ベントパワー

単語の嵐、あるいは新しいフォーラムトピックを作成するの危険性を、私は聞いてきます：

誰もエンジンを添付して曲がっている？

いつかは自分の体のDF自転車乗りは容認することになったていたので、私bentsで探し始めたことを決めた。私は多くの研究や、LWB行くことにしたとほぼラボック、テキサス州では非常にいいやつだからアーリオの美しさを買った。残念ながら、私は、ディスクブレーキシステムとしては後退していた問題は、後輪をベルト駆動エンジンマウント密封。 （ところで、もし曲がって探して、私は広告にあると信じて、このサイトの分類は、この男は私たちを得るようなので、彼の言葉よりは、自転車になります正直です。ないモータブツ場合でも、今日はそれに乗るだろう。）

とにかく、私が得たの小さな町の中にラッキーに遭遇した使用は、ローカルバーリーサンドnearlynew、それを買った。

ゴールデンイーグル（GEBE）自転車にエンジンを後輪の上なので、ハード私の家には、丘上がってペダルを持っていないインストールアム。このエンジンは、多くの場合クルージング-全くペダルを無料でドライブの指輪は、約10秒かかるベルトは、移動することによって達成され使用されることはありません。

私が一緒に入れて午前と誰がこのように、彼らかもしれないコメントに曲がってパワーアップかもしれないのだろうか？

写真保存をポストする。

__________________
ようこそ私たちのラウンド校庭に、地球と呼ばれる
ここで、数値の死の原因の一つ誕生です！ 〜ジョンルーカスウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国

はなぜ私は釣り？

私が考えている。私の乗って動作するように20マイル、少なくとも2大丘です。私は、有酸素運動したいのですが、それは少しくらいされると思います。

どのような砂のポイントは後輪のサイズがありますか？私は20歳だった"と私は、ベルトドライブも26よりも小さい仕事とは思わなかった"と思った。しかし、私は両方の点で間違っているかもしれない。

モータのタイプは何を得るか？ 2ストロークか4？

私たち、どのようにのように教えてください。

ガスの一つの良いフォーラムのバイク供給されて www.motoredbikes.com
いくつかのモーターを備えたbentsが、いくつかのキットは非常に容易に適応させるかが行われている。数日間のためにサイト上での周り見て、そこに避けることができるいくつかの一般的な問題だ。

限り停止している私を曲げ推測モータリゼーションのあまりよい選択肢です。モータ25に沿って進める一方、毎時30マイル、あなたはもっと多くのバンプLOTポーランドあなたより通常どおり困難にヒットします。場合は、大きな衝撃や重量を減らすフレームある程度以上のビットのペダルの上に立つことができます直立バイク、としかし、あなたは曲がって非常にうまくやることはできません。また、ほとんどの小型ガスエンジン、彼らは基本的にアイドリングストップしている、または100％には現実の進歩的なスロットルコントロールがありません。別のエンジンを搭載した人々は感度の多くではないと言う間。

また、moderatepressuresで、そこでの最大の合うことができるがFATタイヤ場合は、衝撃を吸収するため、この場合広いリムを意味します（ほとんどのバイク25mmのリムこのごろ...).が付属しているようだ

また、ゴールデンイーグルする場合は、そこに非常に濃いものはありません（ただし、私はこのエンジンのパワーとあなたの体重を若干異なります推測壊れてスポークを取得する傾向があるが）。郵便番号を手助けする抱き合わせが、太いものとを開始する平穏な乗り物の多くの良いチャンスを与える。

私は、ゴールデンイーグルキット4ストロークw/35ccロビンエンジンのキットがある。
私の乱Fusionでしばらくいた。 うまくいったは、実際うまく機能していないいくつかの理由がいます。私Worksman新聞配達人のエンジンクルーザー、自転車、とだけは、通常は現在、核融合ペダルを命じた。
〜

まず、この実験です。

マイサンド曲がって26日後輪しています。これは、ほとんどbents 34が私は8"長い10mmの軸を持つスイッチホイールとして、GEBEホイールを買ってリアスポークの場合は、スポークの圧力を多く配置する計画では36を使用する方が良い。34動作しますが、しかし、とGEBEドライブリングしています。ホイールが自転車に26日前後を使用して使用することができます。

私は徒歩旅行巡洋艦にGEBEていたし、十分な重大な仕事をせずに、丘を攻撃するための強力ではなかった。加えて、自転車も離れて、道路上ぶれてよかったよ-あなたmotoredbikes.comにGEBEスタートレックのCNCの下の写真でそれを見ることができます。良いのlookinリグとはそう単純になりました。

