풀 버전보기 : 다시 : 내 타이어가 나쁜 가요?
NiteRider 썼습니다 :
"지난 시즌 한 바퀴와 두 가지 주요 문제가 관리
"IRC를 메트로 / 공화국 처음으로 내 잘못 이었어. 난 분명히 착석하지 않았다면
"RIM은 새 타이어를 제대로 내가 나올 때, 몇 가지가 있더라고요
비드의 "인치 벗더니 튜브 조각으로, 절곡 불어
"테두리 sidewall. 난 따분 Thorr 테두리와 어느 정도되어야 재건
"공장의 가장자리를보다 더 강해진다. 그러나이 긴 마지막 여정에서
"올 시즌 다시 날려 버렸지. , 가장자리를 구부하지 않았지만 다른 파괴
"튜브. (통증이 목,도,부터 튜브 내부 및 실란트했다
"기본적으로 모든 장소에 그것을 맹비난을 가했다.) 내가 앉아있는 거라고했다
"구슬이 제대로 이번엔.
"
"이 특정 타이어, 나쁜 나는 운이 피해자인가?
"이 모든 다른 메트로 내가 가지고 전혀 문제가 봤는데
동일한 시간에 구입했다 "전륜. 내가 쓰레기를하고 싶지 않다
오직 그것에 200 마일의 몇 가지있어 "타이어. 하지만 난 기대
"이번 시즌은 몇 가지 더 오래 일을 놀이기구와 내가 위험을 무릅쓰고 싶지 않아요
"고향과는 멀리 떨어져 (그래, 튜브, 펌프, 그리고 가져올 수 좌초되고
"손잡이,하지만 그건 최후의 수단이어야한다). 아무도 다른 문제가
"대도시 알려주거나 IRC 타이어와 일반적인가?
이러한 와이어 비드, 자네도 이런 타이어가 접혀 있나요? 난 철사 접혀
도로 타이어 비드가 잘못되면,이 고르지, 비드 작업 만든이
방법은 0.5 마일 테두리가 떨어져와 튜브를 읽어봐. 귀하의 sidewall하지 않는
이미 짐작했습니다, 그러나, 어떻게 타이어를 굽힐 것 날려 볼 수 없어
RIM은 ...
-
필, 오징어의 교육
jobst.brandt stanfordalumni.org @
필 리 쓴다 :
""지난 시즌 한 바퀴와 두 가지 주요 문제가 관리
""은 IRC 메트로 / 공화국 처음으로 내 잘못 이었어. 난 분명하지 않았다면
""제대로 테두리에 새 타이어를 할 때 앉아 내가 있더라고요,
""비드의 몇 인치 벗더니 튜브 조각으로 날려,
""가장자리를 sidewall 절곡. 난 따분 Thorr 테두리와 재건이
""많은 공장을 가장자리를보다 강력합니다. 하지만 오래,
"시즌"의 마지막 여정, 그것을 다시 날려 버렸지. 하지만 RIM은 구부하지 않았어
""또 다른 튜브를 파괴했습니다. (통증이 목, 너무,이 튜브 이래
""그리고 실란트 내부했다 기본적으로 모든 장소에 그것을 맹비난을 가했다.) 나는
""내가 제대로 이번엔 구슬 앉아있는 거라고 확신했다.
""이 특정 타이어, 나쁜인가, 아니면 내가 운이 피해자?
""이 모든 다른 메트로 내가 가지고 전혀 문제가 봤는데
"이 같은 시간에 구입했다"전륜. 난 쓰레기를하고 싶지 않다
""그건 단지 그것에 200 마일의 몇 가지있어 타이어. 하지만 난
이번 시즌은 몇 가지 더 오래 타기를하고있을 ""기대 몰라
""원하는 고향과는 멀리 떨어져 (예, 제가 모실 수 좌초되는 위험을 감수하는
""튜브, 펌프, 그리고 손잡이,하지만 그건 최후의 수단이어야한다). 누구
""다른 일반적인 대도시 알려주거나 IRC 타이어에 문제가 있나요?
"이러한 와이어 비드, 자네도 이런 타이어가 접혀 있나요? 내가 접혀
"비드 와이어 타이어 길을 잘못되면,이 구슬 제출
"고르지 않은 작업이 방법은 0.5 마일 가장자리를 끄고 불어
"튜브. 하지 않는 한 귀하의 sidewall 이미 짐작했습니다, 그러나, 그렇지 않아
"어떻게 타이어 가장자리를 구부 수도 날려 보자 ...
