Evox半横臥レビュー-ページ3

からの合金シートチューブを取得 http://www.quetzal.ca/vente.htm このページの下部にある。すぐに違いが分かるでしょう。背もたれと完全に調整可能な大きいです。私も広いゲルの席に断面の中心に切り替えた-ヴェーロWebSpringからチャネルです。

まず、良い決定を"すべて"に乗る！ 1つは、横臥している市場については、素晴らしいことの一つですが、基本的な考え方のように多くの個々の治療法です。我々は、1000マイル以上のいくつかの週末に運転を曲げショッピングでボールをした。

LWB、SWBとCLWBのブランドの数に乗りました。 Bacchetta私たちにとっては、明らかに他の人の考えは違います。

登山の問題では、ライトニングの束を渡すことで男のビデオが存在するDFの上ではかなり厄介です丘。私のストラーダに今の精度がある程度では、エンジンではなく、自転車の主要な問題である状態のことを少し上回る300マイル持つ。

確かに、もしいくつかの50ポンドに行くのフルサスペンションLWBツーリングを得るすべての快適さを丘の上に違約金を払っする。そこの選択肢場合は、迅速かつ丘の登坂力がっている。私は背中や雷のおおよその角度と私の席を上げることができます実際にいくつかの登山を行うまで、私の53歳の虐待心肺システムは私の脚を停止します。すべてのように私のような丘におびえるではない方のための変更が最初だった。は自転車に最初の場所にバックアップを取得するための主要な理由はそれはエアコン。

誰も望まない丘を登り、25歳の束と競合すると、いくつかのは良い有酸素運動を必要と紡績、印象的なものの彼speedwise、傾斜を燃焼することができないため、注意を参照する可能性がない古いやつ入れの距離を、彼は1日に開く食べるようになる。

ほとんど何でも、それらの猫1本足で猫1ライダー入れそのきっかけに、多くの人を離れることになるだろう。

Bents最適です。ホープいつかあなたの新しい決意してあなたの話を聞くこと。

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チャーリードワイアー
"成功は、能力を1つの障害から別のための熱意を失うことなく移動することです。"
-ウィンストンチャーチル

私を愚弄を控えるよあなたの レディング 能力の場合は、どこで1年間以上の100マイル走行することができないことと主張して見ることができます。

私は、あなたEvoxル乗って自分の経験からするときには、年間100人以上のマイルのために苦しむことができませんでした述べたが、私は今はティのマシンに乗るの経験がないを参照して話していると仮定口径いる。 EvoxルシマノDeoreコンポーネントと罰金自転車ですが、それは非常に快適なので、私は実際に所有し、毎日の私のEvoxル車を見つけ、私はあなたの無知な意見無知が見つかりました。私の元の記事内のリンクを見てみようと一緒に、よりごみを料理する前に、より良い意見を提出してください。

以来、私はEvox 140ここ数年とは完全に最初からそれを楽しんだが所有し、ハイだけでいくつか興味を持ってこのスレッドを次のようにした。私はまだたびに私の周りのクルーズの人々のすべての種類の中から"クールな自転車"を取得しています。私は、Evoxルetcとevoxcycle.comのサイトを訪れているが、それは数年前から変わっていないし、任意の中間の範囲の行などには言及しないとの基本的なラインについての基本的な情報がいつもされている情報を読んでいたビットは、実際には彼らのウェブサイトに無視さに失望した（これは）私にはどのようにの人々は好奇心旺盛午前/だけでなく、部品Evoxの他の回線上の情報を取得し、アクセサリーに連絡する電子メールのリンクがありません。オシャワの自転車店、ここオンタリオ少し、1つの仲間を私に言っていたがCCM売上高の不足からEvox回線が切断して助けている。私のモデルでは、長いチェーンのたるみを取るには遊動輪しており、私は非常に1を取得し、それを添付できるようにしたいと思います。私は私には、正常に動作しますが、私自身の新しいデザインをすぐにで遊んでみたことがありますキャリアとサドルバッグ取り付けている。

今の場合のみEvox"ハードテールからソフトテール"は、完全に甘くなるにするいくつかの種類の衝撃吸収材を組み込むことが！

私はバーリースパイダーマンテストは非常に誘惑されたが、値段がちょっと私ではなく、Evoxに私の忠誠心を言及する縮こまる、彼女はされている快適な周辺に乗るギャルを作ったよ！

