비전 하드 쉘 좌석 Retrofit?

어느 경우 하드 쉘 좌석 나이 비전 바이크에 대한 개조로 제공될 예정 들었습니까?
가격? 하드웨어 나이 비전 프레임과 호환이 되나요? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..

그들은 내가 그것을 이해 개조에 대한 계획이 시점에서

"Philbert"<philbertNOSPAM@voyager.net> 메시지 작성 뉴스 : vciog9i132kj82@corp.supernews.com...
"어느 하나의 경우 하드 쉘 좌석 개조로 제공될 예정 소식을 들었
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"나이 비전 크냐? 가격? 오래된 하드웨어와 호환이 되나요
비전
"프레임? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..

"어느 하나의 경우 하드 쉘 좌석 나이 비전 바이크에 대한 개조로 제공될 예정 들었습니까?
"가격? 하드웨어 나이 비전 프레임과 호환이 되나요? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..

내 비전에 M5 자리를 넣는 꿈은 생각했습니다. 현재의 자리를 꽤 똑바로되지 않습니다
그리고 프레임 튜브에 자리를 첨부 호스 클램프의 일종을 사용할 수있을 그리
그 옆으로 기울이면 수있습니다.

M5 약 100 유로,하지만 내가 아는 호스 클램프 시스템까지 사용할 수없습니다 좌석을 판매하고있다.

왜???

"리야. leuck"<mleuck@attbi.com> 메시지 작성 sccrnsc04 @ 뉴스 : _Vhya.912113 $ F1.112319...
"그들은 내가 그것을 이해 개조에 대한 계획이 시점에서
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""Philbert "<philbertNOSPAM@voyager.net> 메시지 작성 뉴스 : vciog9i132kj82@corp.supernews.com...
""어떤 하나의 경우 하드 쉘 좌석 개조로 제공될 예정 소식을 들었
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""나이 비전 크냐? 가격? 오래된 하드웨어와 호환이 되나요
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""프레임? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..
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난 이유가 뭔지 기억이 안나지만, 당신이 그들을 이메일로 수

"그냥 meeeeeee." <mrleemarsh@blueyonder.co.uk> 메시지에 쓴
뉴스 : 6Ekya.3349 $ 6G2.33 뉴스 @ binary.blueyonder.co.uk...
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""리야. leuck "<mleuck@attbi.com> 메시지 작성 sccrnsc04 @ 뉴스 : _Vhya.912113 $ F1.112319...
""그들은 내가 그것을 이해 개조에 대한 계획이 시점에서
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"" 뉴스 : vciog9i132kj82@corp.supernews.com...
만약 하드 쉘 좌석으로 사용할 수있을 것입니다 "" "어떤 하나의 소식을 들었
개조
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"" "이전 비전 크냐? 가격? 오래된 하드웨어와 호환이 되나요
""비전
"" "프레임? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..
"" "
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그 당신은 밖으로 거기 누구 \u003d 116.627 원 100 유로 모르는 사람들을 위해서

데릭

"Philbert"<philbertNOSPAM@voyager.net> 메시지 소식 : <vciog9i132kj82@corp.supernews.com> 쓴 ...
"어느 하나의 경우 하드 쉘 좌석 나이 비전 바이크에 대한 개조로 제공될 예정 들었습니까?
"가격? 하드웨어 나이 비전 프레임과 호환이 되나요? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..

한 지역의 기수 비전 세이버에 homebuilt 괄호 M5 자리를 넣어. 결과는 하나의 달콤한
자전거. 물론, 그것도 그것에 탄소 섬유 부품을 많이 있어요 - 포크 특히 바퀴.

제프

내가 먼저 M5 석 좌석 ATP는 본 계약을 들었다 비전 이메일했다
원래 장비 제조 업체를 제외하고 좌석을 판매에서 그들을 금지합니다.

"그냥 meeeeeee." <mrleemarsh@blueyonder.co.uk> 메시지에 쓴
뉴스 : "6Ekya.3349 $ 6G2.33 뉴스 @ binary.blueyonder.co.uk"...
"왜???
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"
""리야. leuck "<mleuck@attbi.com> 메시지 작성 sccrnsc04 @ 뉴스 : _Vhya.912113 $ F1.112319...
""그들은 내가 그것을 이해 개조에 대한 계획이 시점에서
""
"" "Philbert"<philbertNOSPAM@voyager.net> 메시지 작성
"" 뉴스 : vciog9i132kj82@corp.supernews.com...
"" "어떤 하나의 경우 하드 쉘 좌석 개조로 제공될 예정 소식을 들었
"에 대한
"" "이전 비전 크냐? 가격? 오래된 하드웨어와 호환이 되나요
"비전
"" "프레임? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..
"" "
"" "
""

