なぜ警察のニックネームは舗装の自転車を行う

昨日の地元の新聞投稿者：

氏バージェス（停止、サイクリング、手紙、3月26日）は、ポイントを逃している。あなたが希望しない冷笑を
ガレージ完了していないのビルダーもし彼れんがとモルタル、彼はしたい使用できるように拒否したい
その日などを構築する5人を得た。

私が1980年代の初めに制服警官が、私は30舗装のサイクリングに対処
合計で90分の若者。

何のための以前の警告を誰でも裁判所に行きました。

良い教訓に大人にする。

1984年には、警察及び刑事証拠法に到着し、処理する1つの舗装サイクリスト今で
なり、いくつかの会議両親は、弁護士といくつかの時間を食べることをめぐる冒険普及
貴重な時間を。

これに加えて、犯罪のヘロイン中毒が原因の爆発で最も犯罪を覚えているだけで
（ただし決して調査）は、通りをオフし、内部に警察官を記録されて
それを記録します。

もし氏バージェス純粋に前向きな変化を望んで、彼は人のルールや制御するために書く必要があります
ツールは、警察に影響を与えると、確かに最高の巡査ではありません。

氏バージェスような変更をはるかに難しいよりinsinuationsの意思を得るでしょう
勤勉な警察官に対して怠惰。

誰状態にすることができますが、実行可能な選択肢を提供することができます多くは明白。

おそらく、時間を右王立委員会のように国民がジョブを決めることができますポリシングしていますが
警察とそうでないものに対処したい。

すべては明らかに時間が利用可能です。

Ĝハリソンハイフィールド路、ビバリー。

原本：私は読んだことが、皮肉な笑みを浮かべて、読者からの年間のすべての文字
自転車に対する舗装で文句を言っ。私は何の挑戦を始めたいくつかの年前に
この停止しているのが、巡査長していないも、私の手紙を受け取る。

サイクリング道路での犯罪です。舗装道路に唾を犯罪として、ごみは減っているが、
ダブル黄色の線と枚挙にいとまがその他の行為は、しかし、何百もの駐車場
反社会的な刑事。

その仕事は、犯罪を停止するか？私たちの目に見えない警察。まで、我々は、人に、許可されて
主任の巡査と、他の役員を選任、我々の指名を行うようにしている。

、私はパロディとは、かつての人気曲だった終了するには："どこで、すべての牧師なっている？"自分たちの仕事です
は自分たちの群れを世話する。

私は教会の外へと話すことがないと私は教会に出席しない、私が表示されない
聖職者。しかし、その後、彼らは司教によって導かれる者は、巡査が、チーフは見えないように。

Pバージェス、セントフランシス裁判所は、ハル。

-
サイモンメイソンAnlaby東ヨークシャー。 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net

"氏バージェス（停止、サイクリング、手紙、3月26日）は、ポイントを逃している。あなたが希望しない冷笑を
ガレージ完了していないため"ビルダーもし彼れんがとモルタル、彼はしたい使用できるように拒否したい
"その日などを構築する5人を得た。

私は、舗装道路上で知覚の危険ではなく、実際に1よりも自転車だと思う。しないで誰でも知っている
人が負傷者の統計情報や舗装の自転車による死亡は、毎年？今思い出すとは、ごくわずかの
特に、死亡する人々は歩道の走行を比較した。ここで私は警察の午前です
非常に既に疲弊。が、現在では数百人の役員、各週末の必要性を追加するには
反戦デモ。だから、どのように歩道を自転車を予約する時間があるのかわからない。

1％当社の増加は、この週末のライブだと思うだ。場合は、別の1％を取り、詳細に入れて
警察の対策に対処するため社会的な運転、自転車の盗難やように私は2番目にそれをサポートしたい。

X線なしのアーカイブ：はい

ジャガツン書き込み：
"
""氏バージェス（停止、サイクリング、手紙、3月26日）は、ポイントを逃している。あなたが希望しない冷笑を
""あなたのガレージ完了していないのビルダーもし彼れんがとモルタルを使用できるように拒否したい
""彼は、一日として構築する5人だと思います。
"
"私は、歩道に自転車と思う知覚の危険ではなく、実際に1つ以上です。しないで誰でも知っている
"人が負傷者の統計情報や舗装の自転車では、毎年を殺したか？