""EVOX私が聞いたされたダンプされた！ Sam 's Clubの170.00ドル、私は聞いた。我々はすべての大きい時に失わは、1。私もこのような状況の下でそれを販売しようとすることはありません。 CCM、決して、決して、二度ととしては！

チャールズ

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"もし何か、それ芳しくない相当の価値がある。"

"私の他の車のビアンキ！"

そのため、ご希望の場合Evoxまたは部品の入手をするには、三門に連絡する必要がある？ Evox 140のみ、他の問題は、少し重いです... ...しかし、以来、私の子供たち、別の自転車を得るには1 Evox ..ケツァールルを継承することができます移動するための方法だろうと私に圧力をかけて

なぜ私は....ちょっとsux IEにも行って対処できることの... lolポストにFirefoxを使用することはできませんか

私は、Evoxラインについては、このうわさを中止されたり改名聞いたことがある。ようこそモントリオールでのEvoxラインの販売を主張するサイトです http://www.quetzal.ca/vente.htm して、ページの下部に、彼らはEvoxラインナップの一部をアップグレード部品を販売。彼らは今でもEvox座ってください。一日中に私のハンドルの幹を調整し、私が締めの上に幹ボルトを破った。これは純粋に私の地元の自転車店Procycle（Evoxの親の会社に連絡自分自身の障害だったが）と彼らが私を宅配便で48時間以内に全く新しい幹アセンブリを送った。ようこそ、私には、コストとされた私たちの応答に感銘を受けました。前にも述べたように、私はWebSpringから広く、より弾力のあるシートと調節可能な背もたれと'ストレンジャー'シートに置き換え便利な機能です。私は現在、シュワルベマラソンフロントタイヤとリアと私は、ケブラーベルトに満足して実行しています。私はガラスのうち、まだ100 PSIの問題はない保持しているタイヤのトレッドの指の爪ほどの大きさの作品だった。これは、1つは、それとは一定の潤滑が必要です密封軸受持っていないもの、私Evox LE用の交換用チェーンアイドラープーリーを探しています。いつか私はいくつかの高を得るためにchainwheelsとクランクを置き換える可能性があります歯車。してください。他のアップグレード、または使用可能なことを見つける変更ポスト。

私の45ポンドの重さ。私はそれが比較的それにもかかわらずに乗って簡単だと思います。私間違って、私はバイクのように、それは私の安定の一部を引き続き取得しないでください。現在、私はヴィンテージビアンキCelestとブランドの新たな巨大なイグアナは、ちょうど地元の1つのトラックコース上で歌っている。私の主な関心事ドルの価値は、ベンダーのブランド投棄の結果として、被害にドロップされます。場合は、Evoxウェブサイトはまだ市場での部品スペア用として、私は知らない。おそらく、試してみる価値だ。

チャールズ

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"もし何か、それ芳しくない相当の価値がある。"

"私の他の車のビアンキ！"

私は私は購入を取り上げることを考え出したEVOX 140 2003の初期の一部です。私は以来、それを3000キロ以上入れている。これは非常にEVOX 140いないことに注意することが重要 しない これで高品質のコンポーネントとなる。場合は、深刻なサイクリングを行う場合は、すべてを交換することになるだろう。

例：これに付属のリア脱線器を撮り、それ自体は、フレーム約600キロには乗ることに採掘を破壊した。私は、シマノDeoreリアderailler（）を無料で交換部分に差額が置き換えられます。私は、フロント杉野1つは、簡単に交換は、別の歯車ことができると同時に設定するクランクに置き換えられました。

その他の部品交換：含まれているの座席間隔（2004年の1年間、1800キロのまわりでそれに乗るにスナップ）。私はそこまでsupperiorされている素敵ゲルシートでは、より快適に置き換えられます。デフォルトのブレーキとブレーキレバーに置き換えて、私は今DeoreルクスブレーキレバーをシマノDeoreブレーキをしている。

私は、今年は失敗し（これが私のフロントのグリップシフトに置き換え2006）Deore急速な火災、と私も新しいものと同じ時に、リアタイヤ交換、さらに、毎日のツアー適していません。新しいリアタイヤのパンク耐性のポイントは、ガラスになる問題はありません）（にするように設計されます。元のチェーンを2700キロでを着ていた。のでダブル長さのチェーン必要がある場合は、この自転車にチェーンを交換するたびに、その2倍の通常の価格だ。