당신은 와이어 비드 타이어와 함께 최선을 다할 수 있지만 그것을 이동하지 않는입니다
그것은 코일 표시 :
http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8b.23.html
Jobst.Brandt stanfordalumni.org @
수요일, 2005년 3월 23일 그리니치 표준시 04시 36분 6초, NiteRider
<stingray@bowlander.bike> 썼습니다 :
문서 <MDZ%d.904$kI3.667@fe07.usenetserver.com>, 필 ", 있음
"오징어의 교육 <phil_leeIHEARTBASHGUARDS@hotmail.com> 썼습니다 :
"
""이러한 와이어 비드, 자네도 이런 타이어가 접혀 있나요? 난 철사 접혀
""비드 도로 타이어가 잘못되면,이 고르지, 비드 작업 만든이
""방법을 0.5 마일 테두리가 떨어져와 튜브를 읽어봐. 귀하의 sidewall하지 않는
""이미 짐작했습니다, 그러나, 어떻게 타이어를 굽힐 것 날려 볼 수 없어
""테두리 ...
"
"난 그들을 접혀 절대. 그들은 가게에서 코일,하지만 오지 않은가
"안전합니다. 무슨 구부러진 벽 가장자리했다. 그것은 거의 같았면
"이라도 큰 공기 및 제로 공기 압력에 착륙, 그래서 플랜지 구부러진
"mm의 외적 커플. 알아요,하지만 실패 테두리의 사진을 보내려면이
"바이너리 그룹이없습니다. 난 놀라지 않을거야 공장 테두리 (아니 이름
"브랜드)는 특히 강력한되지 않습니다. Thorr 구부하지 않은 경우, 튜브
"그 버렸어요.
친애하는 NiteRider,
기분이 첨부 파일 나를 위해 사진을 이메일로 무료
호스팅 : carlfogel@cocmast.net
또한, 무료 호스팅 사이트에있습니다 :
http://www.theimagehosting.com/
칼 Fogel
화에서 2005년 3월 22일 22시 50분 37초 -0700, carlfogel@comcast.net
작성 :
"수요일에, 2005년 3월 23일 그리니치 표준시 04시 36분 6초, NiteRider
"<stingray@bowlander.bike> 썼습니다 :
"
""문서 <MDZ%d.904$kI3.667@fe07.usenetserver.com>, 필, 있음
""오징어의 교육 <phil_leeIHEARTBASHGUARDS@hotmail.com> 썼습니다 :
""
"" "이러한 와이어 비드, 자네도 이런 타이어가 접혀 있나요? 난 철사 접혀
"" "구슬 도로 타이어가 잘못되면,이 고르지, 비드 작업 만든이
"" "방법을 0.5 마일 테두리가 떨어져와 튜브를 읽어봐. 귀하의 sidewall하지 않는
"" "이미 짐작했습니다, 그러나, 어떻게 타이어를 굽힐 것 날려 볼 수 없어
"" "테두리 ...
""
""난 그들을 접혀 절대. 그들은 가게에서 코일,하지만 오지 않은가
""안전합니다. 무슨 구부러진 벽 가장자리했다. 그것은 거의 같았면
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""mm의 외적 커플. 알아요,하지만 실패 테두리의 사진을 보내려면이
""바이너리 그룹이없습니다. 난 놀라지 않을거야 공장 테두리 (아니 이름
""브랜드)는 특히 강력한되지 않습니다. Thorr 구부하지 않은 경우, 튜브
""그 버렸어요.
"
"친애하는 NiteRider,
"
"기분이 첨부 파일에 저한테 사진을 이메일로 무료
"호스팅 : carlfogel@cocmast.net
"
"또한, 무료 호스팅 사이트에있습니다 :
"
"http://www.theimagehosting.com/
"
"칼 Fogel
어, carlfogel@comcast.net.
Dyslexically,
칼 Fogel
carlfogel@comcast.net 썼습니다 :
"화에서 2005년 3월 22일 22시 50분 37초 -0700, carlfogel@comcast.net
"쓴 :
"
수요일 ""에서, 2005년 3월 23일 그리니치 표준시 04시 36분 6초, NiteRider
""<stingray@bowlander.bike> 작성 :
""
""문서 <MDZ%d.904$kI3.667@fe07.usenetserver.com>, 필 ", 있음
"" "오징어의 교육 <phil_leeIHEARTBASHGUARDS@hotmail.com> 썼습니다 :
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"" ""이러한 와이어 비드, 자네도 이런 타이어가 접혀 있나요? 나
"" ""잘못되면 비드 와이어 타이어 도로 접혀 있는데,이 만든
"" ""울퉁불퉁, 0.5 마일 후 테두리에서 자사의 방식으로 작동 구슬
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"" "
"" "난 그들을 접혀 절대. 그들은 가게에서 코일,하지만 오지 않은가
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""mm의 "겉으로 보이는 부부. 알아요,하지만 실패 테두리의 사진을 보내 드릴께요
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"특별히 강하지 못해" "(안 유명 브랜드)입니다. Thorr 구부 않았어
"" "할 때 그 튜브를 날려 버렸지.
""
""친애하는 NiteRider,
""
""첨부 파일 나를 위해 사진을 이메일로 언제든지
""호스팅 : carlfogel@cocmast.net
""
"또한, 무료로"저기 호스팅 사이트 :
""
""http://www.theimagehosting.com/
""
""칼 Fogel
"
"어, carlfogel@comcast.net.