私が高すぎるADFの上に乗ると、それ等私は長い脚をして電源には、DFのようにしていない私の手首を傷つける私は、曲げに行きました。私は高速や15より上のときにモータリング行かない。

多くの人々は、モータやペダルの良いトレーニングを組み合わせて使用しますが、私は自由にペダルを好む。

私の過去のエンジンはホンダ4ストローク25日だったが、田中33、2ストロークに行って、しぶしぶガス混合。後者の大きいクラッチており、少し少なめに重量で0.5以上のHPを取得します。表示されます。また、ガソリンタンク座って縦が長く取水管を追加する必要がありましたがタンクの底に達したことを確認します。ガスの不足は2に推奨されていないサイクルと、なぜ短いタンクマイル？

場合は、フックが正しく行われところで、これらのエンジンを簡単に低からフルパワーには、thottleが、私は実際には危険すぎるし、バイクに難しいことではない懸濁液と迅速な通りに旅行のため、スムーズな道路でもmakeがフルパワーを走ったことがない。私は確かに良いスタートレックマウンテンバイクリグの場合、ライダーのできるすべての地形を処理しています。しかし、私は巡洋艦と喜びpedalerしています。

ワークマンクールなバイクです。もし私が今まで戻ってDFに行くと、私は可能性が高いモナークタイプのフロントフォークを移動し、山で、リアサスペンションのいくつかの並べ替えを使用するフレーム等

しかし、それは、新しい乱CFのリグを見るに支払うことがあります。彼らはbentsおよびDFのフレームの間に幸せcompromoseいるようだ。彼らはお金のかかるされます。かもしれませんが、次へ移動します。

既に述べたように、かつて私は軌道に乗るpicsおよび評価の経験を投稿します。

私は上記のこのアーリオ曲がってもeBayにして販売するため、横臥しているサイト"には、少なくともそれは"フォーラムでは、可能性があります。出荷してもグレート契約等 http://www.bentrideronline.com/messageboard/index.php？

__________________
ようこそ私たちのラウンド校庭に、地球と呼ばれる
ここで、数値の死の原因の一つ誕生です！ 〜ジョンルーカスウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国

はなぜ私は釣り？

http://www.motoredbikes.com/viewtopic.php?p=17613＃17613

__________________
ようこそ私たちのラウンド校庭に、地球と呼ばれる
ここで、数値の死の原因の一つ誕生です！ 〜ジョンルーカスウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国

はなぜ私は釣り？

私は十分に厳格な人は、私だけの力のアイデアを支援理解していないのだ。私は意味の格安ではなく、単位のことです;ので、片付ける時間をすることによって、真の原付のフレームを破損の問題はないが、コスト、近くにいる、kludgy電力転送、やせすぎ、タイヤの破損スポーク毎時25から35マイルには不十分ブレーキ...私は上に行くことができます。

魔法の-もし、あなたが自転車を取得する必要がありますペダルをしたい場合は、消費電力を、または二輪原付を取得します。両方がある場合、それぞれを取得したい！今は、大金を費やして、私はあなたのために作品を願っています。再び今年はそれについて耳にするを参照してみることに、どのように感じています。を以下のあなたをより強く、または恒久的な支えになる得るとして使用することを期待するだろうか？

私はあなたの視点を理解する。問題ありません。

ことは、この2番目はモーターを備えたバイクです。私は、モータでセットアップして大丈夫だったスタートレックのCNCレール1 DFていたが、私はバイクをを倒したいと思っていない-は200なさ- 15 MPHのでは、懸濁液の不足ではなく、その悪い記録されます。だから、私は、残念ながらその美しさを売却しbentsに移動しました。

として、コスト、$ 500のエンジンとキットの自転車がありますがゼロに何でも。私は650ドルの曲がって、エンジンの背面にある特殊ゴム等との合計が

原動機付自転車、スクーター？ではないではなく、ロングシュートで同じです。仮面ライダー多くの場合、ここで自転車を移動し、その上で行くことができない特別なライセンスといくつかのモデルといくつかの州での命令が必要です。無許可、特別な命令はないのnothin'！

それでも、私は一般的に丘の上でのみ往復に使用します。私は疲れて家いいクルーズから今後の成長があり、丘の上主要な汗を興奮させる、プラス私の悪い左が動作するようにしてペグに賛成しない。問い合わせてみましょうモータブツmeselfに私の贈り物だという。