数年前私の祖母（90 +の時）前に舗装の自転車は、この彼女の上でノックアウトされました
非常に回復することは困難が見つかりました。

"1％当社の増加は、この週末のライブ行くと思う。場合は、別の1％を取り、詳細に入れて
"警察の対策に対処するため社会的な運転、自転車の盗難やように私は2番目にそれをサポートしたい。

その2％は雇用者によって支払われ、他の1％増加した。これらの湿原プラス30 000収益について
特定の脱穀が削除されている保持します。を説明している多くの問題を解決来る
社会の穴だけでなく、より多くの警察などから。

ピーター

〜で ニュース：3E902E68.6FB105EB ntlworld.com @ピーターシモンズ<peter_simons@ntlworld.com>入力：

"削除されます。あなたが社会から（ワットとして来る説明している問題の多くは水溶液）の穴ではなく、
"だけでより多くの警察。

同感だ。

私の青春では（約15年前）我々はあなた*サイクルに舗装*想定されていない知っていた。
ボビーはこれと言うだろうが、このsomeones以上のおばあちゃんノッキングの危険性のためだった
[1]。そして、もし*舗装*サイクルをしなかった場合、くるぶしまでの靴下の見た目を維持すること、それらを通過させる、
ではなく、*を*あなたの手段としての場合、最近のようです外に移動する予定です。

しかし、1980年代に政府（特に自治体から）間で混合を入れている
共有を使用する舗装の導入者のメッセージを。

私はどうか読書のいくつかの舗装"公正なゲーム"か、としていないことはないと言わなければならない
signpostingはかなりの不透明さも、単一のマップと一致していないよう
当局に提供する！さらに悪いことに、1998年にバークシャーのbalkanisationにつながっている
ユニタリ当局はそれぞれのため、サイクリング施設へのポリシーでは、*独自の採用
混乱促進

PACEの行為であり、他の警察は、"改革"の導入効果に関するもう1つのノックアウトされた
増加した書類coppers学校能力スキームサイクリングに参加を停止させた;
これは自然に悪影響以来amonst若者の自転車の標準的な影響を受けるだろう
1980。

また、その共有を使用する舗装の上に混乱も"責任"両親とつながっているようだ
ボーイスカウトの隊長上記の子供たちは、スカウトとカブス（など）が自転車を検討している
*存在する*はず;て、ますますを含む道路のロビーからの圧力に言及する
アグレッシブなドライビングが"誰も道路を共有するには、自動車事故や自転車とそれが"望む-と
*を積極的に乗っていくつかの*人々 ;"私！私！私！世代から、すべての秋に"

おそらく、何が必要ですもっと宣伝、学校、図書館のような場所で安全な自転車を与え、
青少年クラブやサイトの若い人たちが訪問した上で、そしておそらく、ビートに合わせて"ボビーに戻る"
自身が一巡し、良い例を設定します。

IMOのも*には、警察をチェックする場合は、なぜ*舗装にいくつかの若者のサイクルとして、
時にはとして、ハンドバッグ、ラップトップや歩行者からの他のアイテムとは、バイクを使って筋目立てている
逃走車両。

アレックス
[1]ではなく、私のグラニー、彼女はクアラルンプールです。とはいえ、道路はおそらく、これらの悪化している
地域、彼女はそうにない負荷（）で、オートバイ、自動車逃れ自転車の89歳てきた
すべての方向では、道路の両側に、犬を実行して駆動、鶏、水牛、ジャングル
猫、等これらの日残念ながら、より多くの自動車交通の少ない家畜の存在であり、
彼女はどこでも私の叔父によって駆動されます-私は、何が"進展して呼び出されますします"。

これは、自転車（統計）歩行者を殺すんじゃないよ本当のこと（およびそのドライバーの両方を殺すか
自転車や歩行者）。しかし、私は当初、可能性があります次の当然のように
ここで読む：

は1週間完全にランダムに数回、誰かがあなたのいすの上に描画ピンを想像しなさい。それ
を殺していないし、深刻な損傷は発生しませんが、それは不快や動揺効果がある
あなたの人生に。思いやりのない舗装サイクリングが似ている。

私のサイクル私は自分のドメインとして扱って、私の権利があることを表明する道路。私のサイクルで
私は、歩行者のそのような自分たちの領域を共有すると考えて舗装、下に私の速度を維持
彼らは常に正しい道を与える。

共有者/サイクルパスの災害のためのレシピです。誰が優先順位は、自転車は？
歩行者？歩行者の犬？やガラスの破片？

共有バス/サイクルレーン良いことができますが、私は時々ある車を共有してくれれ/巨人車線だけ
以外の啓発、サイクリングオーナードライバーです。
:-)