"
"Dyslexically,
"
"칼 Fogel
Sorni 어디있어? 그는 이제이 하나 이상 증가해야 ... 아마
내일 아침까지 기다렸다가 천천히있다? ;)
-
필, 오징어의 교육
목에서 2005년 3월 24일 그리니치 표준시 00시 32분 47초, NiteRider
<stingray@bowlander.bike> 썼습니다 :
"문서에서는"1f0241h4bf1fsdcrsbg7fhcc20vvshu7iv@4ax.com ",
"<carlfogel@comcast.net> 썼습니다 :
"
"" "난 그들을 접혀 절대. 그들은 가게에서 코일,하지만 오지 않은가
"" "안전합니다. 무슨 구부러진 벽 가장자리했다. 그것은 거의 같았면
"" "이라도 큰 공기 및 제로 공기 압력에 착륙, 그래서 플랜지 구부러진
""mm의 "겉으로 보이는 부부. 알아요,하지만 실패 테두리의 사진을 보내려면이
"" "바이너리 그룹이없습니다. 난 놀라지 않을거야 공장 테두리 (아니 이름
"" "브랜드)는 특히 강력한되지 않습니다. Thorr 구부하지 않은 경우, 튜브
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""
""친애하는 NiteRider,
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""첨부 파일 나를 위해 사진을 이메일로 언제든지
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"
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"이후 휠 디스크 브레이크있다,하지만, 그 다음에 균열 발견
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"
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칼 Fogel
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Jobst.Brandt stanfordalumni.org @
목에서 2005년 3월 24일 그리니치 표준시 02시 34분 50초, NiteRider
<stingray@bowlander.bike> 썼습니다 :
"문서에서는 <nm34415qaq4fsn28qcognorh8cn83lhv0b@4ax.com>,
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""http://home.comcast.net/ ~ carlfogel / 다운로드 / rim_nite.jpg
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""누구든지 파일을 작은 크기로 놀랄해야합니다
""그 테두리의 세 사진을 사실상 기억
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칼 Fogel
jobst.brandt stanfordalumni.org @
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"", 1 인치 같은 높은 뭔가 도로에 누워있는 타격으로 인한
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""그 테두리의 양쪽 가장자리가 손상 것이다.
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""거기했지만, 난 당신을 맞으면 눈치었고, 그것을 생각 용의자
""김이 발생합니다. 내가 맞으면 김이 발생 믿습니다.
"좋은 가설하지만, 완전히 잘못 됐어. 이것은 최초의 테두리였다
"처음으로이 타이어 나를 위해이 문제를 일으켰습니다. 그 시간, 내가 아니 었어
"도로 밖으로. 내 아파트 단지가 완성되었습니다
"마운트 브랜드의 새로운 전선 바퀴 메트로 구슬. 바퀴 아니 었어
"심지어 내 자전거. 그것 양수, 그 주위에 50 - 60psi에서 미풍이 불어와
"놀랍게도 제 의견이지만 나쁘게와 일치하지 낮은
"구슬에 앉아 있어요. 아주 협소한 공간에서 굉음도.
그럼 그보다 더 의심. 가장자리까지 휘어 수없습니다
와 모양이 60psi 또는 120psi. 그렇다면, 당신은 설명할 필요가
여기서 로컬 강제 덴트는이 시점에서이 원인이 올라오네
한군. 내가 아니면 당신의 얼굴을 볼 수없습니다 당신처럼 여부 크크 수있습니다
당신은,하지만 난 더의 느낌을 좀 더 읽기 쓰기
에다의 (일명 윤창). 구슬 주위 측면 강제로 유니폼을 때
바퀴가로드되지 않습니다 가능성이 로컬 불규칙 발생할 수없습니다.
내가 말했듯이, 방탄 타이어 비드 비드없습니다 강성과 언론에있다
가장자리를 균일하게. 여기 당신의 타이어를이 변종을 일으킬 수있는 방법이없습니다.
다시 개월 나중에 내가 다시 바퀴 테두리에있는 "> 맞고
"Campagnolo Thorr. 하지만이 두 번째 시간에 타고 있었는데 거기
"그 테두리에 명백한 손상됐다. 그 타이어를 맞힌 2
"다른 테두리 우려 내 원천입니다.
그게 되겠 궁금해 할 2 시간 동안 발생 승마
누가 휘어, 거기에 테두리에 아무 손상이되고 처음으로 테두리
동안 장전했다. 확신이 경우 공기압했다
그럼 범인은 팽창하여 테두리가 손상을 실험을 반복 수있습니다
120psi로 타이어, 뭔가 사람들이 꽤 자주 여기에보고합니다. 당신
만약 그렇다고해도 그것을 제대로 마운트되지 않습니다 테두리에서 타이어를 날려 버릴 수도있습니다
다음 테두리, 또는 그 문제에 손상을 입히기 구부하지 않습니다.
