フラットタイヤ、ランスアームストロングと専門アルマジロの

私は、この時期だけに乗っているローリーR500はしている。私はかなりの道路のサイクリングや、新しい午前
そのアパートの生活の一部を理解し、私は本当に運が必要です。私はの干潟を得るように見える
理由。時々私は、時々私は、新しいチューブを使用したまに店しているチューブを自分自身の修理
はありません。しかし、何があって、私はまだアパートを取得します。いくつかの地域密着型のようなものは明らかによって引き起こされます。
しかし、他の回もそれと思われる最小の岩の上にパンクする。私は、道路のタイヤを知っている
感受性が、私は、時折岩や石や下落は、道路を我慢すると考えていた？

また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで、最後の
2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼は特別なタイヤていますか？

最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、穿刺のための最高のものだという
抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広い重い知っているとし、一部につながる
パフォーマンスが低下する。しかし、私はむしろ少し遅くして高速に数マイルの全体になる
15分フラット修正する前に！

ブライアン

あなたが十分に膨張してよろしいですか？私はパンクせずに年間やり遂げました。

"ブライアン"<type11@frontiernet.net>メッセージの書き込み
ニュース：cced83b9.0308091745.11d4efe3 posting.google.com @...
"私は、この時期だけに乗っているローリーR500はしている。私はかなりの道路に自転車の新しい午前
"と、アパートの生活の一部を理解し、私は本当に運が必要です。私はアパートを得るように見える
理由はない"です。時々私は、時々私は、時には私が新しいチューブを使用してチューブを自分自身の修理
"お店がありません。しかし、何があって、私はまだアパートを取得します。いくつかのようなことは明らかによって引き起こされる
"地域密着型。しかし、他の回もそれと思われる最小の岩の上にパンクする。私は知っている道路タイヤ
"が区別されますが、私は、時折岩や石や下落は、道路を我慢すると考えていた？
"
"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで
"最後の2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼が持ってしません。
"特別なタイヤ？
"
"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
"数マイルの前に15分フラットな修正を！
"
"ブライアン

"ブライアン"<type11@frontiernet.net>メッセージの書き込み
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"私は、この時期だけに乗っているローリーR500はしている。私はかなりの道路に自転車の新しい午前
"と、アパートの生活の一部を理解し、私は本当に運が必要です。私はアパートを得るように見える
理由はない"です。時々私は、時々私は、時には私が新しいチューブを使用してチューブを自分自身の修理
"お店がありません。しかし、何があって、私はまだアパートを取得します。いくつかのようなことは明らかによって引き起こされる
"地域密着型。しかし、他の回もそれと思われる最小の岩の上にパンクする。私は知っている道路タイヤ
"が区別されますが、私は、時折岩や石や下落は、道路を我慢すると考えていた？
"
"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで
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"特別なタイヤ？
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"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
"数マイルの前に15分フラットな修正を！
"
"ブライアン

を掃引するようにすることもできますし、タイヤの内側をきれいにして、縁の内側に。もし、あなたが
それは内側の縁、またはその他の急激な素材にバリがあります頻繁に問題を抱えて
パンクの原因。インフレ率もチェックする必要があります。

はい、どのように平坦化されます。ガラスの一部をやってですか？側壁引き裂かれた？ピンチ？私は平らにするために使用
それはほとんどalwaysの古語代打が原因で発生した。私は、会社のしていることが、確認無理しないでください。私も
-ストリップ;は緑色のプラスチックで作られて、彼らが私より良い保護を感じるMichilenリムをお勧めします
布よりもつままれたチューブに対して（私は、布の上）に置きます。ヒント：パッチキットを実行しないよう
最初のリゾートは、常に余分なチューブを実行すると、破損したチューブを修正するときに時間がある
スペア。 -アレックス

"マイケルS." <m@comcast.net>メッセージの書き込み ニュース：cYadnRJRwLBtMqiiU-KYuQ@comcast.com...
"あなたが十分に膨張してよろしいですか？私はパンクせずに年間やり遂げました。
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""ブライアン"<type11@frontiernet.net>メッセージの書き込み
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""とは、干潟の生活の一部を理解し、私は本当に運が必要です。私はアパートを得るように見える
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地域密着型""のような。しかし、他の回もそれと思われる最小の岩の上にパンクする。私は知っている
""道路のタイヤが区別されますが、私は、時折岩や石やディップに耐えると考えていた
道路の""は？
""
""また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで、最後の
""2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼が持ってか、特別な
""タイヤ？
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""最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
""穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
""いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
""数マイルの15分フラット修正する前に！
""
""ブライアン