私の0.032ユーロイアン

"イアンD"の<deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis>を書き込みます：

"これは、自転車（統計）歩行者を殺すんじゃないよ本当のこと（およびそのドライバーの両方を殺すか
"自転車や歩行者）。

比較的最近、誰かこの辺にいくつかの統計を示唆引用された車両ごとに1マイル
バイク車と歩行者の数の約4分の1を殺す。もちろん、はるかにいる
車のマイルなので、絶対的には、自転車は非常にいくつかの歩行者を殺す。

もう一つのポイントは、舗装の自転車、単に以下の歩道を歩くことを快適にするそうです。

"あなたが社会からの穴ではなく、同じように来説明している多くの問題を解決
"より多くの警察。
"

以上同意することができませんでしたが、私の"社会をオフにしておこう"このスレッドで、他よりも街頭に責任がある
もし人々のドライブも減るだろうと言うとドライブの安全な道路のサイクルに、誰もいいだろうと
舗装のサイクルとにかく。

乾杯

"サイモンメイソン"<simon@simonmason.karoo.co.uk>メッセージの書き込み
ニュース：v906hjrkdgjdcb@corp.supernews.com...
"昨日の地元の新聞投稿者：

1つのとぼとぼと歩くと同情することができます。しかし、すべての書類を排除するためのものペナルティ通知固定されていません。

'あなたのギザギザの坊や- 20抜け目のない。

商品

日で、2003年4月6日午後01時16分38秒+0000（UTC）である、
ジャガツン<johnnyklunk@:>書き込み：
"
"私は、歩道に自転車と思う知覚の危険ではなく、実際に1つ以上です。しないで誰でも知っている
"人が負傷者の統計情報や舗装の自転車では、毎年を殺したか？今思い出すとは、ごくわずかの
"特に、死亡する人々は歩道の走行を比較した。
が4月/ 5月サイクルの文字です。

2001年の数字：

歩行者の傷害のサイクルを含む。 64舗装の上で、148の道。 57深刻だった（ない
内訳を再舗装/道路）

車/歩道上の歩行者：77真剣に、520軽傷を負った人が負傷7歩行者が死亡。

（注これは車ではなく、motorvehiclesです）

よろしく、

ティム。

-
神は、"部開発ローはdivのB = 0、Bの= - @メールカール= /トン@、高さ=論文のD + @カール/トン、@"とは光だった。

http://tjw.hn.org/ http://www.locofungus.btinternet.co.uk/

日で、2003年4月6日午後03時16分29秒0000（UTC）で"イアンD"の<deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis>書き込み：

"共有者/サイクルパスの災害のためのレシピです。誰が優先順位は、自転車は？
"歩行者天国？歩行者の犬？やガラスの破片？

こんにちは皆さん、

我々は娘のサイクリング以来、彼女に十分なチャイルドシートに座って、古い年を取っている。それから、
自分の席をlulのビットは、彼女があまりにも大きかったともサイクルに小さい（ないトレーラーされた
時間ではバイク）。彼女はそれを私たちと再び引き船道のマンビーマイル一緒に来るだろうとトレイル我々
）道路を最初に（1 / 4マイルが良いのアクセスをしている。我々は次にようにさらに行くことがタンデムを購入
遠くの道路を少しより安全です。

彼女はすぐに戻ってソロで（'格安合金ラバマウンテンバイク）となりましたです（で
12）は、同棲中のガールフレンドよりも強いと彼女と私は外出するよりも我々かもしれない、もう少しオフロードを行う傾向がある
ママ私たちとリンクした。

しかし、'路上私は、自転車の私は長年、バイク原付自転車や車の知っている
経験は、私以上の生存を有利に、彼女と私たち'scanarioを避けるために舗装が使用されます
そのリスクが高い娘を置くのでしょうか？ （狭い接合部等）。

私は、ここで我々 （Herts）*最も*車のドライバーはかなり優れているときに、参照してくださいライブを発見した
彼女は、道路上で、私はいつも'感謝される'（親指や小さな波やうなずく）任意のオーナードライバーは、'がハングする
[戻る]より多くのスペースをオーバーテイクするまで待機する。

