雪が乗ってワット/ Oのスタッド？

私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？私だ
それを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
hardpack /上にいくつかの新鮮な粉で氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、ドロップしてもよろしいではない
$ 80、新しいマウンテンバイクのタイヤで。私は狂った曲がりくねったシングルトラックを行うには、主にcarraige道路計画はない
といくつかのトレイル。

ありがとう、

カイル

スタッドは氷の上に乗るのが最適です。場合は、雪の上に乗っているあなたの節くれだったマウンテンバイクタイヤの過料が科せられる
対象コース。

ジョエル

"KBH"<kbh9@hollasch.com>メッセージの書き込み
ニュース：dsUV9.714755 $ rwcrnsc52.ops.asp.att.net％@ m4.3407692...
"私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？私だ
"それを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
"hardpack /上にいくつかの新鮮な粉で氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、ドロップしてもよろしいではない
"$ 80、新しいマウンテンバイクのタイヤで。私は狂った曲がりくねったシングルトラックを行う上で、計画はない
主に
"carraige道路やいくつかのトレイル。
"
"おかげで、
"
"カイル

場合、ノブと小さいタイヤを見つけることができる方が良い運が何かに降りる可能性があります
は、けん引力を与えるでしょう。私は（前に、私ソーキャルに移動）雪が抱えていた問題
タイヤに蓄積/ブレーキにまで移動することができませんでした。

"KBH"<kbh9@hollasch.com>メッセージの書き込み
ニュース：dsUV9.714755 $ rwcrnsc52.ops.asp.att.net％@ m4.3407692...
"私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？私だ
"それを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
"hardpack /上にいくつかの新鮮な粉で氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、ドロップしてもよろしいではない
"$ 80、新しいマウンテンバイクのタイヤで。私は狂った曲がりくねったシングルトラックを行う上で、計画はない
主に
"carraige道路やいくつかのトレイル。
"
"おかげで、
"
"カイル

"KBH"<kbh9@hollasch.com> thuslyまたは金、2003年1月17日についてはspeakの過去形
午前十四時30分33秒UTCに

- "私もスパイクタイヤをせずに、雪の中での乗り方をしようと、わざわざば- "またはことが可能ですか？
私はそれを試みたことはない。ここボストン（北）周辺- "

私は、数マイル北にあなたのしています。 [OK]を

スタッド氷と洗練された固まった雪のためです。私は自分の自転車にはまだありませんが、タイヤが生えてもらっていない私
妻と息子に彼らがあった10月以来。私は今、最近の雨のためにそれらを検討している/解凍
は、道路や路地には、私にされている状態で多く残っているとハードの凍結条件
疑問がスケートではなく、自転車よりも良いかもしれない。

ので、はいをスタッド必要はありませんが、彼らが好むかもしれない氷ています。

-
ので、線維私は、パックの残りの部分で有利なスタートを与える私は、乗る前に痛い。銀の裏地？
bran.everseeking @ sk.sympatico.ca

"KBH"<kbh9@hollasch.com>メッセージの書き込み
ニュース：dsUV9.714755 $ rwcrnsc52.ops.asp.att.net％@ m4.3407692...
"私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？私だ
"それを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
"hardpack /上にいくつかの新鮮な粉で氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、ドロップしてもよろしいではない
"$ 80、新しいマウンテンバイクのタイヤで。私は狂った曲がりくねったシングルトラックを行う上で、計画はない
主に
"carraige道路やいくつかのトレイル。

私は長年、雪を介してだらけている危険を感じたことがない/不安で自分のunstudded
tubulars。鋼のスタッドを大幅にIMHO過大評価されます。他のライダーは、非常に言われている
便利/必要ありません。 YMMV

-
アンドリューMuzi http://www.yellowjersey.org 毎日オープン4月1日から1971年

カイルBH？を書き込みます：

"私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？私だ
"それを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
"hardpack /上にいくつかの新鮮な粉で氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、ドロップしてもよろしいではない
"$ 80、新しいマウンテンバイクのタイヤで。私は狂った曲がりくねったシングルトラックを行うには、主に復帰の予定はありません
"道路やいくつかのトレイル。

私はあなたの乗り方をどう計画に明確ではない。 "ハード"パック"と"氷のそれですか、それとも歩道ですか？場合は、タイヤ
とは難しいされていない雪のパックで印象になります節くれだったタイヤに役立ちます。もしタイヤはありません
雪の上で、それは難しい印象を与えるパックとゴム製のトレッドのないように改善されること。
実際に引き下げ、インフレ圧力の場合は氷点下には良い仕事すると滑らか。リアル
理由は、同じ印象を、印象を与えるハードパックや氷、スタッド最高のソリューションです
"かむ"とトラクション。

Palo Altoのカナダstanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

"KBH"<kbh9@hollasch.com>メッセージの書き込み
ニュース：dsUV9.714755 $ rwcrnsc52.ops.asp.att.net％@ m4.3407692...
"私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？私だ
"それを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
"hardpack /上にいくつかの新鮮な粉で氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、ドロップしてもよろしいではない
"$ 80、新しいマウンテンバイクのタイヤで。私は狂った曲がりくねったシングルトラックを行うには、主にcarraige計画はない
"道路やいくつかのトレイル。

として、他の人を指摘して、スタッド実際には氷とhardpackに役立つ（顆粒）冷凍ですが、
これらの表面に、彼らは素晴らしいです。するときに正確に右（まれな）、道路をオフ状態を取得
場合は、森の中の舗装されているスタッドを乗って、それとは驚きです。私は、スタッドほとんどを見つける
自転車歩道上で有用/パスのことだが、砂地のない耕地を取得/塩辛、毎日の雪解け以降/再凍結
サイクル氷のパッチをたくさんのままにします。

いくつかのスパイクタイヤは、永遠に、homemadesを含め、他、耐摩耗しますが、実超硬合金のスタッドを使用する
急速に舗装の上を着用していただきます。タイヤの雪のためのパターンを踏む必要が目詰まりを防ぐために、オープンする
ワイドタイヤ固まった雪にはまっていないの優れている。雪の条件が何も変数でも
すべての状況で動作します。なぜならしているボストンでは雪はこちら（）の後、道路をスパイクタイヤを使用する
トレッドパターンも良い雪タイヤ（からではなく、スタッド）、これらは断続的に氷を処理します
パッチを、いつ、滑降などの条件が正しいと、彼らはしているとしても楽しいし、ほぼ同じ
価格は1日（つまり用）。

あなたも言及：氷の上で新鮮な粉体の条件を注意してください、つまり、ほとんどの粉致命的
""スタッドフロートすることができます。

"ロビンユベール"<cv2572@earthlink.net>メッセージの書き込み
ニュース：1XVV9.15809 $ Qr4.1496460 @ newsrea .... earthlink.net...

"スタッズタイヤの氷はありませんが、雪。彼らは、お手伝いをされません。をしている最大の問題点
"持つことになる前方運動（にとなっている
無料）。
"あなたの標準的なknobbieだけで問題なく動作します。

前進運動は簡単です。それを取り除く横滑りせずにはじめ大きな問題とされている
大きな安全性の問題。

マットOを

<jobst.brandt@stanfordalumni.org>メッセージの書き込み ニュース：X5は％V9.61272 $ Ik.2265330 @ typhoon.sonic.net...

""私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？
""私はそれを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
"上にいくつかの新鮮な粉を"hardpack /氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、してもよろしいではない
""新しいマウンテンバイクのタイヤで80ドルにドロップします。私は狂った曲がりくねったシングルトラックは、主に実行する計画はない
""馬車道やいくつかのトレイル。
"
"私はあなたの乗り方をどう計画に明確ではない。 "ハード"パック"と"氷のそれですか、それとも歩道ですか？場合は、タイヤ
"とは難しいされていない雪のパックで印象になります節くれだったタイヤに役立ちます。もしタイヤはありません
"雪の上で、それは難しい印象を与えるパックとゴム製のトレッドのないように改善される
"は。実際に引き下げ、インフレ圧力の場合は氷点下には良い仕事すると滑らか。
彼らの印象、印象を"ハードリアルタイムパックや氷については、スタッドを最適なソリューションです
"は、"かむ"と等しいとトラクション。

限界hardpack条件については、私が見つけたは、低気圧が最適ですでは大きなタイヤ。これらのロール
他のタイヤの上よりも偏向され、または"tramliningせずに追跡します。"私は、昔から抜け出す
今日のような日には2.35"Ritcheys。ビバラマウンテンバイク。

マットOを

"私はあなたの乗り方をどう計画に明確ではない。 "ハード"パック"と"氷のそれですか、それとも歩道ですか？場合は、タイヤ
"とは難しいされていない雪のパックで印象になります節くれだったタイヤに役立ちます。もしタイヤはありません
"雪の上で、それは難しい印象を与えるパックとゴム製のトレッドのないように改善される
"は。実際に引き下げ、インフレ圧力の場合は氷点下には良い仕事すると滑らか。
彼らの印象、印象を"ハードリアルタイムパックや氷については、スタッドを最適なソリューションです
"は、"かむ"と等しいとトラクション。

いくつかの両方が、この融解に応じて/凍結パターンを日常的に変更する予定です
だけでなく、降水量。として彼らが実行されますだから私は自分が最善をオフスパイクタイヤを推測する
すべての条件が、しかし私としては雪固体の氷されていない限り、定期的にこぶ状のタイヤでいいようになります。

あなたの助けにみんなありがとう。

カイル

/社
"はじめ前進する動きは簡単です。それを取り除く横滑りせずにはじめ大きな問題とされている
"大きな安全性の問題。

これは、斜めの動き下向きの動きが続き、ない動きによって、それを私を先送りに続いた。
-----------------------
ピートクレスウェル

"KBH"<kbh9@hollasch.com>メッセージの書き込み
ニュース：<dsUV9.714755$%m4.3407692@rwcrnsc52.ops.asp.att.net> ...
"私もスパイクタイヤをせずに、雪の中で、乗るか、またはことが可能ですしようとする気か？私だ
"それを試みたことはない。ここボストン（北）、森の周辺の約8インチのようになります。
"hardpack /上にいくつかの新鮮な粉で氷になる。私の中おかしくなりそうだけど、ドロップしてもよろしいではない
"$ 80、新しいマウンテンバイクのタイヤで。私は狂った曲がりくねったシングルトラックを行うには、主にcarraige計画はない
"道路やいくつかのトレイル。
"
"おかげで、
"
"カイル

農村部のミシガン州で、道路と雪のダウンパック、標準的なタイヤを自分の前輪がスリップした
わずかなターンします。しかし、私はいくつかの""短いシートを使ってスパイクタイヤの金属ネジを介して行わ
いくつかの古い専門Groudコントロールタイヤで他のすべてのノブ。タフィタイヤライナーチューブを保持
まともな。この偉大な働き、費用は約3ドルのネジです。しかし、皆と同じよう、としている
それだけでdeepish雪の場合、他の問題があるでしょう。マット

/社
"。私は、スタッドほとんどの自転車道に便利です/が耕さ取得パスが、砂地を見出す/塩辛、
"以来、毎日の融解/再凍結サイクルの氷のパッチをたくさんのままにします。

彼らは私にはここを南東ペンナインがあるの頻繁なため、あまり雪にアピールしたい
雪下で氷のパッチ。あなたがそれを今後表示されないことが、私の限られた経験は、フロントを失って
スピードの、あらゆる種類のホイールが深刻な不愉快なことです。
-----------------------
ピートクレスウェル

ご注意ください。場合は、多くの氷が私のスタッドを提唱する。チャールズ川に取った4または5に該当自転車
パスは本日なしスタッド。おそらくしようとしません再起動するまでのこと雪解けの詳細は、。

KBH書き込み：
"
""私はあなたの乗り方をどう計画に明確ではない。 "ハード"パック"と"氷のそれですか、それとも歩道ですか？場合は、タイヤ
""は、難しいされていない雪のパックで印象になります節くれだったタイヤに役立ちます。もしタイヤはありません
""雪の上で、それは難しい印象を与えるパックとゴム製のトレッドのないように改善される
""は。実際に引き下げ、インフレ圧力の場合は氷点下には良い仕事すると滑らか。
ので、印象をハードリアルタイムパックと氷""については、スタッド最良の解決策です
""の印象が等しい"かむ"とトラクション。
"
"これはいくつかの両方が、この融解に応じて、日常的に変更する予定です/凍結
"パターンだけでなく、降水量。だから私は自分が最善をオフスパイクタイヤと同様に彼らを推測する
"すべての条件で実行すると、しかし、私は雪がされていない限り、定期的にこぶ状のタイヤでいいだろう
"固体氷。
"
あなたの助けに"みんなありがとう。
"
"カイル

-
リンカーンロス注アドレスの変更：lincolnr@rcn.com