スウェーデンからの報告

こんにちはGuysが。

私は再び、スウェーデンからより多くの情報をもっと見るとこの時間。 （長老はこのグループの自分自身を覚えていること
）いくつかの1997年には、以前のスウェーデンの主張を提示。

我々は、ニュースグループswnet.sport.cykelの現在の議論を継続して

私はいくつか新しいスウェーデンの報告に指摘されている。これらのスウェーデンを出たてのです。必須のヘルメット
法の議論をもう一度、この時間を高い地位にある人々がこの運動を聞いています。
必須のヘルメットの法律だけでなく、スウェーデンで2年以内に渡されることがあります。もし、これが決定されます
から、"このレポートメーカーVTIに基づいている可能性が高い"、別名"スウェーデン国立道路交通研究所
研究所"

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報告書1。

95 PDFのページと1つの付録では、この最も私が今まで見ている多作のです。

これにより、英語の要約です...

************************************************** **
効果の増加自転車用ヘルメットを使用する評価の研究のための措置
************************************************** **

このレビューは調査をコンパイルすると知識の状態に与える影響について分析しての目的は、
両方の立法noncompulsory、サイクルヘルメットの使用が増加するための対策の。
結果は主に1990-2002の文献データベースで見つかったから研究に基づいています。

全体的な結論は、自転車でヘルメットを使用してかなりの増加を達成する可能性がある
noncompulsory措置が、使用するレベルとして、これらの法令により、実現の高されていませんが。一番たくさんの
noncompulsory措置の肯定的な効果のmultistrategyプログラムには市町村によるものです
および地域レベルでここでは、プログラムの大部分は、有益で教育を構成する活動に
ヘルメットや報酬制度の割引との組み合わせ。

しかし、それは達成されているヘルメットを使用するのレベルに大きな変動され、観察
対策のほとんどを達成するヘルメットを使用するほとんどの子供や若者の50パーセントを超える
人、大人のサイクリストのパーセント年頃25-30。しかし、組み合わせでヘルメットの法律に
有益な教育活動を大幅に高いヘルメットにつながると比較して使用する
noncompulsory対策だけ。ヘルメットの使用については平均で80から90パーセントに達する。

いくつかの研究では、ヘルメットの法律自転車間の頭部傷害を軽減表示されます。オーストラリアでは、用
例えば、自転車45パーセント、平均2年間で減少したの死亡者数の数
自分のヘルメットの法律後、2年前に比べて。

サイクリングも議論され、1サイクルヘルメットの法律の効果が、結果の研究からされていません
明白な。いくつかの研究は、そのサイクルヘルメット法の減少につながる可能性を示す
若い人たちと年少の子供たちが自転車では、特定のは、一時的な減少をサイクリング。 〜の上に
一方、大人の自転車はおそらくない影響を受けています。

_________________________________________
メーカーVTI親密な関係487

効果の増加自転車用ヘルメットを使用するための措置です。レビュー研究シクステンノーラン、VTI社との
ケントリンドクイスト、大学リンショーピンの

主催：スウェーデン国立道路庁

公開日：2003年

リンクソース http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d2716
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レポート2

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経験は、"自転車用ヘルメットの法律から"ムータラとして、スウェーデンと同じ作家の上で
************************************************** *******

ムータラの政治的（法的ではない）自転車用ヘルメット分解能質量の大きな関心を集めて
最初の6ヶ月、特にメディアの後に、法律が導入されました。名前は"ヘルメットの法則"
おそらくこの文脈において重要な役割を果たした。

ローカルの"自転車用ヘルメットの法則"がしっかりと適切なターゲットグループの間で定着する必要があります。ことが重要です
しかし、人を開始することができますし、作業を促進する行為、個人が仕事になってはならない
のいずれか一人に依存する。すべての問題を、自転車用ヘルメットに関する方法で処理されます。
市町村協力する必要があります"自転車用ヘルメットの法律に調整さ"。継続的な政治的関与
が必要です。計画のフォローアップ"自転車用ヘルメット法の政治について"を描画する必要があります。

場合は、ローカルの"自転車用ヘルメット法の意図"の間で、自転車用ヘルメットの使用を増やすことです
市町村内のすべての自転車、その作業をする必要があります最初から成人に対処する
自転車も。

ために自主的に、より多くの知識が必要ですスウェーデンの自転車用ヘルメット使用を増やすこと
どのようにこのような増加を達成することができます。そのような知識を取得する方法の1つを評価するが異なる
ローカルイニシアティブの種類と、うまくいけば、残りの部分は良い経験を普及させるこの方法で
国。このような地元の自転車用ヘルメットイニシアチブムータラ市町村で撮影されました。ムータラされた
1990年には、WHOセーフコミュニティ指定された。セーフコミュニティ内の工事の防止を目指している
脆弱性の道路利用者の間でインスタンスごとに異なる領域の数が負傷。この一環として、
仕事ムータラ1996年5月1日に"地元の自転車用ヘルメットの法則"を導入しました。

しかし、ムータラ"自転車用ヘルメットの法則"以来、法的な意味での法律ではなく、スウェーデン語
自治体独自の法律を制定することはできません。それでなければならない政治的な勧告です
その他の対策を補完;しかし、政治的解決の基盤を形成するため
情報と増加した自転車用ヘルメットを使用するための教育施策を追加することができます。しかし、ムータラ
以来、それに基づいている"ヘルメットの法則"は、普通のヘルメットのキャンペーンよりも大きなインパクトを与える必要があります
これは政治的な手段を活用することが可能となります行使する自治体政治的解決
仕事に圧力の異なる種類。

正式には、"ヘルメットの法則"若い小学生ムータラで（3歳から6月12日）のみに適用されるときに、
と、学校からは、レジャーの時間帯に自転車。主な目的は、ヘルメットを使用して
年齢は12歳までのお子様までの間、増加する必要があります、親や教師。究極の
目的は、しかし、されるのは"ヘルメットの法律の枠組み"内で発生した活動は、
とムータラ内のすべての選手に影響される一般的な増加で、長期的、結果このように
ヘルメットを使用します。

ムータラでローカルの"自転車用ヘルメット法の評価"から構成され定性と定量
一部です。定量的な部分がヘルメットの使用については、"法"の効果などに関連して
自転車が、これはこの報告書では提示されますが、他の書類です。この研究では、説明
そのムータラの回顧展過程を研究の形をしている評価の質的な部分
"ヘルメットの法律"。オーバーライドの目的は、"法律"をどのように作業を記述することであり、実施されたため
関与した者の経験を提示ください。 2つのサブスタディを実施したが、両方のデータ
収集と分析：定性的方法論に基づいています。サブスタディ1の"分析とは
活動や人々が"主に書かれた素材のサブ研究2ベースの関与"のインタビューです
研究"8に基づいて、深層面接で誰とした人々を最大限に関与した
ムータラ"ヘルメットの法律"。

結果を以下に簡単に説明しています。

サブスタディ1 -分析の活動や人々が地元ムータラのためのイニシアチブを関与
"自転車用ヘルメット法"とその政治的支持は主に1995年に1人が撮影したもの
市のコミッショナーやムータラセーフコミュニティの会長。 "ヘルメット法の基本的な考え方"
外部接点を介してこの委員は、セーフコミュニティを介して確立発展した。
政治的解決"に大きな抵抗値を満たしていないにもかかわらず、4、"法を実装する
政治家の名前は"地元の自転車用ヘルメット法に関連して"予約した。

問題の交通安全や自転車のヘルメットを使用しての研究期間中に処理されたかに
別の単位で期間/関数ムータラ組織です。 "自転車ヘルメットの上に主な作業
法は、"別の"参照グループ"を行った。他の組織単位での主要な参加
問題は、"ヘルメット法"に関するとは別に、ムータラセーフコミュニティがあったから扱う
"ヘルメットの法則"作業手順について、計画中の施策との問題を議論
が発生しました。は比較的少ないが、政治の意思決定や活動は、"ヘルメットを法律的に"
1回の法的な決議案を採択していた。一つの例外は、1996年の秋に決定された
学校ということで、"ヘルメットとの接続で撮影した対策を記述するためには、求められた
法律"。これは、"法律"を継続とによって処理されなかった驚くべきことは、政治的
"法律"に働くので、機関の問題もなくされていませんでした。 "法則"をしっかりしない例えばされた
学校では、特定の活動を定着/として意図されていたの施策を実施することができませんでした、
瞳孔の間の"自転車用ヘルメットの契約"インスタンスのための親と学校。一つの例に
欠点計画や議論では、より積極的に参加していないが、学校スタッフだった
対策や問題には、ヘルメットの法律上の仕事に会った。これ以降で、正式には驚きだ
条件については、"ヘルメットの法則"を直接学校スタッフに影響を与えます。例えば、ない学校だった
参照グループの代表。

多くの人々 （134）されたり、もっと小さいムータラ"自転車用ヘルメットの法律での作業に関与する"。よりたくさんの
すべての関係者の半数以上がムータラから市町村の政治家が、ほぼ一人だった3番目だった
外部の人たちの雇用主としてムータラ市町村はありませんでした。関係者のほとんどは
のいずれかの政治的判断"のヘルメットの法律"についてに参加していたり、または協議した
支持する関数です。 5から6人の計画上の継続的な運用の仕事と実行
"ヘルメットの法律に接続を実装する活動"。運用作業は主に実施された
は6つのフェーズに分け（政治的な準備に分割された行動計画を参照して、と
やる気を起こさせるフェーズ、作業フェーズ、導入フェーズと支持期）計画段階。 〜以内で
行動計画の枠組みを、活動の6種類（基本計画のうち、実施された
政治活動の情報"は、"ヘルメットを法律的に活動ヘルメットの使用を増やすこと
子供たちの間/小学生、大人と公共の大規模で）。また、いくつかの基本的なさ
行動計画外の活動、それらを前に、ヘルメットの法律の解像度に発生した例。
例ではすべて5の自転車用ヘルメットの補助金の市町村では歳の子供です
学校への訪問についての情報に関するヘルメット/保育所との会合で引退
人々 。しかし、さまざまな理由では、計画されていたすべての活動を実施されていない
はずれて。春と1996年の秋、特に中に存在するが、多くの計画された活動された
は、部分的に参照グループからの主要な人の損失が原因である可能性があります実施しない
政治的混乱は、""ムータラスキャンダルに続く。

