로켓 24/24

아무도 24 인치 바퀴에 로켓으로 변환 했나요? 어떤 두 개의 24 인치 크기 좋을 것을 (520
이나 547) 그들 중 하나가 가정 적합 한가?

내가 이런 전환에 대한 실질적인 이유가 확실하지는 않지만 난 아직도 고치 지 말 아라에 관심이 있어요.

고마워요, 롭 Riggins

"로버트 Riggins"<RRIGGINS@mn.rr.com> 메시지 작성
뉴스 : uKoaa.64689 $ xb.1530225 @ twister.rdc - kc.rr.com...
"아무도 24 인치 바퀴에 로켓으로 변환 했나요? 어떤 두 개의 24 인치 크기 좋을 것을 (520
"이나 547) 그들 중 하나가 가정 적합 한가?
"
"내가 이런 전환에 대한 실질적인 이유가 확실하지는 않지만 난 아직도 고치 지 말 아라에 관심이 있어요.

오 ... 그건 * 흥미로울 것입니다. 이제 저를 돌아보게했습니다.

내가 그걸 어디서 브레이징 토치를 떠나 셨죠?

- 배리

로버트 Riggins 썼습니다 :
"아무도 24 인치 바퀴에 로켓으로 변환 했나요? 어떤 두 개의 24 인치 크기의 최고 될
"(520이나 547) 그들 중 하나가 가정 적합 한가?
"
"내가 이런 전환에 대한 실질적인 이유가 확실하지는 않지만 여전히 관심이있어
"고치 지 말 아라.
"
제가 547 사이즈에 대해 잘 모르겠지만 내 브이 - Rex24 520 뒷바퀴를 함께했다. 자, 모두입니다
실용적인 목적으로, 하나의 타이어를 사용할 수 : Panaracer 24x1 1 / 8. 너무 말랐어이되는 날, 난
507, 낮은 품질의 타이어를 사용할 수 더하기 V 시리즈 고무의 과다한했다 변환 (오래된 지방
보이) 24x1.25. 또한, 만약 아직 만들어 IRC를 24x2.00,하지만 나도 몰라했다.

난 507에 일치하도록 프런트 내 앞 바퀴 변환하는 생각을했습니다. 타이어 크기를 제한하는 것이라
말하지만, 될 V 시리즈에 고무 좋은 타이어이다; 그리고 어쨌든 그것을 사용하는 줄
상관 없어 그 * 유일한 * 선택입니다. 키즈 '산악 자전거, 24 "바퀴 507 버전을 사용
그래서 비교적 싼 포크를 쉽게 찾을 수 있어야합니다. 테두리 들어, 난 벨로시티 에어로 히트 사용할 수있습니다.
-

존 Foltz --- O를 _ 바론 --- _O _ 승 - 렉스 63분의 24 --- _ \\ \\ / \\ - %)
_________(_)`\u003d()___________________(_)\u003d (_)_____

나의 실수 - 520 507 ""일반적으로 더 많은 24 인치의 크기입니다.

고마워요, 롭
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존 Foltz <john.foltz@usa.net> 메시지에 쓴 뉴스 : @ usa.net 3E6A6BC3.7010909...
"로버트 Riggins 썼습니다 :
""아무도가 24 인치 바퀴에 로켓으로 변환? 어떤 두 개의 24 인치 크기의 최고 될
""(520이나 547) 그들 중 하나가 가정 적합 한가?
""
""내가 이런 전환에 대한 실질적인 이유가 확실하지는 않지만 여전히 관심이있어
""고치 지 말 아라.
""
"나는 547의 크기에 대해 잘 모르겠지만 내 브이 - Rex24 520 뒷바퀴를 함께했다. 자, 모두입니다
"실용적인 목적으로, 하나의 타이어를 사용할 수 : Panaracer 24x1 1 / 8. 너무 말랐어이되는 날, 난
"507로, 낮은 품질의 타이어를 사용할 수 더하기 V 시리즈 고무의 과다한있다 (나이 변환
"뚱보 소년) 24x1.25. 또한, 만약 아직 만들어 IRC를 24x2.00,하지만 나도 몰라했다.
"
"난 507에 일치하도록 프런트 내 앞 바퀴 변환하는 생각을했습니다. 타이어 크기 말할려면
"약하게 될 제한하지만, V 시리즈에 고무 좋은 타이어이다; 그리고 어쨌든 그것을 사용하는 거라고
"그렇게 중요하지 않아요 그건 * 밖에 * 선택입니다. 키즈 '산악 자전거 "24의 507 버전을 사용
"바퀴, 그래서 상대적으로 값이 싼 포크를 쉽게 찾을 수 있어야합니다. 테두리 들어, 난 벨로시티 에어로 히트 사용할 수있습니다.
"-
"
"존 Foltz --- O를 _ 바론 --- _O _ 승 - 렉스 63분의 24 --- _ \\ \\ / \\ - %)
"_________(_)`\u003d()___________________(_)\u003d (_)_____

경우 520 또는 507)의 손에 맡을 (지정이 가능합니다 24 인치 휠 누구를위한
테이프를 재는 날 타이어가 설치된 바퀴의 직경을 알고 있니?

