomoプロと2つの自転車のBB付それを使用している。完全なセットを開くためのトータルコストは$ 1,000(おかげで、eBayと理想的な為替レートに私だった)ヨーロッパている。 私はそれが大好きです。 は、TTバイクでは、セットアップ右のスタートからだったレース自転車用(RPE、時間、距離とHR参照に比べて私フィドルには、k -因子が、今はかなり正確な読み取りいくつかの週間を要した正確な測定値を表示する5%の丘)のTTバイクの優位性を奪うために。私はそれをピタは認めざるを得ない で、くだらないと今は最初にきちんと私は実際にそれを提供するすべての素晴らしい機能をお楽しみ動作します。 それは残念だがこの会社のistバスト! |
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どのような私には怖いのは、SRMのです おそらく 最も信頼性の高いすべての参考に、現在にあるのにはそんなに長く存在している。 デイブ |
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私はそれは自動的にそのレコードをプラスの考えているだろう。場合は、キーのレースやトレーニングセッション中に録音を開始することを忘れないどうなりますか?か、もし誰かがパンクして再起動することを忘れて録音を停止? それと同じようにメモリを着るつもりはないの! |
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引用:
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#57
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私のポスト大藤で一日を私の自転車に、古いポルトガルSL2.4投稿されました極地男されて、私は、Polar機能を欠場。 しかし、2ヶ月PTSL2.4を使用して後、私は、多くの自動記録機能が優れている気づいた。すべてのそれはまた、これらのしたくないから必要に乗るの各セクションに分かれてしまうの間隔機能を得た後に。
__________________ 道路:オニキス7800 道路:オルカ硬エース マウンテンバイク:KHS Alite 4000チーム発行 TS850/SAT FT1000MP ヌ- 706MkII AL80H |
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#58
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得たPowertapエリート+ハブについての訓練のためのDT 1.2リムに1ヶ月前に建てられ、2月にポルトガル2.4旅行記ハブが新しいマビックCosmicsので、ほとんどのトレーナー見てきました。 エリートを使用して+が3月中旬以来、外では、これまで何の問題も(木材をノックする!)しかし、私はまだ雨の中でそれを使用している...我々どのようになると、私は知っているが防水では、過去の問題をされて表示されます。 これまでのところ、私はどちらも満足していると言いたい。ヘッドユニット、私が最初に、私はかなり驚いたとなった.... VettaのかCateye 20年ほど前に行ったようなことのように、これらの安物のボタンは特になります。 と言っても、カントー...何の問題はまだありません。インターフェイスは、シンプルで正常に動作します。 |
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#60
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私は今年1月から使用してきたPowertapsするだけで簡単に更新されます。私は完全な集中豪雨の両方で多発した、まったく問題を抱えている。私は気づいているだけ奇妙なことは、時には非常に長い下り坂の後(特に冷たいの)、それはトルクをゼロにするとして、一度に大切なのはしばらくの間は流氷に思われる。これはごくまれだから、それは問題がない場合に発生。サリーも定期的にトルクをゼロに当店の特別。 2.4旅行記マビックCosmics装備としては-誰でもこれらは、ハブにしないのANTは+ 1知っておくべき購入を検討し、それは、古いSL社の。完璧なレースの罰金、それは、上の新しいモデルの機能を飛ぶのPPが欠けている(30、5、20秒分のPPの計算)。ながら、とにかくレースしかし、私は、そのデータを見てしたいので、私はマイナスとして表示されない場合を想像することはできません。として私は、その適切なゾーン内に十分な時間がやってきた知っている(エリート+ハブ)もいいです私の訓練のホイールには、持つ。 |








は、TTバイクでは、セットアップ右のスタートからだったレース自転車用(RPE、時間、距離とHR参照に比べて私フィドルには、k -因子が、今はかなり正確な読み取りいくつかの週間を要した正確な測定値を表示する5%の丘)のTTバイクの優位性を奪うために。私はそれをピタは認めざるを得ない
で、くだらないと今は最初にきちんと私は実際にそれを提供するすべての素晴らしい機能をお楽しみ動作します。
それは残念だがこの会社のistバスト!





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