導入後の最初の6ヶ月間は、"自転車用ヘルメットの法則"は比較的集め
地元のマスコミは、主にマスメディアで大きな注目を。レポート"は"で有利だった
に記述され、代わりに重要な問題提起との情報。ムータラ"ヘルメットの法則"が
また、市町村外の注目を集めて、インスタンスを介して国内および国際的な
会議や情報は、インターネット上で。

サブ研究2 -人々に多くの提供を行ったインタビュー関与とのインタビュー
ビューのポイント、時にはまた、反対意見は、同じ問題について。ほとんどがいた
ムータラローカル"のヘルメットの法律"の基本的な考え方には、肯定的なものと見なさことを目的とターゲット
グループを修正した。また、ほとんどは、法律、任意の場合にはヘルメットの使用の増加と思っている
自転車のカテゴリ。は、特定の自転車用ヘルメットの措置や撮影されていなかったと考えられ、多くの
は、より多くの仕事すべきは、実装されていたの措置で行われているため。ほとんどの人がいる
しかし、"自転車用ヘルメットの契約"の考え方については肯定的に勤めたこともないと思う
だけでなく、計画のいずれかの理由は、それをしっかりと学校に根ざしていなかったされている。

ほとんどの場合、人数の人々の間の通信について最も満足していたインタビュー
の仕事に携わる。彼らはまた、広範な大衆メディアムータラの報告については、ポジティブな
ヘルメット法、多くの人が同法は、市町村の増加の関与の結果と信じて
問題の交通安全や自転車のヘルメットについて。の多くが困難を経験して
動作します。 3つの主要な問題は、"（主に"ヘルメットの法律の貧しい人々支持言及している
学校）、透明性の欠如の責任と、特定の問題に関連しての役割、および関連
実際には、特定のキーの人が作業中の市町村を残しました。それらの大半
インタビューの政治的解決をローカルの"ヘルメットに関するに向けた肯定的な態度を取る
法"、また"ヘルメットの法則"の名前を受け入れます。大半はの逆のプロセスを参照することを好むこと
関係者の支持は、最初に政治的な決定が下さが得られた
その後。

結論は以下の結論は、このプロセスの研究から描かれています：

誰を開始することができますし、作業を促進する行為、個人を持つことが重要である場合は、作業
あまりに多くの任意の1人に依存しては、"プロジェクト"に対して脆弱になります。ことが不可欠です
誰かがすぐに引き継ぐ場合は、鍵となる人物の葉。

地元の自転車用ヘルメット法をしっかりと適切なターゲットグループの間で定着する必要があります。これらのターゲット
グループも参照グループで表される必要があります。

責任と仕事の役割を明確にする必要があります。プロジェクトリーダーを正式に任命される必要があります。

自転車用ヘルメットの問題の全体の市町村に協力する必要があります処理の作業を調整さ
ヘルメット法に。

仕事に連続政治的関与が不可欠である。計画を策定する必要があります政治
フォローアップは、"ヘルメット法"の場合、問題が発生するので、そのアクションを迅速に撮影することができます。

場合は、ローカルの"自転車用ヘルメット法の意図"の間で、自転車用ヘルメットの使用を増やすことです
市町村内のすべての自転車、その作業をする必要があります最初から成人に対処する
自転車も。

これは、政治的なヘルメットの法律の解像度などに影響を及ぼす重要だということが
自転車用ヘルメットを使用します。これは、マスコミが大きな関心をするには、特に中に上昇した
最初の6ヶ月の法律を導入した。名前は"ヘルメットの法律は"おそらく偉大な再生
このコンテキストの一部です。

結論としては、それは"地元の自転車用ヘルメット法"の考え方の下でテストされる可能性が肯定され
実際の条件。経験ムータラでヘルメットの使用の観察研究から得られる
そのムータラ"ヘルメットの法則"国家自転車用ヘルメットの法律のための代替（ノーランはお勧めしない。
1998c;ノーラン1999c）。このプロセスは、研究では、しかし、を示して地元の自転車のアイデア
"ヘルメットの法則"良いポテンシャルのヘルメットを使用するには、より耐久性のある影響を与えることが必要です
市町村は、その生じていた特定の問題を回避することができますし、特定の活動を提供する
激化した。以前の研究ではまた、地元の傷害予防プログラムの必要がありますを示しています
長期目標（できれば10年以上）の効果があります。これは恐らく、また、適用される
"地元の自転車の実装

_______________
ムータラのVTI親密な関係459ローカルの"自転車用ヘルメットの法律"。シクステンノーラン（VTI社）とケントの過程を研究する
リンドクイスト（リンショーピン大学）、スウェーデン国立道路交通研究所（VTI社）、
セ- 581 95リンショーピン、スウェーデン

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別の報告書は、この時だけは、上記の作家の、再度の要約..英語関与した

*******************************************
どのような自転車のヘルメットを使用すると思いますか？
*******************************************
メーカーVTI親密な関係429

この文学を勉強し、態度の分析と要約を提供することだったの目的は、
サイクルヘルメットを、子供たちの姿/青少年、スウェーデンおよびその他の大人たちの信念
国。文献調査研究スウェーデン語、ノルウェー語で結果を報告するには、限られている
デンマーク語または英語。

調査ショーの結果では、使っていないため自転車'の理由で特定の違いがあります
子供たちの一部の間で、ヘルメット/青少年と大人と北欧と以外の部分との間北欧
自転車。しかし、ほとんどの研究の違いよりも類似性を示す。多くの場合、いくつかの
次の引数を計上しております。

ヘルメットの使用の引数：高い安全性を、他のサイクリスト、義務、および役割モデル
"肯定的な集団の圧力"。

ヘルメットの使用に対する引数：快適性の問題、外観の問題を、実用的な問題
社会的要因、リスク要因、および他の要因の自由などの動揺感など

文学研究から一つの結論を、私たちはかなりよく理由とは何を与えられている知っている
ヘルメットの使用が、反対があるのは、より理論的な分析と研究の不足している
別の引数の間の関係かどうか、特定の引数よりも重要です例えば、
他の人。もし、この点の詳細について学ぶことができる、より多くのヘルメットを促進する可能性があります
効果的。

VTI社の信頼関係の概要429どのような自転車のヘルメットを使用すると思いますか？ -文献調査による
シクステンノーラン言語：英語要約スポンサーとスウェーデン語：スウェーデン国立道路庁

リンク： http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d649

__________________________________________________________

などが表示されますまあ確かされて、ここで忙しくしている。私は、45％についての主張を覚えて
オーストラリアで死亡ドロップダウンカウンタと主張している。上の任意の事実は、1？ 95を介して一目
ページの議論の結論は、他のレポートから取得されている場合は、グラフの多くが表示されます
が主張されている統計に基づく。

インターネット上で我々の議論としては、必須のに対して、引数の多くは記載されて
ヘルメットの法律。 （ページ84）。しかし、これらの引数の深さを掘り下げていないし、それらは-私の
心-あまりにも簡単に95ページの報告書を却下した。彼らはインターネットを完備ヘルメットの戦争とのリンクを記載
上のヘルメットアクショングループなどです。私はヘルメットの有利にバイアスすることに多くのレポートを見つける
初めて読んだ今夜は法律。私は再び明日も読み取られます。

現時点では私の頭の中での言葉の結果がその古典的な線"のサイクルヘルメット法は、
若い人たちとのサイクリングでは、特定のは、一時的な減少を自転車の減少、若い
子供たち。一方、大人の自転車はおそらくない影響を受けています。"

-しかしていない若い人たち大人になるのですか？かれらは、突然、サイクリングを開始でしょうか？彼ら自身のウィル
自転車？彼らの能力は、通常、自然に学んだが安全に乗るために必要ピックアップウィル
ものの若者は？

人s）は次の試みることができるレポート（の作者に連絡を希望するすべてのユーザー。

著者シクステンノーラン、VTI社sixten.nolen @ vti.seスウェーデン国立道路交通研究所
http://www.vti.se/edefault.asp

