マビックマサチューセッツ- 40 -ワンピースクラップの？ -ページ9

carlfogel@comcast.net（カールフォーゲル）を書き込みます：

"ティムマクナマラ<timmcn@bitstream.net>メッセージニュース：<m2fzf47aar.fsf@Stella-Blue.local>で書き込み...
"
"[中略カールフォーゲル、デヴィッドジョンソンとの奇妙な服を取得]
"
""基本的に加工、いくつかの問題の原因を補償する、または陽極酸化処理によって悪化：ウェット貧しい
""ブレーキ性能、ブレーキの悲鳴、急速なブレーキパッドを着用し、醜ときに陽極酸化処理を開始
""ブレーキではオフに着用する。また、摩耗が輝いているの興味深いパターンが表示されます
""ほぼ完全に裸のアルミのスポークに合わせ、パッチや、パッチの部分
""スペースでは、スポークbewtwwen合わせを着用する。機械加工により、すべてのこれらの問題を削除
""ブレーキの表面から陽極酸化処理を削除します。
"
"あなたは、アルマイトホイール、最終的に着用を見るリムのパッチをオフに制動表面上言っている
"スポークの横にある？

見て何回も。

"たぶん皆さんはこのことについて、知っている私はあっけに取られたよ。
"
"この原因は何？リムと、それぞれ、32のスポークに、次の各側に着用パッチです
"左32、右上の？

はい。原因は何か私は（必ずしも正しく）は、緊張スポークと仮定した側壁に原因
非常にわずか0.0001の順序（"）での膨らみは、各Iと仮定します。大藤スポークは、プロセスの
のためのスポーク穴の縁にピアスもいくつかの地元の変形を生じさせることができます。

"それとも、1つの側面と16日に、他のを反映してここでは、スポーク1にプルで16ねじれている
は、他に"側にして？

いいえ。

"非しない陽極酸化処理のリムと同じファッションで着るが、これは肉眼では表示に失敗する
"すべてが同じ色と仕上げ？

質問に良い、私はこのケースであると仮定します。

場合は、ホイールを定期的に着る"深いスポークに（または対称）千鳥、次の方法
"地獄の人が真の着用車輪のですか？私が、実際には取るに足らないそれを見つける、この服、魅惑的です
"深さの面で？

それについて考え、何を最初に着る？の高い観光スポット。そのため、ブレーキを本質的にマシンのリム側壁
フラット当初。そして、私たちは、0.0001"低上回っている重要な場所について話している被疑者
スポット。最終的には、十分な時間とブレーキ、雨や泥、ブレーキ面は特に指定された
十分な薄膜のストレスタイヤのインフレ圧力が原因で発生から失敗する着用されます。

シンプルなフープ"については、自転車のリムは確かに驚きの私のお金の価値を私に与えている。

自転車の車輪の動的構造ではなく、シンプルなフープです。私はこのグループに参加してきた
10年間、ヨープストフォンの本を何回かカバーをめくって読んでいる、と私は今でも新しいことを学べる
私は理解されなかったの車輪。

そうそう、間違いない！

それ以上の、はい、しかし、40ドルよりかなりexagerrationです。

"あなたは、アルマイトホイール、最終的に着用を見るリムのパッチをオフに制動表面上言っている
"スポークの横にある？
"
"たぶん皆さんはこのことについて、知っている私はあっけに取られたよ。
"
"この原因は何？リムと、それぞれ、32のスポークに、次の各側に着用パッチです
"左32、右上の？か、または、1つの側面と16日に、他の上を反映して16ねじれている
"ここで、スポークの一方の側にしては、他にプル？

iは縁が歪んでいるせいで、ワット/ソケットので、ESPの緊張を語った。として、リム引っ張られる
内側のスポークでは、壁の外側にバッジ。ブレーキパッドは、ワイドスポットの最初のはったり。私は参照してください
ストロボ"、それも内蔵ホイール、高enuff緊張するの徴候である可能性を検討するには"を
場合のみ、実際には暗いコーティングかつかつの生活を見ることができますリムカントーを歪める。

bc_cletta@yahoo.com（紀元前Cletta）メッセージのニュース：<add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com>で書き込み...

