|
#1
| |||
| |||
안녕 모두, 누구 시드니에서 좋은 바퀴 빌더 권해 주시겠습니까? (북쪽에 가능하다면,하지만 그들은 정말 어디에 위치) 생각하지 않습니다. 난 바퀴의 새로운 설정을 찾고있는 분이 포럼에 그냥 "큰 이름을 브랜드로 갈 수있는 좋은 대안으로 지정 바퀴를보고 조언을 자꾸만". 문제는, 내가 누구 한테 얘기해야하는지 전혀 몰라 - 5 LBS 방문 '는 무엇이며 나에게 가장 적합한 될 5 가지 대답을했다. 또한, TWE 바퀴를 들었어요 (잘 읽고 책자에서 소리처럼 들리겠지만 내가 어떻게 알 수 있나요?) - 어떤 의견? 정말 감사합니다, 스튜 |
|
#2
| ||||
| ||||
|
#3
| |||
| |||
인용구 :
내 경험에서 (자신의 가게에 전화를 30 분 토론 60 분) 나 다음 사항에 유의합니다 : 날짜 ) 그렉을 전적으로 그가 /에 대해 뭘 알고 말하는거야 b)는 경청하는 아주 조심스럽게 내가 바퀴 세트, 그들은 내 의도를 사용하여 무엇을보고, 그리고 그런 상황에서 꽤 현명한 제안을 제출 (어느 날 더 이상 $ $ 지출을 동일시하지 않은 사항) C) 그는 더 이상 내 많은 () 많은 질문에 대답하고, 행복 예를 들어, 그래서 난 그가 (내부 및 기계)을 제공 허브 사이에 차이를 볼 수있습니다 뒷 허브의 분해 시간을 할애 d)에 그는 허브의 조합 측면에서 재고 많은 옵션을 가지고, 바퀴살, 테두리 등 보이는 아주 큰됩니다. 결과를 중간 중량 (월 중순 프로필 28mm) 교육 / 세트 바퀴 (1천5백50g) 경주, 내가 쉽게에 대해 1,450g 가벼운 무게를 허브와 함께 아래로 찍었을 수도 있으며, 그 28분의 24 엮여있습니다 오프셋 뒤쪽 가장자리를 먹지 않을 것입니다 배, 10sp 특정 (단 freehub 몸 밖으로 씹어 실거예요와)에서, DT는 스위스 Aerolite 바퀴살있습니다. 또한, 그리고 비용 미만 700 달러 젖꼭지 얘기 레드 의무 블링 포함되어있습니다. 이것은 평생 보증이 포함됩니다. 내 2c 경우 시드니,하는 경우에도 TWE에서 절대적으로 따라 가도록하기 전에 당신이 현금을 내려 놓 아라 채팅을 사지 않으 시는게입니다. 내가 지금하고 뻣뻣한 등산 / crit 자전거를 짓고 있어요 Campag 중성자 또는 유사한 설정을 찾고 있었어요,하지만 난 데이트 쪘구만 서비스를 고려해 봤을때, 제가 거의 확실이 설정되어있을거야 경량 (~ 1,400g TWE)에서 레이싱 휠 (모두 잘 어울리 가정 빌드 현재). - 브렛 그건 오래 2c 였어! |
|
#4
| ||||
| ||||
인용구 :
|
|
#5
| ||||
| ||||
|
#6
| |||
| |||
|
#7
| |||
| |||
인용구 :
평생 보증 및 사고 처리 대체 당신이 너무 편안함을 제공합니다. 패소 나는 그를 중순 체중 바퀴 세트 - 30mm 테두리, Sapim bladed spokes가, ~ 1,550g 명령입니다. 난 당신이 어떻게하면 1 주일에 데리러 가야 알려드리겠습니다. BTW 브렛, 난 거기 밖으로 바퀴가 - 빨간색 젖꼭지 본 것 같아 조금 눈치는 채고있다. 그들은 아주 좋은 찾고 있어요! 스튜 |
|
#8
| |||
| |||
|
#9
| |||
| |||
내 새 TWE 바퀴가 어제 그들이 있었죠 및 Sun 레이스를 골랐어요. 그러니 약속대로, 어떤 사진을 어떤 초기 코멘트. 사진을 처음으로! http://chaos-9.com/wheels/1.jpg http://chaos-9.com/wheels/2.jpg http://chaos-9.com/wheels/3.jpg http://chaos-9.com/wheels/5.jpg http://chaos-9.com/wheels/6.jpg 댓글 꽤 나는 바퀴에 몇 시간을 보냈죠 조기있습니다. 금요일 오후에 바퀴를 말하고 SMS를 가지고 탈출하는 토요일 오전 11시 후 좋았죠. 내가 도착했을 때, 그들은 stickering를 제외하고 완료했다. 그것은 세부 사항에 stickering 프로세스를 가지고 관심을보고 흥미로웠다. 바퀴가 분명히 함께 잘 넣어왔다 검사합니다. 난 늦게 경주 너무 떨어져 갔는데 사진을의 커플 장착 카세트 / 타이어 등 투덜 댔을 실행했다. 몇 킬로미터 경주가는 길에 그리고 바퀴가 딱딱하게 느껴지는 탔었어. 레이싱 스타일을 아주 개방적인 궤도에, 한 비록 매우 빠르고 내리막 섹션 sweeped가 꽤 울퉁불퉁합니다로 crit했다. 다시 경주를 통해 바퀴가 정말 단단한 느낌. 좀 이상 타 했어 결국 난 바퀴 Campag의 비교 좋겠 사실. 아주 아주, 아직 그 강성에 대한 무게가 페널티킥을 지불하지 않을 수있습니다 글쎄요. 