내가 M5 하드 쉘과 비전에 대해 이메일로 그 10 월에 사용할 수 것이라고 들었는데
새로운 비전과 개조 400 달러의 동네 - $ 500에있을 것이다.

jwills@pacifier.com (제프 유언장) 메시지에 썼습니다
뉴스 : <a13b2743.0305201438.164390da@posting.google.com> ...
""Philbert "<philbertNOSPAM@voyager.net> 메시지 작성
"새소식 : <vciog9i132kj82@corp.supernews.com> ...
""어떤 하나의 경우 하드 쉘 좌석 나이 비전 바이크에 대한 개조로 제공될 예정 들었습니까?
""가격? 하드웨어 나이 비전 프레임과 호환이 되나요? 미심쩍은 마음을 알고 싶어요 ..
"
"한 지역의 기수 비전 세이버에 homebuilt 괄호 M5 자리를 넣어. 결과는 하나의 달콤한
"자전거. 물론, 그것도 그것에 탄소 섬유 부품을 많이 있어요 - 포크와 바퀴에
"특정.
"
"제프

내 R68에 내가 Trike에서 구입 옵티마 탄소 섬유 시트와 메쉬 비전 자리를 대체
캐나다의 도로. 내가 자리를 사용 에어로 Bachetta 다시 좌석을 지원 남는 내 스스로 만든 브래킷
에 대한 모노 튜브 프레임 1에서 좌석 아래에 장착 / 8 ", 1-1/2"알루미늄 두께
빔 각도 전 홈 데포에서 채취한. 나는 내 집에서 마운트 Bachetta 에어로 하드웨어를 사용하는
좌석 하단 브래킷.

전반적인 효과가 낮은 시트 높이보다 여유로운 입장이다. 성능 현명한 난 것 같아요
언덕 등반 더 빠르고 쉽게만큼 난 내 스핀을 유지했다. 좌석의 모양이 정말
날 언덕에 노력을 등산 내 등뒤에서 어깨에 넣어 수있습니다. 처음에 자리를 바닥에 상처를 내
40마일 태워 후 하단하지만 난 그것에 익숙해져 것 같다.

또한 탄소 테리 사이클, HED에서 탄소 바퀴와 글라이드 플렉스 스템에서 포크했다. 다음
어쩌면 FSA는 10 스피드 카본 Cranks 및 톱니

셀던,

귀하의 자전거 잘됐네요. 거기에 기회가 사진을 게시할 수 있을까요? 아주 볼 수 있으면 좋을 텐데
귀하의 개조 어떻게 생겼는지.

- 제프 애덤스 세이버 R64

셀던 딕슨이 쓴 :
"
"난 내 R68에 전에서 구입 옵티마 탄소 섬유 시트와 메쉬 비전 자리를 대체
"Trike 도로 캐나다있습니다. 내가 자리를 사용 에어로 Bachetta 다시 좌석을 지원 남는 내 스스로 만든
모노 튜브 프레임 1에서 좌석 하단의 장착을위한 "브라켓 / 8", 1-1/2 "두께
"알루미늄 빔 각도 전 홈 데포에서 채취한. 또한 마운트 Bachetta 에어로 하드웨어 사용
"좌석 하단에 내 만든 브래킷.
"
"전반적으로 효과가 낮은 시트 높이보다 여유로운 입장이다. 성능 현명한 난 것
"더 빠르고 쉽게 길이만큼 난 내 스핀을 유지 언덕에 올라있다. 좌석의 모양이 정말
"날 언덕에 노력을 등산 내 등뒤에서 어깨에 넣어 수있습니다. 처음에는 좌석 하단의 상처
40마일를 타고 "내 하단 후에하지만 난 그것에 익숙해져 것 같다.
"
"나는 테리의 탄소 순환, 탄소 HED에서 바퀴와 글라이드 플렉스 스템에서 포크했다.
"다음 어쩌면 FSA는 10 스피드 카본 Cranks 및 톱니