[中略]

親愛なる、ティムと、紀元前

場合は、ブレーキの表面は、アルマイトのリムに気づいたの着用のパッチを両脇と上にある
反対のすべてのスポーク、それには、くぼみのスポークから任意の横に歪曲されたとは思えない
関与。その着用パッチを左右に交互に生成するだろう、と私はそれを愛していること-
何が残念でならない。

として、両方のことをお勧めスポークテンション、巻き込まれるかもしれないが、これは、スポークにもなさそうだ
約VまたはU字型の縁の下に引っ張っている下部を深めることと、プルダウンが必要
VまたはUのトップ一緒にではなく、それらを開きます。 （と思う-フープは、Vと-振る舞うことがあります形状リム
別のより単純な2次元の五）

非常にわずかに外側にbulgedそのため、おそらく説明は、リムされて約ティムの代替理論である
周りの話、どんなプロセスで穴の縁に穴を開けるために使用ですか？

カールフォーゲル

ジムビーム：

"位置から来る;
"
がしかし、炭素複合材料の動的な性質について何も知らないの資格を感じる""専門家"
"その振動伝達劣等感の公準。

誰が反対の主張は、"専門家"に、追加しますが、任意の科学的データの支援を見るには失敗
いかなる。
"
軽度のステンレス鋼の間の加工硬化差は何も知らない""専門家"、
"自分たちの変形と疲労のメカニズムが感じる疲労の根本的な理論の公準に無料
その頭の上に全体の材料の世界を動かし希望"を撤廃する。

誰が反対の主張は、"専門家"に、追加しますが、任意の科学的データの支援を見るには失敗
いかなる。

その材料知識の縁の、業界全体よりも優れて検討する""専門家"
は、陽極酸化処理によって自社の製品を保護するためあえて"製造メーカーは、ダンプが何百万
"研究に。すべてのため、この"専門家"についてほとんどのいずれか/読み取り、多くの/可能なさまざまな
"故障モードが感じているいくつかの奇妙な勘では、話はここで、さらに研究を停止することです
"と無関係なことは、今、突然修飾されて利便性には、この小規模なサブセットを適用する
"これらすべての障害を参照してください。

誰が反対の主張は、"専門家"に、追加しますが、任意の科学的データの支援を見るには失敗
いかなる。

時折、真実につまずく""男性が、そのほとんどは自分自身を拾うとはオフに急いでいる場合
"何が起こった。 -ウィンストンチャーチル"
"
"
"幸せな休日。

ジムビーム<uce@ftc.gov>メッセージニュースの書き込み："7DFHb.2956 $ rd1.2698 newssvr25.news.prodigy.com"@ ...
"カールフォーゲル書き込み：
""ジムビーム<uce@ftc.gov>メッセージニュースの書き込み："4ynHb.2647 $ ay.2210 newssvr27.news.prodigy.com"@ ...
""
"""カールフォーゲル書き込み：
"""
""""私は誰か陽極酸化処理の保護対策を着用言及したようにしなければならないとします。
"""
"""私がこのフォーラムで見たことがありません。全てのi参照してください赤ニシンと陽極酸化処理混乱の集まりである
"""セラミックコーティングにより、完全に別のプロセスプラズマ溶射ではなく、電解を含む。
""
""
""親愛なるジム、
""
""おそらく、私誤解が、私はヨープストフォン他のこのスレッドで示された思想は、
"として、絶縁膜として陽極酸化アルミの機能"薄層のいずれかのセラミックまたはのような
""セラミック。
"
"赤いニシンを飲み込んでしまった。
"
"はい、酸化アルミニウム、技術的には、セラミックですが、そうではありません/ /セラミックリムコーティングで使用される
"感覚。また、アルミニウム酸化物は必ずしも悪くはない熱の指揮者。また6061アルミニウムている
"合金の良好な熱的指揮者。
"
""
""私はかなりの金属として考えていなかったビールジョッキとしては、同じである場合は、金属に追加
""分子とfluffsのようなものを（なぜ私はここの代わりにしようとして周りの質問を参照してください
""）、次にそれが絶縁体として、高温の決定と行動すると説得力のあるようだが？答え
""より効率的なブレーキパッド。
"
"必ずしも関連性はありません。あるセラミックスに関する広範な研究は、高パフォーマンスで使用され
"ブレーキシステムには、両方のディスク＆パッド。
"
" http://www.uni-stuttgart.de/IFKB/en/research/17-e.pdf を示していますディスク。
"
""
""私は、プラズマ溶射によるセラミックコーティング全く別のプロセスがかかります。
"
"完全に異なる。
"
"このページの一番下までスクロール回路図について
"
" http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm
"
"
""それは同じ断熱材の問題に苦しんでいますか？
"
"セラミックに依存します。 、マビック公平に見て/何/リストの断熱材1の理由として
"を使用しますが、とあなたは少しの研究は、アルミナとチタニアから表示されます熱優れていることができます
"指揮者。
"
""もちろん、私は再び迷ってしまいました。このスレッドを通って行く、私も、リムの種類を指示することはできません
""（またはプレーン）より停止するときに、多くの乾燥した以下のもの濡れたときに発生-何かを陽極酸化処理は、私
""かなり削減されるだろうと思ったと乾燥。
"
"プディングの証拠を食べることです。セラミック＆CDのリムの私の経験を割いている
"好ましい-と、ひどいファウルパッド金属垢を完全には比較。
"
""
""しかし、私はまだ件名魅力的だと思う
"
"魅惑的な確かに！だから私は材料を持っている。
"
""同じように私の応答の自然の魅力だと思います。私は感謝してどのようにあなたとヨープストフォン
""これらの事に取り組む時間を割いている。と私はまだどのようにものとしてでびっくりしたよ
""金属フープような単純なので、トリッキーなことができます。
""
""おかげで再び、
""
""カールフォーゲル

