Galledベアリングコーンパズル-シマノFH - M510はハブ？？？

すべて私は見たことがない自転車の私が長年詰め直したしている軸受のでは。わたし
""時の車輪の作業台の上に分離された轟音軸受については、以前の質問を投稿した。いくつかの
人々は、これはおそらく心配するフリーハブとは述べていた。

私はついにチャンスを離れて、今日はすべて引くことになった。双方は、ホイールに十分なグリースをいた
軸受。非実際にはかなりきれいだったドライブ側。

かつて私のような彼らが、両方の軸受円錐見に気づいたのすべての部分をきれいに開始
かなり大きな塊でgalled。ハブのレースとフリーハブ罰金に見えた。ボールベアリング
また、元気そうだったよ。

このハブは約2歳とされて5について乗っているが、天気の良い日6kをマイルです。私
まず、これらの車輪はこのグループの一部の人々だ再提案したとしてシマノを使用していないが給脂
工場出荷時に十分なグリース。私は離れてハブを引き裂きを使ってregreasedの助言が撮影
質の高い合成油グリース。

でも、なぜ、このベアリングの故障が起こったのかの再発を防止するかを説明できますか？なる
これらのハブでは、これは既知の問題？それはほとんどは、軸受の円錐すぎて脆いものとみられる
ではなく、摩耗彼らは骨折した。

限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？

ありがとう、

スティーブ

スティーブシニア書き込み：

"誰でも、なぜ、このベアリングの故障が起こったのかの再発を防止するかを説明できますか？
"これがこれらのハブとの既知の問題ですか？それはほとんどは、軸受の円錐形は非常にもろいものとみられる
"というよりも摩耗彼らは骨折した。

スポーリング、ここで、何を見ている自転車のベアリングの故障は、通常のモードでは[ものとしては、
通常、熱や速度の極端な時に実行しないでください。材料疲労との距離の小さなもの
チャンク。また一般的に道路の砂の侵入と混同している。

より良い品質の軸受を最後にたくさんの長い格安のものよりもので、表面仕上げと材料です
より、両方の疲労に大きく影響している。

"
"限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？

はい、しかし、交換のいずれかを無意味な運動の場合、外側のレース同様にピットイン、または着用されます。
をチェックしてこれらの拡大鏡が最初にそれ以上のお金を投資する前に。

バトン

火曜では、2003年12月9日午前1時53分54秒次、ジムビーム<uce@ftc.gov>書き込み：

"
"
"スティーブシニア書き込み：
"
"
""誰も説明できない理由は、このベアリングの故障が起こったのかが再発しないように行うか？
""これがこれらのハブとの既知の問題ですか？それはほとんどは、軸受の円錐形は非常にもろいものとみられる
""のではなく、摩耗彼らは骨折した。
"
"スポーリング、ここで、何を見ている自転車のベアリングの故障は、通常のモードでは[ものとしては、
"通常、熱や速度の極端な時に実行しないでください。材料疲労との距離の小さなもの
"チャンク。また一般的に道路の砂の侵入と混同している。
"
"より良い品質の軸受を最後にたくさんの長い格安のものよりもので、表面仕上げと材料です
"より良いし、両方の疲労に大きく影響している。

だからあなたは、シマノの初期品質のがらくたされたと言っている？

""限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？
"
"はい、しかし、交換のいずれかを無意味な運動の場合、外側のレース同様にピットイン、または着用されます。
"をチェックしてこれらの拡大鏡が最初にそれ以上のお金を投資する前に。

場合は、内側のレースを意味ですか？これらは絶対に掃除している。私は実際、私も連絡先のパッチ教えすることはできません
原材料周囲から。伊江島はない証拠軸受"を着用ライン"のすべてです。

