Aerohead割れリム-ページ2

song書き込み：
"私は最近、放射状に混入された、ストレートebayでは、24時間Aeroheadリム引っ張ってフロントホイールを買って
"ときに到着し、私の失望には、陽極酸化層のひび割れの亀裂-おそらくリムされた
"そのものですか？すべての縁に穴スポークの少なくとも1つの側面-ている。
"
" http://www.stanford.edu/〜weisong / aerohead.htm
"
"ホイール自体は非常に、いや、虐待されているには表示されませんホップはtrueです。場合している
"経験豊富なaeroheadユーザーまたは熱で豊かな経験を一般的にリム扱われる、私に知らせているかどうか
"この損害を厳密に、化粧品、または致命的なものが登場する前兆です。

もし私が、まだ私はあなたに親切に（DT 14倍、32）Aeroheadの"後"の画像を送ることにいた
3歪曲スポーク穴のラインは、中央の1つ上のリムをクリアするひびの入った話を聞いた。これは
しかしそれは地域密着型の1つの経糸-ピシャリとはしなかったインチにする必要がありますされた理論だけでホイールの組み込み
"Tonnnnnnnnnggggg"氏は、ピアノのドロップ聞いたことがありますか？

かつかつの生活を目に見える亀裂もののようなものとしてここでは推測することもしない私のストの場合
これでうまくいく。

-タッド"何Aeroheadsに関するすべての大騒ぎですか？" （0 3）

タッドBorekを書き込みます：

""私は最近、放射状に混入された、ストレート、eBayで24時間Aeroheadリム引っ張って、フロントホイールを買って
""のときは、私の落胆に到着は、陽極酸化層の生え際割れていた-おそらく
""自分自身の縁？すべての縁に穴スポークの少なくとも1つの側面-ている。

http://www.stanford.edu/〜weisong / aerohead.htm

""ホイール自体は非常にtrueの場合、ないホップ、虐待されているため表示されません。場合している
""経験豊富なAeroheadユーザーまたは熱で豊かな経験を一般的にリム治療を、教えてください。
""かどうかは、この被害を厳密に化粧品の場合、または致命的なものが登場する前兆です。

もし私がまだそれが"私はあなたに親切に（DT 14倍、32）Aeroheadの"後"の画像を送信します
"3つの歪曲スポーク穴のラインは、中央の1つ上のリムをクリアするひびの入った話を聞いた。この
"理論をよくしていたホイール内蔵かかわらず、地域密着型の1つの経糸-ピシャリとは、インチがやったされた場合
""Tonnnnnnnnnggggg"氏は、ピアノのドロップ聞いたことがあるでしょうか？

場合には、ポットホールの印象的なスポークをリッピングを示唆していますか？何かされている必要があります
他の仕事では放射状のオーバーロードだけを緩めてスポークを大幅に緊張を高めることはない
すべてのスポークの場合を除き、リムの弧の深刻な（永続的な大規模なくぼみ）平坦化されます。

かつかつの生活を"目に見える亀裂もののようなものとしてここでは推測することもしない私のストの場合
"これでうまくいく。

私の場合適して行っていますのでこのような障害を慎重に苦しむ家庭観察することができると思います。するのはやめよう
は、最高の緊張感のスポークに負荷の時（約6インチのゾーンに影響されていない忘れて
接地点）とそれをスポーク接地ゾーンのパスとして低緊張されている
疲労の失敗は、該当するものはここになります。この場合は強制的に失敗した条件ではない
上記の規定により意味する。障害は、道路のようなバンプでこれを行うに発生することが、最後の望みとして、
いわば、ストレスのサイクル時には、ホイールの衝撃後にアンロードさになりますです。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

