NTC : 검토 호주 자동차 표준 규칙

호주 자동차 표준 규칙에 대한 의견이 있습니까? 경우에는 자동차 보행자, 사이클리스트와 다른 도로 사용자에게 안전하게 만들기에, 여기에 관심이있는 기회를 얘기해야하는 것입니다.

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검토 호주 자동차 표준 규칙

NTC 호주 자동차 표준 규칙에 대한 귀하의 의견에 관심이있습니다. 당신은 간단한 온라인 설문 작성에 초대합니다.

여기를 클릭하십시오 : 검토 호주 자동차 표준 규칙
http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

아니 9월 28일, 8시 33분 오전, cfsmtb "cfsmtb.2xl ... @ -
mx.forums.cyclingforums.com "썼습니다 :
"호주의 자동차 표준 규칙에 대한 의견이 있습니까? 만약 당신이있습니다
"자동차 보행자, 사이클 및 안전에 관심
"다른 길은 사용자는 여기에 기회가 얘기해야하는 것입니다.

이것이 가능 안전을 감소없이 (인식 또는 진짜)에 대한
자동차 운전자? 안전성 영향을 미칠 것이 가장 중요한 건
더 취약한 도로 사용자에 대한 태도의 재설계 될 것이라고 /
대부분의 드라이버의 능력. 간단한 답이지만, 어려운 피묻은 구현
이지만

그래미

그래미 Dods 썼습니다 :
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""호주의 자동차 표준 규칙에 대한 의견이 있습니까? 만약 당신이있습니다
""자동차 보행자, 사이클 및 안전에 관심
""다른 도로 사용자는 여기에 기회가 얘기해야하는 것입니다.
"
"이것이 가능 안전을 감소없이 (인식 또는 진짜)에 대한
"자동차 운전자? 안전성 영향을 미칠 것이 가장 중요한 건
"더 취약한 도로 사용자에 대한 태도의 재설계 될 것이라고 /
대부분의 드라이버의 "기술. 간단한 답이지만, 어려운 피묻은 구현
"비록
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그것은 불가능하지만. 제 시간에 본적 변경 사항을 포함
좌석 벨트 착용 의무, 무료 지역, 모터에 헬멧 연기
자전거와 자전거, 총 컨트롤의 일종. 이러한 모든했는지
상상할 수없는 한 번에 생각했습니다.

도프

목,에 aus.bicycle 있음 27 2007 18시 12분 38초 -0700 9월
그래미 Dods <GraemeDods@gmail.com> 썼습니다 :
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""호주의 자동차 표준 규칙에 대한 의견이 있습니까? 만약 당신이있습니다
""자동차 보행자, 사이클 및 안전에 관심
""다른 도로 사용자는 여기에 기회가 얘기해야하는 것입니다.
"
"이것이 가능 안전을 감소없이 (인식 또는 진짜)에 대한
"자동차 운전자? 안전성 영향을 미칠 것이 가장 중요한 건

예. 예를 들어, 그들은 이미 더있습니다 프런트 엔드를 필요로
그들은보다는 푹 찌르다 맞을래? 슬라이스 누군가가 편향 가능성이
불쌍한 잔디.

"설문 조사"에서하지만 빨리 좀 더 많은 것 같다 "와 같은 우리가 생각됩니다
국가 표준에 좋은 일이있습니다, 당신을 너무 좋아합니까? "보다는
당신이 "도시에서 bullbars 말을 해줘서, 그리고 바보 같은거야 우리가있습니다
foglights 그게 뭐야? "

Zebee

9월 28일, 10:30 오전, Dorfus Dippintush
<Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> 썼습니다 :
"그건 불가능하지만. 제 시간에 본적 변경 사항을 포함
"좌석 벨트 착용 의무, 무료 지역, 모터에 헬멧 연기
"자전거와 자전거, 총 컨트롤의 일종. 이러한 모든했는지
"상상할 수없는 한 번에 생각했습니다.

뭔가해야하지만 그 모든 사람들이 꽤 많이 얘기 안 할
상당히 기본. 사람들에게 말하지 예를 들어, "당신이 더 잘 알고 있어야합니다
다른 길은 사용자 "는 훨씬 더 복잡하고 실질적으로 이행할 수있습니다.하려면
심지어 상당한 걸릴 것이라고 처음부터 이런 일이 좀
검정색과 흰색으로 무언가보다는 훈련 "당신이 입을해야합니다
안전 벨트 / 여기에 연기가 없어요 / 총 이러한 유형의 등 "이이
단순 반복에 의해 강화 수있습니다 / 치안.