スティーブ

"
"バトン

スティーブシニア書き込み：
"火では、2003年12月9日1時53分54秒次、ジムビーム<uce@ftc.gov>書き込み：
"
"
""
""スティーブシニア書き込み：
""
""
""
"""誰も説明できない理由は、このベアリングの故障が起こったのかが再発しないように行うか？
"""これがこれらのハブとの既知の問題ですか？それはほとんどは、軸受の円錐形は非常にもろいものとみられる
"""というよりも摩耗彼らは骨折した。
""
""スポーリング、ここで、何を見ている自転車のベアリングの故障は、通常のモードでは[ものとしては、
""通常、熱や速度の極端な時に実行しないでください。材料疲労との距離の小さなもの
""チャンク。また一般的に道路の砂の侵入と混同している。
""
""良い品質の軸受の格安のものよりも最後に多くなったため、表面仕上げと材料です
""良い、両方の疲労に大きく影響している。
"
"
"だからあなたは、シマノの初期品質のがらくたされたと言っている？

格安ハブ、はいてください。

"
"
"""限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？
""
""はい、しかし、交換のいずれかを無意味な運動の場合、外側のレース同様にピットイン、または着用されます。
""をチェックしてこれらの拡大鏡が最初にそれ以上のお金を投資する前に。
"
"
"あなたの内側のレース意味ですか？これらは絶対に掃除している。私は実際、私も連絡先のパッチ教えすることはできません
"原材料の周囲から。伊江島はない証拠軸受"を着用ライン"のすべてです。

音のように修復可能だ。

"
"スティーブ
"
"
""バトン

スティーブ-""一度私は、両方の軸受円錐見に気づいたのすべての部分をきれいに始めたように
かなり大きな塊でgalledていた。ハブのレースとフリーハブ罰金に見えた。ボールベアリング
また、元気そうだったよ。 ""<BR> <BR>

新学年25ベアリングボール、新しいコーン、クリーンregrease、よく調整されます。 OVHより頻繁に。これらの
コーン実際、超硬合金されていませんが、それはレースOKです良いです...

ピーターチザム橋のBicicletteria 1833パールセントボールダーのCO、80302
（303）440-3535 http://www.vecchios.com "ルオーテconvenzionali costruite eccezionalmenteベーネ"

月では、2003年12月8日21時48分二十六秒-0500、スティーブシニア<Nospam@nospam.com>としている可能性があります：

"だからあなたは、シマノの初期品質のがらくたされたと言っている？

何が価値があるのは、私も同様の失敗を見てみると油をシマノのハブ、それらの一部は、非常に
古いまたはハード、苦しむ何度もこの1年間は、両方のホーム艦隊と訪問者の自転車に。わたし
私は、任意の特定のシマノの製品ラインに関連するパターンを発見したと主張することはできませんが、私はしないでください
ハイエンドのものでなければ十分な貯蓄店舗を取得する古いものをご覧ください。このように、すべて私に言えることです
その表示される任意の特定の原因に関連していないかの失敗を与えられた時のコーンにアクセス
私が見ることができます。そして、あなたのように、ハブでは、カップほとんどの場合でも、下に着るの兆しを見る
強力な拡大鏡。

"""限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？
""
""はい、しかし、交換のいずれかを無意味な運動の場合、外側のレース同様にピットイン、または着用されます。
""をチェックしてこれらの拡大鏡が最初にそれ以上のお金を投資する前に。
"
"あなたの内側のレース意味ですか？これらは絶対に掃除している。私は実際、私も連絡先のパッチ教えすることはできません
"原材料の周囲から。伊江島はない証拠軸受"を着用ライン"のすべてです。

私はまだボールに置き換えると思います。私が見た、各障害では、いくつかのボールは、少なくとも表面が
ダメージを与える。ボールベアリングの格安され、置き換えが容易です。ハブの首の右側の王室の痛みです。

-
私の電子メールアドレスantispammedです。雑草を抜く場合、電子メール経由でメールを返信する。はい、私はkillfileしている。もし私が
何かに応答しない場合、それはまた、私は忙しいことが可能です。言葉の施設で処理しましたが、
が含まれてナット。