そうしたら、面白い亀裂最大圧縮応力に垂直に表示すると思いますか？

jobst.brandt @ stanfordalumni.org書き込み：
"魏宋を書き込みます：
"
"
""私は最近、放射状に混入された、ストレート、eBayで24時間Aeroheadリム引っ張って、フロントホイールを買って
""のときは、私の落胆に到着は、陽極酸化層の生え際割れていた-おそらく
""自分自身の縁？
すべての縁に穴スポークの少なくとも1つの側面"" -ている。
"
"
""売り手親切には補償を提供しているため私たちに同意合意に達する方法
""大規模にする必要があります、彼はセカンドオピニオンを得るように頼んだ。だからここに私は謙虚に求めるすべての2番目の
""の意見。場合は多少の時間が、下記のリンクをチェックアウト：
"
"
" http://www.stanford.edu/〜weisong / aerohead.htm
"
"
""ホイール自体は非常にtrueの場合、ないホップ、虐待されているため表示されません。場合している
""経験豊富なAeroheadユーザーまたは熱で豊かな経験を一般的にリム扱われる、私に知らせているかどうか
""この損害を厳密に、化粧品、または致命的なものが登場する前兆です。
"
"
""注：青Aeroheadリムパウダーコーティングすることになっているが、これは古いモデルと思われる
""確認anodiztionような気がする。しかし、おそらくあなたわかりますか？
"
"
"これはリムと陽極酸化処理されている亀裂はアルミで、アルマイトコーティングはほとんどされて以上のもの
"0.001"厚さワッシャーで解決することはできませんこの問題は、洗濯機に合うようにスペースなして
このリム"の中。これは、縁の内側に座ぐりが大きすぎる小さされていることが可能です
"と乳首を頭の話は、分割の位置に自分自身に挟まているが、そうでない場合
"開催に期待し過ぎるので、このような乳首を簡単に緊張をスポークに転向することができませんでした。したがって、私は
"亀裂が大きくなるための方法で使用すると信じています。
"
"1つの理由、ソケットやアイレット、昔の300グラムのリムに成功を収めて使用されたかしてください。と主張され
"我々が今日は良い材料がひび割れ主張をサポートしていません。
"
"stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

ジムビーム/ジャックダニエルズを書き込みます：

"あなたが面白い亀裂最大圧縮応力に垂直に表示すると思わない？

また、オープニング亀裂の光、特に不当な前提を作っている。の代わりに
修辞的な問題提起には、このテーマにいくつかの観点を追加することがあります。

いいえ、私が興味をしないためには、を示していますが、この場所での主応力
緊張からは外に強制的に曲げ乳首。として、他の報告が、スターバーストの障害が
また、発生しました。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

jobst.brandt @ stanfordalumni.org書き込み：
"タッドBorekを書き込みます：
"もし私がまだそれが"私はあなたに親切に（DT 14倍、32）Aeroheadの"後"の画像を送信します
""の3つの歪曲スポーク穴のラインは、中央の1つ上のリムをクリアするひびの入った話を聞いた。この
""理論をよくしていたホイール内蔵かかわらず、地域密着型の1つの経糸-ピシャリとは、インチがやったされた場合
"""Tonnnnnnnnnggggg"氏は、ピアノのドロップ聞いたことがあるでしょうか？
"
"あなたは、ポットホールの印象的なスポークをリッピングを示唆していますか？何かされている必要があります
"他の仕事では放射状のオーバーロードだけを緩めてスポークとは大幅に増加しない
すべてのスポークに"緊張しない限りは、リムの弧深刻な（永続的な大規模なくぼみ）平坦化されます。

雅は、多くの実際に起こっていた。私は、障害の正確なダイナミクスを熟考しました。モデリング
は、ホイールで打たれ、直角〜2"に沈んでは地域密着型のエッジを希望しないことがあまりにも遠い。
タイヤ（Vred）だけだったが、非常に可能性は145 PSIで、または任意の側壁の意見を膨らませた。
ホイールはほぼ、新しい私の推測での緊張は少し低かったです。私の値下がりにあった〜に高い20の時速
残念ながら、前のバンパーのではなく、下の舗装の焦点。

リム本当に心を終了、ワット形/ここで、最先端のヒットを鮮明indendation。最大のスポーク
穴をピシャリとたたくスズハサミていたように見えた1 / 8"きりきず、その針のラジオペンチは、カット
その結果、"コーナーを曲がって1"外。私は、さんとの関係話は覚えていません
リムにフラットポイント。

""かつかつの生活を目に見える亀裂もののようなものとしてここでは推測することもしない私のストの場合
""これでうまくいく。
"
場合に適して面倒を見て"と思うような失敗を慎重に苦しむ家庭観察することができます。

