PowerTapホイールの提案

誰でもいいPowerTapホイールを構築することをお勧めできません。私は訓練をし、レース用ホイールを使用します。 28スポーク（つまりDTスイスR1.1の提案を構築するのを見ながら）または1つの工場出荷時の車輪（ジップ、ボントレガー、アメリカンクラシック、等）。何かが、耐久性も必要"を感じるようにしたくない"とのようなレースで私を引っ張っている。

すてきな深いセクションの縁（ジップ、ウィリアムズ、HED、または類似の-が彼らのトン今すぐです）24時間ポルトガルハブ、レース購入。場合は、レースや電車へのホイールにする決め手は問題ないはずです。カーボンホイールはかなり軽量のアルミ製以外のエアロリムに匹敵する光があります。私は、ウィリアムズ50ミリメートルカーボンリムの品質には、背面（は24時間だ）、ハブを投げるのひもを解くことができる輪軸の価格のため、慣れていないだし、そこにポルトガル配置は-あなたマッチングを設定してあります車輪とペアをワイヤレスファージそこの価格が与えられた$ 2kのコストがあります。

あなたのスポークと同じ数の左と右が、彼らは32時間ハブには24時間、縁にはひもので、同じ交差する必要があります。

私が、あまりにも多くの車輪が、コストとの互換性（どちらも）でポルトガルにかなりの数に変換することはできません私はインドネシアPT出るわ：
http://sprinterdellacasa.blogspot.co...ertap-srm.html

場合は、車輪の1から2セットを持って、その後ポルトガルあなたのためです。私は24時間ポルトガルのハブを購入したいと深いセクションのリムを持つすべての私のポルトガルのハブのレースは、シナリオでは。

cdrを

私は同じ船に乗っています。ここで私は検討しているオプションがあります：

1。 24番ホールポルトガルプロ+ Wheelsmithブレードスポーク+ニオブoddsandendos.comから30リム：ライト455グラムの深いセクションの縁。比較的安い。これは私の右上に現在選択されます。

2。 24番ホールポルトガルプロ+ DT 1.2リム+ 24枚羽根のスポーク-本当にかっこいい深リムが重いリム（585グラム）。おそらく爆弾の証拠が、私は68キロ重量を量る。

3。レースは、24ホールのポルトガルbikesdirect自転車オフリッチーWCSのホイールProを。私はまだありませんので、もし私が一bikesdirectバイクと私はこの道を進むようにするよエンド（8スピードクロスバイク）は、適切な道路の自転車がありません。

4。 1つは、32ホールのマビックオープンプロ+ポルトガルProのビルトインのホイールを買うの"1000ドルドルを購入。非常にクールな、見ていないかの空力されていないが、防弾になると仕事を片付ける。

DTリム、ポルトガル旅行記（28穴）、Sapimﾇ-デビルレイズ

グレートホイール。あなたが24穴に行くことができたがなぜですか？

もしあなたが本当に重みを保存し、CFの管状行くが、その後私たちは本当にトレーニングホイールimhoについて話していない場合

私はこれらのリムのフロントを実行し、背面（28/24）、私は体重78キロで、私は10,000マイル以上何の問題も、各ホイールに乗ったと思う。前面、背面に定期的にDBのDTエアロスポークを実行する。

速度ディープ五..一般の道路のトレーニングやレースのような行き過ぎのようなものは、"10gは、ニオブ30よりも測定可能な利益のために重いようだと同じ体重。

私は何のリッチーのリムに対するアドバイスです。彼らは非常に迅速に5000マイル（下）私の経験に関係なく、どの程度、それらを構築する亀裂。

何についての速度AeroheadのOC？良いリムと合理的な体重。

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カスタムトレーニングプラン - cyclecoach.com - 私のブログ - パワーメータ賃貸し、オーストラリアで

私はこの1番目。私は多分どちらかﾇに行くとレイこれらのブレードWheelsmithsかかわらず、ではなく、私は必ずこれらのWheelsmiths自分の仕事になると思う。これは良い価格で良いオールラウンドホイールになります。

場合、その深いカーボンクリンチャーリムに行くお金がない。ニオブ30日までの価格差400-600 $しかし、パフォーマンス上のメリットは間違いなく、劇的なされませんされます。結局のところ... ...それはリアホイールと空力特性は、フロントホイールに比べて重要ではない。レイノルズDV46 Ĉジップは空力がとして壊れていないとして良い選択ではなく、どちらかになります。

レース用Tubulars？なぜ？道路上のtubularsを使用してからのメリットはかなり限界です。

場合は、予算上の制限のいくつかのようなものがしかし、それはニオブの30日リムは最良の選択IMHOだろう。さらに、その価格では、予備のリムを取得する余裕はない。

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痛みだけで弱点は、体を残している。

tubularsの利点を除いて、結論に同意します。

以来、私はアルに乗るが、私に苦しむCFのtubularsているとは200グラム+軽量化されている同じ会社からよりもCFの決め手となる同等物の私clinchers乗っている。

あまり私にとって$$$$$、私はポルトガル旅行記、DtにリムおよびDT Aerolites代わりに投資した。グレートホイール。私が私には心配する必要は体重...