自転車での唯一のOEM部品です：フレームとフロントフォーク/バーハンドル、シートポスト（私）は、800キロ走行以内に壊れ、背もたれを削除し、フロントタイヤ。全てのブレーキ、レバー、シフタ、ケーブル、チェーン、リアタイヤなど、置換されているセットクランク。私はまだ1キロ当たり50セントの下にも、私は与えられた非常に重く、夏の季節に10（間80km/dayに乗る傾向にある）に座っている。いくつかの80キロについての私の都市（1時間のうち、1時間に戻る、近くの町をカバーするのに頭には非常に快適に乗る）だ。私は外でキャンプは一晩にしてしたいすべての主要なツアーを行っていない。

ている場合（EVOX 140ですが300ドル、私は以下の$ 200のためのフレームを取得することができます）推測している指定することができます場合、自転車のこの種では、フレームを購入する興味がある。のように軽いフレームがEvoxル（それはアルミ製ではなく、chromoly）、私はこれだと思いますが出て最善の方法はないようだ。それに加えて、シマノDeore機器の設定もいくつかrecumbantsに比べて高価になることはありません。もし私が交換フレームを購入し、私は2番目のEVOXを構築することが廃棄された、低品質の部品を 残念ながら、私にとって、私の手をさぼっていた、最初から私の自転車を構築するが、私は非常に簡単で、楽しい乗り物ここで私は世界を眺めるには、私の膝の代わりになるとうれしいです。

よりも誰が私ではなく奇数を盗もうとするかもしれない人々と対処することです私は自分の自転車でやったことを計画次のことラグと私のクイックリリースを交換する（それレンチ実施する以下の問題のは、高価なタイヤ、またはそれらのロックサイズアップ）、そしておそらくより高い圧力では、OEMの部分よりもゴムの、より実質的な部分は、フロントタイヤを交換します。

杏我々と非常に撮影楽しいユニークな車両のよく書かれて評価していただきありがとうございます。
妻と私は140、現在は1年未満のルが気に入られてきました。
しかし、彼らはあなたのことを話すの改造は、並べ替えが必要でした。私は写真やマーケティングの提案を、これまで彼らがして非対応のプロサイクルメールの機会だった。私は、しかし、彼らはここで何が実現するとは思わない。
世界で最も快適な安全高齢者自転車すなわち。
私は、LEに行った改造を含める：
ツイストシフター（8）23"、バー、広いグリップフロントタイヤの短縮上の"Qザリング"（52）170センチメートルと武器を売り歩く、改善されたチェーンガイドホイールロックのキャリアボックス、ライト、ロック、および完全な長さのフェアリング。
私は他の所有者と地域のいくつかのパレードを作成するには自転車のプロファイルを悪用する働いている現時点では、地元のチーズ製品の販売促進（写真参照）との"人力チーズギネス土地速度記録を記録を樹立することを期待"フロート
レイヘインズ

グッドラックあなたの人力チーズです。

また、最新の再チェックアウトのEvoxのブランド。

http://www.mielebicycles.com/en/velo...X&COLOR\u003dCHROME

私は、今では26インチのリアホイールがあるとのうわさを聞いた。誰もこれを確認する？

私は、私Evox LE上で、2004年000キロ10を掲載した。文句なし！

のためには、ストレートバーであり、実際には、少なくともあなたの手にする必要がある天然の角度を反映して傾斜する必要があります私は、誰もEvoxにhandbarsについて言いたいことは何だったのか驚くほど、私には非常に人間工学的ではなく、見つける...多分30度の角度。

私は、ハンドルバーを切断し、私に私は希望のハンドルバーの任意の種類をできるようにハンドルバーの茎をインストールするに探しています。私はどのようにEvoxにうまくいくと...いくつかの迅速な消火をインストールするに時間を見てなど..そのこともでderailleursとブレーキのための新しい行を実行する必要がこれらの猿のハンガーバーを入れ参照してください可能性のある古いマスタングているシフター。

私は本当にEvoxこれらの最後の数年間が、楽しんでいると軽量化されたいのですか。また、ひどい時は、まともなスタンド発見があった...でも任意の自転車店で求めていないが、正直になることが、理由がある。私はまだことは、私は変な私は、自転車店では、みんなは、'何を何処にバイクに関する取得するのがわかっているもの'だと考えましたので、思っていた自転車の取得部分については理解している自転車店にされていないすべてのバイクだけではなく、3000ドルを加えたモデルを自分の床を飾る。