記事では、<cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>、type11@frontiernet.net（ブライアン）書き込み：

"私は、この時期だけに乗っているローリーR500はしている。私はかなりの道路に自転車の新しい午前
"と、アパートの生活の一部を理解し、私は本当に運が必要です。私はアパートを得るように見える
理由はない"です。時々私は、時々私は、時には私が新しいチューブを使用してチューブを自分自身の修理
"お店がありません。しかし、何があって、私はまだアパートを取得します。いくつかのようなことは明らかによって引き起こされる
"地域密着型。しかし、他の回もそれと思われる最小の岩の上にパンクする。私は知っている道路タイヤ
"が区別されますが、私は、時折岩や石や下落は、道路を我慢すると考えていた？

本当に細いタイヤ（700 × 23または狭いように18）が実際にするときにヒットつや消しになりやすい
何かピンチフラットと呼ばれる。あなたがロックするのは難しい120 PSIのそれらをポンプにこの問題を回避する必要があります。
一人ひとりに乗る前に、あなたのタイヤの空気圧をチェックしている場合は、岩のように硬いしていない彼らをトップ。

選択肢は、やや幅広のタイヤは、約25ミリメートルと言う。 mmのそれは余分なカップル巨大になります
ピンチの違い-フラット抵抗、彼らの詳細および他のすべてのものに等しい大きさ快適にしている
も早くすべてのビットをロールバックします。私は（これはとても難しいを見つけるにローカルで）、またはx 25スリックタイヤソリハシセイタカシギ700を使用する
コンチネンタルウルトラ2000 700 × 28。どちらの穿刺保護のためにケブラー帯を持って（そうではない
仕事だ）。

ところで、ピンチフラット頻繁に小さな二つの穴（それゆえ、ニックネームは"咬傷"干潟等）としている
タイヤケーシングのパターンが多いホール（掲載の周りのチューブ）をエンボス加工されます。もし1つだけ穴の
確認がガラスか何かを保持するタイヤに抗議のピースされていないかを確かめる
再び新しい管に穴を。もチェックがあるの縁の内側つつき...何か鋭いされていません
チューブ（のように）最後話した。場合は、Velox社のような生地のものに置き換えてゴム製のリムストリップしている。

"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで
"最後の2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼が持ってしません。
"特別なタイヤ？

いいえありません。しかし、フランスでの私の経験では、道路は非常に掃除され、粉々にガラスの自由
その気前のカーペット米国の道路や道路、少なくとも私が住んでいます。いつもの旅行、私は家に帰る
とは、アメリカ人は本当に自分たちの国の治療を行うと思っている一つの大きな尻のごみばこのが好きです。 （うち
もちろん、私は第三世界の国）に行ったことがない。

"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
"数マイルの前に15分フラットな修正を！

アルマジロ罰金ですが、私は仕事でここにいくつか他の問題があると思う。のいずれか
タイヤの空気圧をはるかに低すぎるとしている（ゲージ付きフロアポンプは、独自の右？場合しない場合は、取得する必要があります
1）;ガラス、あるいは何か他のあなたのタイヤで立ち往生シャープなのか、持っているの破片、またはを持っている
リム側で何か急激な場合は、インナーチューブ、またはを遥かにやせすぎタイヤを持っている、または
お住まいの地域吸うの道路も、私よりも悪い。

私は、比較して、私は何を得る場合には干潟の間に何千マイルも、米国に乗ることを意味
が不十分維持され、一年の場合も、頻繁に掃引の道路。

頑張って！

ブライアン書き込み：
"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで
"最後の2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼が持ってしません。
"特別なタイヤ？

彼らストリートスィーパ日か二日前の道路に行くと思う。彼らはまだ時折取得
干潟。私はランスの特別な"反フラット"タイヤを使用して疑問だ。私は彼の高性能タイヤを使用して確信している。
ストリートスィーパは、タイヤを介して行くことができる多くのものを得る必要があります。私は彼が使っている聞いたことがある
は、ピンチ干潟のリスクを軽減tubulars。

"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
"数マイルの前に15分フラットな修正を！

しかし私が試したことのない私はアルマジロのは良いことを聞いた。私に対して偏見を持っている
非折り畳み式タイヤとターボアルマジロワイヤービーズのタイヤです。それは素敵な低スレッドカウントが
ケブラーのベルトにかかわらず、さらに側壁を保護します。

