ブロークンヘッド-原因スポーク？

こんにちは-マシンは、低中等度末cyclocross自転車にホイールを建設：

ブランドXハブ（ジョイハイテクか何か）14グラムのスポークが混入
（32）assymetrical（Bontager）リムに。私は期待していなかった
$ 800自転車ホイールのドレスがたくさん必要な奇跡が、
（基本的にすべての車）が新しい。現在、約1100マイル
（自転車横断レースやトレーニングに使用されるだけではめったに見
舗装が悪用されない）。かなり頻繁に（毎日2月3日
非駆動側のブレークが頭のスポークの乗り物）
乗るの開始（他のinpact私の185ポンドお尻以外の
席会議）私の再て、張力は、車輪と一致する
（主観的に）完璧に近い道路の車輪の私の3つのセット-
私はこれらの上に、ハードではない1000年のマイルのwithut行くことができます
ドレス。私の質問：

私の非駆動側の緊張すぎるまたは低すぎるの高い話ですか？
スポークも緊張していないようだ-私が誤認して
このassymetrialアイレットリムの緊張を比較
従来のリム？

それ以外の何かの緊張を話したか？これらは
としては行く私はdtでは、交換する時も、ブランドXのスポーク。

あなたの思考...........ルーダメリオ事前に感謝

品質の乳首がかなり異なります。
また、スポークすぎるか、または短期の長さです。
長すぎるとは、乳首へのスポークネジ部過去の乳首を強制的にストレスをかけることができます。
乳首の両端を見てください。がある場合は、スポークが長すぎる突き出したスポーク2 mm以上です。
これは、スポーク短いとされている動的なロードを処理するための単位として行動するのに十分なスレッド魅力はありません。

__________________
デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国

もし彼らがマシンの開発に、安価なホイール。それは
それらが正しくtentionedされた疑問と強調した。
評判の良い店に持っていきなさいと、車輪が
正しくtentioned、と強調trued。このする必要があります
あなたの問題を解決する

"5月あなたの後ろには、風があります。そして、実際にローギア
丘の！"

クリスZacho〜"あなたのフレンドリー近隣男性の運転手"

Chris'Zコーナー http://www.geocities.com/czcorner

"ルーダメリオ"書き込み：

"マシン上でホイールを建て程度のエンドツー低
"cyclocross自転車：
"
"ブランドXハブ（ジョイハイテクか何か）14グラムのスポークが混入
"（32）assymetrical（Bontager）リムに。私は期待していなかった
"800ドルの自転車が、奇跡のホイールロットのに必要な
"（基本的にすべての車）が、新しいドレス。現在、約1100
"マイル（自転車横断レースやトレーニング目的にのみ使用すると、
"まれに）舗装が悪用されないよう見ている。かなり頻繁に
非駆動側の頭の話"（毎週2〜3の乗り物）、さ
乗るの開始時に"休憩（他のinpact以外の
"私の185ポンドろば席会議）。
"
"私以外はドライブ側の緊張すぎるまたは低すぎる高スポーク？
"スポークも緊張していないようだ-私が誤認して
"このassymetrialアイレットリムの緊張を比較
"従来のリム？
"
"それ以外の何かの緊張を話したか？これらの
"また、私はdtでとして置き換える午前ブランドXのスポークが
"に移動します。

車輪のようなサウンドひどく悪いのスポークに建設されたこと
また、ホッと強調していた。私は、過剰な緊張を疑う
問題がある。実際には、車輪の外出保管
trueおよび/または不均一な緊張感が不足を示します。
障害の疲労が原因です。

スポークかをしっかりと穴の座席頭？スポークください
フランジに対して平らに置く？アウトバウンドのスポークが必要です
フランジの場合は、ホイールされていたに押し付けて
（完全に張力をされて）前に建てられた。

私との溝、これらのスポークおよびDTスポークを再構築
（あなたはまだハブの信頼と仮定します）。

アートハリス

何??????????考えていた
_____________________________________________

Ooops、私は読み違える。
私は他のポスターでは、ビルドの品質の可能性が高い問題であるものとします。
スポークの配置...で""を予約してイラストやメソッドを参照してください
ストレス解消に.....参照してくださいイラストやメソッド内では"本"
緊張....バランシング耳や緊張測定装置とのトーン。
"予約"\u003d自転車ホイールヨープストフォンブラントで
DT、Sapim、またはdtによって品質のスポークがうまくいけば提供されます。
私はあなたをダブル突きスポークお勧めします。

