그냥 Zis 가이
http://news.bbc.co.uk/1/hi/magazine/3667513.stm
댓글 :
왜냐면 - 원래 자전거 종소리 법률 폐지되었다
unworkable; 교체 적어도 실용
- 포장을 타고 이미 범죄입니다; 무엇이
그들이 일을 할 사람들이 법을 존경 것 같아
만약 한 들이었어요 종소리를, 요구?
- "거기 cyclepaths이 필요하다"- 왜! 대부분의 도로
사이클 단순히 도로에 있어야합니다.
사망자에 대한 - 수치 : 이러한 새로운 위치, 내가 그들을 본 적이 없는데
전혀 전에. 사망자에 대한 수치 이후
footway 소형, 꽤 가능한 것으로 알려져있다 그
이 사람들이 도로에 밖으로 나갔습니다 소아과했다,하지만 난있을거야
진실을 알아낼려고 애를 썼어요.
남자
다시, 자전거 종소리 오신 것을 환영합니다
아 ... 기분 좋네 우편 배달부로 자전거 종소리가 땡 접견
녹색 마을 전체 비카. 에서 뭔가
과거의 시대? 그렇진 - 그것을 개선하는 새로운 이니셔티브의
도로 안전.
만일 1로 5 월 만들어 브랜드의 새로운 자전거를 좀했는지 자사의
브랜드의 새로운 종을있어.
종과 새 오토바이를 타고 1983 년까지 의무적으로했을 때
요구 사항에 대처 정부에 의해 폐지됐다. 그러나
이번 주말부터 그들은 다시 한번 의무적으로 될 것입니다.
하지만 걱정 보조기 공포 비록 자전거 페달
안전 규정 법 범죄 종을 판매합니다 -
덜 자전거, 거기에 새 주인을 제거 아무도 막지 못할
마자 그들은 바퀴를 새 가게에서 구입할 수있습니다.
카렌 Blanchette, 왕립 학회의 예방을위한
사고라고이 실수,이 같은 종을 행위로
보행자 경고, 누가 그렇지 않으면 효과적인 단계를 수
앞에 밖으로의 -오고 사이클.
닉 파머, 노동당 의원 Broxtowe에 대한 동의한다. 그는이
5 년 동안 의무적으로 종이 운동에 대한 후
수천 자신의 지역구 주민의 탄원서에 서명
그런 빌의 부탁.
주로 연금을 부분적으로 보지만, 그들은
그들은 사람에 타고 사이클에서 위험에 불만을 느꼈다
포장 또는 과거 빨라졌 마찬가지로 그들은 도로 내려 서자
도로가 교차했다.
"현지 경찰은 그것을 매우 어렵습니다 그만 내게 말했
사이클로 쏜살 같이 지나가게, "팔머 씨가 말했다."가능하다면,
거기 사이클 경로에 있어야합니다,하지만 당신은 여전히 얻을 것이다
누구 포장에 타고 것이다. "
만약 그들이 그들의 존재, 그것은 어쩌면 단순 경고 사용
포장 안전한 곳으로 만들기 위해, 그는 말합니다.
2002 년, 170 보행자 자전거와 충돌 - 3
이러한 사망, 40 지속 심각한 부상에 의하면
왕립 학회.
로저 게펜, 사이클 투어링 클럽의 국가
이 사이클의 이익을 대표하는 몸, 종이 있다고
특히 초보자는 두사 람에 대한 좋은 생각이야. "우리는 느낄 [법]
적절한 너무 많은 새로운 자전거로 구입하는 준
아이들을 포함해서 누가 자전거를 이용하여 새로운 사람, 사람
그러므로 보행자와 공간을 공유할 가능성이있습니다. "
하지만 위험에 보조기만이 아니에요. 사이클 스스로 할 수
보행자와 다른 도로와 충돌 부상이 -
또는 포장 - 사용자가. 캐나다, 벨 - 이하 사이클의 일부 있음
경찰이 차를 세우 수 있고 최대 100 달러의 벌금을 부과 -
파운드 40. 한 기수 트래픽 친숙 도로가 막히는
토론토 그녀는 법에 엉덩이 줄 알았는데 -라고 그녀가 갈 때까지
두 바퀴 자신에게했다.
"내가 벨을 사용하는 모든 시간을 발견. 그 망할 놈의 전화를 해봤죠
미치광이처럼, 내가 두 번 이상 나를 구해준 것 같아요. "
-
남자
===
5 아이러니의 흔적이 포함되어있습니다. 목차 후 정착에 대한 책임은
게시. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
승리는 우리입니다! 에릭 아래와 하프 뇌!
