ibikeパワーメータ

誰でも日々の使用量がibikeパワーメータ、正確性、再現性と一般的な日にすべてのユーザーがデータを持っている？
勘定。

このデータ"として"しかし、ここに資格かはわからない私の評価は、過去7ヶ月間iBikeを使用したことです。場合、それについてはここを参考に私か、ちょうどこの記事に返信することができますに答えていない質問があります。

長所
*簡単にインストール+セットアップ
*毎日の作品
*を使用したいの車輪
*重量PKを最小限に抑えられます
* iBikeチームからは驚くほど反応をサポート
としては、chowdah町で言う*""安価な邪悪な
* CyclingPeaksで動作する

短所
*ステロイドにはiPodのように見える
ときに短い間隔で実行*ワット数と時間を同じ画面上で（必要とされていません
*"Ergomoのような生活"TSS持っていない
*は心拍
*データのスパイクや子孫にし、ラフにしました道路といくつかある問題

遺伝子研究

短所：
-起草しながら、特定の乗っている間にグループの本質的にポストに乗るの分析で役に立たないからのすべての数字を乗り物の一部に使用可能なデータは以下を提供します。 （つまり、正規化された電力、平均電力の両方をオフにTSSはうまく全体pmcが..不完全に反映されます..手段をオフされる）ことを意味するということです。場合は、グループ、または使用するグループととやレース電車に乗ることは、これはあなたに影響を与える場合があります。

-効果的な正面からドラッグを変更することなく、その計算出力を変更する位置を変更することはできません。場合は、ボンネット上の時間の99.9％に乗る、これはあなたに影響を与えることはありません。場合は、乗車中の位置を変更するように、これが影響します。

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サイクリングのブログ-パワーとトレーニング

*私はパックで（"不良データ"）が、自分はそれを経験していないこのような非難を聞いた。場合は、オフに他のPMは、その一貫してオフので、私は一貫してベースラインを比較した。

*変更の位置のまわりの問題は確かに欠点です。私は、ボンネットの時間の99％が乗っている。もし私が頻繁に私は他のPMのを見てしたい位置を変えていた。

遺伝子研究

場合は、例外のようになります。私はそれを他の人が報告を見てきました。私はあなた（遺伝子）は、私のうんちを好きではなかった男は数週間前にNEBCリストにiBike pooingていると思う。戻ってあなたに得私は意志に周りをもらっていない。

別の詐欺： がないため、"吸気"この活動の中に起こっているトレーナーやローラー上で使用することはできません。

任意の時間ではなく、何かの推定に直接それを測定すると、さらに多くのエラーを生成することができます変数の別のセットを紹介しています。パワーを持つ人々タップとSRMのに十分な問題としては、なぜ物事をより難しくされている自分に？とのでている場合iBikeとトルクを測定している私に教えて実行しないでください 〜でない。

消費電力のデータサイクリングピークスにダウンロードすることはできますか？ [編集]はい、それ残念です！

グレードなど、あらゆるGPSタイプのソフトウェアを分析したり、マップを作成/グラフの保存、ダウンロードなどのデータはありますか？

私にとって最も魅力的なことといえばポルトガルセットアップして、能力を自転車から自転車はるかに容易に交換する以上の軽量化です。


私は同意このユニット短所マイルのリストを持って長いものの.....

私は例外だ？場合、その洞察力を正当化され知ってはいけません。それは私の経験を他のiBikeのユーザーと会話をされていないの。たぶん/聴覚何か別のを見ている。

全て私は知っているポルトガルのユーザーと時と比較したデータ（とサイドバイサイドのテスト自分の自転車にポルトガルで）私は、データ内の類似のパターンを見ている側で実行されます。そのため、iBike""対の推定""直接電力を測定することがありますが、それを推定する畜生良い仕事をしないと私の私を測定するために必要な基準を与える/自分のトレーニングを管理します。

私は、iBike完璧ですが、私だけで言っているのは、私の目的のために作品とは言わないよ。私はそれに対して時間をかけて自分のFTPや進捗状況を測定を見分けることができます。もし私が（そして）私は、精度を要求するかもしれないライダー才能のある深刻なのはポルトガルかSRMを提供するが、それは私のための要件ではない。他の人にとっては、かもしれない。

遺伝子研究

私はちょうど別の潜在的な問題を考えた。ことができる場合は、別のドラッグによるオトタイヤサイズが異なる自転車に電車、微妙なフィットdifferncesのように私のクロスバイクから（さと雨の日の訓練の通勤用）私のオフロードレースバイクに1.25（"となったサドルバーに手が届かない）だと言う、それからフルエアロスーツ、ヘルメットに40kのタイムトライアル用のターゲットワット自分自身をセットはすべて、この蓄積されたデータを使用して、ホイール、等


私は、災害によっては、TTの上で自分自身を設定するか、空力抵抗の変化に自分のFTPによる推定の下にありますか？私は、ドラッグ＆ポンド低いカップルフルキットや自転車のときにと思われる。