__________________
デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国

親愛なるルー、

それ以外のドライブ側のスポークを壊している奇妙な話だ
ので、頻繁にこんなに早く。このことを示唆か
可能性がありますされるの相対的な緊張間抜けについて
ドライブ以外のドライブの側面。

しかし、あなただけで、悪いスポークのバッチ可能性があります
のいずれかに欠陥工場やから何とか
ときに、ホイールの建設された壊れています。

もしそうならば、すべてのホイールは、世界でトリックを構築
助けることはできません-のみの交換。

あなたに製造元のマークを作ることはできます
残りの頭スポーク？つまり、何
ブランドは何ですか？

カールフォーゲル

ldamelio@patmedia.net（ルーダメリオ）を書き込みます：

上の頭の話"はかなり頻繁に（毎週2〜3の乗り物）
"非駆動側に乗るの開始時にブレークされます（他の
"私の185ポンドろば席会議以外のinpact）私だ
"再（主観）私の3つの一致するように車輪の張力
"完璧に近い道路の車輪のセット-私はこれらのハードではない
"と1000年のマイルのドレスwithut行くことができます。私の質問：
"
"私以外はドライブ側の緊張すぎるまたは低すぎる高スポーク？
"スポークも緊張していないようだ-私が誤認して
"このassymetrialアイレットリムの緊張を比較
"従来のリム？

確認してホイールで構築されたことを確認リムのオフセット
正しい側方面へ。相殺される必要がスポーク穴
離れてカセットから。

"それ以外の何かの緊張を話したか？これらの
"また、私はdtでとして置き換える午前ブランドXのスポークが
"に移動します。

自分_The自転車Wheel_のコピーを購入して読んでください。それから
適切にテンションやストレスのための指示に従う
スポークの軽減が図れます。一方でいくつかの予備のスポークがありますので、
もしあれば、ストレス解消には、プロセスが失敗している可能性があります
それらを破る（これは良いですよりドレススタンドに良い
乗ってどこか）にします。

IMOのとき以外は、話を壊している側のスポークドライブ
テンションも低く、/またはスポークストレスをされていない
ホッとしました。私は朝日新聞と失敗の続発していた
スポーク6または8年前には、これらのアプローチのどれも
、解決し、DTまたはWheelsmithと（私はできないと入れ替える
これは現在、そのホイールを行って思い出してください）が必要でした。
朝日しただけで安っぽいのスポーク。

これらの疲労障害です。それを材料の品質が起こる
疲労寿命には非常に重要な影響をしています。場合は、チェック
iはマウンテンバイクの車輪のスポークを期待安っぽいブランドです
道路のホイールと比較して-ほとんどのスポークの識別子を持つ
頭にスタンプ。

単純にまともな品質のスポークを再構築し、それらになります
長い長い時間のため、トラブルフリー。

ルーダメリオ書き込み：
"こんにちは-マシン上でホイールを建て程度のエンドツー低
"cyclocross自転車：
"
"ブランドXハブ（ジョイハイテクか何か）14グラムのスポークが混入
"（32）assymetrical（Bontager）リムに。私は期待していなかった
"800ドルの自転車が、奇跡のホイールロットのに必要な
"（基本的にすべての車）が、新しいドレス。現在、約1100
"マイル（自転車横断レースやトレーニング目的にのみ使用すると、
"まれに）舗装が悪用されないよう見ている。かなり頻繁に
非駆動側の頭の話"（毎週2〜3の乗り物）、さ
乗るの開始時に"休憩（他のinpact以外の
"私の185ポンドろば席会議）私の再したの張力
"車輪と一致する（主観）の近くの私の3セット
"完璧な道路の車輪-私は、これらの上に、ハードではない行くことができます
"1000マイルののドレスwithut。私の質問：
"
"私以外はドライブ側の緊張すぎるまたは低すぎる高スポーク？
"スポークも緊張していないようだ-私が誤認して
"このassymetrialアイレットリムの緊張を比較
"従来のリム？
"
"それ以外の何かの緊張を話したか？これらの
"また、私はdtでとして置き換える午前ブランドXのスポークが
"に移動します。
"
あなたの思考...........ルーのため、事前に"ありがとう
"ダメリオ

