Worksman PAV3 - 3CB半横臥

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この、または非常に三輪のマシンと同様の経験はありますか？

それを高速で安定していると考えていますか？

バック＆1は、フロントで2つのweels速度"で"安定することはできません ターンを介して （〜でない限り デザイン相殺されると必要になります。"ハイキング"にするターン者よると、ライダーているからだ）は、私は何を想定され約求めている...それは一三なる理由のひとつは、ホイールのもはやバギー。

のみの場合は毎時6マイルでターンを介して、それはおそらく'される予定です'大丈夫。

なぜgetitbent.comを見て？私はそれらにも興味を持って一試したことがない。 2つのホイールrecumbentsについては利用しやすいことにも思える。キャストホイールで、特にもの。

私はあらゆる種類の3輪車に乗ったことは絶対に長すぎるため、3 36、高スピードを維持することが信じられないフェンダーバルーンタイヤのスポークホイール。マイコースターブレーキ、または3つの高速コースターブレーキ巡洋艦バイクはかなりの脂肪タイヤのマウンテンバイクで10分、クルーザーで3つのスピードコースターブレーキとフェンダーとの時間を取ることができます45分乗って乗って疲れることができます。そして、車輪径が小さいほど、 困難 をロールバックします。

誰も思われる横臥している場合で立ち上がることができる自転車もの丘を取るのは難しいと言って乗る人。私はと言うので、下り坂うちの1つで、高速を構築あなたの最高のチャンスと思われるだろう。

写真から、で、高速で右折し、私は、三輪バギーライダーfootpegs上に立って、実質的にターン内のマシンのサイドにハングアップする使用されると思います。それはあなたのペダル上の前後に体重移動に立つ可能性が似ていないことpav3。