그래미

"Dorfus Dippintush"썼습니다 :
"그래미 Dods 썼습니다 :
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""mx.forums.cyclingforums.com "작성 :
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"" "자동차 보행자, 사이클 및 안전에 관심
"" "다른 도로 사용자는 여기에 기회가 얘기해야하는 것입니다.
""
""이 안전을 감소하지 않고 (인식 또는 진짜) 가능합니다
""자동차 운전자? 안전성 영향을 미칠 것이 가장 중요한 건
""에 대한 더 많은 취약 도로 사용자의 태도를 재설계 될 것이라고 /
""대부분의 드라이버의 능력. 간단한 답이지만, 어려운 피묻은 구현
""하지만
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""그램
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"
"그건 불가능하지만. 제 시간에 본적 변경 사항을 포함
"좌석 벨트 착용 의무, 오토바이, 모터에 자유 구역, 헬멧 연기
"자전거, 총 컨트롤의 일종. 이러한 프로그램은 모두 고려했다
한 번에 "상상할 수없는 일이있다.

대형 스파이크 핸들에서 튀어나와와 모터 자동차??

핸들 마운트 scimitars??

9월 28일, 11:24에서 Zebee 존스턴 <zeb...@gmail.com> 쓴시 :
"목,에 aus.bicycle 있음 27 2007 18시 12분 38초 -0700 9월
"
"그래미 Dods <GraemeD...@gmail.com> 썼습니다 :
안돼 ""9월 28일, 8시 33분 오전, cfsmtb "cfsmtb.2xl ... @ -
""mx.forums.cyclingforums.com "작성 :
"" "호주의 자동차 표준 규칙에 대한 의견이 있습니까? 만약 당신이있습니다
"" "자동차 보행자, 사이클 및 안전에 관심
"" "다른 도로 사용자는 여기에 기회가 얘기해야하는 것입니다.
"
""이 안전을 감소하지 않고 (인식 또는 진짜) 가능합니다
""자동차 운전자? 안전성 영향을 미칠 것이 가장 중요한 건
"
"예. 예를 들어, 그들은 이미 더있습니다 프런트 엔드를 필요로
"그들보다는 푹 찌르다 맞을래? 슬라이스 누군가가 편향 가능성이
"가난한 사람 신경 쓰지 마.
"
""설문 조사 "에서하지만 빨리 좀 더 많은 것 같다"와 같은 우리가 생각됩니다
"국가 표준에 좋은 일이있습니다, 당신을 너무 좋아합니까?"보다는
"당신이"도시에서 bullbars 말을 해줘서, 그리고 바보 같은거야 우리가있습니다
"그게 뭔지 foglights가 뭐야?"


내가 얼마나 효과가 국가 표준 차량을 하실지 모르겠지만,
제조. 안전 많고 현재에 포함된 기능
현대 자동차 제조 업체들이 자체에서 다음되어왔다
필수적 몇 년이되면 충분한 시장이 포화 상태입니다. 만약
어딘가로 자동차 판매 조건 () 오스트 레일 리아 의무로서 작은
기능 X 및 기능 엑스는 이미 다음 차가 존재하지 않습니다
제조 업체는 어디로 가야할지 그들에게 말할거야.

그래미

목,에 aus.bicycle 있음 27 2007 20시 42분 19초 -0700 9월
그래미 Dods <GraemeDods@gmail.com> 썼습니다 :
"내가 얼마나 효과가 국가 표준 차량을 하실지 모르겠지만,
"제조 업체. 안전 많고 현재에 포함된 기능
"현대의 자동차 제조 업체들이 자체에서 다음되어왔다
"몇 년이되면 충분한 시장이 포화 상태가 의무. 만약
"어디로 자동차 판매 조건 () 오스트 레일 리아 의무로서 작은
"기능 X 및 기능 엑스는 이미 다음 차가 존재하지 않습니다
"제조 업체는 어디로 가야할지 그들에게 말할거야.

마찬가지로 그들은 이미 몇 가지 항목 않습니다.

