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#1
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#2
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引用:
リンクHERESに http://www.reynoldsusa.com/tubing/tubing.html |
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#3
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引用:
URLでレイノルズサイトを参照してください: http://www.reynolds-cycle.com/intern...ech/ustech.htm 853激化され、より653強い同じ重さです。
__________________ デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国 |
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#4
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フレームのほとんどは、私に話を聞いた業者はあまり私の853のフレームを構築する幸せについての本だったが、631をお勧めします。その理由は、631フレーム"を与える"(つまりはもう少し必要があります:それは以下の硬質の)であったがしますが長く乗るより快適に。 ツーリングバイクは私のアイデアは、ビットwhackolだと思われる。私は一緒にAudaxスタイル700x23sと631のフレームを開いている。セットアップのこの種すること*通常*帰りに私が初めて1980年代半ばでツアーを開始したように見えた。 すべては、1つ私が今まで乗って最も素晴らしいツーリングバイクと753のフレームと述べたいくつかの本当に*硬エースgroupsetと700x20sスポーツリムレースエキゾチックな!私はあまりにもカントーで100マイルは1日〜することに関心はないと考えてリコールを行う。 |
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#5
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引用:
私は以上のフレームの考え方""ツアー、自転車のいずれかの属していない場合を与えると思う。 場合を行っている場合ツーリングロードの安定性と剛性が必要です。 簡単に太って、タイヤと低インフレをカラカラに乾いたことができます。 場合は、フルツアーを無負荷時の快適さと安定を求めて、私は共同のような自転車モーション"それに"ウェスターで見てください: http://www.co-motion.com/norwester.html 場合は、追加の負荷をフルロードツーリングの運搬能力を、私は共同のような自転車運動アメリカーノで見てください: http://www.co-motion.com/Amerc.html ウォーターフォード、高精度、アドベンチャーサイクル、T14は、ブルースゴードンの自転車ツーリングのすべての価値が考慮されます。
__________________ デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国 |
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#6
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引用:
私は"愛"を流すと、12,000マイル以上の単一の穿刺せずに実行したのPanaracerツーリング第二700x28タイヤアウトし、グリップに何の問題のいずれか着用している。もし彼らのように1000マイルを超えて更新されます何かを見つけることができます誰でも同様の交換が、私はびっくりしてるのよ。 引用:
実際に、すべて私は自転車感覚を私の下にグラグラするとの過去の問題では、ラックからの荷のの具茎している。場合は、30がそれはどのようにフレーム剛性は問題ではない+自転車の後ろに動き回るキロ。 |
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#7
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引用:
ときに私は20日と23日で約されてやせすぎ私のロードツーリングに話していたタイヤサイズ対応。 私は、厳格な頑丈なラックを適切に硬いフレームにインストールされ、フォーク、荷しっかりと固定され、唯一の揺らいで出していない援助されますが、同意もツアー体験より疲れるを確認します。 もし何かをPanaracer Toruing二700Cx28で、裂け谷でRuffyTuffyを見ていたものに近い場合: http://rivendellbicycles.com/webalog...bes/10043.html 彼らはPanaracerによって作られています。 これらの上で私はだらけている北部の層とバック(〜7000マイル)、そこマイルのフロントタイヤに残っている。 私ソリハシセイタカシギDuroPlusに6500マイルがあるが、彼ら700℃Xの32です。 ソリハシセイタカシギ700℃Xの28デュロになります。私は彼らも着用しても乗って期待されます。私が何を言っている参照してください: http://www.avocet.com/tirepages/carbon12_specs.html 我々は700℃タンデムPanaracerタンデムタイヤ乗っている。彼らはよく着ている。私は、700℃Xの32アールだと思う。
__________________ デビッドOrnee、ウエスタンスプリングス、イリノイ州アメリカ合衆国 |
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#8
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