スタッズタイヤ24と700℃の一輪車？

研究クラインNokianスパイクタイヤの可用性に関する注記投稿
の26"と700℃ホイール（下記参照）。Nokian製品の私の閲覧
私を信じてになる頻度が高く、スパイクタイヤを200以上のスタッド1泊（と
タイヤ）は26日"タイヤをご利用いただけます。700℃のタイヤ、スポーツについて
タイヤのあたりは、深刻な冬にはまばらだ106-110間柱、
一輪車の氷（オン/雪の住宅、道路、歩道と自転車
パス）。 'がそこにいずれかuniland'どこで見つけることができます知っている
aggresively 700℃タイヤスタッズ？どうaggresively 24"スタッズ
タイヤ？私は確認してください入力いただければと思います。ありがとう！ - （ノースダコタ州）カール

投稿者：ケンクライン（ken.cline @ cs.cmu.edu）
題目：Re：冬の乗馬

Nokians最高のスパイクタイヤのように見える。彼らは鉄のような服
ロープロファイルは非常にハードスタッドをしている。私の知る限り見たことが、彼らはしている
26日のみ利用可能"で、700℃。米国からの小売価格帯は$ 69のため
軽度の106スタッドを使用し139ドルを積極的に下り坂タイヤのトレッド
336超硬合金を搭載氷bitersを渡した。私は売却で約60ドル費やした
160スタッドマウント＆地上のです。ここに格納するために、リンクの
写真と価格：http://webmountainbike.com/nokstudbikti.html]。

また、他のブランドとは、少なくとも1 20"そこにタイヤをちりばめた。
価格については、Webをチェックします。自家製のスタッドも、なんとかているかも
注意！

研究会

任意の寒さのサイクルの情報を'氷のB *にダウンロード'、これらの人々をチェック
（http://users.rcn.com/icebike/Equipment/tires.htm）は、このリンクです
直接自分のタイヤを見るのセクションに。選択肢として一覧表示されます
上手に。


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brian.slater - Nellfurtiti、驚異の猫

ブライアンクラークスレイター
別名：スヌーピー

金玉先進的な混乱が私の通常の状態に、私はすぐに正式にします。
私を混同しようとしないで、どんな違いが出ることはありません。

"判断しないようにする"を決定することです-未定
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Nokian"タイヤ24点在することができます。

http://tinyurl.com/59znr


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ボルヘス

"しかし、私は、究極のホイールの日に1日欠けていると告白
は、従来の一輪車の実用性"Mikefule
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"ボルヘス"<Borges@NoEmail.Message.Poster.at.Unicyclist.com>を書き込みます：

"Nokian"タイヤ24点在することができます。
"
" http://tinyurl.com/59znr

これは、マウント＆グランドW160私は26"のサイズを持っているように見えます。これは
凍った湖の上で接着剤のような棒といい、冬の道路のタイヤになります
ここ北部のコロラドです。処理するだけでOKです。とはいえ、それもある
狭いも雪の中で行う。私は（またはより良いまだ、行くムニに乗るよ
スキー）がある場合はフワフワした白いものがたくさんある。

研究会

私はちょうど北極圏の真南のボーデン湖、スウェーデンに住んでいる。
温度が高さ約5摂氏これらの日です。

私は、ほぼ1年後の一輪車されてきたが、私は自分の在庫KH24ムニが大好きです。
悲しいことに、私は氷、厚い霜でのトラクションを失うことになって。どうすればよい
冬のハンドリングを改善するのですか？

私は24日"surlybikesのが、大マージリム見えたが漠然としかの
という考え方は、将来のある時点で24"モデルを作ることがあります。

何が最良の方法は、セットアップ、毎日乗って私のKH24（スウェーデン語からクラスの
氷、雪、舗装道路でのショッピングなど）、および温度を-30〜
摂氏？

また、自転車のズボンに何かアドバイスは本当に暖かいですか？私の肌を取得
ジーンズの場合、私は一輪車痛い擦りむいた。私は私ではないかと思う
93.5キロ/ 205ポンド。


-
shapr -北極圏の90キロ南。
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shaprさんのプロフィール： http://www.unicyclist.com/profile/7727
プロフィールは、このスレッド： http://www.unicyclist.com/thread/35677