얼마나 많은 것들을 하이 엔드 장비에서만 제공되는 다음에 위임했다
유럽, 갑자기 모든 모델은 그들이 생각하십니까?

Zebee

그래미 Dods 썼습니다 :
"9월 28일, 10:30 오전, Dorfus Dippintush
"<Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> 썼습니다 :
""그건 불가능한 건 아니지만. 제 시간에 본적 변경 사항을 포함
""좌석 벨트 착용 의무, 무료 지역, 모터에 헬멧 연기
""자전거와 자전거, 총 컨트롤의 일종. 이러한 모든했는지
""상상할 수없는 한 번에 생각했습니다.
"
뭔가 "하지만 그 모든 사람들이 꽤 많이 얘기 안 할
"상당히 기본. 사람들에게 말하지 예를 들어, "당신이 더 잘 알고 있어야합니다
"다른 길은 사용자"는 훨씬 더 복잡하고 실질적으로 이행할 수있습니다.하려면
"심지어 상당한 걸릴 것이라고 처음부터 이런 일이 좀
"교육이 아닌 검은색과 흰색으로 무언가를"당신이 입을해야합니다
"당신의 안전 벨트 / 여기에 연기가 없어요 / 총 이러한 유형의 등"이이
"단순 반복에 의해 강화 수있습니다 / 치안.
"
"그래미
"
"

왜냐하면 그들이 보여 그 예제가 어디에 사용 태도의 변화
공개가 필요했다. 만약 당신이 충분히 나이를 먹었 반 전에 기억 -
만약 당신이 사무실에서 누군가에게 중단 요청 금연 캠페인을 시작했다
그들은 당신의 얼굴에 웃음 줄 담배를 끄고 푹에게 말해.
다른 좋은 예로 안티 캠페인을 지푸라기와 매우 성공적으로
생명이 -에서 - 이는 기존의 재미를 가장 많이 떨어져 시작할 캠페인
어떤 종의 후손 실행됩니다.
자세 변화가 가능하지만, 그들은 시간과 끈기를 가져가라. 더욱
교양 (?) 파티 조치에 대한 필요성을 확신하고있다
기후 변화.

계속 일해.

도프

존스턴 Zebee 썼습니다 :

""설문 조사 "에서하지만 빨리 좀 더 많은 것 같다"와 같은 우리가 생각됩니다
"국가 표준에 좋은 일이있습니다, 당신을 너무 좋아합니까?"보다는
"당신이"도시에서 bullbars 말을 해줘서, 그리고 바보 같은거야 우리가있습니다
"그게 뭔지 foglights가 뭐야?"

그들의 중량에있어서 우세로 판단 해 보니, 내가 foglights 희미한를위한 생각이 들기 시작 해요
사람들.

테오

그것은 또한 다른 차량뿐 아니라 자동차 관련이있습니다.

HGVs 우려하고있습니다 조항의 세미 트레일러 스커트 와 같은 많은 목표입니다. 및 B 조 - 트리플(제발 그것에 대해) 걱정 말아요.

우리는, 그들은 하나 또는 두 가지를 무시할 수있습니다,하지만 그들은 수천 무시할 수없는, 그래서 그들이 입력을 입력을위한 기회가있다. 각 질문에, 어디에 그들이 더 잘할 수있는 코멘트 섹션에서 그들에게, (그들은 afterall)에 묻나

2007년 9월 28일에서 그래미 Dods (일명 브루스)
거의, 아니지만, 꽤 전적으로 홍차와 달리 :
안돼 "9월 28일, 8시 33분 오전, cfsmtb"cfsmtb.2xl ... @ -
"mx.forums.cyclingforums.com"작성 :
""호주의 자동차 표준 규칙에 대한 의견이 있습니까? 만약 당신이있습니다
""자동차 보행자, 사이클 및 안전에 관심
""다른 도로 사용자는 여기에 기회가 얘기해야하는 것입니다.
"
"이것이 가능 안전을 감소없이 (인식 또는 진짜)에 대한
"자동차 운전자? 안전성 영향을 미칠 것이 가장 중요한 건
"더 취약한 도로 사용자에 대한 태도의 재설계 될 것이라고 /
대부분의 드라이버의 "기술. 간단한 답이지만, 어려운 피묻은 구현
"비록

운전대를 통해 강철 스파이크 드라이버가 감소하지 않습니다
안전이 훨씬 더 증가에 비해 안전하여 무거운입니다
드라이버가 모두 다있다.