私は、パフォーマンスケブラーリアタイヤに加えて、軽量性粘管ベルトを使用します。私は横ばいだったが
約800-1000マイル。残念ながら、ベルトの側壁を保護しません。を避けるため、高スレッド数
（TPI）のケブラータイヤVittorias（）のようなのは、ほとんど保護を提供します。厚さの低スレッドの移動
カウントベルト。低スレッドカウント厚スレッドや厚さのベルトを意味する。以下の性能はそれほどない
干潟。ファイン場合は、レースではしていない。

また、タイヤの空気圧アップを避ける甌穴として、ガラスなどの破片をできる限りしているよう。

-ビルデビッドソン
-
してください"を削除します。nospam"メールの返信は私のアドレスから。

私は先の17歳のベテランだ-私がしたい、今以上に思うわ。

type11@frontiernet.net（ブライアン）メッセージの書き込み
ニュース：<cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
"
"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
"数マイルの前に15分フラットな修正を！

私の限られた経験に基づいて、私は、はい、アルマジロの仕事だと思います。しかし、実行する病気はない
彼らが私の自転車には、タンクとして、これらの設計のようで、ボントレガーのハードケース'、タイヤを私
本当に嫌いだ。非常に重い。非常に硬い、マウントすることは困難。

iはbontragers特に悪いと思う。

アンソニー

"ビルデビッドソン"<billdav@cox.nospam.net>メッセージの書き込み ニュース：CZkZa.53655 $ Ne.6263 @ fed1read03...
"ブライアン書き込み：
""また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで、最後の
""2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼が持ってか、特別な
""タイヤ？
"
"私は彼らストリートスィーパ日か二日前の道路に行くと思う。彼らはまだ取得
"時折干潟。私はランスの特別な"反フラット"タイヤを使用して疑問だ。私は彼の高を使用して確信している
"高性能タイヤ。ストリートスィーパは、タイヤを介して行くことができる多くのものを得る必要があります。私だ
"彼はまだこれピンチ干潟のリスクを軽減tubularsを使用すると聞きました。
"

私は今年見たのは、道路の間の段階の午前中はコースに乗るが、きれいではなかった
染み。まだ彼らの砂利を持つセクションだったが、それは稀だった。ルスArdiden私はウォーキング
した道路で、ガラスが壊れ参照してくださいとして私はそれをキックオフ近いバスクの男たちに罪を私に見えた
コースです。

anthony.anagnostou @ yale.edu（蟻）書き込み：

"type11@frontiernet.net（ブライアン）メッセージの書き込み
"ニュース：<cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
""
""最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
""穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
""いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
""数マイルの15分フラット修正する前に！
"
"私の限られた経験に基づいて、私は、はい、アルマジロの仕事だと思います。しかし、実行する病気はない
"彼らが私の自転車には、タンクとして、これらの設計のようで、ボントレガーのハードケース'、タイヤを私
"本当に嫌いだ。非常に重い。非常に硬い、マウントすることは困難。
"
"iはbontragers特に悪いと思う。

私は、アルマジロでも、あきらめ、コンチネンタルGatorskinsに切り替えました。彼らは感じていない
任意の通常の高パフォーマンスの決め手となるよりも、ガラスの偏向では驚くほど異なる
とげ（少なくともまではかなり）を着用しています。私は、ハッチンソンのペアをしようとするつもりだ
根っからの耐久テストケブラー、どのように作品を見て、タイヤベルト- 1つ私の定期的な乗り物です
平坦性は、専用の自転車道として（つまりバイパス本当にshoulderless厄介6
車線）トリミングとげだらけのロードに覆われています。場合は、干潟は、あなたが乗馬を取得しない
大きなタイヤ。

マークヒッキーハバネロサイクル http://www.habcycles.com ホーム$ 695 Tiのフレーム

"ブライアン"<type11@frontiernet.net>メッセージの書き込み
ニュース：cced83b9.0308091745.11d4efe3 posting.google.com @...
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理由はない"です。時々私は、時々私は、時には私が新しいチューブを使用してチューブを自分自身の修理
"お店がありません。しかし、何があって、私はまだアパートを取得します。いくつかのようなことは明らかによって引き起こされる
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"が区別されますが、私は、時折岩や石や下落は、道路を我慢すると考えていた？

ようこそ自転車の世界へようこそ。パンク、しかし、避けているがそれらを最小限にする方法があります。
を適切に膨張したタイヤてください。障害物を避けてください。先の輝きを見て、それらを避ける！しないでください
乗っているの車線の外で車の右タイヤの追跡、またはすべてのくだらない話では、打撃に乗るだろう
オフ側に。ところで、小さな石、自転車タイヤをパンクされません。

"
"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで
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"特別なタイヤ？
"
"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
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"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
"数マイルの前に15分フラットな修正を！
"