Jobst.Brandt stanfordalumni.org @
NiteRider <stingray@bowlander.bike> 썼습니다 :
"문서에서는 <wfq0e.12036$m31.124663@typhoon.sonic.net>,
"<jobst.brandt@stanfordalumni.org> 썼습니다 :
"
""NiteRider? 기록 :
""
"" "멋진 가설하지만, 완전히 잘못 됐어. 이것은 최초의 테두리였다
"" "처음으로이 타이어 나를 위해이 문제를 일으켰습니다. 그 시간, 내가 아니 었어
"" "이 도로 밖으로. 내 아파트 단지가 완성되었습니다
"" "마운트 브랜드의 새로운 전선 바퀴 메트로 구슬. 바퀴 아니 었어
"" "심지어 내 자전거. 그것 양수, 그 주위에 50 - 60psi에서 미풍이 불어와
"" "놀라울 정도로 제 의견이지만 나쁘게와 일치하지 낮은
"" "구슬에 앉아 있어요. 아주 협소한 공간에서 굉음도.
""
""그럼 그보다 더 의심. 가장자리까지 휘어 수없습니다
와 ""그 모양이 60psi 또는 120psi. 그렇다면, 당신은 설명할 필요가
""여기서 로컬 강제 덴트는이 시점에서이 원인이 올라오네
""아무데도 다른. 내가 아니면 당신의 얼굴을 볼 수없습니다 당신처럼 여부 크크 수있습니다
""당신은,하지만 난 더의 느낌을 좀 더 읽기 쓰기
""에다의 (일명 윤창). 구슬 주위 측면 강제로 유니폼을 때
""바퀴가로드되지 않습니다, 그리고 아마도 로컬 불규칙 발생할 수없습니다.
""내가 말했듯이, 방탄 타이어 비드 비드없습니다 강성과 언론에있다
""가장자리를 균일하게. 여기 당신의 타이어를이 변종을 일으킬 수있는 방법이없습니다.
""
"" "다시 개월 후에 내가 다시 바퀴 테두리에 맞고
"" "Campagnolo Thorr. 하지만이 두 번째 시간에 타고 있었는데 거기
"" "그 테두리에 명백한 손상됐다. 그 타이어를 맞힌 2
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""
""그게 되겠 궁금해 할 2 시간 동안 발생 승마
""처음으로 구부러진 테두리 사람, 거기에 테두리에 아무 손상되고
""동안 장전했다. 확신이 경우 공기압했다
""당신이 팽창하여 테두리가 손상을 실험을 반복 수있는 범인 다음
""120psi로 타이어, 뭔가 사람들이 꽤 자주 여기에보고합니다. 당신
만약 그렇다고해도 그것을 제대로 마운트되지 않습니다 ""테두리에서 타이어를 날려 버릴 수도있습니다
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"
"좋아, 내가 지금 왜 어떤 사람들은 여기에 대한 것은 아무 소용이 볼 수 있도록
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"윤창되어야합니다. 당신과 함께, 그럼 됐어. 내가 거래를 인내심을 가지고이없습니다
"자기 스스로 설명하는 것이 중요 천재. 당신과 함께 killfile하러.
그것은 자주 그렇게 현명한 사람은 바보에서 바보지만 배울 수있다는
현명한 사람에게서 배울 수 없다.
NiteRider : 나는 당신에게 그것을두고 결정하는 방법이 약간의 격언
여기에 적용됩니다 ....
NiteRider <stingray@bowlander.bike> 글을 참고하세요 :
"문서에서는 <wfq0e.12036$m31.124663@typhoon.sonic.net>,
"<jobst.brandt@stanfordalumni.org> 썼습니다 :
"
""NiteRider? 기록 :
""
"" "멋진 가설하지만, 완전히 잘못 됐어. 이것은 최초의 테두리였다
"" "처음으로이 타이어 나를 위해이 문제를 일으켰습니다. 그 시간, 내가 아니 었어
"" "이 도로 밖으로. 내 아파트 단지가 완성되었습니다
"" "마운트 브랜드의 새로운 전선 바퀴 메트로 구슬. 바퀴 아니 었어
"" "심지어 내 자전거. 그것 양수, 그 주위에 50 - 60psi에서 미풍이 불어와
"" "놀라울 정도로 제 의견이지만 나쁘게와 일치하지 낮은
"" "구슬에 앉아 있어요. 아주 협소한 공간에서 굉음도.
""
""그럼 그보다 더 의심. 가장자리까지 휘어 수없습니다
와 ""그 모양이 60psi 또는 120psi. 그렇다면, 당신은 설명할 필요가
""여기서 로컬 강제 덴트는이 시점에서이 원인이 올라오네
""아무데도 다른. 내가 아니면 당신의 얼굴을 볼 수없습니다 당신처럼 여부 크크 수있습니다
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""에다의 (일명 윤창). 구슬 주위 측면 강제로 유니폼을 때
""바퀴가로드되지 않습니다, 그리고 아마도 로컬 불규칙 발생할 수없습니다.
""내가 말했듯이, 방탄 타이어 비드 비드없습니다 강성과 언론에있다
""가장자리를 균일하게. 여기 당신의 타이어를이 변종을 일으킬 수있는 방법이없습니다.