-
TimC
"자전거 미래의 큰 부분입니다. 그럴 수있다. 많아
그 연습 체육관에서 자동차 드라이브를 사회에 뭔가가 잘못 됐어. "
- 빌 그런가, 과학 가이

9월 28일, 2:59 오후 TimC "no.spam.accepted.here ... @ tconn에서 -
astro.swin.edu.au "썼습니다 :
"
"운전대를 통해 강철 스파이크 드라이버가 감소하지 않습니다
"안전이 훨씬 더 증가에 비해 안전하여 무거운입니다
"모든 사람에게 있지만 드라이버.

그 진술이 잘 사실 수있습니다 [1]하지만 그것을하지 않습니다 승리
귀하의 인자로 사람. 그것은 종교적인 열광자 말하는 유사의
"우리와 함께 또는 지옥의 모든 영원히 갈거야". 익스 트림
성명, 그들이 관심을했지만 반응이 사람들을 잡아 끌 수있습니다
일반적으로 강하게 오히려 "그렇게 말해 재미보다 부정적이다
더. "

나는 누군가로부터 약 15 년 전, 내 반응은 코멘트를 들었
엄청나게 부정했다. 그가 무슨 말을하는 방법에 사라 할 수있습니다
보람 이후 있지만 하드 미쳐 날뛰는 그를 할인 아니었
미친놈 (전기 충격을 머리와 야생의 눈을 바라보고 수도 없어
)하지만 내 생각에 영향있다. 그것은 단지 년후 더 후했다
배경 읽고 그 뒤에 추론 이해
선언,하지만 우리는 그렇게 오래 걸릴 사람들을 설득하고 싶지 않아요

그래미

[1]이 사람들이있는 곳 "참조 비명 소리입니까?"

ㅎ ㅎ ... 그것은 지난해 이러한 포럼을 때 우리가 드라이버를주의에 대한 논의를했다 그리고 그것은 무엇 실제로 운전하는 운전자의 안전 ... 그 얘기가 아니 집중 드라이버 좀 걸릴 것이라고했고, 그 드라이버를 인식하고 아이러니에 대한 성명을 통해 "깨어했다 에게 무슨 일인지는 "운전자들을 주위에, 그들은 스테레오 방음 소리와 함께 정신을 고치에서 드라이브, 핸즈프리 통화 (또는 손을 전화 대화를 개최 가능성에 대한 더 많은 것), 커피 컵 홀더 유용 마시고, 메이크업 뭐하는거야 또는 머리를 할 때, CD를 선택하고, 그리고 이제 그들이 혼란에 새 포드는 싱크를 삽입하는 장난감들, 그 산만, 더하기 조바심과 취약한 도로 사용자를 향해 공격을 우리가 발생 실제로 얻을 수도 것은 생각 DVD를 운전 할 그들이 안전하게 운전되고 알림에 대해 생각하고 ...

그들은 곧 그것에 대해 잘 알고 강철 스파이크 운전대에, 그냥 자신의 관심을받을 수있습니다 마운트, 그들이 물건을

문서에서는 <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com>,
cfsmtb <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com> 썼습니다 :

"호주의 자동차 표준 규칙에 대한 의견이 있습니까? 만약 당신이있습니다
"자동차 보행자, 사이클 및 안전에 관심
"다른 길은 사용자는 여기에 기회가 얘기해야하는 것입니다.
"
"***
"
"검토 호주 자동차 표준 규칙
"
"NTC 호주 자동차 표준에 대한 귀하의 의견에 관심
"규칙. 당신은 간단한 온라인 설문 작성에 초대합니다.
"
"여기를 클릭하십시오 : 검토 호주 자동차 표준 규칙
" http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

내 20 센트의 가치 :
1, 자동차 비상등 하드되어야 때마다 문을 플래시 유선
열 또는 열려, 그리고
2. 플래시 속도가 정상보다 빠르게 할 차례 표시됩니다
주파수가 다른 의도 행동을 구별합니다.
일종의 경고가 바로 전에 드라이버를 날뛰는 바보 문을 열어 줄 수도있습니다
주차 차선이다.