댓글 :
왜냐면 - 원래 자전거 종소리 법률 폐지되었다
unworkable; 교체 적어도 실용
- 포장을 타고 이미 범죄입니다; 무엇이
그들이 일을 할 사람들이 법을 존경 것 같아
만약 한 들이었어요 종소리를, 요구?
- "거기 cyclepaths이 필요하다"- 왜! 대부분의 도로
사이클 단순히 도로에 있어야합니다.
사망자에 대한 - 수치 : 이러한 새로운 위치, 내가 그들을 본 적이 없는데
전혀 전에. 사망자에 대한 수치 이후
footway 소형, 꽤 가능한 것으로 알려져있다 그
이 사람들이 도로에 밖으로 나갔습니다 소아과했다,하지만 난있을거야
진실을 알아낼려고 애를 썼어요.
남자
다시, 자전거 종소리 오신 것을 환영합니다
아 ... 기분 좋네 우편 배달부로 자전거 종소리가 땡 접견
녹색 마을 전체 비카. 에서 뭔가
과거의 시대? 그렇진 - 그것을 개선하는 새로운 이니셔티브의
도로 안전.
만일 1로 5 월 만들어 브랜드의 새로운 자전거를 좀했는지 자사의
브랜드의 새로운 종을있어.
종과 새 오토바이를 타고 1983 년까지 의무적으로했을 때
요구 사항에 대처 정부에 의해 폐지됐다. 그러나
이번 주말부터 그들은 다시 한번 의무적으로 될 것입니다.
하지만 걱정 보조기 공포 비록 자전거 페달
안전 규정 법 범죄 종을 판매합니다 -
덜 자전거, 거기에 새 주인을 제거 아무도 막지 못할
마자 그들은 바퀴를 새 가게에서 구입할 수있습니다.
카렌 Blanchette, 왕립 학회의 예방을위한
사고라고이 실수,이 같은 종을 행위로
보행자 경고, 누가 그렇지 않으면 효과적인 단계를 수
앞에 밖으로의 -오고 사이클.
닉 파머, 노동당 의원 Broxtowe에 대한 동의한다. 그는이
5 년 동안 의무적으로 종이 운동에 대한 후
수천 자신의 지역구 주민의 탄원서에 서명
그런 빌의 부탁.
주로 연금을 부분적으로 보지만, 그들은
그들은 사람에 타고 사이클에서 위험에 불만을 느꼈다
포장 또는 과거 빨라졌 마찬가지로 그들은 도로 내려 서자
도로가 교차했다.
"현지 경찰은 그것을 매우 어렵습니다 그만 내게 말했
사이클로 쏜살 같이 지나가게, "팔머 씨가 말했다."가능하다면,
거기 사이클 경로에 있어야합니다,하지만 당신은 여전히 얻을 것이다
누구 포장에 타고 것이다. "
만약 그들이 그들의 존재, 그것은 어쩌면 단순 경고 사용
포장 안전한 곳으로 만들기 위해, 그는 말합니다.
2002 년, 170 보행자 자전거와 충돌 - 3
이러한 사망, 40 지속 심각한 부상에 의하면
왕립 학회.
로저 게펜, 사이클 투어링 클럽의 국가
이 사이클의 이익을 대표하는 몸, 종이 있다고
특히 초보자는 두사 람에 대한 좋은 생각이야. "우리는 느낄 [법]
적절한 너무 많은 새로운 자전거로 구입하는 준
아이들을 포함해서 누가 자전거를 이용하여 새로운 사람, 사람
그러므로 보행자와 공간을 공유할 가능성이있습니다. "
하지만 위험에 보조기만이 아니에요. 사이클 스스로 할 수
보행자와 다른 도로와 충돌 부상이 -
또는 포장 - 사용자가. 캐나다, 벨 - 이하 사이클의 일부 있음
경찰이 차를 세우 수 있고 최대 100 달러의 벌금을 부과 -
파운드 40. 한 기수 트래픽 친숙 도로가 막히는
토론토 그녀는 법에 엉덩이 줄 알았는데 -라고 그녀가 갈 때까지
두 바퀴 자신에게했다.
"내가 벨을 사용하는 모든 시간을 발견. 그 망할 놈의 전화를 해봤죠
미치광이처럼, 내가 두 번 이상 나를 구해준 것 같아요. "
-
남자
===
5 아이러니의 흔적이 포함되어있습니다. 목차 후 정착에 대한 책임은
게시. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
승리는 우리입니다! 에릭 아래와 하프 뇌!