내가 앞에서 110 / 120 뒷면 (PSI)에 내가 데려다 줄께 아마 그들을 타고 미래에서 몇 능력자. 허브 고체 봐, 그렉 '방탄'으로서 그들을 권장합니다 (그리고 또한 그들에 대한 자세한 15mm 허브 플랜지에서 그의 빛 허브보다 더 강성로 번역해야했다. 그들은 꽤 멋지게 난 중간 범위 Mavics 비교 롤 , 그리고 좋은 Campags로 사용 좋지 않아. 그래서 누구도 그들을 발견하는 방법에 대한 설정을 구입하신 다른 포스터 의견을 듣고 재미있을거야. 후에 좀 괜찮은 km 그들 안에 있어요 난 몇 달 더 많은 의견을 게시해 드리겠습니다. 난 여전히 경량 19mm 바퀴 허브에 DT는 aerolites하거나, 또는 혁명의 두 번째 세트 1,450분의 1,400 범위에서 바퀴의 집합에 대한 생각 해요. - 브렛 |
|
#10
| |||
| |||
인용구 :
전용 (85kms, 날짜를 타고 일을 한 적이 Akuna 베이 등). 매우 감명 - 내 이전의 바퀴보다 엄격한 힙을 (이상) 400gms 라이터는 말할 것도없고. 아주 빠르고 Akuna에 강하 안정 - 내 그룹의 오른쪽에 과거에 다른 사람 압연 (얼마나 바퀴의 밝고 반짝 이는 새 세트의 위약 효과가 무엇입니까? 난 정말 상관 없어 - 그들이 좀 더 자신감을 빠르게 느끼게 해주었다 당신이시키지 않는 레이싱있어 그 모든 문제가, 좋아,!) 나는 이러한 비교하는 유일한 광경을 내 시마노 R500s에 데이트하는 데, 그래서 진정 사람에 비해 바퀴에 대한 코멘트 수있다 - 그들은 차이가 세상을 다른 하이 엔드 wheelsets에 많은 경험이 없어! 내가 가서 다행 잘 정의 jobbies 내게 보여 떨어져 Mavics의 두 배 가격을 설정 평생 무료로 서비스와 충돌을 교체 보증 백업 ()보다는 함께 맞는 설정했다. 내가 얼마나 트랙 아래에지고있어 일부 사진을 게시할 예정입니다 일단 내가 그들을 stickered 알려드리겠습니다. 스튜 |
|
#11
| ||||
| ||||
|
#12
| |||
| |||
인용구 :
난 주위에 쇼핑을 많이 못해서 이런 바퀴의 품질을 그들이 아주 좋은 가치를 제출 바랍니다. 스튜 |
|
#13
| |||
| |||
내 작은 아래에 $ 700에 왔어요 fwiw 그리고 그렉, 그의 기본적인 바퀴에 대한 1천7백g에서 및 $ 5백마르크 신경 안 올 것이라 확신합니다. 그는 3 허브 버전, 각 점점 더 비싼 라이터 (최대 그는 경주로하는 것이 좋습니다 아메리칸 클래식을하지에만 해당). spokes가 바로이 꽤 추가 aerolites ~ $ 150 분에 내가 생각하는 통화 옵션의 표준 DT는 스위스 대회 다시는 당신을 많이 가지고있습니다. 그리고 테두리 Theres, 비록 내가 의해 대형하지 않는 초경량 '익스 트림'에 테두리가 달려 나가고 싶은 생각은 모두 같은 $ $ 얘기입니다. 바퀴가 나는 기본적인 허브의 내구성을 (를 가지고있어 및 휠 강성 추가), 그리고 난 aerolites에 대한 지불 annodized $ 20에 대한됐다, 같은 10sp 단 시마노 freewheel로 전환했다 젖꼭지 말했다. 당신은 700 달러 호주에서 (아니 우편 주문) 무엇을 얻을의 가치 관점에서, 나는 그들이 아주 잘 그들은 앞으로 몇 달 동안, 내구성 시험을 통과한다고 가정과 비교 같아요. 그래도 좀 안심 보장을 제공합니다. - 브렛 |
|
#14
| ||||
| ||||
|
|
#15
| |||
| |||
내 경험에 오늘 드리도록하겠습니다. 마지막 일요일 내 뒷 바퀴에있는 다른 사람 앞에서 꼬치 구이와 함께 결국 인종의 과정 동안. 이것 부러진 통화 결과. 그렉로 그는 시간을 잘 금액 휠 수 있도록 바퀴살 reworking 완벽 지출을 첫 번째 바퀴를했다. 또 다시 카세트를 씌우고 그 후 freehub에서 (약 600km에 함께 아직 하나 거기에 마크를 씹지)가되지 않습니다 찾고 있었어요. 그가 말하길, '당신이 아는 100 %는 베어링과 행복하지, 난, 그것을 꽉'느낀다. 과 함께 그 모든 다운 스트립과 내부의 공백이 약간 밖으로 명세 베어링에 대한 약간의 sideloading의 원인이 될 수도 인물. ,에 대한 새로운 freehub 시체를 잡게 모든 repacks, 0 측면 하중을 보장하기 위해 마침내 행복 스페이서 와셔 선수야. 그는 채팅 행복 그는 모든 것을 설명하고, 아마 운전대에 좋은 45 분 보냈습니다. 나는 $ $에 대해 확신하지 못했 결론했지만 거기는 무료 분명 된, 그건 내 잘못이 (즉, 충돌을 피해) 뭔가있다. 이래뵈도 내가 찾는 경주 바퀴의 현재 세트에서 오는 날 공전한다. - 브렛 |














선형 모드


