ケントリンドクイストLinkopings大学学部。 kenli@ihs.liu.se

場合は、図やグラフでは、95ページのPDFファイルで時間を一瞥する

http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d2716

...があれば認識してください。

上記の英語の要約については任意のコメント？

ギャリージョーンズ英語サイクリスト、スウェーデン在住の

今すぐに行う大規模な試験的な自転車を使用し、測定を始めるは何が必要です。

場合は、パスの理由は、あなたを並べ替えるための最初の全国的な調査がされるかどうか
減少死亡後MHLs増加し、安全のために、またはサイクリング減少した。

場合は、強情を取得MHLsの周りに廃止国になる可能性がある、後者を証明する
世界。スウェーデンのターン"は、チームの1つにする"ことでした。

"ギャリージョーンズ"<morack@algonet.se>メッセージの書き込み ニュース：3F85B8CD.B6605F87 @ algonet.se...
"こんにちはGuysが。
"
"私は再び、スウェーデンからより多くの情報をもっと見るとこの時間。 （長老はこのグループの自分自身を覚えていること
"）は、1997年には、以前のスウェーデンの主張を提示。
"
"我々は、ニュースグループswnet.sport.cykelの現在の議論を継続して
"
"私はいくつか新しいスウェーデンの報告に指摘されている。これらのスウェーデンを出たてのです。必須
"ヘルメットの法律の引数には、今回の高い場所で人々はこれらを聞いているが
"運動。必須のヘルメットの法律だけでなく、スウェーデンで2年以内に渡されることがあります。もしして
"意思決定から、"このレポートVTI社"、別名"スウェーデン国立道路とに基づいている可能性がある
"交通研究所"
"
"_______________________________________________________________
"報告書1。
"
"95 PDFのページと1つの付録では、この最も私が今まで見ている多作のです。
"
"これは、英語の要約...
"
"************************************************* ***
"効果の増加自転車用ヘルメットを使用する評価の研究のための措置
"************************************************* ***
"
"このレビュー調査をコンパイルすると知識の状態についての分析である目指して
施策の"効果は、両方の立法とnoncompulsory、サイクルの数を増やすに運ば
"ヘルメット。その結果、主に1990-2002の文献データベースで見つかったから研究に基づいています。
"
"全体的な結論は、自転車でヘルメットを使用してかなりの増加を達成する可能性がある
"noncompulsory措置が、使用するレベルとして、これらの法令により、実現の高されません。
"noncompulsory対策の効果のほとんどはmultistrategyプログラムすることになっている
"市町村や地域レベルでここでは、プログラムの大部分は、有益で教育を構成する
ヘルメットや報酬制度の割引との組み合わせで"活動。
"
"ようこそされると、それは達成されているヘルメットの使用レベルでは、偉大なバリエーション;観察
対策のほとんどが実現する"ヘルメットを使用するほとんどの子供や若者の50パーセントを超える
"人々 、大人のサイクリストのパーセント年頃25-30。しかし、組み合わせでヘルメットの法律に
"有益な教育活動を大幅に高いヘルメットにつながると比較して使用する
"noncompulsory対策だけ。ヘルメットの使用については平均で80から90パーセントに達する。
"
"いくつかの研究では、ヘルメットの法律自転車間の頭部傷害を軽減表示されます。オーストラリアでは、用
"例えば、自転車45パーセント、平均2年間で減少したの死亡者数の数
自分のヘルメットの法律"の後、2年前に比べて。
"
"自転車あまり議論され、1サイクルヘルメットの法律の効果が、結果の研究からされていません
"明白な。いくつかの研究は、そのサイクルヘルメット法の削減につながる可能性を示す
"自転車の若い人々とのサイクリングでは、特定のは、一時的な低下によって、若い
"子供たち。一方、大人の自転車はおそらくない影響を受けています。
"
"_________________________________________
"メーカーVTI親密な関係487
"
"効果の増加自転車用ヘルメットを使用するための措置です。レビュー研究シクステンノーラン、VTI社との
"ケントリンドクイスト、大学リンショーピンの
"
"主催：スウェーデン国立道路庁
"
"公開日：2003年
"
"リンクソース http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d2716
"_________________________________________________________
"レポート2
"
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"体験"自転車用ヘルメットの法律から"ムータラとして、スウェーデンと同じ作家の上で
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ムータラで"政治的（法的ではない）自転車用ヘルメット分解能質量の大きな関心を集めて
最初の6ヶ月、特に"メディアの後に、法律が導入されました。名前は"ヘルメットの法則"
"おそらくこの文脈において重要な役割を果たした。
"
"ローカル"の自転車用ヘルメットの法則"がしっかりと適切なターゲットグループの間で定着する必要があります。それは
"人を開始することができますし、作業を促進する行為、個人がするが、作業をする必要があります重要な
"のいずれか一人に依存されません。すべての問題を、自転車用ヘルメットに関する方法です
"市町村が共同してください処理は"自転車用ヘルメットの法律に調整さ"。連続
"政治的関与が必要です。計画のフォローアップ"自転車の政治的に策定する必要があります
"ヘルメットの法律"。
"
"場合、ローカルの"自転車用ヘルメット法の意図"の間で、自転車用ヘルメットの使用を増やすことです
"市町村内のすべての自転車、その作業をする必要があります最初から成人に対処する
"自転車も。
"
ために自主的に、より多くの知識を、スウェーデンの自転車用ヘルメット使用を増やすこと"が必要です
"どのようにこのような増加を達成することができます。そのような知識を取得する方法の1つを評価することです
ローカルイニシアティブの"さまざまなタイプと、うまくいけば、良い経験を普及させるこの方法で
"国の残りの部分。このような地元の自転車用ヘルメットイニシアチブムータラ市町村で撮影されました。
"ムータラ1990年には、WHOセーフコミュニティに指定されました。セーフコミュニティ内の工事を目指している
脆弱性の道路利用者の間でインスタンスごとに異なる地域の数"を防止する負傷。 〜のように
"この仕事の一部であり、ムータラ1996年5月1日に"地元の自転車用ヘルメットの法則"を導入しました。
"
"しかし、ムータラ"自転車用ヘルメットの法則"以来、法的な意味での法律ではなく、スウェーデン語
"自治体独自の法律を制定することはできません。それでなければならない政治的な勧告です
"その他の措置を補完;しかし、政治的解決の基盤を形成するため
"情報と増加した自転車用ヘルメットを使用するための教育施策を追加することができます。しかし、ムータラ
以来、それに基づいている""ヘルメットの法則"は、普通のヘルメットのキャンペーンよりも大きなインパクトを与える必要があります
"これは政治的な手段を活用することが可能となります行使する自治体政治的解決
仕事に圧力を"さまざまな種類の。
"
"正式には、"ヘルメットの法則"若い小学生ムータラで（3歳から6月12日）のみに適用されるときに、
"と、学校からは、レジャーの時間帯に自転車。主な目的はヘルメットです
"を使用する年齢12歳までのお子様までの間、増加する必要があります、親や教師。究極の
"目標は、しかし、されるのは"ヘルメットの法律の枠組み"内で発生した活動は、
"とムータラ内のすべての選手に影響される一般的な増加は、長期的、結果このように
"ヘルメットを使用しています。
"
ムータラでローカルの"自転車用ヘルメット法の"評価"から構成され定性と定量
"一部です。定量的な部分がヘルメットの使用については、"法"の効果などに関連して
"自転車が、これはこの報告書では提示されますが、他の書類です。この研究について説明
"は、の回顧展過程を研究の形をしている評価の質的な部分
"ムータラ"ヘルメットの法律"。オーバーライドの目的は、"法律"をどのように作業を記述するためであることが実施された
"と関与した者の経験を提示する。 2つのサブ研究で行われた
"両方のデータ収集と分析：定性的方法論に基づいています。サブスタディ1です
"分析"の活動と人々が"主に書かれた資料に基づいて関与する。サブ研究2です
""インタビュー調査"8に基づいて、深層面接で誰とした人々の最大のだった
ムータラ"ヘルメットの法律に"介入"。
"
"結果を以下に簡単に説明しています。
"
"サブスタディ1 -分析の活動や人々が地元ムータラのためのイニシアチブを関与
""自転車用ヘルメット法"とその政治的支持は主に1995年に1人が撮影したもの
"市のコミッショナーやムータラセーフコミュニティの会長。 "ヘルメット法の基本的な考え方"
"外部の接触を通じて、この委員は、セーフコミュニティを介して確立発展した。
"政治的解決"に大きな抵抗値を満たしていないため、"法を実装するにもかかわらず、
"4つの政治家の名前は"地元の自転車用ヘルメット法に関連して"予約した。
"
"問題、交通安全や自転車のヘルメットを使用しての研究期間中に処理されたかに
別の単位で"期間/ムータラ組織の中で機能します。 "自転車に乗ってメインの作業
"ヘルメットの法則"は別の"参照グループ"を行った。他の組織単位なしだった
"ムータラセーフコミュニティからの問題は、"ヘルメットの法則"についての対応で大部分を除けば、
"ここでは"ヘルメットの法則"作業手順について、計画の議論が措置された
"と、問題が発生しました。が相対的に政治的な意思決定や活動の少なかった
""ヘルメットの法則"一度の法的な決議案を採択していた関係。 1つの例外は
"1996年は、学校の何だったの措置について説明を求めていたの秋に決定
""ヘルメットの法律に接続"の撮影です。これは、"法則"の詳細を扱っていなかった驚くべきものがある
政治制度"継続による以来の"法則"仕事の問題もなくされていませんでした。
""法則"しっかりと学校に根ざしていない、特定の活動の例は/測定できませんでした。
"として意図されていた実装のインスタンスの間の"自転車用ヘルメット契約"
"瞳孔親、学校。欠点の1つの例では、より積極的な参加しなかったが、学校スタッフだった
"計画や対策を論議したり、問題の部分をヘルメットの上に仕事で会った
