조언 Sportif에 요청 / 휠 투어링

[njeitner]

안녕하세요 여러분,

내가 자전거를 Audax 내장 / Sportif와 함께 사용하고 있지만 잠재적인 경량 여행에 사용되어야 할 찾고 있어요. 난 아무것도에 대한 포장 도로를 2 주 동안하기 위해 여행을 제한하는 기대합니다.

기하학 () 승마의 다양한 스타일을 수용해야한다. 하지만 난 바퀴에 대해 불확실 해요. 내가 경량 갈 것으로 예상 투어링; 티타늄 커피도 한잔하고 한 사람이 텐트 등 ..). 2 / 3 일 동안 내가 의해 뒤쪽 panniers 한 켤레를 함께 얻을 수있는 표시를 내 테스트를 관람할 수. 비록 나는 또한 Y 자 프레임 뭔가를 (www.carryfreedom.com)는 더 이상 고려 중이야.

내 과거의 경험 (경쟁력있는 자전거) 및 sprotifs이 사용하는 의도를 감안할 때, 난 적절한 반응이 바퀴에 대한 조언을하고 싶어요?

난 오픈 장점 스위스 240s 허브 Sapim CX는 -를 사용하여 DT는에 묶여있을 고려 였읍니다 레이.

[daveornee]

안녕하세요 여러분,

내가 자전거를 Audax 내장 / Sportif와 함께 사용하고 있지만 잠재적인 경량 여행에 사용되어야 할 찾고 있어요. 난 아무것도에 대한 포장 도로를 2 주 동안하기 위해 여행을 제한하는 기대합니다.

기하학 () 승마의 다양한 스타일을 수용해야한다. 하지만 난 바퀴에 대해 불확실 해요. 내가 경량 갈 것으로 예상 투어링; 티타늄 커피도 한잔하고 한 사람이 텐트 등 ..). 2 / 3 일 동안 내가 의해 뒤쪽 panniers 한 켤레를 함께 얻을 수있는 표시를 내 테스트를 관람할 수. 비록 나는 또한 Y 자 프레임 뭔가를 (www.carryfreedom.com)는 더 이상 고려 중이야.

내 과거의 경험 (경쟁력있는 자전거) 및 sprotifs이 사용하는 의도를 감안할 때, 난 적절한 반응이 바퀴에 대한 조언을하고 싶어요?

난 오픈 장점 스위스 240s 허브 Sapim CX는 -를 사용하여 DT는에 묶여있을 고려 였읍니다 레이.
체중이 얼마나합니까?
얼마나 자전거 바퀴와 타이어를하지 않고 무게 것인가?
어떻게 사용하는 것입니다 타이어 폭?
네, 부품과 비용이 높은 품질의 자동차 경주를 위해 뭔가 같은 소리를 구축할 것을 제안했다. Mavic 테두리 내가 부탁하지 않습니다. 별로 속도와 Ambrosio 선호합니다. Sapim CX는 - 레이 바퀴살 무게와 같은 Sapim 레이저로서가 아니라, 레이저 상당히 저렴합니다. 만약 내가 Sapim 레이스 14/15 DB를 갈 거라고했다; 무겁지만 더 적은 비용과 더 강성.

[njeitner]

체중이 얼마나합니까?
얼마나 자전거 바퀴와 타이어를하지 않고 무게 것인가?
어떻게 사용하는 것입니다 타이어 폭?
네, 부품과 비용이 높은 품질의 자동차 경주를 위해 뭔가 같은 소리를 구축할 것을 제안했다. Mavic 테두리 내가 부탁하지 않습니다. 별로 속도와 Ambrosio 선호합니다. Sapim CX는 - 레이 바퀴살 무게와 같은 Sapim 레이저로서가 아니라, 레이저 상당히 저렴합니다. 만약 내가 Sapim 레이스 14/15 DB를 갈 거라고했다; 무겁지만 더 적은 비용과 더 강성.

그 해 줘서 고마워

오른쪽, 고가 네, 성능을 향해가 한창이었다. 약 나의 겨울은 체중을 84kg과 자전거 바퀴 ()하지 않고있습니다. 7kgs. 내가 뭘 잘 Sportif / 투어링 휠하게 알고 아니에요 제 경험을 일반적으로이 경주하고있다. 그래서 거기에 편견이의 생각 ...

런던의 도로에 난 출퇴근 ()와 50km/day Mavic의 놀라운 잘은 "웃으면서 도로를 호출 크레이터가 왜"정부가 서있다. 그래서 내가 조사해 볼게하지만 난 velocitys에 대한 좋은 일들이 들었어요.

거기있어 폭포 또는 ""일반적인 것들을 구덩이를 할 때 여행을가는 바퀴를 찾아?

[daveornee]

그 해 줘서 고마워

오른쪽, 고가 네, 성능을 향해가 한창이었다. 약 나의 겨울은 체중을 84kg과 자전거 바퀴 ()하지 않고있습니다. 7kgs. 내가 뭘 잘 Sportif / 투어링 휠하게 알고 아니에요 제 경험을 일반적으로이 경주하고있다. 그래서 거기에 편견이의 생각 ...

런던의 도로에 난 출퇴근 ()와 50km/day Mavic의 놀라운 잘은 "웃으면서 도로를 호출 크레이터가 왜"정부가 서있다. 그래서 내가 조사해 볼게하지만 난 velocitys에 대한 좋은 일들이 들었어요.

거기있어 폭포 또는 ""일반적인 것들을 구덩이를 할 때 여행을가는 바퀴를 찾아?
일반적인 일들을 찾아 :
1. 품질 빌드
) 적절한 균형을 잘 맞추었 긴장 이야기
b)는 글쎄 정렬 및 안정 바퀴살
2. 그 기수에 부합 구성 요소 선택 +로드
spokes가) 충분한 숫자는 최소한 32 (을하지 않을 경우 36 뒷 바퀴 ... 특히있다.
b)는 Sapim 레이스 DB를 바퀴살 14/15
C) Sapim Polyax 또는 Sapim SILS 젖꼭지
d)에 품질의 테두리가 실행됩니다 타이어의 넓이에 적합합니다
전자) 품질 허브 일반 자전거 도구 및 해당 부품과 서비스가 있고, 당신은 XT는 아래에서 안으로 (시마노 MTB 허브를 타고 기상 조건에 적합한 좋은 고무 부트 밖에서 ...하지만 그들은 135와 함께 노인 간격) .
3. 만약 자전거 노인 후면 135mm 핸들, 시마노 XT는 허브를 사용해보십시오.
4. 바퀴에 손상을 하다니 내구성이 좋은 면도 그램 장기적인 선택이되지 않습니다.