さらに、これらの実際のエンジンだとペダルGEBEキットを使用して、多くの多く。はい、おっちょこちょいだが、それをポンド減量して、風に逆らって行くのは、牛を受け取り、それを非常にされ楽しく素晴らしい方法に乗ることを終了します。

それでも、何でも、時間は純粋曲げ、dfは、コンパクトフラッシュ、または自転車や三輪車をパワーアップされる。

私は自転車やモータ、または両方のオプションのように、私はどこにバイク、曲げたり、大まかなコース以外への移動は、多かれ少なかれ互換性がないですが、それほどのCFSとは、慣性モーメントを次のレベルになる可能性があります！私suspension.Your観測による乱モデルと興味をそそら午前指摘され、高く評価した。

__________________
ようこそ私たちのラウンド校庭に、地球と呼ばれる
ここで、数値の死の原因の一つ誕生です！ 〜ジョンルーカスウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国

はなぜ私は釣り？

私はすべてのことに同意します。

個人的には少し常軌を逸したとして、"純粋な"趣味の概念を参照してください。場合、それをあなたに、より多くの電力を楽しんでいる。とする場合ではなく、純粋な群衆の中にいずれにせよ、ほとんどyoureを曲げて乗っている。

私は興味がある理由ははっきりしている。私が仕事から私の方法では2つの大きな山があります。乗車時間は約20マイルの1つの方法です。もし私が、現在はほぼ2時間になると私はひどく、シャワーが必要と動作するように乗っている。モータと私はまだやりせずに、ガスを大量に保存して、時間が必要カットいくつかのexcerciseになるだろう半分近くです。

誰かが現実的な通勤ソリューション（大きなタイヤ、重い車輪と駆動系とホイールベース毎時20から35マイルのために設計として横臥電動式建物）をご覧ください。これだけ取っていないだろうと、ほとんど誰もが使用することが200mpg電動自転車かもしれない。そしてそれは2000ドルのため、比較的簡単に行うことができる。

場合は、自転車にモーターを取り付ける場合、法的には原付んだ。 （従って名：モーターとペダル）どのような法律をローカリティてきた問題モペット、かどうかにしている強制適用する必要があります。場合は毎時35マイルで行くことができます（ここではミシガン州では少なくとも）がバイクであり、認可されなければならないなど、被保険者。いくつかの場所の小さなサブ毎時35マイルスクーターを許可する（別名NoPeds）モペットとに集中する。

ここミシガン州、歩道やMUPsで"いいえ車両電動マークされます。"は、電動自転車が含まれます。

誰が速い自転車で移動するのでしょうか？？

"ミネソタ州、電動車両の状態の定義には、特定のrevokation場合は、質問に関連するが、相対的な説明が含まれています：

"答えは本当に依存性があなたの"電動自転車"は、法律に収まるように上にあるので我々は次の定義が収まるの女神171.01 SBを40"オートバイのすべての自動車の座席や鞍を使用するために持つという意味を判断しなければならないということですライダーとスクーター、モーター付きの自転車などを地面に接触していない以上の3つの車輪で旅をするように設計が、および電動自転車のトラクターを除く。"ので、私はかなりあなたが話していないと確信してあなたの質問の性質オートバイについて[/フォント] [フォント="]

"細分化41州は、"電動自転車は、または50立方センチメートル以下のピストンの変位量の液体燃料自動車、電気によって推進されている自転車と、最高速度の能力が2つのブレーキ馬力の最大の手段ときは、モータ従事している任意の方向には1％以上の等級に平らな面では時速は30以上のマイル。

"電動自転車のセクションで169.01 SBを基盤搭載定義されて電動アシスト自転車が含まれます。"現在169.01 SBを基盤搭載"電動アシスト自転車に2つまたは3つの車輪とは：（1）ペダルサドルと完全に操作可能なされている自動車を意味よると、人間の推進のため、（2）CFRで、連邦自動車安全基準を49のセクション571.01の要件を満たしていること、（3）、（ⅱ）無能されている電気モーターは、（i）は1000人以上のワットの電力出力を持っている以上の毎時20マイルの速度では、車両の推進、（iii）の詳細は、デバイスの速度が、人間の力だけで支えられて、車両への以上の毎時20マイルの速度で使用されますが増え、および（iv）はほとんど不可能だ外れる場合や、車両のブレーキが適用されて機能するために消滅する。"私はこの"電気のことを言っているタイプの自転車"と推測しています。