""
"" "다시 개월 후에 내가 다시 바퀴 테두리에 맞고
"" "Campagnolo Thorr. 하지만이 두 번째 시간에 타고 있었는데 거기
"" "그 테두리에 명백한 손상됐다. 그 타이어를 맞힌 2
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""처음으로 구부러진 테두리 사람, 거기에 테두리에 아무 손상되고
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""당신이 팽창하여 테두리가 손상을 실험을 반복 수있는 범인 다음
""120psi로 타이어, 뭔가 사람들이 꽤 자주 여기에보고합니다. 당신
만약 그렇다고해도 그것을 제대로 마운트되지 않습니다 ""테두리에서 타이어를 날려 버릴 수도있습니다
""그럼 테두리, 또는 그 문제에 손상을 입히기 구부하지 않습니다.
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"윤창되어야합니다. 당신과 함께, 그럼 됐어. 내가 거래를 인내심을 가지고이없습니다
"자기 스스로 설명하는 것이 중요 천재. 당신과 함께 killfile하러.
그래서,하지만 당신은 여전히 귀하의 테두리 졌어요 잘못있을 수있습니다.
대한 타이어 필요한 모든 수단을 적용하는 것이 불가능한 단지입니다.
NiteRider <stingray@bowlander.bike> 글을 참고하세요 :
"문서에서는 <x6hdj1aqru.fsf@gmail.com>, 짐 스미스
""3.141592six @ gmail.com "썼습니다 :
"
"" "좋아, 내가 지금 왜 어떤 사람들은 여기에 대한 것은 아무 소용이 볼 수 있도록
"" "rantings. Jobst 브랜 다 알거야. 그리고 만약 당신이 그를 반대하는, 당신은
"" "트롤되어야합니다. 당신과 함께, 그럼 됐어. 내가 거래를 인내심을 가지고이없습니다
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""
""그건 그래,하지만 당신은 여전히 귀하의 테두리 졌어요 잘못있을 수있습니다.
대한 타이어 필요한 모든 수단을 적용하려면 "불가 능해"그것은 단지입니다.
"
"그럼 당신은 어떻게 졌어요 말해. 마 내가 눈치를하지 않았 을까요
"이런 때 음푹 들어간 타이어를 장착했다? 이 모든 당신 할 수있는
"전화를 내게 거짓말을하거나 바보? 누가 압니까, 거기에 약점에
"이 특정 테두리. 당신이시키지 않는 신이있어 당신을 배제할 수 없다
"브랜 같은 세상에. 만약 당신이 둘 다 그것 때문이었을거야
바위와 "에 미치는 영향이 절대적으로 확신 난 이미 그 후로 아니 었어
"타지에, 왜 거기에 그렇게의 가장자리에 흠집 정도입니다
"RIM은? 심지어 타이어의 케이싱 너무 잘 쿠션과 같은 영향을 미칠 수없습니다
"그 감동 아노다이징 처리되지 않습니다. 내가 좀 더 근접 촬영 사진을 보여줄 수
"만약 당신이 날 믿지 않아요. 하 경우 배송비 지불, 기꺼이
"난 당신에게 검사를 위해 RIM은 우주선 드리겠습니다.
정확히 당신이나 바보 거짓말쟁이 아니에요. 아직. 그러나, 나는 없어
마법 중 하나를 믿습니다.
반면에 지금은 외계인, ...
NiteRider 썼습니다 :
"문서에서는 <x6hdj1aqru.fsf@gmail.com>, 짐 스미스
""3.141592six @ gmail.com "썼습니다 :
"
"" "좋아, 내가 지금 왜 어떤 사람들은 여기에 대한 것은 아무 소용이 볼 수 있도록
"" "rantings. Jobst 브랜 다 알거야. 그리고 만약 당신이 그를 반대하는
"" "당신은 윤창되어야합니다. 당신과 함께, 그럼 됐어. 나는 인내심을 가지고
"" "협상 자체 중요한 스스로 천재라고 설명했다. 에 끄기
"" "당신과 함께 killfile.
""
""그건 그래,하지만 당신은 여전히 귀하의 테두리 졌어요 잘못있을 수있습니다.
대한 타이어 필요한 모든 수단을 적용하려면 "불가 능해"그것은 단지입니다.
"
"그럼 당신은 어떻게 졌어요 말해. 마 내가 눈치를하지 않았 을까요
"이런 때 음푹 들어간 타이어를 장착했다? 이 모든 당신 할 수있는
"전화를 내게 거짓말을하거나 바보? 누가 압니까, 거기에 약점에
"이 특정 테두리. 당신이시키지 않는 신이있어 당신을 배제할 수 없다
"브랜 같은 세상에. 만약 당신이 둘 다 그것 때문이었을거야
바위와 "에 미치는 영향이 절대적으로 확신 난 이미 그 후로 아니 었어
"타지에, 왜 거기에 그렇게의 가장자리에 흠집 정도입니다
"RIM은? 심지어 타이어의 케이싱 너무 잘 쿠션과 같은 영향을 미칠 수없습니다
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만약 정말로 sidewall 날씬 한을 확인하는 최초의 것들이 될 것이다
그 시점, 가공하거나니다.