ピーター

2003年12月9日午後1時46分33秒GMTに、vecchio51@aol.com（Qui市パルラカンパニョーロ）書き込み：

"スティーブ-""一度私は、両方の軸受の円錐形のように見えたに気づいたのすべての部分をきれいに開始
"彼らはむしろ大きなチャンクでgalledていた。ハブのレースとフリーハブ罰金に見えた。ボール
"ベアリングも元気そうだったよ。 ""<BR> <BR>
"
"新学年25ベアリングボール、新しいコーン、クリーンregrease、よく調整されます。 OVHより頻繁に。これらの
"コーン実際、超硬合金されていませんが、それはレースOKです良いです...

私は耳を傾けるなるアドバイスをありがとうございます。私は質問をより頻繁に、"これらの"見直しに関するている
軸受の分解のため、私は詳細が表示されない十分なグリースとの汚染を示した
頻繁なメンテナンスの問題を防ぐ必要があります。

それを可能にした多すぎる軸受プリロードなどの故障の原因となるか？何の最善の方法です
軸受予圧調整？私は、別のスレッドに近づいて聞くと思う。 :-)

スティーブ

"
"ピーターチザム橋のBicicletteria 1833パールセントボールダーのCO、80302
"（303）440-3535 http://www.vecchios.com "ルオーテconvenzionali costruite eccezionalmenteベーネ"

スティーブSr？を書き込みます：

すべて私は見たことがない自転車の私が長年詰め直したしている軸受"で。
"私""時の車輪の作業台の上に分離された轟音軸受については、以前の質問を投稿した。
"少数の人々は、これはおそらく心配するフリーハブとは述べていた。

"私はついにチャンスを離れて、今日はすべて引くことになった。双方に十分なグリースをいた
"ホイールベアリング。非実際にはかなりきれいだったドライブ側。

"一度私のような彼らが、両方の軸受円錐見に気づいたのすべての部分をきれいに開始
"かなり大きな塊でgalled。ハブのレースとフリーハブ罰金に見えた。ボールベアリング
"また、元気そうだったよ。

"このハブは約2歳とされて5について乗っているが、天気の良い日6kをマイルです。私
"まず、これらの車輪はこのグループの一部の人々だ再提案したとしてシマノを使用していないが給脂
"工場出荷時に十分なグリース。私は離れて、再度ハブを引き裂いたことの助言を取ったことを使って油を塗った
"質の高い合成油グリース。

"誰でも、なぜ、このベアリングの故障が起こったのかの再発を防止するかを説明できますか？
"これがこれらのハブとの既知の問題ですか？それはほとんどは、軸受の円錐形は非常にもろいものとみられる
"というよりも摩耗彼らは骨折した。

長い軸受を破壊していない場合Qrは閉鎖から過度にして、プリロード。この問題が発生
多くの場合これは、軸受、"完全に"自転車のうち、調整された後、安全のために
日本酒は、QRタイトな閉鎖に合わせて調整されます。これは、万力で、ハブを置くことのようです
軸圧縮。次の時間を確認する方法を自由には、QRを停止するにはホイールのスイングだけで
タッチ（部分閉鎖）としたときにもう一度完全に閉じています。後輪については、これを行う
デジタル一のチェーンはありません。

"限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？

その損はない。これらのボールではないだろう目に見えるがすり減ったている。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