これは、軽量化と、他の機能は私にアピールし始めているヘルプ。それも、私はabletoので、私は自宅では、トレーナーの（6〜13時間、1週間、今年の冬）を過ごすすべての時間のために必要があるというのが私ポルトガル機器を販売されません吸う個人的なメモします。

レイ

私は、自分の道自転車で排他的に、今のところiBikeを使用する私はこの問題レイとは直接経験している。私はちょうど私のTTバイクのように私は、2つのバイクの間に一度私はそれをセットアップをトグルすることがありますマウントするよう命じた。

自分のロードバイクとTTバイクストア異なる空力プロファイル上のiBike使用しているその他（はい、これを）して、その自転車を使用し、特定されているプロファイルを切り替えることができます。

場合、それらは、今日の場合は、iBikeユーザーコミュニティや検索は、この他の人が要請されているようにスレッドに質問を投稿することができます複数のバイクにiBikeを使用してから入力します。ここでは、リンクされ...

http://lists.topica.com/lists/iBikeProPowerMeter/

頑張って。

遺伝子研究

リンクいただきありがとうございます。私ibikeと呼ばれる全体の多くを学んだ、今日。それは非常に能力をCdとCrrテストを行う方法について学ぶことが面白かったの時間を考えると（あなたが穏やかな日見つけることができると仮定し、ラップトップを）coastdownテストを介して。以来、私は私は空力にできるの呼吸に自分の能力を傷つけることなく入手したいし、それは私の最高の賭けのような音がするのpedal.Though私にとって非常に興味深いのは、金融の観点から、ばかげている両方のオプションを持つことです。ポルトガルのグループの乗り物、時間の試験、屋内トレーニングや個人の乗り物、丘陵地の道路のレース、カドミウムのテストと解析の経路（丘の等級のためibike等の登山垂直）。

レイ

まるでレイ、"それはお金の"と言う。またはボブBrinkerと言うだろう"と、最後のチェックは、葬儀屋に行く必要があり、それ返送してください。"

あなたの肛門科医呼び出される以外にも私のお気に入りのバンパーステッカーとあなたがたの頭をFOUNDに、私の支出私の子供は継承です。

遺伝子研究

私は9月以来のiBikeを使用していると私はカップルポイントでスローされます。ホープ、これらのレイとビリーに便利です：

-ユニットの起草の効果について、私はパックにはほとんど影響を予告2から4人のように小グループでの確実な効果。この知覚努力するので、当然の塩の結晶粒とそれを比較しています。私のワット数の小さなグループで10〜20％低いようだ。私の周りフロート見たことが理論的にはパックでは、草案とはかなり均一なのに対し、小グループの大きさですが、小規模の多種多様です。そのため、ハンドルでiBikeの単一の圧力を読み取るよりパックで正確な可能性が高いです。そう思うならあなたにぴったりのする前に、決定を行う乗馬についてどのような。

-あなたのトレーナーにiBikeを使用することができます...のようなもの。あなただけのスピードレコーダーなどして、トレーナーの電源/パワー測定に乗って後にそれらの速度を測定値に変換する速度曲線を使用して使用します。これは自分でするのに役立つ、簡単なWebユーティリティを設定する：

http://curveship.dyndns.org/trainerpower

しかし、正確さについては、ページ上のセクションをチェックしてください。

-ように見えるが、人々が純一、誰が同じように使用している人の90％に対し、使用されることがないのiBike批判の90％。これは、良好なデバイスと、お金のために非常に良好なデバイスです。しかし、これpowertapやSRMのため、あなた自身の決断を下す必要があります。

期待することができます。 iBikeリストに出掛けるようなリソースです。

このような問題は、束にiBike使用の低い精度のですか？あなたのトレーニングを、電源出力の面で、重大な理由を束に乗るようにし、他自分のペースを設定できるのだろうか？ PMのいない主な目的は、特定のパワーレベルと列車に応じてでの乗り方をご案内するですか？

もちろん、私はレースでの使用場所に束になる制限することは、この特定の制限を理解することができます。私はときに束には深さ、または前面に引きになるそれを使用する時だけにね。との間でデータを無視します。

しないこの意味が？

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モーフィングビアンキCamaleonte 4 2006、リドリーダモクレス2006、ガーミンは、Mac

すべての入力がみんなに感謝します。の場合は、データがまばらだと私はそれについて考えることが、つもりは約電力は、これに苦しんでいるタップは文句多くているし、他の。
これはSRMのか、PTとのコストからの長い道のりの価格（$ 350をebayで）については問題がPolarてください。
勘定。

ありがとう。皆と同じよう、私は特定の事柄は、ibike非常に魅力的とセルタンthngsそれは、私にとってもちろんこれも私はBTWの感謝してみんなを入力、（）で決定するthatsアピールしていないことをしている。


私はポルトガルと私が言うことはできない十分な問題を抱えて、その完璧ないずれか（人事、電源脱落時私もそれを送信する必要がありますホイールがない固定する！）。

両社ともに、非常にあるシステムimprovinigで活躍して優れた顧客サービスをサポートしているようだ。

レイ