-
필, 오징어의 교육
NiteRider 썼습니다 :
"문서에서는 <x6hdj1aqru.fsf@gmail.com>, 짐 스미스
""3.141592six @ gmail.com "썼습니다 :
"
"
"" "좋아, 내가 지금 왜 어떤 사람들은 여기에 대한 것은 아무 소용이 볼 수 있도록
"" "rantings. Jobst 브랜 다 알거야. 그리고 만약 당신이 그를 반대하는, 당신은
"" "트롤되어야합니다. 당신과 함께, 그럼 됐어. 내가 거래를 인내심을 가지고이없습니다
"" "자기 중요한 셀프 천재 설명했다. 당신과 함께 killfile하러.
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""그건 그래,하지만 당신은 여전히 귀하의 테두리 졌어요 잘못있을 수있습니다.
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"
"
"그럼 당신은 어떻게 졌어요 말해. 마 내가 눈치를하지 않았 을까요
"이런 때 음푹 들어간 타이어를 장착했다? 이 모든 당신 할 수있는
"전화를 내게 거짓말을하거나 바보? 누가 압니까, 거기에 약점에
"이 특정 테두리. 당신이시키지 않는 신이있어 당신을 배제할 수 없다
"브랜 같은 세상에. 만약 당신이 둘 다 그것 때문이었을거야
바위와 "에 미치는 영향이 절대적으로 확신 난 이미 그 후로 아니 었어
"타지에, 왜 거기에 그렇게의 가장자리에 흠집 정도입니다
"RIM은? 심지어 타이어의 케이싱 너무 잘 쿠션과 같은 영향을 미칠 수없습니다
"그 감동 아노다이징 처리되지 않습니다. 내가 좀 더 근접 촬영 사진을 보여줄 수
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사람이 진정 해요.
아무 이름 가장자리를 휘어 있기 때문에 결함 / 약한 상태 였고, -에 의해 입증
같은 타이어를 다시 놓는 데, 그것을 더 구부 않았어
품질 따분 테두리. 구슬 때문에 결함이있어 타이어를 날려 버렸지. 그게
당신은 같은 장소에서 처음 두있어 불행한 우연의 일치
같은 시간에. 참고하지만, 그 압력에 관계없이 평가
타이어 sidewall에 넓은 타이어, 압력이 낮은 테두리
걸릴 수있습니다. 당신이 원래의 게시물지만, 타이어 상태 너비 않아
이 관계를 나타냅니다 mavic 테이블을위한 웹 사이트를 확인하십시오.
할 가장 안전한 것은 그 타이어는 폐기됩니다. 당신을 원치 않아요
전면 하강에 밖으로 불어와 같은 경험.
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아무도 그들을 구제할 수있습니다. 요즘 타이어 "알려진"과 막대기
미쉐린, 허친슨, 콘티넨탈, 같은 브랜드 등 [제 hutchinsons
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NiteRider 썼습니다 :
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"오징어의 교육 <phil_leeIHEARTBASHGUARDS@hotmail.com> 썼습니다 :
"
""하나를 확인하는 최초의 일이 될 것이라고 sidewall면 그건 정말
""그 시점에서, 가공 또는 기타 날씬해졌다.
"
"감사합니다! 방금 누가 뭐라고하지 않습니다 마지막으로 누군가가, "당신은 바보 같은 생각하고있어
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"
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후 튜브 내 아파트 내부 폭발 "피해를 표시합니다.
내가 우위 내 공기는 아직 결정하지 않은 21입니다;)
심각한 메모에서, 당신은 대략 측정하여 손가락을 사용할 수 있어야합니다
그 시점에서 테두리의 두께, 비록 그것 밖 났네
금이. 만약 테두리의 다른 부분에 얇은 느낌 체크도 볼 수있습니다.
-
필, 오징어의 교육
jobst.brandt stanfordalumni.org @
NiteRider? 기록 :
"" ""http://server5.theimagehosting.com/image.php?img\u003drim_nite.jpg
"" ""나는 사진 테두리에 손상이 오지 않았다고 확신
"" "타이어 인플레 또는 결함이있는 타이어 비드"이다. 가장 많이 손상되었다
"" ""가능성이 하나처럼 도로에 누워있는 타격으로 인한
"" ""나무 또는 기타와 같은 장애물이 높은 블록, 심지어 바위 인치. 그것
"" ""발굴 단계에서 접시를 커버하지 대부분의 가능성
"" ""도로, 그 때문에 테두리의 양쪽 가장자리가 손상 것이다.
"" ""방탄복에 구슬이 없어 큰 굽힘 저항이 필요하지 않을
비정상적으로 할 때 이러한 방식으로 "" ""불어 끄다 없으며, 와이어 비드어요
"" ""클린에 대한 참조에서 와이어 커팅에 의해 테스트 타이어
"" ""장소. 난 거기 없었어하지만 난 당신이 맞으면 의심되는 것으로 나타났습니다
"" ""그것에 의한 대단하고 생각했었습니다. 내가 맞으면 발생 믿어
"" ""대단하고.