水では、2003年12月10日午後06時51分50秒次、stanfordalumni.org @ jobst.brandt
書き込み：

"スティーブSr？を書き込みます：
"
""すべての私は見たことがない自転車の私が長年詰め直したしている軸受のでは。
""私は""時の車輪の作業台の上に分離された轟音軸受については、以前の質問を投稿した。
""いくつかの人々は、これはおそらく心配するフリーハブとは述べていた。
"
""私はついにチャンスを離れて、今日はすべて引くことになった。双方に十分なグリースをいた
""ホイールベアリング。非実際にはかなりきれいだったドライブ側。
"
""一度私のような彼らが、両方の軸受円錐見に気づいたのすべての部分をきれいに開始
""ではなく大きなチャンクでgalled。ハブのレースとフリーハブ罰金に見えた。ボールベアリング
""また、元気そうだったよ。
"
""このハブは約2歳とされて5について乗っているが、天気の良い日6kをマイルです。私
""最初の再提案したとしてシマノを使用していないが給脂、これらの車輪はこのグループの一部の人々だ
"工場出荷時に"十分なグリース。私は離れて、再度ハブを引き裂いたことの助言を取ったことを使って油を塗った
""良い品質の合成油グリース。
"
""誰も説明できない理由は、このベアリングの故障が起こったのかが再発しないように行うか？
""これがこれらのハブとの既知の問題ですか？それはほとんどは、軸受の円錐形は非常にもろいものとみられる
""のではなく、摩耗彼らは骨折した。
"
"これは長い軸受を破壊していない場合Qrは閉鎖から過度にして、プリロード。この問題が発生
"多くの場合これは、軸受、"完全に"自転車のうち、調整された後、安全のために
"酒は、QRタイトな閉鎖に合わせて調整されます。これは、万力で、ハブを置くことのようです
"車軸を圧縮する。次の時間を確認する方法を自由には、QRを停止するにはホイールのスイングだけで
"タッチ（部分閉鎖）としたときにもう一度完全に閉じています。後輪については、これを行う
デジタル一のチェーン"はありません。
"
""限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？
"
"それは損はない。これらのボールではないだろう目に見えるがすり減ったている。
"
"stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

応答をみんなありがとう。私まであまりこの一ぎっしりしようと思ってコメントに基づく
プリロード。部品の注文です。

私はちょうど私の後ろマウンテンバイクハブ（別の自転車）組み立てや公園Toolで調整する方法を使用
サイトでは基本的には、QR串とは、フレームの1つの側面に車輪止め
スペーサー/洗濯機。この1つの錐体の反対が、軸圧縮コーンは圧縮されませんコーンなど
実際の生活の中でこれは良い方法を使用するとはどうにかして事実を補正する必要があります
他の軸受円錐圧縮されていないですか？

私はこの部品の変形の際Qrはによって圧縮されたほとんどのことです配置する別の方法を推測する
串？それは、ほとんどまたは車軸の他のコーンとロックナットを圧縮しない大幅に追加さ
圧縮軸受？

ホイールの回転をチェックする良いアイデアは、この軸シールに削除を行うことが必要です
結果、マスキングを回避できます。この他のものよりは問題がいくつかの車輪します。

スティーブ

スティーブSr？を書き込みます：

の応答を"みんなありがとう。私はあまりにもこの一ぎっしりしようと思ってあなたのコメントに基づく
"多くのプリロード。部品の注文です。

"私はちょうど私の後ろマウンテンバイクハブ（別の自転車）組み立てや公園Toolで調整する方法を使用
"サイトでは基本的には、QR串とは、フレームの1つの側面に車輪止め
"スペーサー/洗濯機。この1つの錐体の反対が、軸圧縮コーンは圧縮されませんコーン
"実際の生活の中でている。これは良い方法を使用するとはどうにかして事実を補正する必要があります
"他の軸受円錐圧縮されていないですか？

場合は、ホイールを取得Qrは閉鎖、全体の車軸（と錐体）にタイトを同時に押すことになります。
串車軸の向こう側にいるかどうかは、車軸または別の向こう側にあるプル
ドロップアウト。したがって、これはホイールのインストールとは、QR閉鎖に似ています。私は忘れては、ほとんどの
これは、中退者の保持してマウンテンバイクのインストールにQR調整するたびにホイールが必要です
唇。道路の自転車では、これは頻繁ではない場合には、これは、Qrは調整の上では変更されません
多くのホイールを変更します。だから私は、パークツールのメソッドを気にしないの。それに、私は知っている方法について
緩やかな丘に私Qrは終了する前にする必要があります。