ときに、セカンダリのユーザーとそのばならないが歩行者に道を譲るtowpathsている。同様に、それら
鉛'には彼らの犬頻繁にしないよう'に義務付けられている？私たちが後ろから歩行者aproach我々
ベルリングが遅くなります。我々は一般的に必要な'ときが、私たちに直面しているんですリングには'を行う
'だけの場合は、その車のドライバーの目が開いて見ていない'を行っていること。

私たちは3反応を見てきました。

13）彼らの周りを見回すし、単一のファイルに歩き続ける（または停止し、バックスタンド）とする以上の
一側の私たち、過去を取得する余地を与える。我々は（私たちのすべての'と言うおかげで'ゆっくりサイクル過去の）私たちはしばしばです
ベルを持ち、それを使用して我々サイクル彼らの過去の賞賛;-)

14）彼らの周りを見回すとまでは近づくのパスの上を歩く運ぶ（に私たちを強制的、実際に
停止）して/以上の停止を移動何でも。 （私も）に感謝

15）彼らはいずれ小さな子ども連れの（多くの場合/お年寄り）たちが聞こえない、私たちを、以下のエンド
それらをいくつかのsecoondsにまでは、'私たち..その後続の発見'し、それらがある
する大騒ぎのビットは、異なる側面およびetc ..これらの警告は約不平を言うものにすべての移動
我々はまだそれら..感謝;-) ;-)

16）彼らは私たち聞いているだけ気に留めないでタンデムでそれら以上の場合は我々だけでサイクル
私の夢（いや、だけ）です。

それは主にダウンのタイミングと鐘の使用します。私の鐘は、シングル'いポイントは、'とタイプいポイントです
よく耳にされていません。私の娘は何が半鐘のように、音以上で聞いたことですが
より積極的な効果の距離です。しかし、もし彼女があまりにもそれを使用して、いくつかの民謡を震撼させることができます側近
それに応じて反応する。

タンデムAirZound2ホーンからの爆発は約1からのオン/ 4マイルの距離にトリックを行うようだ！

最終的な観測は、道路上のような存在、アマチュアとプロの歩行者専用のユーザーと私は可能です
一般的に、したがって彼らの行動を予測する各スポット。お年寄りのカップルすたすた歩いて
最も予測可能な'徒歩'衣装を着ている多くの'我々と我々の前に移動する音が聞こえます
鐘を使用する必要があります。

スペクトルは、'若い家族のパパの可能性は非常に小さな支援で構成されたもう一方の端で
は、うんざりされているひどいのセットアップ自転車/ボロボロの子、ママ、ある種のダブルバギーを押す
多くの場合、より多くの子供たちのアプローチを忘れて、一切警告が空またはそれらに与えられたsheparding
両親や緩い非犬や2つのチェックで。ときに1つの側面には、ちょうどラウンドアンブル停止
私たちはアイコンタクト..ゆっくりと？

すべてが最高の車の安全..

商品イム

メッセージ<Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net>では、ジョンレッドマン
<johnredman@ntlworld.com>書き込む
"私は地元の市議会午前、私はかつて私たちの村で自転車については地元のビートボビーに取り組んで
"舗装。彼は、道路も子供たちにとって危険だったし、彼に自分の助言と答えた
"同じだ。私は、この地域のすべての毎時30マイルの制限によって覆われているを追加する必要があります。
"
"ヨハネ研究

おそらく、あなたは彼の意見がどう思おうと上司に尋ねてください。限り、彼に指示してきた
舗装彼は仕事をやっていないようだサイクリングを無視します。
-
マイケルMacClancy

私は地元の市議会午前、私はかつて私たちの村で自転車については地元のビートボビーに取り組んで
舗装。彼は、道路も子供たちにとって危険だったし、彼に自分の助言と答えた
同じだ。私は、この地域のすべての毎時30マイルの制限によって覆われているを追加する必要があります。

ジョン研究

"ジャガツン"<johnnyklunk@:rem0ve-this:johnnyklunk.com>メッセージの書き込み
ニュース：$ 67メートル$ 1@titan.btinternet.com b6p9bl...
"
""氏バージェス（停止、サイクリング、手紙、3月26日）は、ポイントを逃している。あなたが希望しない冷笑を
""あなたのガレージ完了していないのビルダーもし彼れんがとモルタルを使用できるように拒否したい
""彼は5人になっただろう
建てる
""その日も。
"
"
"私は、歩道に自転車と思う認識、危険というよりも
実際の
"1。誰も人が負傷したの統計情報を知っているか、または舗装自転車で毎年を殺したか？私
"それは、特に死亡する人々は歩道の走行を比べてほとんどのリコール。
"どこで私は警察が非常に既に疲弊れています。に追加するには、
彼らの
"現在の反戦デモでは数百人の役員は、毎週末が必要です。だから
わたし
"どのように歩道を自転車を予約する時間があるのかわからない。
"
"1％当社の増加は、この週末のライブ行くと思う。場合は、別のだった
1％
"とより多くの警察に反社会的な運転、自転車盗難対処するために置く
および
"のように私は、1秒間にそれをサポートしたい。