"" "멋진 가설하지만, 완전히 잘못 됐어. 이것은 최초의 테두리였다
"" "처음으로이 타이어 나를 위해이 문제를 일으켰습니다. 그것은 시간, 난
"" "못 빠져 도로이다. 내 아파트 단지가되었다
"" "브랜드의 새로운 전선 바퀴 메트로 구슬 장착 완료.
"" "바퀴를 돌아도 내 자전거했다. 그것 양수, 그것을 날려
"" "약 50 - 60psi, 놀라울 정도로 낮은 제 의견이 아니라
"" "나쁘게 비드와 일치 앉아. 꽤의 귀청이 터질 것
"" "한정된 공간도.
""그럼 그보다 더 의심. 가장자리까지 휘어 수없습니다
와 ""그 모양이 60psi 또는 120psi. 그렇다면, 당신은 설명할 필요가
""여기서 로컬 강제 덴트는이 시점에서이 원인이 올라오네
""아무데도 다른. 내가 아니면 당신의 얼굴을 볼 수 있는지 여부입니다 크크크
""당신이,하지만 내가 더 기분이 좀 더 읽기 쓰기
"넣어"의의 (일명 윤창). 구슬 주위 측면 강제로 유니폼
""바퀴가로드되지 않았을 가능성이 발생할 수없는 지역
""불규칙. 내가 말했듯이, 방탄 타이어 비드 비드없습니다 강성했다
"테두리에"를 누르십시오 균일. 여기 당신의 타이어 수있는 방법은없습니다
""이 예외의 원인.
"" "다시 개월 후 제가 다시 바퀴 테두리에 맞고
"" "와, Campagnolo Thorr. 하지만이 두 번째 시간을 타고에 있던
"" "그 테두리에 명백한 손상됐다. 그 타이어를 맞힌
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"그것 옷 2 시간 동안 승마가 발생했습니다"할 당신이
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""테두리 동안 장전했다. 확신이 경우 공기압
""당신이 테두리가 손상을 실험을 반복 수 있었으니 범인
""120psi로, 사람들은 매우 리포트 뭔가 타이어를 팽창
""자주는 여기에있습니다. 아니라면 당신은이 테두리에서 타이어를 날려 버릴 수도있습니다
""제대로하지만, 그렇다하더라도 그것 테두리, 또는 구부하지 않습니다 마운트
""그 문제에 손상을 입히기.
마찬가지로 다른 언급했다. 처하지도 않았을 수있는 테두리의 입술을 웅크리고
공기의 압력에서 그런식으로, 특히 사용할 수있습니다. 당신은
결론만이 아닌 관찰력이 탄이 할 수있는 그림.
아무도 앞으로 귀하의 질문에 대한 응답에서 제안을 넣어.
그건 거기에 테두리의 sidewall 내부 균열이 증거가되지 않습니다
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충분히, 하나의 곱슬 곱슬하게 생산 아무도 여기에 본적있다
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내가 말했듯이, 만약 타이어가 인플레이션에 의해 발생하는 방법을 그때 거기 있었 어서
두 번째 사건에 아무런 손상이? 거기에 타이어를 일으킬 수있는 방법은없습니다
이 손상에 관계없이 그것을하는 방법을 제대로 이루어집니다. 최악의 경우 그렇지 고원
테두리에 머물지만, 가장자리를 손상 그 결과가되지 않습니다.
그렇게 타이어 전에있어 로컬 분리 고원 반올림됩니다 꼬고
그 상태. 거기에 아무런 힘이 들고 왼쪽 가장자리를 한번
30 도가 넘는 각도로하거나 추가 RIM의 변형을 만들 것이라고
불가능한.
거기에 다른 무언가가 더 펼쳐집 여기가 분명하지 않고
특히 정보가 있기 때문에 문제와 같은 형식이되었다
기계식 모순된 태도. 기타 게시물이 나타납니다
이 최초의 테두리, 휠 또는 타이어가 그러지 않았 으면하고 탈 많은
년간 많은 경험을 전달했습니다. 이벤트에서는 왜 그런지 궁금해요
당신에게 그리고 당신이 얻을 평가를 거부해야합니다.
난 더 이상 사진을 어떤 사람들이 어떤 차이를 만들 것 같지는 않은 데요
문의 사항이 끝 제공할 수있습니다.
Jobst.Brandt stanfordalumni.org @
금, 2005년 3월 25일 그리니치 표준시 16시 22분 15초, NiteRider
<stingray@bowlander.bike> 썼습니다 :
"문서에서는"teranews @ 1111725186.d619ca0428f1215011e3c92046f7cf1d ", 짐
"빔 <nospam@example.net> 썼습니다 :
"
""아니 이름이 테두리를 휘어 있기 때문에 결함 / 약한 상태 였고, -에 의해 입증
""와 같은 타이어를 다시 놓는 데, 그것을 더 구부 않았어
""품질 따분 테두리. 구슬 때문에 결함이있어 타이어를 날려 버렸지. 그게
""불행한 우연의 일치가 당신 같은 장소에서 처음 두 있어요
""같은 시간에.
