私の鞍を見る

私は人々をたくさん知っているサドルと共通の答えを尋ねる"それは個々に依存しています。"
これは真実かもしれないが、確かにいくつかのサドル全体的な品質、一般的に目立つことがあります
満足。場合は、新しい鞍の購入を探しているし、どこから始めればいいのか分からない、私は期待
このヘルプがあります。

私のためにされた痛みポンドとは他人が私に語った（ないしびれ）の主要な問題を抱えていた
鞍の時間を欠いている。が、私は十分にマイルでは、このことは希望を入れていたと考え
真。既存の鞍もエル安っぽい、キャノンデールコーダNashbar閉店、10ドル様々だった。
とにかく痛みをできるだけ早く、20マイル、ほとんど耐え難いになるまでを見ることに近い40。

私の友人と私は、ゼレイタリアProLink Gelflowトランザムに切り替えました。これは非常に固有のものです
モデルでは、彼らがいないと同じすべてではわずかに異なる名前を持つようなモデルがあります。とにかく
この席を大幅に私の乗って変更されました。 2週間購入後、我々は組織化76マイルでした
背面部には問題が全くないツアーは、わずか2週間前に私は、文字通りされた
約40マイルで死去した。フェリーで我々は同じ鞍にはいくつか他の人たちを見た横断中
自分のレビューと同じだった。

これは何鞍違うのか？それは他の鞍のように私がアウトに見ていません。幅
全体的なスタイリングは、前後にだけより解剖学的に正しいようになります。のまた、一部
鉄道システムの炭素繊維であり、エラストマー停止しています。鞍320グラムですが、私はすることができます
非常に簡単に、"誰"exta 100グラムを気に言う。私がコロラドサイクリストから80人に選ば
ドル。それと呼ばれることがあります。"トランザム"ですが、私にはレクサスのように乗る！

頑張って！

月では、2003年5月19日十七時37分02秒0000、Bのカップル書き込み：

"私の既存の鞍もエル安っぽい、キャノンデールコーダNashbar閉店、10ドル様々だった。とにかく
"痛みをできるだけ早く、20マイル、ほとんど耐え難いになるまでを見ることに近い40。

存在する"のようなあなたのため何を給料を受け取るものだ古い格言"です。サドルは、このありさ
おそらくtrueを返します。

"これは何鞍違うのか？それは他の鞍のように私がアウトに見ていません。幅
"後ろに、全体的なスタイリングだけの解剖学的に正しいようになります。

誰のために正しいですか。

"また、レールの一部
"システムの炭素繊維です。

だから？

あなたよりは、特定の鞍をお勧めするのが必要だと思います。それぞれのお尻と異なっているもの
隣の男にあなたのための作品ことができないため。

-

デイヴィッドL.ジョンソン

__o |これは私の宗教である。 _`\\（_ |複雑にある寺院の必要はありません;する必要はありません
哲学です。私たち自身の脳、我々自身の心たち（_）/（_）|寺院です。哲学の優しされます。
-ダライラマ14世

上手に、

それぞれ自分のしてください。

私は非常に年間の基本的なゼレイタリアFLITEの鞍には満足している。私はかなりの数を着用しました。

私は最近、地域には道路のほとんどがラフですタールと砂利を移動しました。私は必要だと判断
サスペンションシートポストまたは...何か。

私はエラストマーを使用してKoobi PRのサドルについてのレビューを中断してください。どのような素晴らしい鞍。
本当にどれほど、快適な空間、注目に値する。私は多くの問題がどうかは分からない
円滑な道路の僕は、まだの場合は、険しい道に乗っているといくつかの救済をもせずに
多くの重量ペナルティのKoobi PRをしてください。ああ... ...それKoobiのゼレイタリア製だ。これは
高品質のサドル。

ボブC."のBのカップル"<tjax1000@yahoo.com>メッセージの書き込み
ニュース：posting.google.com @ 23eff29f.0305191637.51f6592f...
"私は人々をたくさん知っているサドルと共通の答えを聞く"、それに依存して
"個々の"これは、確かにいくつかのサドル全体的な品質で、目立つことがありますが正しいかもしれない
"一般的な満足度。場合は、新しい鞍の購入を探しているし、どこから始めればいいのか分からない、
"私はこれを助けるかもしれない願っています。
"
"私のためだったの痛みポンドとは他人が私に語った（ないしびれ）の主要な問題を抱えていた
"馬に乗って時間が不足する。が、私は十分にマイルを入れていたと考えここでは、この
"本当ではない。既存の鞍もエル安っぽい、キャノンデールコーダNashbar閉店だった
"10ドルな。とにかく痛みをできるだけ早く、20マイル、ほとんど耐え難いになるまでを見ると
"に近い40。
"
"私の友人と私は、ゼレイタリアProLink Gelflowトランザムに切り替えました。これは非常にされ
"特定のモデルでは、彼らがいないと同じではわずかに異なる名前を持つ同様のモデルを持って
"すべての。とにかく、このシートを大幅に私の乗って変更されました。数週間後に購入する私たちでした
"の背面部には問題が全くない76マイルツアーを開催場所はわずか2週間前
"私は、文字通り、約40マイルで死にかけていた。フェリーで我々にはいくつか他の人たちを見た横断中
"同じ鞍とその評価も同じだった。
"
"これは何鞍違うのか？それは他の鞍のように私がアウトに見ていません。幅
"後ろに、全体的なスタイリングだけの解剖学的に正しいようになります。また、一部の
"鉄道システムの炭素繊維であり、エラストマー停止しています。鞍320グラムですが、
"私は非常に簡単に、"誰"exta 100グラムを気遣うと言うことができます。私は私をサイクリストコロラドから選ばれた
80ドル"です。それと呼ばれることがあります。"トランザム"ですが、私にはレクサスのように乗る！
"
"グッドラック！

"あなたよりも、特定の鞍をお勧めするのが必要だと思います。それぞれのお尻と異なっている
"何をあなたのために、次のガイことができないために動作します。

私は私のポストの上部にある言葉だと思う。

どのように人々をサドルを購入する予定ですか？最もポンド在庫のみカップル（ラウンドはここをとにかく以降）
あなただけでは非常に/高速に見える1つの順序になっている/快適に/ etcを1 / 2インチの写真から
カタログ？

まで、誰かにトランザムをお勧めしますThatsほとんど何か（モデル数十人から）ピッキング
わたしを。という理由だけで彼はそれを私は、そのようなわけではなかったが好き品質の勧告に沿って
勧告は、彼がその快適な、彼は離れてから設定を感じてユニークなデザインの
群衆のに十分な購入に私を説得することでしたが1つではなく、ランダムに本の1つを選ぶこと。

第二に、ある人が、乗る人々のためのサドルが不足しているらしいのハードコアなレーサーです。この
私たちのグループは、ツアー75または世紀を行う可能性があります年に一度と乗って25から40マイルごとに、他の週
また、ビーチクルーズオフにいくつかのふかふかの座席必要はない、いくつかの100グラムのプロサドル必要はありません。それには
このエリアは、私がトランスを感じるのギャップを埋めます。私はそれを検索しようとするとイライラするが、このような
鞍ように気付いた私は2セントを与えると思います。