고마워요, 롭
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로버트 Riggins <RRIGGINS@mn.rr.com> 메시지에 쓴
뉴스 : uKoaa.64689 $ xb.1530225 @ twister.rdc - kc.rr.com...
"아무도 24 인치 바퀴에 로켓으로 변환 했나요? 어떤 두 개의 24 인치 크기 좋을 것을 (520
"이나 547) 그들 중 하나가 가정 적합 한가?
"
"내가 이런 전환에 대한 실질적인 이유가 확실하지는 않지만 난 아직도 고치 지 말 아라에 관심이 있어요.
"
"고마워요, 롭 Riggins

확실하게 507 도로 이동합니다.

타이어 선택 훨씬 더 큰이며, 로켓에 더 잘 맞을 수있습니다. 난 내 동생을 체크 아웃 할 겁니다 사위의 로켓 - 당신은 흥미로운 생각 했어!

난 하나. 26 x 520. 그냥 아래의 22 1 / 2 인치를 측정합니다.

24 인치 명명법 비트, 어 오해의 소지가? 무엇입니까??

톰

"톰 블룸"<teblum@gate.net> 메시지 소식 : <b4f9fm$rem$1@slb4.atl.mindspring.net> 쓴 ...
"나 하나. 26 x 520. 그냥 아래의 22 1 / 2 인치를 측정합니다. 24 인치 명명법 비트입니다
"오해의 소지가, 어???

만약 롭, 그는 수도 최상의 "26 인치와"진정한 24 "직경의 타이어 싶어.

25mm x 559 Stelvio 콘티를 사용하거나 당신을 아주 가까이 가져옵니다.

(559 + (2 x 25)) / 25.4 \u003d 23.98 "

톰 블룸 썼습니다 :
"나 하나. 26 x 520. 그냥 아래의 22 1 / 2 인치를 측정합니다.
24 인치 명명법 비트, 어 오해의 소지가? 무엇입니까??

톰, 그 늙은 명명법 전체 지름에 타이어를 포함하여 기초!

"톰 블룸 썼습니다 :
"나 하나. 26 x 520. 그냥 아래의 22 1 / 2 인치를 측정합니다.
24 인치 명명법 비트, 어 오해의 소지가? 무엇입니까??

톰, 그 늙은 명명법 전체 지름에 타이어를 포함하여 기초! "

반면 액자 테두리에 비정상적 22 1 / 2 인치 측정 타이어 복용 중 하나입니다.

톰

톰 블룸 썼습니다 :
"나 하나. 26 x 520. 그냥 아래의 22 1 / 2 인치를 측정합니다.
"
"24 인치 명명법 약간 오해의 소지가, 응???
"
내 24x1.25 (32x507) 22 1에 가까운 / 2 인치, 너무. 54x507
(24x2.00) 매우 사실 24 인치에 가깝습니다. 사실 24 인치, 그러나 로켓에 맞지 않을 수있습니다.

옆으로 알다시피, 난 단지 브레이크를 재배치 수 있었다 테두리 크기를 변경 보상 패드.
406에 507에서 어딜 그렇게 쉽게 생각 용의 선상에서 벗어 가져가지 못하게됩니다.

-

존 Foltz --- O를 _ 바론 --- _O _ 승 - 렉스 63분의 24 --- _ \\ \\ / \\ - %)
_________(_)`\u003d()___________________(_)\u003d (_)_____

톰 블룸 썼습니다 :
"22 1 / 2 인치 타이어 측정하는 동안 마약 중독의 마운트와 탄피에 비정상적으로.

죄송합니다, 당신은 명확한 이유에 대해서는 그것을 오해의 소지가 될 수있는 찾고있는 줄 알았는데. 사이징 원래 타이어 풍선을 기반으로


RR을, 네가 원한다면, 이동 :

# 전통 http://www.sheldonbrown.com/tire_siz...ml

타이어 크기에 대한 완전한 설명했다.

또한 인치 "크기 - 거기 모듬 휠체어 타이어 위치 540"24 고려해 볼 수있습니다
이 지름이없습니다.

데이브 Larrington - http://legslarry.crosswinds.net/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
에디터 - 영국 인간의 전원 클럽 뉴스 레터
http://www.bhpc.org.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d