はいかかわらず、私は慎重にし、乗ってキャンビーのSRは、古いブレーキQrは行方不明になった。誰がそれらを思いついた
ボタンをとにかく？

私は、しかし、このebayedホイールについての私のポイントだったプッシュしなかった。 、ホイールはバックを送る
格安です！

せて、最高のテンションであることを忘れていないの
"スポークではないの負荷の接地点）と（約6インチゾーンに影響を受け、それ
"スポークは疲労の障害物が接地ゾーンのパスとして低テンションです
"質問をここで。これは、強制的に失敗条件として、上記のパラグラフが意味するものではありません。
は、道路のようなバンプで発生する"障害ため、最後の藁として、いわば、ストレスのない
"サイクルのときに、車輪の衝撃の後にアンロードさになります。

私はただの悪い建設されたホイールとして却下した。しかしはOPの写真を見てになります私
かどうかの衝撃をリム欠陥かどうかは、負荷能力を超えて引き出さ再考
は、特定の縁のための材料です。私は幸運だったが、一般には高い評価にもかかわらず、
その縁で。

-タッド

何を私の前提ですか？なぜそれは[何でも"それ"になることがあります]不当な？

ため、istrどのように割れ垂直について講義をされて私は単に興味のあるポイントを上げる
モードは、縁の圧縮フープ応力のために見ている。

jobst.brandt @ stanfordalumni.org書き込み：
"ジムビーム/ジャックダニエルズを書き込みます：
"
"
""あなたが面白い亀裂最大圧縮応力に垂直に表示すると思わない？
"
"
"あなたが、開幕亀裂の光、特に不当な前提を作っている。の代わりに
"ポーズを修辞的な質問には、このテーマにいくつかの観点を追加することがあります。
"
これを示すが、この場所では主応力である"いいえ、私は面白いとしない
"緊張から外に強制的に曲げ乳首。として、他の報告が、スターバーストの失敗もして
"が発生しました。
"
"stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

ジムビーム/ジャックダニエル/カティサークを書き込みます：

"""あなたが面白い亀裂最大圧縮応力に垂直に表示すると思わない？

""あなたが、開幕亀裂の光、特に不当な前提を作っている。の代わりに
""修辞的な問題提起には、このテーマにいくつかの観点を追加することがあります。

"何を私の前提ですか？なぜそれは[何でも"それ"になることがあります]不当な？

最大圧縮応力"についてあなたの前提に"不適切なため、それ以外の場合は、亀裂が希望しない
示すように、別の（緊張）。

ため、istrどのように割れ垂直について講義をされて"私は単に興味のあるポイントを上げる
"モードは、縁の圧縮フープ応力のために見ている。

もしあなたがこれで明らかにするあなたの思考したい場合は、コンテキスト内のすべての設置しなければならないと思う
糸。私は、確かに、私はだれがやったかしないと言っていない。どうして説明すればどのように考える
その代わりに修辞的な質問で、これらのinsinuations発生します。

""いいえ、私が興味をしないためには、を示していますが、この場所での主応力
""緊張から乳首を外に強制的に曲げています。として、他の報告が、スターバーストの障害が
""も発生しました。

stanfordalumni.org @ヨープストフォンブラントjobst.brandt

stanfordalumni.org @ jobst.brandtメッセージニュース：<Od_Yb.2164$_3.35288@typhoon.sonic.net>書き込み...

"どうして説明するのか、どのようにではなく、これらのinsinuationsによって発生すると思う修辞的な
"の質問。
"

親愛なるヨープストフォン、

あなた自身のほのめかす修辞的な質問には、疑問符を忘れました。

カールフォーゲル

カールフォーゲル書き込み：

"親愛なるヨープストフォン、
"
"あなた自身のほのめかす修辞的な質問には、疑問符を忘れました。

カール、意地の悪い人愚弄しないでください。そういったことも終わることはない。
-
テリーモールスパロアルト、カリフォルニア州 http://www.terrymorse.com/bike/

木では、2004年2月19日10時50分33秒-0800、テリーモース<tmorse@spamcop.net>
書き込み：

"カールは、意地の悪い人愚弄しないでください。そういったことも終わることはない。

そして、この場合には、その特定の意地の悪いされて右側の長いトラックを記録しています！

jobst.brandt @ stanfordalumni.org書き込み：

"ジムビーム/ジャックダニエル/カティサークを書き込みます：...

実際にはジョニーウォーカーです。

トムマン-クワッド都市（イリノイ州サイド）