"法。これ以降、正式な面で驚くべきことは、"ヘルメットの法則"を直接学校スタッフに影響を与えます。
インスタンス"については、参照グループには、学校の代表を務めた。
"
"多くの人々 （134）以上の少ないムータラ"自転車用ヘルメットの法律上の作業に関与していた"。よりたくさんの
すべての関係者の"半分以上ムータラから市町村の政治家が、ほぼ一人だった3番目だった
"外部の人たちの雇用主としてムータラ市町村はありませんでした。ほとんどの人が
"関係のいずれかの政治的決定は、"ヘルメット"やいたに関するに参加していた
"協議や支援機能します。 5月6日の人々が継続的な運用作業を実行する
"計画とは、"ヘルメットの法律との接続での活動"を実現する。運用作業だった
"は、主に6つのフェーズに分割された行動計画を参照して実施（政治
"準備フェーズ計画、動機付けの段階、フェーズの作業、導入フェーズと支援
"相）。行動計画の枠組みの中で、活動の6種類を実施した（基本的な
"計画、政治活動、情報"を増やすための活動を"ヘルメットを法律的に
"子供たちのヘルメットを使用する/大学校で生徒が、大人の公共駐車場）。また、いくつかされた
行動計画外"の基本的な活動を、それらの前には、ヘルメットの法律に発生すなわち、
"解像度。例ではすべて5の自転車用ヘルメットの補助金で歳の子供です
"市町村は、情報の学校への訪問に係るヘルメット/保育園や会合に
"引退した人たちです。しかし、さまざまな理由で、それが計画されていたすべての活動
"行っていません。多くの計画の春と1996年の秋、特に中にあった
が実施されていないが、一部の主要な人を失ってからが原因である可能性があります"活動
"参照グループとは、"ムータラスキャンダルに続く政治的混乱"。
"
"中には、導入の最初の6ヶ月後には、"自転車用ヘルメットの法則"は比較的集め
"地元のマスコミは、主にマスメディアで大きな注目を。レポート""で有利だった
"が記述され、代わりに重要な問題提起との情報。ムータラ"ヘルメット
"法"は、市町村の外、インスタンスを経由して、国家と注意を受けていた
"国際会議や情報は、インターネット上で。
"
"サブ研究2 -人々に多くの提供を行ったインタビュー関与とのインタビュー
ビューの"点ともまた、反対意見は、同じ問題について。ほとんどがいた
"ムータラローカル"のヘルメットの法律"の基本的な考え方には、肯定的なものと見なさことを目的と
"ターゲットグループは正しかった。また、ほとんどは、法律、どのような場合のためにヘルメットの使用の増加と思う
自転車の"特定のカテゴリ。と考えられ、特定の自転車用ヘルメット措置されていないが、多くの
"や、より多くの仕事取られるべきは、実装されていたの措置で行われているため。一番たくさんの
"人々は"自転車用ヘルメットの契約"の考え方については肯定的だとは思わないが
それだけでなく"仕事として、計画のいずれかの理由は、それをしっかりとに根ざしていなかったであること
"学校です。
"
"ほとんどのケースでは、人にインタビューして人々の間の通信については満足している
"ほとんどの作業に関与する。彼らはまた、広範なマスコミの報道について肯定的なアール
"ムータラヘルメット法、多くの人が、法律で増加の関与の結果と信じて
問題の交通安全や自転車のヘルメットについての"市町村。の多くが経験して
作業では"困難。 3つの主な問題は、""ヘルメットの法律の貧しい人々支持言及している
学校"（主に）、透明性の欠如の責任と関係するには、役割についての
"特定の問題、そして、実際には、特定のキーの人が作業中の市町村を残しました。
これらのインタビューに"大部分は、政治的解決に関するに向けた肯定的な態度を取る
"ローカル"のヘルメットの法則"、また"ヘルメット法"の名前を受け入れます。ほとんどが参照することを好むこと
は、関係者の支持を最初に取得された"逆のプロセスの政治
"決定後の撮影です。
"
以下の結論は、このプロセスの研究から描かれています"結論：
"
"これは人を開始することができますし、作業を促進する行為、個人を持つことが重要である場合、
"仕事もはるかに任意の1人に依存しては、"プロジェクト"に対して脆弱になります。ことが不可欠です
"誰かがすぐに引き継ぐ場合は、鍵となる人物の葉。
"
"地元の自転車用ヘルメット法をしっかりと適切なターゲットグループの間で定着する必要があります。これらのターゲット
"グループは参照グループで表される必要があります。
"
"責任と仕事の役割を明確にする必要があります。プロジェクトリーダーを正式にする必要があります
"に任命した。
"
"自転車用ヘルメットの問題の全体の市町村に協力する必要があります処理のでとれた
ヘルメットの法律上の"動作します。
"
"仕事に継続的政治的関与が不可欠である。計画を策定する必要があります政治
"フォローアップ"ヘルメット法"の場合、問題が発生するので、そのアクションを迅速に撮影することができます。
"
"場合、ローカルの"自転車用ヘルメット法の意図"の間で、自転車用ヘルメットの使用を増やすことです
"市町村内のすべての自転車、その作業をする必要があります最初から成人に対処する
"自転車も。
"
"これは政治的なヘルメットの法律の解像度などに影響を及ぼす重要だということが
自転車ヘルメット"を使用します。これは、マスコミが大きな関心をするには、特に中に上昇した
法の導入"の最初の6ヶ月後。名前は"ヘルメットの法律は"おそらく偉大な再生
"このコンテキストでは一部です。
"
"結論としては、それは"地元の自転車用ヘルメット法"の考え方の下でテストされる可能性が肯定され
"実際の条件。経験ムータラでヘルメットの使用の観察研究から得られる
"は、ムータラ"ヘルメットの法則"国家自転車用ヘルメット法に代わるものはお勧めしない。
"（ノーラン1998c;ノーラン1999c）。このプロセスは、研究では、しかし、を示してのアイデアは、ローカル
"自転車"のヘルメットの法則"良いポテンシャルのヘルメットを使用するには、より耐久性のある影響を与えることが必要です
"市町村は、その生じていた特定の問題を回避することができますし、特定の活動を提供する
"を強化した。以前の研究ではまた、地元の傷害予防プログラムの必要がありますを示しています
"長期目標（できれば10年以上）の効果があります。この推定にも適用する
"ローカル"自転車の実装
"
"_______________
"メーカーVTI親密な関係459ローカルの"自転車用ヘルメットの法則"ムータラインチシクステンノーラン（VTI社）との過程を研究する
"ケントリンドクイスト（リンショーピン大学）、スウェーデン国立道路交通研究所
"（VTI社）、セ- 581 95リンショーピン、スウェーデン
"
"___________________________________________________
"
"もう一つの報告書は、この時、ちょうど1つ以上の作家の、再度の要約..英語関与した
"
"*******************************************
"どのような自転車のヘルメットを使用すると思いますか？
"*******************************************
"メーカーVTI親密な関係429
"
"この文学を勉強し、態度や信念の分析の要約を提供することだったの目的は、
"サイクルヘルメットを、子供たちの姿/青少年、スウェーデンおよびその他の国で大人に。
"文献調査研究の結果を報告するに限られているスウェーデン語、デンマーク語やノルウェー語
"英語。
"
"勉強を見るのが存在しないための自転車'の理由で特定の違いが結果
子供たちの一部の間"を使用して、ヘルメット/青少年と大人と北欧との一部の間で
"非北欧自転車。しかし、ほとんどの研究の違いよりも類似性を示す。しばしば、
"次の引数をいくつか述べられている。
"
ヘルメットの使用を"引数：高い安全性を、他のサイクリスト、義務、および役割モデル
""肯定的な集団の圧力"。
"
ヘルメットの使用に対して"引数：快適性の問題、外観の問題を、実用的な問題
"社会的な要因、リスク要因、および他の要因の自由などの動揺感など
"
"文学研究から一つの結論を、私たちはかなりよく上の理由から何を与えられている知っている
"ヘルメットの使用と反対があるのは、より理論的な分析と研究の不足している
別の引数の間に"関係かどうか、特定の引数よりも重要です例えば、
"他の人。もし、この点の詳細について学ぶことができると、ヘルメットを促進する可能性があります
"より効果的。
"
"メーカーVTI親密な関係の概要429どのような自転車かと思うのヘルメットを使用して？
"シクステンノーラン言語で-文献調査：英語要約スポンサーとスウェーデン語：スウェーデン語
"国道の管理
"
"リンク： http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d649
"
"__________________________________________________________
"
"
"井戸の場合は、確かに、ここで忙しくして表示されます。私は、45％についての主張を覚えて
オーストラリアでは"死亡ドロップダウンカウンタと主張している。上の任意の事実は、1？を介して一目
"95ページを他のレポートから取得されている場合は、グラフの多くが表示されます係争
"結論が主張されている統計に基づく。
"
"インターネット上で我々の議論としては、必須のに対して、引数の多くは記載されて
"ヘルメットの法律。 （ページ84）。しかし、これらの引数の深さを掘り下げていないし、それらは-で
"私の心-あまりにも簡単に95ページの報告書を却下した。彼らはインターネットを完備ヘルメットを戦争とする言及
"には、ヘルメットアクショングループなどへのリンク。私に有利にバイアスすることに多くのレポートを見つける
"ヘルメットの法律第1読会で今夜。私は再び明日も読み取られます。
"
"現時点では私の頭の中で言葉は、古典的な線"のサイクルヘルメット法のこともありうる
若い人やサイクリングでは、特定のは、一時的な減少を自転車で"減少
"年少の子供たち。一方、大人の自転車はおそらくない影響を受けています。"
"
" -しかしていない若い人たち大人になるのですか？かれらは、突然、サイクリングを開始でしょうか？彼ら自身のウィル
"自転車？彼らの能力は、通常、自然が安全に乗るために必要ピックアップウィル
"もので学んだ若者？
"
人s）は次の試みることができるレポート（の作者に連絡を希望する"誰でも。
"
"著者シクステンノーラン、VTI社sixten.nolen @ vti.seスウェーデン国立道路交通研究所
"研究所 http://www.vti.se/edefault.asp
"
"ケントリンドクイストLinkopings大学学部。 kenli@ihs.liu.se
"
"場合は、図やグラフでは、95ページのPDFファイルで時間を一瞥する
"
" http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d2716
"
"...があれば認識してください。
"
"上記の英語の要約については任意のコメント？
"
"
"ギャリージョーンズ英語サイクリスト、スウェーデン在住の