親愛なるジムとヨープストフォン、

私のような http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm これは私の愛をpandersページで、興味深い
図面と良い点、悪い資質の一覧です。

この時点で、私は自分でも議論されているリムのどのようなので、恩赦か分からない認めざるを得ない
あきれるほどばかな質問。

ようこそプレーンアルミホイールです。

ようこそプレーンアルミホイール加工されることがあります。

そこは後でようにプレーンの表面ブレーキが-ビキニ加工されたアルマイトリム可能性があります
その日焼けの行なので、話すこと。

そこは後でないと-ヌードで日光浴を世界中陽極酸化処理されているテキスト加工リム可能性があります
プレーンストリップ陽極酸化欠けています。

おそらくプラズマセラミックブレーキの一部のような表面コーティングを施したリムスプレーです。 （とcdください
セラミックは同じ意味ですか？）

このコンテストのおよそのフィールドはありますか？

もしそうなら、どのくらいの陽極酸化処理を行う、またはプラズマ溶射摩耗ブレーキにも耐え、プレーンを残し表面
アルミ露出？

また、良好な状態で、どれが最短距離での乾燥時やウェットを停止するのだろうか？

（どのようなトリッキーなことを考えるように見える、私はこれらの質問にも答えるのは難しいことを理解する
希望に満ちた素人考えていきたい。）

おかげで再び、

カールフォーゲル

マークを書き込むとき""それはあなたがそれを引き受ける。私を、私に40ドルの縁と手を私ごとに保存され
"3月5日分の仕事をします。マーク（私は、銀を購入するときに'日格安を見つけることができます）リム""<BR> <BR>

非溶接シームとトレッリ、専門家OpenPros $ 60、ではなく、$ 40アール30ドルですが、そうではありません
誇張表現のいずれか。

ピーターチザム橋のBicicletteria 1833パールセントボールダーのCO、80302
（303）440-3535 http://www.vecchios.com "ルオーテconvenzionali costruite eccezionalmenteベーネ"

carlfogel@comcast.net（カールフォーゲル）メッセージニュースの書き込み：posting.google.com"@"8bbde8fc.0312291824.77d90eda ...
"bc_cletta@yahoo.com（紀元前Cletta）メッセージの書き込み
"ニュース：<add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
"
"[中略]
"
"親愛なる、ティムと、紀元前
"
"もし、ブレーキの表面は、アルマイトのリムに気づいたの着用のパッチを両脇と上にある
反対のすべてのスポーク"、それはなさそうだが凹面のスポークから任意の横方向の歪み
"関与している。その着用パッチを左右に交互に生成するだろう、と私を愛していると
"それ-何が残念でならない。
"
として、両方のお勧め"スポークテンション、巻き込まれるかもしれないが、これは、スポークにもなさそうだ
約VまたはU字型の縁の下に引くを深めることと、プル根本原因があります"
"は、VまたはUのてっぺんに一緒にではなく、それらを開きます。 （と思う-フープは、Vと-振る舞うことがあります形状リム
"別のより単純な2次元の五）
"
"だから、もしかする説明は、リムは非常にわずかにされて約ティムの代替理論bulgedです
"外側の周りの話、どんなプロセスで穴の縁に穴を開けるために使用ですか？
"
"カールフォーゲル