あなたがよりフラット耐性のタイヤを得ることができますが、どれもフラット防固形タイヤ（除く...グーグルを行う
での検索が）。何点ですか？ですから、カップル未満干潟を取得します。学ぶ上記のように乗る
して、干潟が最小化されます。場合は、ガターに乗って続ける場合は、上の干潟の多くを得るだろう
アルマジロ、すぎる。

-
ロビンユベール"cv2572@earthlink.net

として、他の指摘がある場合、あまりにも多くの干潟を行っている。私はアルマジロしているとは、作業を行う。
しかし、小さなバリ取りのためのリムshechを提案した。私はかつて、新しいホイールを購入し、2つの干潟が
50マイル以内。犯人はバリだった。私はエモリー布がスムーズと提出していないがあった
以来、フラット。

type11@frontiernet.net（ブライアン）メッセージの書き込み
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"
"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで
"最後の2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼が持ってしません。
"特別なタイヤ？
"
"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
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"数マイルの前に15分フラットな修正を！
"
"ブライアン

私は、アルマジロが、あなたの意見に同意する...

ある場所と時間をこのようなタイヤのためだ。 1月/ 2月号の乗車するときに死を凍結したい場合、
に十分な長さのフラットを修正するペダルを停止した時の例のように頭に浮かぶ。通勤
ガラスのハイウェイ516の肩が散らばって仕事をする場所です。心の時には、作品の価値がある
トレードオフの関係に。

自転車歩道の側で暖かい夏の日に平らに変更することを停止することができます
喜び、しかし。

アリ書き込み：
"type11@frontiernet.net（ブライアン）メッセージの書き込み
"ニュース：<cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
"
""最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
""穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
""いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
""数マイルの15分フラット修正する前に！
"
"
"私の限られた経験に基づいて、私は、はい、アルマジロの仕事だと思います。しかし、悪いことはありません
"私の自転車には、タンクとして実行し、これらの設計のようで、ボントレガーのハードケース'、タイヤを
"私は彼らに本当に嫌いだ。非常に重い。非常に硬い、マウントすることは困難。
"
"iはbontragers特に悪いと思う。
"
"アンソニー

記事では、<cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>、type11 frontiernet @ネット
（ブライアン）を書き込みます：
"私は、この時期だけに乗っているローリーR500はしている。私はかなりの道路に自転車の新しい午前
"と、アパートの生活の一部を理解し、私は本当に運が必要です。私はアパートを得るように見える
理由はない"です。

が、実際には理由がある。それはそれを考え出す価値がある。を探しますが、チューブに穴がある。もし
タイヤの一部を歩くのは、shrpオブジェクトがまだタイヤで組み込みのための外、見て
同じポイント。私は、バルブとタイヤの上のラベルを常に行ので、ここで見て知っている。

場合は、穴が管の内側に、リムテープを調べ、そしてそれを置き換える場合が割れている
場合、または、それをカバーしていないだけでなくスポーク穴。私は、Velox社をお勧めします。

がある場合は、チューブの側に2つのホールがあり、それは"ヘビにかま"穿刺すぎるから生じる超低の
圧力。場合は、フラットがたくさんある私はあなたのケースでは、この容疑者。

"時々私は、時々私は、新しいチューブを使用したまに店しているチューブを自分自身の修理はありません。
"しかし、何があって、私はまだアパートを取得します。いくつかの地域密着型のようなものは明らかによって引き起こされます。しかし
彼らはそれと思われる最小の岩の上にパンクする"他の回。私は、道路のタイヤが区別されます、知っている
"私は、時折岩や石や下落は、道路を我慢すると考えていた？
"
もちろん、そうあるべきだ。私は通常、おそらく非常に悪い1日で、一年間で、1つまたは2つの干潟を持つ私
1回の乗車のすべてのカップル年4干潟があります。

"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで、最後の
"2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼は特別なタイヤていますか？

彼は常に新しいタイヤをしています。彼は最後の4000マイルそのことについて考えることはありません。彼の乗り物は非常に
いいタイヤではなく、20ドルcheapies。さらに、何を読み取り、おそらく間違っていた-多分唯一の参照
レースマイルではなく、訓練をする。

"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。

、問題は広いはありません。 、重くて大きな問題。しかし、彼らもはるかに多くの転がり抵抗がある
その他のブランド。彼らはあなたに遅くなります。

あなたは本当にどうしてそれはあなたが気に非常に多くのマンション取得を追跡するため必要がある。修正プログラムは、ではなく、
乗ってタンクタイヤ。

を探します：

1）underinflation。フラットの大きな原因となります。

2）やせすぎ？ 20ミリメートルのタイヤが140ポンドと下に設定するための、さらにその後はレース用です。 23ミリメートル
200ポンド以上の人々のためではありません。あなたの体重のための合理的なタイヤをライドし、詳細になります
快適で、よりフラット。