"ジョンレッドマン"<johnredman@ntlworld.com>を書き込みます：

"私は地元の市議会午前、私はかつて私たちの村で自転車については地元のビートボビーに取り組んで
"舗装。彼は、道路も子供たちにとって危険だったし、彼自身の助言と答えた
"同じことをする。私は、この地域のすべての毎時30マイルの制限によって覆われているを追加する必要があります。

その後、おそらく彼はすべての危険なドライバが明らかに村を頻繁に刻み目付けすべきですか？

"ジョンレッドマン"<johnredman@ntlworld.com>メッセージの書き込み
ニュース：Byaka.112 $ 1F4.26576 newsfep1 @ win.server.ntli.net...
"私は地元の市議会午前、私はかつて私たちの村で自転車については地元のビートボビーに取り組んで
"舗装。彼は、道路も子供たちにとって危険だったし、彼自身の助言と答えた
"同じことをする。私は、この地域のすべての毎時30マイルの制限によって覆われているを追加する必要があります。

羊毛の現実を直感志向のもう一つの勝利

月では、2003年4月7日午前9時31分32秒0100、マイケルMacClancy <news@macclancy.demon.co.uk>書き込み：

メッセージ<Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net>"で、ジョンレッドマン
"<johnredman@ntlworld.com>書き込む
""私は地元の市議会午前、私はかつて私たちの村で自転車については地元のビートボビーに取り組んで
""舗装。彼は、道路も子供たちにとって危険だったし、彼自身の助言と答えた
""同じことをする。私は、この地域のすべての毎時30マイルの制限によって覆われているを追加する必要があります。
""
""ジョン研究
"
"おそらく、あなたは彼の意見がどう思おうと上司に尋ねてください。限り、彼に指示してきた
"舗装彼は仕事をやっていないようだサイクリングを無視します。

こんにちはマイケル、

は、このすべてが必要パースペクティブに保管されるか？

サイクリングは、英国内の舗装道路上の違法ですか？はい

は、若干の主要な（そして、しばしば、高速からリモートしている農村部の舗装の多くのマイルですか
曲がりくねった狭い）道路は、ほとんどの選手を完全に放棄されたため、より安全な旅を提供すること
歩行者は車が全部で何ですか？

しかし、これまで'の不正な活動と行くときに、上記の光での撮影は、かなり'ロープロファイル'です。
パスの真ん中に白のストライプの追加とサイクルごとに画像を100ヤード
次に、すべてでは違法ではない？付きまたはなしの両方に同じサイクルを、同じ歩行者と同じリスク'
白い線？

私たちの町の周りがかなりされている'共有するいくつかの歩道とはいえ*私たちにこだわる*'サイクリング
側は、歩行者をかれらにこだわることはないのですか？しないのはなぜ警察は'ニックネーム'に？<devils advocate> ;-)

すべての最高の

商品イム

私は'毎時63マイルを行うための70の制限（derestrictedデュアルcarrigeway）*ため*で行わ'でした前にpsの年
私の車（モーリスマイナーバン）のconstrustionとみなされた'グッズ車'？私は
したがって、毎時50マイルに制限？

私は、地元のコップショップに私の論文を取り、彼らは交通部'it'を間違って持っていた私に通知
私.. anyting聞こえないだろう

だから、最初の違反は、完全に道路法、車両の速度制限は、道路の（）は、乾燥した上で内で、
、日当たりの良い、空の道路やendoresment、罰金だと裁判費用を支払う必要があった？ （と私に丁寧さ
役員と要求されたとき等（私もそのいくつかの私にとって、次のを見ていたquicky停止
距離は私は何も悪いことをしていた）ことを知らなかった）！

地元の交通部（）以外の人でした結果は、下で合理的だったと思う
状況... nope？

は、一般的な..には、警察への私の気持ちが変わったかうん。

私は自分に使用する事故の現場で警察の助けを停止するか...