この質問は簡単に良いマイクロメートルと建てられない、unmachinedホイールと答えたことができる。

JP

異なる2つのリム。探しても良いの比較に近い。

カールフォーゲル書き込み：
"親愛なるジムとヨープストフォン、
"
"私のような http://www.gordonengland.co.uk/tsc.htm これは私の愛をpandersページで、興味深い
"図面と良い点、悪い資質の一覧です。
"
この点"で、私は自分でも分からないと認めなければならない議論されているリムので、どのような
"恩赦をあきれるほどばかな質問。
"
"が普通のアルミホイールです。

はい

"
"が普通のアルミホイール加工されることがあります。

はい、しかし、多くはない。

"
そこは後でようにプレーンの表面ブレーキが加工されたアルマイトリム可能性があります" -
その日焼けで"ビキニライン、いわば。

はい、陽極酸化処理して加工。現在の市場の大多数。

"
"また後でないと-ヌードで日光浴を世界中陽極酸化処理されているテキスト加工リム可能性があります
"プレーンストリップ陽極酸化欠けています。

はい。例えば、マビック"のCD"。

"
"おそらく、プラズマセラミックブレーキの一部のような表面コーティングを施したリムスプレーです。

はい。 "セラミック"の例のマビック。

"（かcdやセラミックは同じ意味ですか？）

いいえ。 "ハード"陽極酸化処理されCDの[異なる"通常の"陽極酸化処理]。セラミックプラズマ溶射され
コーティングしたもの。

"
"このコンテストのおよそのフィールドはありますか？

もあるようにunmachined陽極酸化処理の[]マビックMA2は、ma40の[sic]とcxp14のバージョンが、そうではない
、それ以上したので、かなりに覆われている。

"
"もしそうなら、どのくらいの陽極酸化処理を行う、またはプラズマ溶射摩耗ブレーキにも耐え、プレーンを残し表面
"アルミ露出？

あなたの数字を持っていないが、十分な相対的な摩耗率を測定する簡単なことだろう。逸話的には、
私の友人のためにマウンテンバイクで[spoxホイール]セラミックリムのペアに乗っている
3歳。違うのは、彼はいくつかの場所で、表面の剥落のから、彼らと完璧されている
コーティングを着ての兆しを示しています。この約3000人、年間2〜3ヵ月厳密にオフとされ
道路。芋は、条件を印象的なのが我々乗っている。

前にiディスクへの変換、私はマウンテンバイク1 plainと1枚のCDリムアルマイト上で実行されました。摩耗率
プレーンの高速され、それを閉じるに失敗した約1年だった。そこにいるはずがない方法
9000続いた。は、cd実質的に普通より優れていた。いくつかのコーティングを失うようになった
数ヶ月は、制動面にした後、それはまだ十分に保持され、制動偉大だった。
明らかに、一度、コーティングを完全にオフに着ていた、その後の摩耗のパス続いていること
プレーンの縁。

"
"そして、良好な状態で、どれが最短距離で停止するときに乾燥したり、濡れた？

ただし、それは動力計で測定するために簡単になる場合の数値を持っていない。

私の経験ではすべての良いことですが乾燥、プレーンリム以上/若干/優位性を持つ
ときに、新しいcdします。それには、本当の差別化のぬれた。標準のシマノや古くさいブレーキ付
ブロックは、私の経験までは最大粒度は、プレーンリムもウェットでの仕事です
-ときにパフォーマンスを確実にオフにしました。 CDの仕事はウェットコンディションで素晴らしいとより長く働き続ける
彼らの金属垢をすばやくパッドを記入しないでください。彼らは砂の影響を受けないではない
効果が、プレーンを基準に、彼らには大きな改善しています。

セラミックスの私の経験から借用ホイールです。彼らが良いが、ドライとウェットで素晴らしい。いいえ
いかなるgrittingの証拠-私は感銘を受けました。もし私が常習的に雨の中、減刑、私はしたい
絶対に自分自身を購入する。とiするときに交換するときだ。

マビック有利なセラミックブレーキの統計情報の束を公開するが、それらの割合の形式ではそれはしている
その絶対的な有効性を判断することは不可能。大藤、パーセンテージ賢明ているものとしては、アール
他の条件変数は、タイヤ、路面状況になどの相対的な

"
"（どのようなトリッキーなことを考えるように見える、私はこれらの質問に答えるのは難しいことを理解する
"以上の期待みたいな素人だと思うし。）
"
"おかげで再び、
"
"カールフォーゲル