カーボンtubularsが、軽量化にはあまりにも多くの男が大きな登りを運ぶために必要がある。 Tubularsので、それは少しダウンのギャップを狭くclinchersよりも高いRRをしている。

私は実際に深いセクション炭素tubularsの設定のためだと思うだが、主に彼らはもっと強くなるを取得する計画だとclinchers以上の虐待を取る。ちょうどあなたは、私は尿細管嫌いか何かではないことをお知らせします。

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痛みだけで弱点は、体を残している。

彼らが活発に（体重の回転が不足のために-リムで200グラム/タイヤを加速させる私は個人的tubularsのような）には大きな違いになります。セカンダリ利点は、相対的なdurabiltyです-実質的に平らなビーズの壁の欠如は、リムより構造的な..であることを意味ピンチすることは不可能

としては、タイヤがあまりにも頻繁と本当の痛みを交換する高価なものだが、私は彼らの練習にマウントしないことを好む。

もしすでにハブを買っていない私は24時間行くことをお勧めしたい。もしあなたの深いセクションのリムを使用して車輪の再構築、24時間十分な実質的に誰もが強いです。場合は、アルミホイールを見て私はそこに深いセクションの重大な欠点がありますそれはボックスセクションリム（費用）は、近い将来に除いてライダーを参照しては珍しいと思うよコストよりも、おそらく重量の縁。あなたのプロ深いセクションのリムを使用して参照してください丘陵のレースでさえ。

28Hハブ掘削のボックスセクションリムタイプの詳細です-最も深いセクションリムあまりにも多くのスポーク。がビルドされたホイール24時間深いセクションリムで販売がたくさんいる-彼らの解体との縁を再利用するのに熟したされると思います。しかし、私は28Hとそこに任意の望ましい深いセクションのリムホイールは表示されません。

私はより多くのパワーよりも私は、私はそれがすべて-アドレナリン、興奮、不安など-あなたの自転車ペダルを支援してパワーを測定することができることが重要だと思うレースを予想していたデータが見つかりました。 24時間の深い節では、レースに悪影響を与えません。ホイールの縁取りを持つ。これは、リアホイールとのフロントエンドとして重要ではないが、もし開くとにかくホイールを構築して、なぜ1つは、同様に仕込むことができるraceableの取得されていません。

24時間ファン、
cdrを

私はちょうど、柱のスポークとclinchersのトークン50A輪軸買った。私のホイールのビルダーが、若干のひものパターンを変更、リアホイールの変更を柱とスポークuising relaced。私のポルトガルは、ワイヤレス2008 model/24Hです。完成したホイールを完璧にフロントにマッチします。唯一の私は今ある余分なトークンのリアハブです。

私は前にここで私の輪軸言及したが、私はポルトガルSLに混入持っているHEDジェット50。私は電車とレースの両方を設定します。もし私がスタートするつもりだった私は、28時間ハブを持つことが、私は間違いなく24時間ハブで行こうと起こった。私は180ポンドだかなり今年は良いとはまだ私はそれを得た日と本当の輪軸虐待している。

私はちょうどニオブ命じた+ powertapプロセットoddsandendosから。 24赤を交互に/黒乳首Sapimﾇと2倍リアレイのスポーク、黒の話を聞いた。 20の前面に放射状のひも話した。チームカラーは（黒、白）、赤サーベロソリスト私はeBayのオフを買ったと完璧にマッチします。クールな部分はマビックオープンプロpowertapホイールどこでもオンライン販売され多くの一般的な32ホール以上の費用をするつもりはありません。

私はレイノルズ深いclinchers 500ドル前後で、今私はかなりのポルトガル24時間ハブでは、この冬に待ってる（最後の年モデル）のペアを決めた。私は訓練のレース、これらのフルタイムの1年（約8kマイルあたり）にすることがあります。その上で25,000マイルポルトガルプロに置き換えるのを待つことができません！

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私のワット数のブログ： Sufferfest