2004年3月14日午前5時47分22秒-0800、ldamelio@patmedia.net（ルーダメリオ）で
書き込み：

"こんにちは-マシン上でホイールを建て程度のエンドツー低
"cyclocross自転車：
"
"ブランドXハブ（ジョイハイテクか何か）14グラムのスポークが混入
"（32）assymetrical（Bontager）リムに。私は期待していなかった
"800ドルの自転車が、奇跡のホイールロットのに必要な
"（基本的にすべての車）が、新しいドレス。現在、約1100
"マイル（自転車横断レースやトレーニングに使用されるだけに、ほとんど
"）舗装が悪用されないよう見ている。かなり頻繁に（毎日2月3日
非駆動側のブレークが頭のスポーク"の乗り物）
"乗るの開始（他のinpact私の185ポンド以外の
"お尻の会議の席）私は再したの車輪に張力
"マッチ（主観的に）完璧に近い道路の私の3つのセット
"車輪-私はこれらのハードではないと行くことができる1000のマイルの
"withutドレス。私の質問：
"
"私以外はドライブ側の緊張すぎるまたは低すぎる高スポーク？
"スポークも緊張していないようだ-私が誤認して
"このassymetrialアイレットリムの緊張を比較
"従来のリム？
"
"それ以外の何かの緊張を話したか？これらの
"また、私はdtでは、置換午前ブランドXのスポークが
"としてあるだろう。
"
あなたの思考...........ルーダメリオ事前に"ありがとう

既にいくつかの良いアドバイスをもらいました。ここではいくつかのアール
関連の意見を伝えましょう：

1。場合は、元の所有者は、バックアップするために車輪をしている
ディーラー。

2。チョンナンのウェブサイトで（ディメンションメール肘スポークの測定
サイト： http://www.cnspoke.com/products/measure.htm）。
ただし、若干ホイールの中に変更された可能性があります
構築する場合、かどうかをしているうちにすることができるはず
に近い6.2〜6.3（はDT）または7.0ミリメートルを学んだ（のない名
スポークが多い）です。ピータージョンホワイトの経験を参照してください
この方法のスポーク違反の可能性に影響を与えます：
http://www.peterwhitecycles.com/DTspokes.htm

3。一度小さく肘、その後でスポーク持っている
あたりを和らげるの行は、緊張やストレスを話し、正しい
自転車ホイール。

記事では、
<cc0f397f.0403140547.376e2dfc@posting.google.com>、
ldamelio@patmedia.net意見...
"こんにちは-マシン上でホイールを建て程度のエンドツー低
"cyclocross自転車：ブランドXハブ（ジョイハイテクとか）の混入
14グラムのスポーク（32）"assymetrical（Bontager）の縁を持つ。わたし
"800ドルの自転車が、奇跡を期待していなかったのホイールに必要な
ドレス（基本的にすべての車の"ロット）が新しい。現在、約
"1100マイル（自転車横断レースやトレーニング目的にのみ使用すると、
"まれに）舗装が悪用されないよう見ている。かなり頻繁に
非駆動側の頭の話"（毎週2〜3の乗り物）、さ
乗るの開始時に"休憩（他のinpact以外の私
"185ポンドろば席会議）私の再て、テンションのホイール
"に一致する（主観的に）完璧に近い道路の私の3つのセット
"車輪-私はこれらのハードではないと行くことができる1000のマイルの
"withutドレス。私の質問：私以外はドライブ側のスポーク
"緊張すぎるまたは低すぎるが高いのかスポークもいないようだ
"緊張した-私は、緊張を比較することにより誤認して
"従来のリムには、このassymetrialアイレットリム？それは
"以外の何か緊張スポーク？また、これらが
としては行く私はdtでは、交換時"ブランドXスポーク。

おそらく下が張った。 1つ以上のスポークです
定期的に砕けるのすべてのスポークを意味します
最終的には同じ方法では失敗します。最善の策を得ることです
ホイールはどのような車輪の構築を知っている誰かによって再建された。
また、自分自身で行うことができます。自転車'のコピーを取得
ヨープストフォンブラントのホイール'と次の方向。
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アレックス