SocSecTrainWreck@earthlink.net（日本）メッセージをニュースで書き込み："1f323b67.0312300513.3b6a9693 posting.google.com"@ ...
"carlfogel@comcast.net（カールフォーゲル）メッセージの書き込み
"ニュース：posting.google.com"@"8bbde8fc.0312291824.77d90eda ...
""bc_cletta@yahoo.com（紀元前Cletta）メッセージの書き込み
""ニュース：<add863d6.0312290755.4b53194d@posting.google.com> ...
""
""[中略]
""
""親愛なる、ティムと、紀元前
""
""の場合、ブレーキの表面は、アルマイトのリムに気づいたの着用のパッチを両脇と上にある
""反対のすべてのスポーク、それはなさそうだが凹面のスポークから任意の横方向の歪み
""関与している。その着用パッチを左右に交互に生成するだろう、と私が希望
""を追加しました-何が残念でならない。
""
として、両方の提案""スポークテンション、巻き込まれるかもしれないが、これは、スポークにもなさそうだ
""ほぼVまたはU字型の縁の下に深めることと、プル根本原因があります引く
""は、VまたはUのてっぺん一緒に、それらを開いていない。 （と思う-フープは、Vと-振る舞うことがあります形状リム
""別のより単純な2次元の五）
""
""だから、もしかする説明は、リムは非常にわずかにされて約ティムの代替理論bulgedです
""外の周りの任意のプロセスによってスポーク穴の縁に穴を開けるために使用ですか？
""
""カールフォーゲル
"
"この質問を簡単に良いマイクロメートルと建てられない、unmachinedホイールと答えたことができる。
"
"JP

親愛なるJPの

ええ、しかし、あなたの理論に欠点は、私は十分に考えてスマートする必要があるだろうが
を行うこと。

これで（感謝）私のための考え方を実行した場合、私の地元の自転車店unmachinedが、私が表示されます
リムは、彼らは私のダイヤルキャリパーとchaperoned日をお知らせいたします。

しかし、前に私は、遅ればせながら、私に発生したにも簡単にテスト計測を開始します。

誰でもアルマイトリムかすかなストロボに着用上のバルブで余分な摩耗スポット気づいていない
パターンは？もしそうなら、リムの穴をパッティングして、プロセスが原因する可能性がある
はオフに早くブレーキングを着用して小さな膨らみを担当。

カールフォーゲル

"カールフォーゲル"<carlfogel@comcast.net>メッセージの書き込み
ニュース：8bbde8fc.0312301238.179f3223 posting.google.com @...

<snip>

：誰でももっているアルマイトリムかすかなストロボに着用上のバルブで余分な摩耗スポットに気づいた
：パターンは？もしそうなら、リムの穴をパッティングして、プロセスが原因する可能性がある
：は、オフに早くブレーキングを着用して小さな膨らみを担当。
：
：カールフォーゲル

はい、私の古いオープン4 CDの幹細胞と同様にそれらを着るの観光スポット（1つのそれぞれの側に）は、バルブでいる
すべての話を聞いた。

-
してくださいもし私にメールを送ってunder_scoresを削除します。

カールフォーゲルを書き込みます：

"誰でもアルマイトリムかすかなストロボに着用上のバルブで余分な摩耗スポット気づいていない
"パターンは？もしそうなら、リムの穴をパッティングして、プロセスが原因する可能性がある
"はオフに早くブレーキングを着用して小さな膨らみを担当。

幹の穴場合、ソケット、ほとんどのリムに弱い断面です。縁があるの膨らみされます
少なくとも年には、これらのですリムには、圧縮されできるだけ場所スポーク
変形。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

stanfordalumni.org @ jobst.brandtメッセージニュース：<AOnIb.5483$XF6.125264@typhoon.sonic.net>書き込み...
"カールフォーゲルを書き込みます：
"
""誰でももっているアルマイトリムかすかなストロボに着用上のバルブで余分な摩耗スポットに気づいた
""パターン？もしそうなら、リムの穴をパッティングして、プロセスが原因する可能性がある
""はオフに早くブレーキングを着用して小さな膨らみを担当。
"
場合、ソケット"の幹の穴、ほとんどのリムに弱い断面です。縁があるの膨らみされます
"少なくともとして場所を話したので、これらのですリムの圧縮がはるかに
"変形。
"
"stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

親愛なるヨープストフォン、

なるほど！は全く私にエスケープされたもう一つの説明です。だから、穴の間の圧縮いわばの
弱い点で膨らんだ。

ありがとう、

カールフォーゲル