rec.bicycles.socギャリージョーンズで<morack@algonet.se>書き込み：
後述するように"彼らは確かにされて、ここで忙しくしている。私は、45％についての主張を覚えて
オーストラリアでは"死亡ドロップダウンカウンタと主張している。

ビクトリア州での自転車の死者の45％の下落、オーストラリア、おそらく本当です。歩行者の死亡者数
42％159（1989年、1年前には、ヘルメットの法律に92、翌年、そこからが落ちた
大規模な反スピード、反その時点でキャンペーンの飲酒運転。あなたは効果を期待する
自転車には自転車に類似している場合はヘルメットの法律だった。

問題は、ヘルメット自転車の量に大きな影響を与えています。数字の成人の
同じサイトを、観察期間と年の時間（時カウント大人のための29％、48％の減少
11歳までのお子様は10代と10％増- 36％全体的に分類されます。

したがって、歩行者の死亡と仮定42％、自転車への影響を減少されて似ているだろうが
法がないされていた。法律では、そこにはまた、循環量の36％下落した。を追加する
この歩行者の死亡率の42％下落し、我々サイクリストの死者63％下落し、期待
より安全な道路条件のためにし、事実、数人が自転車を占めた。

多くのより悪い場合は、秋にはわずか45％だったので、これはより安全な道路が予想されていること
条件やサイクリングの量が大幅に減少した。むしろ自転車の向上よりも
安全性、法律、ほぼ間違いなく自転車への危険性を増加した。

法の効果を見ても良い方法自転車の番号を認めたように見えることだ
頭のけがをして病院-でグラフを参照してください：
http://agbu.une.edu.au/〜drobinso / vel...l＃HeadInjuries

ヘルメット法と同様の金額で両方の秋には、メインの効果を示唆して削減することでした
サイクリングの量ではなく、頭と、他の負傷者の相対的な割合。

"現時点では私の頭の中で言葉は、古典的な線"のサイクルヘルメット法のこともありうる
若い人たちとのサイクリングでは、特定のは、一時的な減少を自転車で"削減若い
"子供たち。一方、大人の自転車はおそらくない影響を受けています。"

は、大人だけでなく子供として、循環のヘルメットの法律のため、少ないが十分な証拠だ。なぜ
29％未満の大人が、ポストにカウント義理の調査では、事前に法と比較した場合、それらに影響されていない
ヘルメットの法律で？西オーストラリア州の電話調査では、図に相当する64％の発見
大人の自転車がない場合はヘルメットの法律がさらに乗るだろう。自転車団体も実施
独自の調査や発見大人の自転車の量にヘルメットの法律の重要な効果。

"しかしていない若者が大人になるのですか？かれらは、突然開始されます
サイクリング？彼らの自転車のでしょうか？彼らのスキルが必要ピックアップウィル
"は、通常、自然のもので学んだ若者が安全走行のため？

かどうか、人が乗って、そのようなレポートを書く人が特に興味を持っているとは思わない
ヘルメットの法律のため、以下となります。彼らは興味がないかどうかを自転車ごとの事故率
ヘルメットの法律に伴って増加。

場合は、より安全なサイクリングをするには、サイクルの多くの人にお勧めします。で、'安全性を参照して番号を'
紙 http://ip.bmjjournals.com/cgi/content/full/9/3/205

幸運と幸福、サイクリング、博士Dlのロビンソン、オーストラリア、プロのサイクリストstatistian良い

"ギャリージョーンズ"<morack@algonet.se>メッセージの書き込み ニュース：3F85B8CD.B6605F87 @ algonet.se...
"こんにちはGuysが。
"
[中略]
"
"上記の英語の要約については任意のコメント？
"
"
"ギャリージョーンズ英語サイクリスト、スウェーデン在住の

あなたに驚異：どのような実際の目標は何ですか？

ヘルメットを使用するか、または自転車1泊けが減少する/致死率、あるいは、実際にすることを増やすには
より安全なサイクリング。 （すべては必ずしも同じもの）

ピート

記事では、<sDohb.26144$cK5.15329@fe1.columbus.rr.com>、ピート<ptr@usaf.com>書き込み：
"
""ギャリージョーンズ"<morack@algonet.se>メッセージの書き込み ニュース：3F85B8CD.B6605F87 @ algonet.se...
""こんにちはGuysが。
""
"[中略]
"
"あなたに驚異：どのような実際の目標は何ですか？
"
"ヘルメットを使用するか、または自転車1泊けが減少する/致死率、あるいは、実際にすることを増やすには
"自転車安全になります。 （すべては必ずしも同じもの）

その一つの目標を作ったことへの資金の多くが含まれます。私は、VTI社からこのレポートを資金のだろうか？

この投稿いただきありがとうございます。私はいくつか情報をもっと見るスウェーデンの自転車の法律についてを探している。それは
その選手が登録されて、サードパーティの保険に入る必要があります本当ですか？