3）"ソフト"に乗ることを学んで、険しい道のための鞍から出ている。

4）気を付けろガラス、goatheadとげ等

デイヴィッドL.ジョンソン研究科数学リーハイ大学

つつ、それらをインストールする可能性がある管の弱点を置く場合ですか？

-

"ブライアン"<type11@frontiernet.net>メッセージの書き込み
ニュース：cced83b9.0308091745.11d4efe3 posting.google.com @...
"私は、この時期だけに乗っているローリーR500はしている。私はかなりの道路に自転車の新しい午前
"と、アパートの生活の一部を理解し、私は本当に運が必要です。私はアパートを得るように見える
理由はない"です。時々私は、時々私は、時には私が新しいチューブを使用してチューブを自分自身の修理
"お店がありません。しかし、何があって、私はまだアパートを取得します。いくつかのようなことは明らかによって引き起こされる
"地域密着型。しかし、他の回もそれと思われる最小の岩の上にパンクする。私は知っている道路タイヤ
"が区別されますが、私は、時折岩や石や下落は、道路を我慢すると考えていた？
"
"また、ツールドフランスで私は、ランスは1つだけでフラット得という記事を読んだ上で記事を読んで
"最後の2,3年。ルート乗車する前に、しらみつぶしに掃引はありますか？彼が持ってしません。
"特別なタイヤ？
"
"最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"いくつかのパフォーマンスの低下につながる。しかし、私はむしろ少し遅くして高速化のため、全体になる
"数マイルの前に15分フラットな修正を！
"
"ブライアン

記事では、<c7mcjv0j8s6urfa9mc63da50supp41q5n2@4ax.com>マークヒッキー<mark@habcycles.com>書き込み：

"anthony.anagnostou @ yale.edu（蟻）書き込み：
"
""（ブライアン）type11@frontiernet.netメッセージの書き込み
""ニュース：<cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ...
"""
"""最後に、私は専門アルマジロに探しています。ショップは、最高のもののためているという
"""穿刺抵抗。はい私は彼らとは少し私のタイヤよりも広いと重くて知っているが
"""つながるいくつかのパフォーマンスが低下する。少し遅くしてより全体的なしかし、私ではなくなる
数マイル"""前に15分フラットを修正する！
""
""私の限られた経験に基づいて、私は、はい、アルマジロの仕事だと思います。しかし、悪いことはありません
""私の自転車には、タンクとして実行し、これらの設計のようで、ボントレガーのハードケース'、タイヤを
""私は彼らに本当に嫌いだ。非常に重い。非常に硬い、マウントすることは困難。
""
""iはbontragers特に悪いと思う。
"
"私は、アルマジロでも、あきらめ、コンチネンタルGatorskinsに切り替えました。彼らは感じていない
"任意の通常の高性能な決め手となるよりも、ガラスの偏向では驚くほど異なる
"とげ（少なくともまではかなり）を着用しています。私は、ハッチンソンのペアをしようとするつもりだ
"ケブラー-ベルトタイヤをどのように動作を確認する- 1つ私の普通乗車されている真の耐久テスト
"フラットな抵抗には、専用の自転車道として（つまり、バイパスは本当にshoulderless厄介6
"車線）トリミングとげだらけのロードに覆われています。場合は、干潟は、あなたが乗馬を取得しない
"偉大なタイヤ。
"
"マークヒッキーハバネロサイクル http://www.habcycles.com ホーム$ 695 Tiのフレーム

私は、アルマジロについては、これらのコメントに同意する。私は通勤ボストンでは、動作するように約10マイル
それぞれの方法です。私はアパートを取得します。と私はおそらく、Panaracer Paselaの以外の何か丈夫を取得する必要があります
私が乗っている。私は約150マイル、1週間乗っている。私になっても私の50年代。私には、1セットの
アルマジロは、私の三輪車に私に帰さを買った日、私以外が乗りインフレータブル
タイヤの自転車に設定します。私はほとんどないと言う（私は通常、嫌悪感のために自分のせいと言うようなもの
私のブルックスプロフェッショナルは約10000マイルのために乗った後）、しかし私は、アルマジロが見つかりました
私が今まで使用して不快だったて最も不快な、不愉快タイヤ。がセットの
私の地下室では、誰からも歓迎されハングアップ（もし料金を払うとの意思
ボックスをオンに出荷するインチ）

マット寺