"
"당신이 옳아요. 이제 그것에 대해 생각 비드에서 벗어 일을
"(비 - drivetrain) 측면 모두 왼쪽 blowouts. 그것은 우연의 일치가되지 않을 수있습니다
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""하지만, 참고하시기 바랍니다 압력에 관계없이 평가
타이어 sidewall ""에 넓은 타이어, 압력이 낮은 테두리
""걸릴 수있습니다. 당신이 원래의 게시물지만, 타이어 상태 너비 않아
""이 관계를 나타냅니다 mavic 테이블을위한 웹 사이트를 확인하십시오.
"
않으면에 "내가 Mavic의 혼란을 웹사이트에 테이블을 찾을 수없습니다
""기술 매뉴얼 "등록된 사용자에게만있습니다. 타이어가되었다
"넓은 메트로 나는, 나 80psi에서 실행하는 것을 좋아 26x2.0받을 수있습니다.
"
""할 가장 안전한 것은 그 타이어는 폐기됩니다. 당신을 원치 않아요
전면 하강에 밖으로 불어와 ""같은 경험.
""
"" "차고"에 관한 blowouts, 거의 동일한 경험을 한 적이있어
""사기꾼 kenda 타이어 & 어떤 다른 이름도 브랜드, 난 잊지는. 단지
""멀리 최대한 그들이 던져진다. 손으로 이전에 구슬 잘라
""아무도 그들을 구제할 수있습니다. 요즘 타이어 "알려진"과 막대기
""미쉐린, 허친슨, 콘티넨탈, 같은 브랜드 등 [제 hutchinsons
""되었습니다 / 환상적이 / 겨울 찔린 저항 btw있습니다.]
"
"그게 내가 여기 온 이유 물었다. 사람들은 아무 문제가있었습니다했다
"IRC를 타이어, 그렇게해야 문제가 그냥 하나의 타이어가.
친애하는 NiteRider,
비밀의 로그인과 비밀 번호를 해당 사이트에 대한 :
http://www.tech-mavic.com/
이 mavic - com 및 딜러.
보안 우글우글, 그러니 제발 말하지 않는 게 중요합니다
다른 사람.
칼 Fogel
jobst.brandt stanfordalumni.org @
NiteRider Stingray Bowlander 응? 표지부터 어둠의 글을 참고하세요 :
""비밀의 로그인과 비밀 번호를 해당 사이트에 대한 :
http://www.tech-mavic.com/
""mavic입니다 com과 딜러.
""보안 우글우글 중요하다, 그래서 어느 누구에게도 얘기하지 말아 주시기 바랍니다.
"감사합니다. 한동안 어리석지만, 파일을 발견했습니다. Mavic에만하는 것이 좋습니다
"60 여년 PSI는 최대 2.0 타이어, 어에 대한? 아주 낮은 겁니다.
압력 제한 가장자리를 보호하기 위해 오히려 예방되지 않습니다
타이어 타격에 들어갔다. 불어로 인한에서 타이어 공기압 시간에 비례합니다
테두리 단위 테두리 너비를 안으로의 길이와 이것에 의해 나타납니다
그 압력이 좁은 테두리, 구슬을 주어에 해당하는 규칙을
유지 강제로 소형 및 대형 타이어와 동일한되고.
Jobst.Brandt stanfordalumni.org @
NiteRider 썼습니다 :
"문서에서는"8cm841tapugjad73qprrdm1rfmtngglfir@4ax.com ",
"<carlfogel@comcast.net> 썼습니다 :
"
"
""친애하는 NiteRider,
""
""비밀의 로그인과 비밀 번호를 해당 사이트에 대한 :
""
""http://www.tech-mavic.com/
""
""mavic입니다 com과 딜러.
""
""보안 우글우글 중요하다, 이렇게 말씀하지 말아주세요
""다른 사람.
"
"
"감사합니다. 한동안 어리석지만, 파일을 발견했습니다. Mavic에만하는 것이 좋습니다
"60 여년 PSI는 최대 2.0 타이어, 어에 대한? 아주 낮은 겁니다.
jobst 오른쪽에 관한 압력을 비교합니다. 80psi 2.0이 너무 높습니다.
그러나 압력 / / 사이에 "로드"분리를 가하지 않습니다
RIM은 구슬, 오리 엔테이션에서 테두리가 약한, 자사의 압출입니다
축. 의 압력이 한계를 정확히 mavic 모두에게 적용되지 않을 수도있습니다
다른 테두리,하지만 만약 당신이 그들을 수행하면보다 안전 야구장에있을거야
어디에 현재있습니다. 만약 고압 / 낮은 회전 저항
중요한 것은 삐쩍 타이어를 고려하십시오.
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