"ギャリージョーンズ"<morack@algonet.se>メッセージの書き込み ニュース：3F85B8CD.B6605F87 @ algonet.se...
"こんにちはGuysが。
"
"私は再び、スウェーデンからより多くの情報をもっと見るとこの時間。 （長老はこのグループの自分自身を覚えていること
"）は、1997年には、以前のスウェーデンの主張を提示。
"
"我々は、ニュースグループswnet.sport.cykelの現在の議論を継続して
"
"私はいくつか新しいスウェーデンの報告に指摘されている。これらのスウェーデンを出たてのです。必須
"ヘルメットの法律の引数には、今回の高い場所で人々はこれらを聞いているが
"運動。必須のヘルメットの法律だけでなく、スウェーデンで2年以内に渡されることがあります。もしして
"意思決定から、"このレポートVTI社"、別名"スウェーデン国立道路とに基づいている可能性がある
"交通研究所"
"
"_______________________________________________________________
"報告書1。
"
"95 PDFのページと1つの付録では、この最も私が今まで見ている多作のです。
"
"これは、英語の要約...
"
"************************************************* ***
"効果の増加自転車用ヘルメットを使用する評価の研究のための措置
"************************************************* ***
"
"このレビュー調査をコンパイルすると知識の状態についての分析である目指して
施策の"効果は、両方の立法とnoncompulsory、サイクルの数を増やすに運ば
"ヘルメット。その結果、主に1990-2002の文献データベースで見つかったから研究に基づいています。
"
"全体的な結論は、自転車でヘルメットを使用してかなりの増加を達成する可能性がある
"noncompulsory措置が、使用するレベルとして、これらの法令により、実現の高されません。
"noncompulsory対策の効果のほとんどはmultistrategyプログラムすることになっている
"市町村や地域レベルでここでは、プログラムの大部分は、有益で教育を構成する
ヘルメットや報酬制度の割引との組み合わせで"活動。
"
"ようこそされると、それは達成されているヘルメットの使用レベルでは、偉大なバリエーション;観察
対策のほとんどが実現する"ヘルメットを使用するほとんどの子供や若者の50パーセントを超える
"人々 、大人のサイクリストのパーセント年頃25-30。しかし、組み合わせでヘルメットの法律に
"有益な教育活動を大幅に高いヘルメットにつながると比較して使用する
"noncompulsory対策だけ。ヘルメットの使用については平均で80から90パーセントに達する。
"
"いくつかの研究では、ヘルメットの法律自転車間の頭部傷害を軽減表示されます。オーストラリアでは、用
"例えば、自転車45パーセント、平均2年間で減少したの死亡者数の数
自分のヘルメットの法律"の後、2年前に比べて。
"
"自転車あまり議論され、1サイクルヘルメットの法律の効果が、結果の研究からされていません
"明白な。いくつかの研究は、そのサイクルヘルメット法の削減につながる可能性を示す
"自転車の若い人々とのサイクリングでは、特定のは、一時的な低下によって、若い
"子供たち。一方、大人の自転車はおそらくない影響を受けています。
"
"_________________________________________
"メーカーVTI親密な関係487
"
"効果の増加自転車用ヘルメットを使用するための措置です。レビュー研究シクステンノーラン、VTI社との
"ケントリンドクイスト、大学リンショーピンの
"
"主催：スウェーデン国立道路庁
"
"公開日：2003年
"
"リンクソース http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d2716
"_________________________________________________________
"レポート2
"
"************************************************* ********
"体験"自転車用ヘルメットの法律から"ムータラとして、スウェーデンと同じ作家の上で
"************************************************* ********
"
ムータラで"政治的（法的ではない）自転車用ヘルメット分解能質量の大きな関心を集めて
最初の6ヶ月、特に"メディアの後に、法律が導入されました。名前は"ヘルメットの法則"
"おそらくこの文脈において重要な役割を果たした。
"
"ローカル"の自転車用ヘルメットの法則"がしっかりと適切なターゲットグループの間で定着する必要があります。それは
"人を開始することができますし、作業を促進する行為、個人がするが、作業をする必要があります重要な
"のいずれか一人に依存されません。すべての問題を、自転車用ヘルメットに関する方法です
"市町村が共同してください処理は"自転車用ヘルメットの法律に調整さ"。連続
"政治的関与が必要です。計画のフォローアップ"自転車の政治的に策定する必要があります
"ヘルメットの法律"。
"
"場合、ローカルの"自転車用ヘルメット法の意図"の間で、自転車用ヘルメットの使用を増やすことです
"市町村内のすべての自転車、その作業をする必要があります最初から成人に対処する
"自転車も。
"
ために自主的に、より多くの知識を、スウェーデンの自転車用ヘルメット使用を増やすこと"が必要です
"どのようにこのような増加を達成することができます。そのような知識を取得する方法の1つを評価することです
ローカルイニシアティブの"さまざまなタイプと、うまくいけば、良い経験を普及させるこの方法で
"国の残りの部分。このような地元の自転車用ヘルメットイニシアチブムータラ市町村で撮影されました。
"ムータラ1990年には、WHOセーフコミュニティに指定されました。セーフコミュニティ内の工事を目指している
脆弱性の道路利用者の間でインスタンスごとに異なる地域の数"を防止する負傷。 〜のように
"この仕事の一部であり、ムータラ1996年5月1日に"地元の自転車用ヘルメットの法則"を導入しました。
"
"しかし、ムータラ"自転車用ヘルメットの法則"以来、法的な意味での法律ではなく、スウェーデン語
"自治体独自の法律を制定することはできません。それでなければならない政治的な勧告です
"その他の措置を補完;しかし、政治的解決の基盤を形成するため
"情報と増加した自転車用ヘルメットを使用するための教育施策を追加することができます。しかし、ムータラ
以来、それに基づいている""ヘルメットの法則"は、普通のヘルメットのキャンペーンよりも大きなインパクトを与える必要があります
"これは政治的な手段を活用することが可能となります行使する自治体政治的解決
仕事に圧力を"さまざまな種類の。
"
"正式には、"ヘルメットの法則"若い小学生ムータラで（3歳から6月12日）のみに適用されるときに、
"と、学校からは、レジャーの時間帯に自転車。主な目的はヘルメットです
"を使用する年齢12歳までのお子様までの間、増加する必要があります、親や教師。究極の
"目標は、しかし、されるのは"ヘルメットの法律の枠組み"内で発生した活動は、
"とムータラ内のすべての選手に影響される一般的な増加は、長期的、結果このように
"ヘルメットを使用しています。
"
ムータラでローカルの"自転車用ヘルメット法の"評価"から構成され定性と定量
"一部です。定量的な部分がヘルメットの使用については、"法"の効果などに関連して
"自転車が、これはこの報告書では提示されますが、他の書類です。この研究について説明
"は、の回顧展過程を研究の形をしている評価の質的な部分
"ムータラ"ヘルメットの法律"。オーバーライドの目的は、"法律"をどのように作業を記述するためであることが実施された
"と関与した者の経験を提示する。 2つのサブ研究で行われた
"両方のデータ収集と分析：定性的方法論に基づいています。サブスタディ1です
"分析"の活動と人々が"主に書かれた資料に基づいて関与する。サブ研究2です
""インタビュー調査"8に基づいて、深層面接で誰とした人々の最大のだった
ムータラ"ヘルメットの法律に"介入"。
"
"結果を以下に簡単に説明しています。
"
"サブスタディ1 -分析の活動や人々が地元ムータラのためのイニシアチブを関与
""自転車用ヘルメット法"とその政治的支持は主に1995年に1人が撮影したもの
"市のコミッショナーやムータラセーフコミュニティの会長。 "ヘルメット法の基本的な考え方"
"外部の接触を通じて、この委員は、セーフコミュニティを介して確立発展した。
"政治的解決"に大きな抵抗値を満たしていないため、"法を実装するにもかかわらず、
"4つの政治家の名前は"地元の自転車用ヘルメット法に関連して"予約した。
"
"問題、交通安全や自転車のヘルメットを使用しての研究期間中に処理されたかに
別の単位で"期間/ムータラ組織の中で機能します。 "自転車に乗ってメインの作業
"ヘルメットの法則"は別の"参照グループ"を行った。他の組織単位なしだった
"ムータラセーフコミュニティからの問題は、"ヘルメットの法則"についての対応で大部分を除けば、
"ここでは"ヘルメットの法則"作業手順について、計画の議論が措置された
"と、問題が発生しました。が相対的に政治的な意思決定や活動の少なかった
""ヘルメットの法則"一度の法的な決議案を採択していた関係。 1つの例外は
"1996年は、学校の何だったの措置について説明を求めていたの秋に決定
""ヘルメットの法律に接続"の撮影です。これは、"法則"の詳細を扱っていなかった驚くべきものがある
政治制度"継続による以来の"法則"仕事の問題もなくされていませんでした。
""法則"しっかりと学校に根ざしていない、特定の活動の例は/測定できませんでした。
"として意図されていた実装のインスタンスの間の"自転車用ヘルメット契約"
"瞳孔親、学校。欠点の1つの例では、より積極的な参加しなかったが、学校スタッフだった
"計画や対策を論議したり、問題の部分をヘルメットの上に仕事で会った
"法。これ以降、正式な面で驚くべきことは、"ヘルメットの法則"を直接学校スタッフに影響を与えます。
インスタンス"については、参照グループには、学校の代表を務めた。
"
"多くの人々 （134）以上の少ないムータラ"自転車用ヘルメットの法律上の作業に関与していた"。よりたくさんの
すべての関係者の"半分以上ムータラから市町村の政治家が、ほぼ一人だった3番目だった
"外部の人たちの雇用主としてムータラ市町村はありませんでした。ほとんどの人が
"関係のいずれかの政治的決定は、"ヘルメット"やいたに関するに参加していた
"協議や支援機能します。 5月6日の人々が継続的な運用作業を実行する
"計画とは、"ヘルメットの法律との接続での活動"を実現する。運用作業だった
"は、主に6つのフェーズに分割された行動計画を参照して実施（政治
"準備フェーズ計画、動機付けの段階、フェーズの作業、導入フェーズと支援
"相）。行動計画の枠組みの中で、活動の6種類を実施した（基本的な
"計画、政治活動、情報"を増やすための活動を"ヘルメットを法律的に
"子供たちのヘルメットを使用する/大学校で生徒が、大人の公共駐車場）。また、いくつかされた
行動計画外"の基本的な活動を、それらの前には、ヘルメットの法律に発生すなわち、
"解像度。例ではすべて5の自転車用ヘルメットの補助金で歳の子供です
"市町村は、情報の学校への訪問に係るヘルメット/保育園や会合に
"引退した人たちです。しかし、さまざまな理由で、それが計画されていたすべての活動
"行っていません。多くの計画の春と1996年の秋、特に中にあった
が実施されていないが、一部の主要な人を失ってからが原因である可能性があります"活動
"参照グループとは、"ムータラスキャンダルに続く政治的混乱"。
"
"中には、導入の最初の6ヶ月後には、"自転車用ヘルメットの法則"は比較的集め
"地元のマスコミは、主にマスメディアで大きな注目を。レポート""で有利だった
"が記述され、代わりに重要な問題提起との情報。ムータラ"ヘルメット
"法"は、市町村の外、インスタンスを経由して、国家と注意を受けていた
"国際会議や情報は、インターネット上で。
"
"サブ研究2 -人々に多くの提供を行ったインタビュー関与とのインタビュー
ビューの"点ともまた、反対意見は、同じ問題について。ほとんどがいた
"ムータラローカル"のヘルメットの法律"の基本的な考え方には、肯定的なものと見なさことを目的と
"ターゲットグループは正しかった。また、ほとんどは、法律、どのような場合のためにヘルメットの使用の増加と思う
自転車の"特定のカテゴリ。と考えられ、特定の自転車用ヘルメット措置されていないが、多くの
"や、より多くの仕事取られるべきは、実装されていたの措置で行われているため。一番たくさんの
"人々は"自転車用ヘルメットの契約"の考え方については肯定的だとは思わないが
それだけでなく"仕事として、計画のいずれかの理由は、それをしっかりとに根ざしていなかったであること
"学校です。
"
"ほとんどのケースでは、人にインタビューして人々の間の通信については満足している
"ほとんどの作業に関与する。彼らはまた、広範なマスコミの報道について肯定的なアール
"ムータラヘルメット法、多くの人が、法律で増加の関与の結果と信じて
問題の交通安全や自転車のヘルメットについての"市町村。の多くが経験して
作業では"困難。 3つの主な問題は、""ヘルメットの法律の貧しい人々支持言及している
学校"（主に）、透明性の欠如の責任と関係するには、役割についての
"特定の問題、そして、実際には、特定のキーの人が作業中の市町村を残しました。
これらのインタビューに"大部分は、政治的解決に関するに向けた肯定的な態度を取る
"ローカル"のヘルメットの法則"、また"ヘルメット法"の名前を受け入れます。ほとんどが参照することを好むこと
は、関係者の支持を最初に取得された"逆のプロセスの政治
"決定後の撮影です。
"
以下の結論は、このプロセスの研究から描かれています"結論：
"
"これは人を開始することができますし、作業を促進する行為、個人を持つことが重要である場合、
"仕事もはるかに任意の1人に依存しては、"プロジェクト"に対して脆弱になります。ことが不可欠です
"誰かがすぐに引き継ぐ場合は、鍵となる人物の葉。
"
"地元の自転車用ヘルメット法をしっかりと適切なターゲットグループの間で定着する必要があります。これらのターゲット
"グループは参照グループで表される必要があります。
"
"責任と仕事の役割を明確にする必要があります。プロジェクトリーダーを正式にする必要があります
"に任命した。
"
"自転車用ヘルメットの問題の全体の市町村に協力する必要があります処理のでとれた
ヘルメットの法律上の"動作します。
"
"仕事に継続的政治的関与が不可欠である。計画を策定する必要があります政治
"フォローアップ"ヘルメット法"の場合、問題が発生するので、そのアクションを迅速に撮影することができます。
"
"場合、ローカルの"自転車用ヘルメット法の意図"の間で、自転車用ヘルメットの使用を増やすことです
"市町村内のすべての自転車、その作業をする必要があります最初から成人に対処する
"自転車も。
"
"これは政治的なヘルメットの法律の解像度などに影響を及ぼす重要だということが
自転車ヘルメット"を使用します。これは、マスコミが大きな関心をするには、特に中に上昇した
法の導入"の最初の6ヶ月後。名前は"ヘルメットの法律は"おそらく偉大な再生
"このコンテキストでは一部です。
"
"結論としては、それは"地元の自転車用ヘルメット法"の考え方の下でテストされる可能性が肯定され
"実際の条件。経験ムータラでヘルメットの使用の観察研究から得られる
"は、ムータラ"ヘルメットの法則"国家自転車用ヘルメット法に代わるものはお勧めしない。
"（ノーラン1998c;ノーラン1999c）。このプロセスは、研究では、しかし、を示してのアイデアは、ローカル
"自転車"のヘルメットの法則"良いポテンシャルのヘルメットを使用するには、より耐久性のある影響を与えることが必要です
"市町村は、その生じていた特定の問題を回避することができますし、特定の活動を提供する
"を強化した。以前の研究ではまた、地元の傷害予防プログラムの必要がありますを示しています
"長期目標（できれば10年以上）の効果があります。この推定にも適用する
"ローカル"自転車の実装
"
"_______________
"メーカーVTI親密な関係459ローカルの"自転車用ヘルメットの法則"ムータラインチシクステンノーラン（VTI社）との過程を研究する
"ケントリンドクイスト（リンショーピン大学）、スウェーデン国立道路交通研究所
"（VTI社）、セ- 581 95リンショーピン、スウェーデン
"
"___________________________________________________
"
"もう一つの報告書は、この時、ちょうど1つ以上の作家の、再度の要約..英語関与した
"
"*******************************************
"どのような自転車のヘルメットを使用すると思いますか？
"*******************************************
"メーカーVTI親密な関係429
"
"この文学を勉強し、態度や信念の分析の要約を提供することだったの目的は、
"サイクルヘルメットを、子供たちの姿/青少年、スウェーデンおよびその他の国で大人に。
"文献調査研究の結果を報告するに限られているスウェーデン語、デンマーク語やノルウェー語
"英語。
"
"勉強を見るのが存在しないための自転車'の理由で特定の違いが結果
子供たちの一部の間"を使用して、ヘルメット/青少年と大人と北欧との一部の間で
"非北欧自転車。しかし、ほとんどの研究の違いよりも類似性を示す。しばしば、
"次の引数をいくつか述べられている。
"
ヘルメットの使用を"引数：高い安全性を、他のサイクリスト、義務、および役割モデル
""肯定的な集団の圧力"。
"
ヘルメットの使用に対して"引数：快適性の問題、外観の問題を、実用的な問題
"社会的な要因、リスク要因、および他の要因の自由などの動揺感など
"
"文学研究から一つの結論を、私たちはかなりよく上の理由から何を与えられている知っている
"ヘルメットの使用と反対があるのは、より理論的な分析と研究の不足している
別の引数の間に"関係かどうか、特定の引数よりも重要です例えば、
"他の人。もし、この点の詳細について学ぶことができると、ヘルメットを促進する可能性があります
"より効果的。
"
"メーカーVTI親密な関係の概要429どのような自転車かと思うのヘルメットを使用して？
"シクステンノーラン言語で-文献調査：英語要約スポンサーとスウェーデン語：スウェーデン語
"国道の管理
"
"リンク： http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d649
"
"__________________________________________________________
"
"
"井戸の場合は、確かに、ここで忙しくして表示されます。私は、45％についての主張を覚えて
オーストラリアでは"死亡ドロップダウンカウンタと主張している。上の任意の事実は、1？を介して一目
"95ページを他のレポートから取得されている場合は、グラフの多くが表示されます係争
"結論が主張されている統計に基づく。
"
"インターネット上で我々の議論としては、必須のに対して、引数の多くは記載されて
"ヘルメットの法律。 （ページ84）。しかし、これらの引数の深さを掘り下げていないし、それらは-で
"私の心-あまりにも簡単に95ページの報告書を却下した。彼らはインターネットを完備ヘルメットを戦争とする言及
"には、ヘルメットアクショングループなどへのリンク。私に有利にバイアスすることに多くのレポートを見つける
"ヘルメットの法律第1読会で今夜。私は再び明日も読み取られます。
"
"現時点では私の頭の中で言葉は、古典的な線"のサイクルヘルメット法のこともありうる
若い人やサイクリングでは、特定のは、一時的な減少を自転車で"減少
"年少の子供たち。一方、大人の自転車はおそらくない影響を受けています。"
"
" -しかしていない若い人たち大人になるのですか？かれらは、突然、サイクリングを開始でしょうか？彼ら自身のウィル
"自転車？彼らの能力は、通常、自然が安全に乗るために必要ピックアップウィル
"もので学んだ若者？
"
人s）は次の試みることができるレポート（の作者に連絡を希望する"誰でも。
"
"著者シクステンノーラン、VTI社sixten.nolen @ vti.seスウェーデン国立道路交通研究所
"研究所 http://www.vti.se/edefault.asp
"
"ケントリンドクイストLinkopings大学学部。 kenli@ihs.liu.se
"
"場合は、図やグラフでは、95ページのPDFファイルで時間を一瞥する
"
" http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d2716
"
"...があれば認識してください。
"
"上記の英語の要約については任意のコメント？
"
"
"ギャリージョーンズ英語サイクリスト、スウェーデン在住の