"私はこの部品の変形の際Qrはによって圧縮されたほとんどのことです配置する別の方法を推測する
"串？それは、ほとんどまたは車軸の他のコーンとロックナットを圧縮する場合を大幅に追加さ
"もっと軸受の圧縮？

どのような変更の割合は車軸と串との間の断面積の比率です。何も
上のQRメカニズム（）以外にも強調されます。

"チェックホイールの回転は良いアイデアは、この軸シールを取り外して行われる必要があります
"結果のマスキングを避けるために。この他のものよりは問題がいくつかの車輪します。

これらのブランドの新しいシールされていませんうーん、彼らはおそらく発振を停止させるのに十分なドラッグされません
などを厳しく軸受はありません。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

"これは長い軸受を破壊していない場合Qrは閉鎖から過度にして、プリロード。この問題が発生
"多くの場合これは、軸受、"完全に"自転車のうち、調整された後、安全のために
"酒は、QRタイトな閉鎖に合わせて調整されます。これは、万力で、ハブを置くことのようです
"車軸を圧縮する。

合意した。しかし、その後上

""限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？
"
"それは損はない。これらのボールではないだろう目に見えるがすり減ったている。

場合には、軸受の過剰なプリロードするため、破壊されているかもしれないと推測希望しない
ベアリングの交換の要件ではなく、オプションはできますか？ベアリングがほとんどに比べてコスト
時間は、ハブのオーバーホールに関与する、私だけでも、それらを交換しないため多くの理論的根拠を見つけることができない場合
万事OKだ。

しかし、私も破壊された軸受の特徴について興味があります。は"すり減ったを得る"からか
（潤滑故障のため）の締め？ベアリングへこむか？

店の環境では、軸受"、"破壊されたときに出ていると考えるだけの時間
ピース。しかし、以来、現実の目に見える損傷（擦り傷、個々のベアリングを検査する
符？）は、単にそれらをすべて置換します。

-マイク- Chain Reactionを自転車www.ChainReaction.com

スティーブシニア書き込み：-破砕円錐の略分析
"私はちょうど私の後ろマウンテンバイクハブ（別の自転車）組み立てや公園Toolで調整する方法を使用
"サイトでは基本的には、QR串とは、フレームの1つの側面に車輪止め
"スペーサー/洗濯機。この1つの錐体の反対が、軸圧縮コーンは圧縮されませんコーン
"実際の生活の中でている。これは良い方法を使用するとはどうにかして事実を補正する必要があります
"他の軸受円錐圧縮されていないですか？

場合は、串を閉じる場合、1つまたは2つのフレームには、負荷の両方の円錐形に関係なく、全体が終わる
スタック。

私は前に聞いたことがあるが、私は自分がなぜしないのかを確認しないことではなく、単にホイールクランプの
自転車インチ

何点ですか？誰？
-
アンドリューMuzi毎日オープンwww.yellowjersey.org 1971年4月1日以降

マイクJacoubowskyを書き込みます：

""それは長い軸受を破壊していない場合Qrは閉鎖から過度にして、プリロード。この
""多くの場合これは、軸受、"完全に"自転車のうち、調整されますが発生した後の
""安全性日本酒は、QRタイトな閉鎖に合わせて調整されます。これは、万力で、ハブを置くことのようです
""軸圧縮。

"合意。しかし、その後上

"""限り修理私だけでなく、円錐形のボールを置き換えるか？

""それは損はない。これらのボールではないだろう目に見えるがすり減ったている。

"場合には、軸受の過剰なプリロードするため、破壊されているかもしれないと推測希望しない
軸受の"交換の要件ではなく、オプションはできますか？ベアリングがほとんどに比べてコスト
"時間は、ハブのオーバーホールに関与する、私だけでも、それらを交換しないため多くの理論的根拠を見つけることができません
"もしすべてOKだ。