"われわれが法の適用を一部の州で、"電動自転車は有効な運転免許証を所持していないすべての人でない限り、人は電動自転車の演算子の取得して、任意の公共の道路上では、運営することはできません171.02 SBを3移動を念頭においてまたは電動自転車命令の公共の安全には、コミッショナーからの許可を許可します。"

"だから、ない......そのドライバの特権を電動自転車に動作しない可能性がありますが失効されている人"：軍曹から。 -ミネソタ州ハイウェイパトロール。

としてはありません車"ので、電動"に？私たちは守り、何の問題があるが、ここで、制限なし、自転車道や歩道などの記載されて...に関係なく、本当にポイントの横にある。

その状態の法律とミシガン州の法律とする契約ミネソタ州で、私は契約、他の対処。

人生に行くが、速い場合は、モーターを作動している。

__________________
ようこそ私たちのラウンド校庭に、地球と呼ばれる
ここで、数値の死の原因の一つ誕生です！ 〜ジョンルーカスウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国

はなぜ私は釣り？

として、なぜ1つの電動自転車を望むに-私の理由は私の車をご利用されていないと自転車のペダルの距離、病気、または上の理由（実用的ではない回避するための2番目の電動手段として、されただけしない私の先の汗の中のカバーを取得する）したい。私は、電動自転車まで自転車に乗って、再び自分自身を行使から私を防止するためだったとは思わなかった。

どこに住んで法律の規定によります。そうかもしれないし、そうでないかもしれない。

ようこそ電動自転車のための連邦政府の標準だし、自転車に乗って、通常は、"自動車として該当しないエンジンを置く"。自動車titleableする必要がありますし、登録可能、様々な理由で自転車のための一般的ではありません。米国のほとんどの州では、保険会社は、タイトルされていませんし、登録自転車のように車をカバーする必要はありません。 の操作で 任意の自動車保険でカバーすることはできません（これは理由の場合、自転車ていて、例えば、歩行者をはねる-あなたの自動車保険の支払いはない。）

の両方の状態では私は現在の状態と、今年に移動する上で私の計画のライブは、基本的には電動自転車のための特別な要件があります-登録不要、ライセンス、保険。イリノイ州では基本的には議会の監視のようだ。アリゾナでは、電動自転車、明示的に合法化された いくつかの 制限（16歳、任意の有効な運転免許証を保持する古い"2hp /毎時30マイルの最高速度のように）。
〜

そこで、住宅政策の出番です。もちろん、事故は、被告は、有料で処理される99％を発生すると、それらの中の自動車のドライバーと飼い主。

最後の点について、私は、モータをオフにベルトを取る、私の自転車で行くことができるどこで私は、私はほとんどの時間を何をされるので、法律によって大きな要因ではないが、ドライブ。

__________________
ようこそ私たちのラウンド校庭に、地球と呼ばれる
ここで、数値の死の原因の一つ誕生です！ 〜ジョンルーカスウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国

はなぜ私は釣り？

[OK]をしかし、ライセンス、保険の問題はさておき、これは原付だ。

主な記事： モペッド
発音：'モ"ペッド
機能： 名詞
語源：スウェーデン語から、 模Torのモータ+ ペッドアルペダル
： は、軽量、低バイク電源ペダルすることができます

私は、右/かどうかを誰もそれをするべきで間違った判断を下すために、私だけで、私に言って、私はむしろ2つの別々の私の自転車原付することは維持したいとしていないよ。もし私が運動したい、私はむしろ目的に設計マシンがを持っているだろうと自転車と自転車のままにします。

探しMNと他の状態です。

加えて、私は不思議された場合は、トップに戻るには、"言葉の嵐、あるいは新しいフォーラムトピックを作成するのリスクで行っても、私は聞いてきます：

誰もエンジンを添付して曲がっている？"

__________________
ようこそ私たちのラウンド校庭に、地球と呼ばれる
ここで、数値の死の原因の一つ誕生です！ 〜ジョンルーカスウィノナ、ミネソタ州、アメリカ合衆国

はなぜ私は釣り？

私は、おたまじゃくしは、今年の購入を探しているとモーターを取り付けるつもりです。私の通勤30マイルそれぞれの方法だと、私の体だけをmanufaturerの仕様にはもうないです。フレームと、冬にはフロントにタイヤ（スタッドの周りのクリアランスの耐久性が大半についての私の懸念、太いタイヤのすべての時間）。私はメーカーにwny入力いただければと思います、私は、等になるはずです機能