ジム開発書き込み：
"
この回答は役に"ありがとう。私はいくつか情報をもっと見るスウェーデンの自転車の法律についてを探している。それは
"その選手が登録されて、サードパーティの保険に入る必要があります本当ですか？
"

こんにちは、ジム

いいえ。

しかし、我々 TFFはと呼ばれる組織の必要もありません。

もし自転車にして、サイクリスト、ドライバーに責任がある道路からそれる車の原因
けがや車にダメージを与える。ドライバー保険に加入することがされ、バックからの金銭債権
自転車第三者の保険。場合は、自転車TFFはとの手順がない第三者の保険料が
最大500万クローネへの支払いです。 （約$米国600
000）。これは、選手本人から主張される可能性があります以上の任意の量です。しかし、一般的な練習をされ
その保険会社はこの問題を追及していません。

さらに、もし自転車が見つかった場合、"酔っては、裁判所のためのルールが彼の自転車の充電"にする
車の運転免許証を禁止。

ようこそ愚かな法律はここを1972-1978からだった。 *ていた全てのサイクルのライトとreflectosで、装着する
白昼堂々もいます。 *子供の自転車とバイクのトレーニングやレース用装備を免除された。

一部の人々はまだこの法律の力だと思う。

我々はまだ鐘が持っているとしても、プロの自転車選手、スウェーデンでのレースが必要です
鐘。 （ただし、警察に報告されているレースを停止するのは既知の場合）。

自転車に反射体には、スウェーデンのルールとして。裸の私と一緒に今..

****************************************
全てのバイクリア、フロント側のときに、暗闇の中で苦しむでrefelctorsを備えている必要があります。

フロントリフレクター1985年9月1日後に、白いビームを反映する必要がマウントされた。サイド反射板1の後にマウントされて
1985年9月、白または黄色relect必要があります。

リフレクターに戻るとフロントの安全基準ECEでなければならないルール3、第4級、または2。その他の安全
タイプの2つの主要スウェーデン道路グループでacknowlegedも許可されます。ただし、反射マウント
1986年4月1日以前の安全基準ECEの可能性がありますルール3クラースI、または私は1つの。

後部反射器の安全基準の状態によって認識される前に1986年4月1日マウント
安全性を前に、1980年5月20日のテストを研究所。

しかし、正面反射板1 septemebr 1985年前に無許可の安全規格の可能性がありますマウント。

側に反射板の必要以上の安全基準ECEでは、ルール3、第4級、または2。その他の安全タイプ
2つの主要スウェーデン道路acknowlegedも許可されます。しかし、側面反射板1の前にマウントされて
1985年9月無許可の安全規格の可能性があります。

しかし、側に反射板の需要が無効な場合、少なくとも1つのサイクルのタイヤの安全性の一つです
標準ECE規則88。ほかには、このサイドリフレクター1985年9月1日の前以外の可能性がありますマウント
安全規格。

****************************************

実際の法がはるかに長く、さらに、このアウトラインより複雑です。これは、実際に入る
道路のグループの基準を設定していると説明した。もしされている警察の複雑知っている
ときはいったん停止してお聞きする際に反射鏡マウントされて真実を伝えること。前、またはそれになりました
1985年9月1日後に？し、もしそうならされる前に1980年5月20日テスト？

物事の形を、単に自分たちのヘルメットの法律を待つ来ています。

ギャリージョーンズ

応答は非常に多くのために非常に有用であるおかげで、。

男はこれらの反射の規則は複雑です。警官が、実際に理解しようとする時間を過ごすウィル
アウトするときに反射板を自転車にインストールされていましたか？

"ギャリージョーンズ"<morack@algonet.se>メッセージの書き込み ニュース：3F872CD5.7F5CA1DB @ algonet.se...
"ジム開発書き込み：
""
""この投稿いただきありがとうございます。私はいくつかの情報についてを探している
サイクリング
スウェーデンでは""法。それは本当の自転車が存在する必要がありますか
登録
""とサードパーティの保険に入る？
""
"
"こんにちは、ジム
"
"ナンバー
"
"しかし、我々の組織が行うTFFはと呼ばれる。
"
"もし自転車にして、サイクリスト、ドライバーに責任がある道路からそれる車の原因
"けがや車にダメージを与える。ドライバー保険に加入することがされ、バックからの金銭債権
"自転車第三者の保険。場合は、自転車TFFはステップがない第三者の保険料が
"と、最大500万クローナに費用を支払っている。 （約$米国600
"000）。これは、選手本人から主張される可能性があります以上の任意の量です。しかし、一般的な練習をされ
"には、保険会社はこの問題を追及していません。
"
"さらに、もし自転車"酔っては、裁判所のためのルールが彼の自転車の充電"になると認められる
"車の運転免許証を禁止。
"
"この愚かな法律はここを1972-1978からだった。 *ていた全てのサイクルのライトとを搭載する
白昼堂々でさえ"reflectos。 *子供の自転車とバイクのトレーニングやレースに備えて
"を免除された。
"
"一部の人々はまだこの法律の力だと思う。
"
"我々はまだ鐘が持っているとしても、プロの自転車選手、スウェーデンでのレースが必要です
"鐘。 （ただし、警察に報告されているレースを停止するのは既知の場合）。
"
"自転車に反射体には、スウェーデンのルールとして。裸の私と一緒に今..
"
"****************************************
"全てのバイクリア、フロント側のときに、暗闇の中で苦しむでrefelctorsを備えている必要があります。
"
"フロントリフレクター1985年9月1日後に、白いビームを反映する必要がマウントされた。サイドの反射後にマウントされて
"1985年9月1日、白または黄色relect必要があります。
"
"リフレクターに戻るとフロントの安全基準ECEでなければならないルール3、第4級、または2。その他の安全
"タイプの2つの主要なスウェーデンの道路のグループによってacknowlegedも許可されます。ただし、反射マウント
"前に、1986年4月1日の安全基準ECEの可能性がありますルール3クラースI、または私は1つの。
"
"後部反射器の安全基準の状態によって認識される前に1986年4月1日マウント
"安全性を前に、1980年5月20日のテストを研究所。
"
"しかし、正面反射板1 septemebr 1985年前に無許可の安全性の可能性がありますマウント
"標準です。
"
"サイドの反射であることが必要以上の安全基準ECEでは、ルール3、第4級、または2。その他の安全
"タイプの2つの主要スウェーデン道路acknowlegedも許可されます。しかし、側に反射マウント
1985年9月1日の前に無許可の安全規格の可能性があります"。
"
"しかし、側に反射板の需要が少なくとも1つのサイクルのタイヤが無効です安全です
"標準的なECE規則88。ほかには、このサイドリフレクター1985年9月1日の前以外の可能性がありますマウント
"安全基準。
"
"****************************************
"
"実際の法律はより長く、このアウトラインよりも複雑です。これは、実際に入る
"説明の道路のグループの基準が設定されている。もしされている警察の複雑知っている
"ときはいったん停止してお聞きする際に反射鏡マウントされて真実を伝えること。前、またはそれになりました
"1985年9月1日後に？し、もしそうならされる前に1980年5月20日テスト？
"
物事の"形だけのヘルメットを待つ来ています。
"
"
"ギャリージョーンズ

ジム開発書き込み：
"
"男、これらの反射の規則は複雑です。警官が、実際に理解しようとする時間を過ごすウィル
"反射材あなたの自転車に乗ってインストールをするときにいましたか？

私の場合は、自転車は、新法後に行われた把握しようとすると、1985年に施行されました。彼らの
自転車の前にマウントされていない存在していた。ミッチ。

ジム開発書き込み：

"ウィル警官が、実際にするときに反射でインストールして把握しようとして時間を過ごす
"あなたの自転車？

私の場合自転車が車にヒットされ、損害賠償の訴えは、この法廷に来ることが推測ナンバー。車
ドライバの防衛には、反射鏡ではなかったが標準になるかもしれない。

私は、裁判所の歴史を調査するためには力があると推測
反射。また、何が"が意味するかは不透明だ"マウントされた。私は、自転車をオフ鉱山れた可能性があります
をクリックし、チューブをきれいにマウント。どのような日付が有効だろうか？

まあ、私も例知っているが、このまで来ている。同様の注意で、私はいくつかの国が信じて
シートベルトの法律からの免除の場合、車cetain日前に行われた。

ギャリー

ギャリージョーンズ書き込み：
"
"まあ、私も例知っているが、このまで来ている。同様の注意で、私はいくつかの国が信じて
シートベルトの法則から"免除の場合、車cetain日前に行われた。

私はかなりこれに私の状態の座席ベルトの法則（ミシガン州、米国）を免除する車に必要なのではないかよ
ベルトをして、新しい（約40歳IIRC）。

ミッチ。

フィードバックドーア島に感謝します。

私の主張を満たすためにswnet.sport.cykelで行われてももっと情報が必要

いくつかの私を引用しているヘルメットのリンクの古い投稿から再放送され、であることが判明
デッドリンク。

私はその情報は、これらのリンクの背後にするために使用欠落午前

http://members.iinet.net.au/〜propert ... e_helmets.html

ヘルメットよくあるご質問 http://www.globalx.net/ocbc/hfaq.html

あなたのヘルメットの統計情報を更新有用なリンクのリストを投稿できます。上記の2つに新しいリンクを含める
サイトの場合、彼らはまだバックアップします。

私は特に、いくつかの点で挑戦されている

1）"ニュージーランドでは、ヘルメットの法律競輪選手の間で頭部外傷の19％削減につながっている
その最初の3年間ですべての年齢のグループ。" http://bmj.bmjjournals.com/cgi/elett...97/1505/a＃9629

よりも1990年以前にされた上で2）"9年、しかし、サイクリングのビクトリア州での人気があります。"
http://bmj.bmjjournals.com/cgi/elett...97/1505/a＃3416

3）ビクトリアからの統計情報は、時間の量は絶えず増加し循環を見るには言われている
1988年と1992年の間。大人の数サイクルの後には、同じ2年とするといわれて
法。これは、自転車の減少は主に若者では、このためです主張している
運転免許証の年齢の要求を撤回する。

私自身ここで問題がある場合自転車や年齢にけが内の任意の接続されている私は不思議では
自動車運転免許証のための要求。若手ドライバーのサイクリストヒットする可能性はありますか？

すべてのフィードバックや説明ポイント1月3日に？

任意の入力で誰でも他には？リンクですか？ありがとう

ギャリージョーンズ英語サイクリストの居住スウェーデンインチ

ギャリージョーンズ書き込み：
"
"ヘルメットのよくあるご質問 http://www.globalx.net/ocbc/hfaq.html

私は、AveryのFAQに古いリンクだと思います： http://www.magma.ca/〜OCBC銀行/ hfaq.html

ドーア島書き込み：

"ビクトリア州での自転車の死者の45％の下落、オーストラリア、おそらく本当です。

スウェーデン語レポートは、ソースリスト内のレポートのいくつかの引用符。

ドーア島、それはいくつかの調査結果は、このスウェーデン語パッケージでの議論をするために使用されている皮肉なことです
必須のヘルメットの法律。それは何とは何か彼らは、ここから出が重要であるままだと言うではありません。
レポートの記憶と結論付けた

"いくつかの研究では、ヘルメットの法律自転車間の頭部傷害を軽減示しています。オーストラリアでは、用
例えば、自転車45％、平均2年ぶりに減少した中で死亡者数は
ヘルメットの法律2年前に比べて。自転車のヘルメットの法律の効果がたくさんある
議論が、試験の結果を明確にされていません。いくつかの研究は、ことを示して
サイクルヘルメット若者が、特定の内で自転車の削減につながる可能性があります
年少の子供たちが自転車で、一時的に削減。一方、大人の自転車です
おそらく影響を受けていません。"

この多作の背後彼らの研究。研究リスト名229元。時の政治家と
ヘルメットの運動は、単に結論を読んで研究の結果を選択します。しかし、到着の
この結論のauthours ..が、これらのほとんどの2つの重要なポイント..）ではなく、記載
そのうち1つのために何を期待して希望する割合は45％を証明して統計
他の要因。 B）は、大人の自転車はおそらく影響されていないと主張したにもかかわらず、
統計contaryをポイントします。

それでは、ここから行くのですか？希望する者についてとのメールの対話に従事することができる
彼らの調査結果？

ドーア島、ここでは、使用されるリソースのリストです。自分ではここだけでなく、他の多くを見つける
これらの最後の10年間を循環して報告します。

*****************
研究ソースリスト
*****************

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エンド研究ソースリスト
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ソース： http://www.vti.se/info/rapporter/edetalj.asp?RecID\u003d2716 PDFページ86-99（番号83-96）

ギャリージョーンズ英語サイクリストの居住、スウェーデンで

"3F8AC7BF.D3FE6082 algonet.se @"ギャリージョーンズの書き込み：

"ドーア島、それはいくつかの調査結果は、このスウェーデン語のパッケージに主張するために使用されている皮肉なことです
"必須のヘルメットの法律です。

それとも、単にデータ、および不確定されているいずれかの意見一部に主張されるのかもしれない
これらの数字をある程度？

これらのことか分からないため、私は野党のギャリーにはスウェーデンのグループで実行されているんだ。 \u003d）

私は、自分の研究を少しやっていると、すべての決定的な"事実"を無視しては、することができます
どこでもネット上で見つけることが、私はまた、"ヘルメットと呼ばれるものへの参照を発見した
戦争"。Aparantly、私は無意識のうち1つ先の古いハチの巣の私の足を配置している。それはされていません
私が意図したもの。

しかし、私だけ追加してみましょうでは、スウェーデンの研究報告書VTI社によって書かれ、大学リンショーピンは、
これは290の参照方法について説明します文学研究では、おそらくないこととして無視する必要があります
党派。要約聞こえるかもしれませんがヘルメットの法律に向けてが、党派レポート（スウェーデン）の内部
データの異なる様々な解釈が非常に徹底的に説明しています。などで期待されて
任意のスウェーデンの大学をその上に名前を載せるようになるまでの科学的報告します。

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フレドリックジョンソン"が嘘、最低の嘘、そして統計です。"