ベアリングボールをはるかに厳しいですがベアリングのレースとがある場合、いずれも使用可能、彼らはことができる
もし彼らがまだ光っている再利用できます。そのことができるので、レース亀裂やスポール、アスファルトのような
通りには、大量のトラフィックからクラックされています。

"しかし、私も破壊された軸受の特徴について興味があります。は"すり減ったを得る"からか
"締め（潤滑故障のため）？ベアリングへこむか？

ベアリングボールに大きな被害はおそらくブレークを実行してから発生するとタイムアウトに横たわって
渡してボールを追跡します。ほとんどの障害は、私は、コーンやボール、剥離された見ている...品番
ハード地殻を破壊した。これがなければているが排除されることが明らかに傷がついて
交換用のボールを回避。

工場環境"で、我々軸受"、"破壊されたときに出ていると考えるだけの時間
"ピースです。しかし、以来、現実の目に見える損傷（擦り傷、個々のベアリングを検査する
"マーク？）は、単にそれらをすべて置換します。

ときに私ははっきりと目に見える表面の凹凸を意味"すり減らす符"と言う。修理店では
環境では、新しいベアリングボールがあるときの障害のすべてのソートされている使用しないことを言い訳にはならない
ベアリングです。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

Muzi書き込み：
"スティーブシニア書き込み：-破砕円錐の略分析
"
""私はちょうど私の後ろマウンテンバイクハブ（別の自転車）組み立てや公園での調整方法を使用
""ツールのサイトでは基本的には、QR串とは、フレームの1つの側面に車輪止め
""スペーサー/洗濯機。この1つの錐体の反対が、軸圧縮コーンは圧縮されませんコーン
""実際の生活の中でている。これは良い方法を使用するとはどうにかして事実を補正する必要があります
""他の軸受円錐圧縮されていないですか？
"
"
"
がある場合、1つまたは2つのフレームの"場合は、串を閉じると、負荷の両方の円錐形に関係なく、全体が終了
"で、スタック。

のようなもの。場合は、主軸の圧縮を取得します。しかし、圧縮コーンまた、演習を終了し、小型
劇では、スレッド内に存在する量です。それは多くのことがないかもしれないが、どちらも軸圧縮されます。

"
"私はこの前に聞いたことがあるが、私は自分がなぜしないのかを確認しないのではなく、単にクランプ
"自転車の車輪。
"
"何点ですか？誰？

ジムビームを書き込みます：

"""私はちょうど私の後ろマウンテンバイクハブ（別の自転車）組み立てや公園での調整方法を使用
"""ツールのサイトでは基本的には、QR串とは、フレームの1つの側面に車輪止め
"""スペーサー/洗濯機。この1つの錐体の反対が、軸圧縮コーンを圧縮していません
実際の生活の中で"""円錐形である。これは良い方法を使用するとはどうにかして事実を補正する必要があります
"""は、他の軸受円錐圧縮されていないですか？

がある場合、1つまたは2つのフレームの""場合は、串を閉じると、負荷の両方の円錐形に関係なく、全体が終了
""でスタック。

の"並べ替えます。場合は、主軸の圧縮を取得します。しかし、圧縮コーンは、演習終了
"プレーでは、スレッド内に存在する小さな量です。それは多くのことがないかもしれないが、どちらの主軸である
"圧縮。

円錐すでにその方向にジャムナットによって読み込まれます。ない追加の圧縮とは
スタック内の2つの脱落。コーンとジャムナット圧縮無関係な場合は、それらを5つ以上の
時間軸だけの断面図。

""私はこの前に聞いたことがあるが、私は自分がなぜしないのかを確認しないのではなく、単にクランプ
""自転車の車輪。

""何点ですか？誰？

私は、考え方としては、コーンとロックナットは、ドロップアウトで覆われていないアクセス可能だと思います。あの
なぜなら、その下にある他の錐体へのアクセスをせずに調整することはできませんが、意味がない
ドロップアウト。これは難解なスタントとして私はそれを参照しています。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt