レイノルズホイール：かどうかスティッフ？

レースの車輪のための市場にいるよ。私はすべてのフォーム専門trispokes（最も重い）に参戦した
シマノ7701s（柔らかい）。私は好むpossbileは厳しい。

私はレイノルズカーボンホイールを見てんだけど...もし、これらの車輪厳しいですが、誰でも知っているのですか？どのようになる
彼らKsyriumsと比較して、例えば？

事前に、スコットのおかげで

すべての車輪同様に厳しいです。ないを全てではそれらのいずれかです。それはあなたの頭の中にいる。

scottの書き込み：
"レースの車輪のための市場にいるよ。私はすべてのフォーム専門trispokes最も重い（オン）レースをした
"シマノ7701s（柔らかい）です。私は好むpossbileは厳しい。

うーん。テストデータは、私は、専門トライスポークはかなり両方の柔軟性が見ているの
垂直方向と横方向に。このジムMerzが専門で私が彼にそのことについて話を聞いたが確認された
9月。彼はそれらの輪をデザインしたチームだったし、彼はそれが非常に示された
これは、ホイールは、三角に欠け十分な剛性を得ることが困難なホイールのデータが見つかりました。

また、ホイールの剛性としては、ライダーで何かが正常に検出されていないも
最も柔軟性のホイール、タイヤ、サドル、シートポストフォークに比べてわずかな量をそらすなる
バー、および幹細胞。

トッドクズマヘロン自転車トゥリオのBig Dogの自転車店ラサール、イル815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

"scottの"<scottsmack@hotmail.com>メッセージの書き込み
ニュース：e048ac47.0312011615.7dc8a3d5 posting.google.com @...
"レースの車輪のための市場にいるよ。私はすべてのフォーム専門trispokes最も重い（オン）レースをした
"シマノ7701s（柔らかい）です。私は好むpossbileは厳しい。
"
"私はレイノルズカーボンホイールを見てんだけど...もし、これらの車輪厳しいですが、誰でも知っているのですか？どのようになる
"彼らKsyriumsと比較して、例えば？
"
事前に、スコットに"ありがとう

あなたが試乗を取得する方法がありますか？あなたのポンドと話してみてください：彼らはあなた口論することができる可能性があります
セットを...

私は24/24ひもで自分の404s知っているたくさんの私にとっては180は固いです＃。場合は、160以上の＃私は行かないだろうしている
critsのいずれよりも少ない18/24ひもています。

場合は、すべてを剛性のため、いくつかの最初の世代Cosmics行ってください。にもかかわらず、16/16だが
に乗るように硬い。 1つの時点で、彼らはそこにほとんどのエアロスポークホイールだった。おそらくまだかなり
現在までにない限り、空力だ。

マイク

トッドクズマ<tullio@theramp.net>書き込み：
：うーん。テストデータは、私は、専門トライスポークはかなり両方の柔軟性が見ているの
：垂直方向と横方向に。このジムMerzが特殊な時、私は彼に話を聞いたが確認された
：それは9月。彼はそれらの輪をデザインしたチームだったし、彼はそれが示された
：これは、ホイールは、三角に欠けは非常に困難な剛性を得るために見つかりました
：ほとんどのホイール。
：
：としてライダーまた、ホイールの剛性ではない何かを正常に検出可能なも
：最も柔軟性のホイール、タイヤ、サドルフォークに比べてわずかな量をそらすなる
：シートポスト、バー、幹。

に静かです。
-
ダビデreuteler reuteler@visi.com

火曜では、2003年12月2日11時49分39秒-0600、トッドクズマ<tullio@TheRamp.net>書き込み：

"scottの書き込み：
""私はレースの車輪のための市場にいるよ。私はすべてのフォーム専門trispokes最も重い（オン）レースをした
""シマノ7701s（柔らかい）です。私は好むpossbileは厳しい。
"
"うーん。テストデータは、私は、専門トライスポークはかなり両方の柔軟性が見ているの
"垂直方向と横方向に。このジムMerzが特殊な時、私は彼に話を聞いたが確認された
"それは9月。彼はそれらの輪をデザインしたチームだったし、彼はそれが示された
"非常にためにホイールが三角に欠け十分な剛性を得ることが困難で発見
"ほとんどのホイール。
"
"また、ホイールの剛性としては、ライダーで何かが正常に検出されていないも
"最も柔軟性のホイール、タイヤ、サドル、シートポストフォークに比べてわずかな量をそらすなる
"バー、幹。
"
"トッドクズマヘロン自転車トゥリオのBig Dogの自転車店ラサール、イル815-223-1776
"http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com
"

Aerospokesの私の経験では、ブレーキ摩擦が多くを引き起こすのに十分ではないフレックス外側れて
シミーデモンストレーション装置に非常に低速度としては、以前は安定して自転車に移動"毎時20マイル。の
もちろん、12cmの茎やカウホーンと長いtribarsのすべてのステアリング軸から前にマイルを干す
あまりにもシミー共振周波数より低いことができました。私は、すべての3,4に期待し、5とデザインの話
ハブに狭い接続度の変化と同様の傾向を展示する。私は不思議か
オリジナルポスターが、彼は特殊な車輪は彼を使用したい最も重いと述べたもの。

場合は硬い場合は、いくつかの36を取得深いリムとトラックスポークホイール！

変態カウボーイ

*あなたの3ヵ月ではナッツ類の痕跡を含むことが含まれてバッテリ異なる場合があります。

Mmmmm .....オールドスクール。

KinkyCowboy書き込み：
"
"もし硬い場合は、いくつかの36を取得深いリムとトラックスポークホイール！
"
"
"変態カウボーイ
"
"*あなたの3ヵ月ではナッツ類の痕跡を含むことが含まれてバッテリ異なる場合があります。

"Gearóid Ó Laoi /ギャリーリー"<nospam_glee@iol.ie>書き込み：

"すべての車輪同様に厳しいです。ないを全てではそれらのいずれかです。それはあなたの頭の中にいる。

これは機能的には垂直面では、これはOPが何を意味することは事実だ。

しかし、ホイール乱暴には、指定された側の負荷の下でフレックス表示の量によって異なります。抵抗
ホイール内側のフレックスは、ハブのフランジの間隔-を中心に（広く依存している方）とされ
数とスポークの厚さ。

ホイール32 14/17gaで構築された。スポークは同じ量の一つとして16で構築された情報をそらすなる
14ga。スポークと、約2倍のホイール32 14gaで構築した。スポークは、同じハブと仮定し
フランジの間隔。

私の想像とは、レンズのディスク以外にも、ほとんどすべての航空機の車輪とflexの側面の下に多くの
ロードされます。ほとんどのハブのフランジ幅、またはその構造と同等欠乏されます。

Chaloコリナ

__________________
目的を識別するためだけの署名

私の過失、空白の応答を

本当ですか？私は彼らの高いリムかなりの補償と思うだろう。私の印象が私はCosmicsとShamalsすべてでフレックスしていないそれらを使用する下にあった。もう一度、私は60キロのため、私は良いモルモット- flexは、ブタではない。

とにかく、私は男3人はレース（それらは本当に優れている75キログラム重量）石畳のコースでKsyriumsを知っている。これまでのところ、まだこれらの人ではなく彼らとラフされている1年間は破損している。

__________________
目的を識別するためだけの署名

私の経験と測定に同意します。
デイモンRinardのテスト結果のURLで何と言って、件名を確認にいくつかのより多くのデータの場合：
http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/index.htm

__________________
デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国

Tuschinski <usenet-forum@cyclingforums.com>書き込み：

"Chalo書き込み：
""私は想像しては、レンズのディスク以外にも、ほとんどすべての航空機の車輪とflexの側面の下に多くの
""ロードされます。ほとんどのハブのフランジ幅、またはその構造と同等欠乏されます。 Chaloコリナ
"
"本当ですか？私は彼らの高いリムかなりの補償と思うだろう。

いいえ、道路のリム幅が広いまたは十分に重いホイールのうちの面剛性が非常に多くの貢献すること。
その場合でも、リム完璧に、それはまだできるようになる目に見えるためにそらすため硬直した考え
スポークの弾力性。しかし、リムのすべての厳しい時に自身で、どちらかではありません。

"私の印象が私はCosmicsとShamalsすべてでフレックスしていないそれらを使用する下にあった。それから
"もう一度、私は60キロのため、私は良いモルモット- flexは、ブタではない。

ホイールの横剛性の1つの簡単な測定どれくらいのリムをそらすのにかかる力です
までの接点は、ブレーキパッド。それはあまりない。

"とにかく、私は男3人はレース（それらは本当に優れている75キログラム重さ）を知っている
石畳のコースで"Ksyriums。これまでのところ、まだこれらの人は1年以上の破損を持っている
"むしろそれらとラフ。

私は低いとの経験がないスポークカウントの車輪が、かどうかなどのホイール耐久性ているかどうかです
から別の問題かどうかは厳しいです。

Chaloコリナ

""Chalo書き込み：
"""私は想像しては、レンズのディスク以外のほとんどすべての空力ホイール
希望
"""フレックス側の負荷の下で多くの。ほとんどのハブのフランジ幅を欠損されます
または
"""その構造と同等。 Chaloコリナ
""
""本当ですか？私は彼らの高いリムかなりの補償と思うだろう。
"
"いいえ、道路のリム幅が広いまたは十分に重いホイールのうちの面剛性が非常に多くの貢献すること。
"その場合でも、リム完璧に、それはまだ目に見えて原因をそらすことができるでしょう硬直した考え
"弾力性にスポークインチしかし、リムのすべての厳しい時に自身で、どちらかではありません。
"
""私の印象が私はCosmicsとShamalsすべてでフレックスしていないそれらを使用する下にあった。それから
""もう一度、私は60キロのため、私は良いモルモット- flexは、ブタではない。
"
誰か私の下、私は判断することができますフレックスしないと私は82キロだ。 Siffestいまいましいホイール私が今まで、だらけている私
404s付属！

"車輪の横剛性の1つの簡単な測定どれくらいのリムをそらすのにかかる力です
"までの接点は、ブレーキパッド。それはあまりない。
"
""とにかく、私は知っている男3人はレース（それらは本当に優れている75キログラム重さ）と
""石畳のコースでKsyriums。これまでのところ、まだこれらの人は1年以上の破損を持っている
""ではなく彼らとラフ。
"
"私は低いとの経験がないスポークカウントの車輪が、かどうかなどのホイール耐久性ているかどうかです
"から別の問題かどうかは厳しいです。
"
"Chaloコリナ

"マイクのS." <mikeshaw2@coxDOTnet>書き込み：

"""Chalo書き込み：
""""私は、レンズのディスク以外にも、ほとんどすべての航空機の車輪とflexのプレッシャーを想像するだろう
""""側にロードされます。
""
""Tuschinski書き込み：
""
"""私の印象が私はCosmicsとShamalsすべてでフレックスしていないそれらを使用する下にあった。それから
"""もう一度、私は60キロのため、私は良いモルモット- flexは、ブタではない。
""
"私の私の下、私は判断することができますフレックスしないと私は82キロだ。 Siffestいまいましいホイール私が今まで、だらけている
私の404s"付属！

また、その後に苦しむ普通の車輪がない必要があります。測定によると投稿

http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm

ここに同様の重量の後輪側のたわみの測定は、2つの32、従来のスポーク
ホイール、1マビック宇宙、1つのキャンビーシャマル：

マビックMA40/Shimano 7800 9sp、32 14/15ga。スポーク：1.98ミリメートル速度Deep-V/Shimano 7800、32
羽根スポーク：1.83ミリメートルマビック宇宙細管16リア：2.46/2.36mmスポーク
左/右カンパニョーロ1999シャマル16管状リア：1.91ミリメートルスポーク

だから、そのShamalsは横方向に、通常のホイールよりも剛性が見ることができ、Cosmicsかなりいる
ビット以下のように。

Chaloコリナ

2003年12月5日16時26分10秒-0800、chumpychump@hotmail.com（Chalo）の書き込み：

""マイクのS." <mikeshaw2@coxDOTnet>書き込み：
"
""""Chalo書き込み：
"""""私は、レンズのディスク以外にも、ほとんどすべての航空機の車輪とflexのプレッシャーを想像するだろう
"""""側にロードされます。
"""
"""Tuschinski書き込み：
"""
""""私の印象が私はCosmicsとShamalsすべてでフレックスしていないそれらを使用する下にあった。それから
""""もう一度、私は60キロのため、私は良いモルモット- flexは、ブタではない。
"""
""私の私の下、私は判断することができますフレックスしないと私は82キロだ。 Siffestいまいましいホイール私が今まで、だらけている
""私の404s付属！
"
"あなたが、次に苦しむノーマルホイールがない必要があります。測定によると投稿
"
"http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm
"
"ここに同様の重量の後輪側のたわみの測定は、2つの32、従来のスポーク
"ホイール、1マビック宇宙、1つのキャンビーシャマル：
"
"マビックMA40/Shimano 7800 9sp、32 14/15ga。スポーク：1.98ミリメートル速度Deep-V/Shimano 7800、32
"羽根スポーク：1.83ミリメートルマビック宇宙細管16リア：2.46/2.36mmスポーク
"左/右カンパニョーロ1999シャマル16管状リア：1.91ミリメートルスポーク
"
"だから、そのShamalsは横方向に、通常のホイールよりも剛性が見ることができ、Cosmicsかなりいる
"ビット以下のように。
"
"Chaloコリナ

ホイールデータAerospokesと、私の経験comfirms、彼らは実にフロッピー重いです！しかし
にしても速く平坦なコースのタイムトライアルよりも28マビックMach2、証明と話している場合
他の断層のロットを構成する空力十分に向上させます。

変態カウボーイ

*あなたの3ヵ月ではナッツ類の痕跡を含むことが含まれてバッテリ異なる場合があります。