私はちょうど北極圏の真南のボーデン湖、スウェーデンに住んでいる。
温度が高さ約5摂氏これらの日です。

私は、ほぼ1年後の一輪車されてきたが、私は自分の在庫KH24ムニが大好きです。
悲しいことに、私は氷、厚い霜でのトラクションを失うことになって。どうすればよい
冬のハンドリングを改善するのですか？

私は24日"surlybikesのが、大マージリム見えたが漠然としかの
という考え方は、将来のある時点で24"モデルを作ることがあります。

何が最良の方法は、セットアップ、毎日乗って私のKH24（スウェーデン語からクラスの
氷、雪、舗装道路でのショッピングなど）、および温度を-30〜
摂氏？

また、自転車のズボンに何かアドバイスは本当に暖かいですか？私の肌を取得
ジーンズの場合、私は一輪車痛い擦りむいた。私は私ではないかと思う
93.5キロ/ 205ポンド。


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shapr -北極圏の90キロ南。
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人が乗って、冬には多くの知恵を私よりも（私は乗る
できるだけしかし、健康を私の制限）で、両端は、よりスタッド
必ずしもトラクションを意味しません。もっとスタッド以下の圧力手段
スタッドごとに、条件に応じて、意味することができますスタッド
""ではなくチッピングやインチNokian掘りよりも、氷を提供しスケート
スタッドの密度と材料の様々なスパイクタイヤの範囲
状況やアプリケーションに乗って、様々な。私はお勧め
までお持ちの用のタイヤを選択する自分のガイドラインに従う
十分な個人的な経験を、タイヤの選択を調整する。

スタッドなしで優れたトラクションについては、にタイヤの空気圧が一致
条件。

あなたの費用の一部に独自のスパイクタイヤを行うことができますので、それはです
作品の多くにもかかわらず：

http://gallery.unicyclist.com/albuo80


-
Uターン-会員次世代XOの

泣く道場で...戦場で笑う。

'29erタイヤの検討'（http://u-turn.unicyclist.com/29erTireStudy/）

'最強コーカーホイールの世界'で
（http://www.unicyclist.com/gallery/albup39）

'ニューヨーク一輪車クラブ'（http://www.newyorkunicycle.com）

-デイブストックトン
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Uターンさんのプロフィール： http://www.unicyclist.com/profile/691
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ここでは、WebサイトNokianで24x1.75スパイクタイヤの一覧へのリンクの
おそらくその実装＆グランド：
http://www.allweathersports.com/winter/nokia.html

これらのタイヤを使用すると氷の上で接着剤のような棒があります。残念ながら、この
タイヤもよく雪の中で動作するように薄いです。あなたの最善の方法を見つける可能性があります
あなたの24x3"タイヤへのチェーンを追加またはスタッド。

衣料用として、私はズボンの伸縮性のあるSchoellerダイナミックから作られた服
ファブリック。私のブラックダイヤモンドからです
[http://www.bdel.com/gear/rock/bdvs.php] 一輪車のとき
温度が値下がりしました。ときにそれを取得実に冷たい、私はストレッチを追加する
フリース"農夫ジョン"に合わせ（すなわち、足、胴体が、腕）の下に。
場合は、ハードに乗っている、これは十分な場合でも、水銀が値下がりする可能性があります
-30する。を仮定していますもちろん、それ以外の場合にバンドルされて
暖かく。

研究会

日で、2004年10月31日7時06分28秒-0600、"shapr"書き込み：

"また、自転車のズボンに何かアドバイスは本当に暖かいですか？私の肌を取得
ジーンズの場合、私は一輪車"痛い擦りむいた。

定期的なジーンズです（何ですか？）で約最悪のサイクルが、摩擦に関しては、
間違った場所に太い縫い目ため、との一般的な
生地の硬さ。おそらく多くの方を着用することが良い
肌に直接自転車でパンツ、暖かい何かそれ以上。あの
何か温かいもジーンズが、で何かがありますnotsothick
縫い目が良い。

クラース億円-ニュースグループアディクト
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私はそれを非常には、オフロード一輪車を行うには愚かなことは明らかだ図- joemarshall