-
- 제프리

http://www.geoffadams.com

""셀던 딕슨 썼다 : 나는 내 R68에 옵티마 탄소 섬유 시트와 메쉬 비전 자리를 대체
""내가 Trike 도로 캐나다에서 샀어요. 내가 Bachetta 시트 에어로 사용을 지원하는 자리를 유지
""뒤로 모노 튜브가 프레임 밖으로 좌석 아래에 장착에 대한 내 자신의 괄호 제출
"1"을 / 8 ", 1-1/2"알루미늄 앵글 빔 내가 홈 디포에서 채취한 두께. 또한 사용 Bachetta
""에어로 하드웨어 좌석 하단에 내 집에서 마운트 브래킷있습니다.
""
""전반적으로 효과가 낮은 시트 높이보다 여유로운 입장이다. 성능 현명한 난 것
""더 빠르고 쉽게 길이만큼 난 내 스핀을 유지 언덕에 올라있다. 좌석의 모양이 정말
""날 언덕에 노력을 등산 내 등뒤에서 어깨에 넣어 수있습니다. 처음에는 좌석 하단의 상처
""40마일 태워 후 하단하지만 난 그것에 익숙해져 것 같다.
""
""나는 테리의 탄소 순환, 탄소 HED에서 바퀴와 글라이드 플렉스 스템에서 포크했다.
""아마 FSA는 10 일 탄소 Cranks 속도를 다음과 톱니바퀴

ga@geoffadams.com에서 "제프 애덤스 썼다 : 당신의 자전거 잘됐네요. 거기서 기회를 게시할 수 있나요
"사진? 그것은 매우 개조 어떻게 생겼는지 볼 수 있으면 좋을 텐데.
여기에 세계 선수권 대회에서 Brantford criterium 한 사진입니다.

http://www.silverstreet.ca/event_pho...ges/crit_dixon 의. htm

제이 <jay@siberian.org> 메시지가 뉴스 : <BAF2448D.ECD3%jay@siberian.org> 쓴 ...
"" "셀던 딕슨 썼다 : 나는 내 R68에 옵티마 탄소 섬유 시트와 메쉬 비전 자리를 대체
"" "그 Trike 도로 캐나다에서 샀어요. 내가 Bachetta 시트 에어로 사용을 지원하는 자리를 유지
"" "뒤로 모노 튜브가 프레임 밖으로 좌석 아래에 장착에 대한 내 자신의 괄호 제출
"" "1 / 8", 1-1/2 "알루미늄 앵글 빔 내가 홈 디포에서 채취한 두께. 또한 사용 Bachetta
"" "에어로 하드웨어 좌석 하단에 내 집에서 마운트 브래킷있습니다.
"" "
"" "전체적인 효과가 낮은 시트 높이보다 여유로운 입장이다. 성능 현명한 전
"" "더 빠르고 더 쉽게만큼 난 내 스핀 유지로 언덕을 올라갈 것으로 보인다. 좌석의 모양
"" "정말 날 언덕에 노력을 등산 내 등뒤에서 어깨에 넣어 수있습니다. 처음에는 좌석
"" "하단 40마일 태워 후 하단의 상처를하지만 난 그것에 익숙해져 것 같다.
"" "
"" "나는 테리의 탄소 순환, 탄소 HED에서 바퀴와 글라이드 플렉스 스템에서 포크했다.
"" "다음 어쩌면 FSA는 10 스피드 카본 Cranks 및 톱니
"
""ga@geoffadams.com에서 제프 애덤스 썼다 : 당신의 자전거 잘됐네요. 거기서 기회를 게시할 수 있나요
""사진? 그것은 매우 개조 어떻게 생겼는지 볼 수 있으면 좋을 텐데.
"여기에 세계 선수권 대회에서 Brantford criterium 한 사진입니다.
"
" http://www.silverstreet.ca/event_pho...ges/crit_dixon 의. htm

넵! 나를 넘어 괜찮 아요! 그러나, 그 사진이 재미를 태워입니다. 내 파란 클럽 저지와 HED 입고
criterium에서 바퀴. 또한 탄소 난 자리가 없었을 Brantford에서 포크.

기억 주셔서 감사합니다!

""제이 <jay@siberian.org> 작성 : 여기에서 세계 선수권 대회에서 criterium 한 사진입니다
""Brantford. http://www.silverstreet.ca/event_pho...ges/crit_dixon 의. htm

"lowerdrag@aol.com에서 셀던 딕슨 5/22/03 오후 11시 42분 : 넵에 썼습니다! 나를 넘어 괜찮 아요! 그러나,
"사진이 재미를 태워입니다. 내가 criterium 제 파란 클럽 저지와 HED 바퀴를 입고. 또한 내가 그랬어
탄소 좌석이없는 "및 Brantford에서 포크. 기억 주셔서 감사합니다!

부정확에 대한 미안 해요. 사진 잭 카로하고 있었고, 난 그가 가져간 선물이 아니 었죠.

제이, 자네 lapped 무거운 homebuilt 검은 올챙이 Trike에 뚱보 금발 여자 인지라 ..
criterium 여러 번 누릅니다. 넌 내가 정말 경쟁이 있던 날 환호했다.