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#16
05 - 17. - 2005
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  다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 그런 멍청한 짓하지 마십시오. 100 % 실패율이 정확히 의미. 우리의 모든 트랙 / 피셔 자전거의 실패 적어도 한번 교체했다. 한 두번 세 번 누릅니다. 함께 따라하면, 일단은 가장 학대 주의자들 딛 Racer에로 전환 수있는 사람들은 더 이상 문제가 있었 엑스 바이크. 이러한 국가 및 지역 수준의 라이더 대회입니다. 아주 좋은 라이더. 다른 시점에서, 일반적으로, 거의 항상 사실은 프레임을 때 그냥 다투지 않는가 실패합니다. 당신은 일반적으로 하나의 관절의 하단 받침대는 일반적으로 주변에 균열거야. 어디 하단 브래킷 조인 모든 어부의 한 swingarm 실패 알아요. 하나는 실패하지 너무 멀리 정렬의 당신이 기어 와서 놓을 수가 없었어요. 인용구 :
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#17
05 - 17. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 당신은 진정한 천재 아닌 가요? 트렉 아무도 후원하지 않았고, 그들은 단순히 자전거를 내장. 그들은 어디 있는지 전혀 모를 바이크이나 거라고했다 누구에게. 굴지 한놈. 절연 사건인가요? 그래서, 우리 피셔 슈거의 모든 하나 하나 생각하지 마에 실패했습니다. 전부 다요. 2 OCLV 프레임의 밖으로뿐만 아니라 실패했다. 다른 사람에 의해 몇 가지 기사를 체크 아웃; http://www.mtbr.com/reviews/2003_ful...t_121118.shtml 지금 얼마나 많은 Moots 또는 딛 과정에서 결함을 말해보고; http://www.mtbr.com/reviews/2003_ful...t_121883.shtml http://www.mtbr.com/reviews/2003_ful...t_122331.shtml 그게 뭐죠? 아니 실패? 왜 넘어 좋은 품질의 금속 오프로드 바이크에 대한 탄소 섬유 박동 용접. 내구성. 인용구 :
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05 - 17. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 여기에 탄소 섬유와 문제가있습니다. 이건 슈퍼 빛이 확실. 가격은? 그것은 연약 잘됐네. 금속과 달리 모든 방향으로 탄소 섬유에서 강한 경우에만 그것의 디자인 비행기에 강하다. 만약 당신이 탄소 섬유 프레임 먼지 자전거를 타고 있고 당신은 그것을 충돌과 충돌이 어떤 의미 프레임으로 프레임을 처리하도록 설계되지 않았습니다 방식으로 에너지를 전송하면 어떻게됩니까? 그것은 실패하는거야. 이 아름다운 고장 탄소 섬유는 뉴욕 퀸즈에 비행기를 587 아래로 가져보세요. 조종사는 하드와 방향키와 꼬리를 페달에 가서 떨어져서 이유는 탄소 섬유 첨부 파일 포인트에 실패했습니다. 당신이 비록 그 비행기에 꼬리를 개최 탄소를 100 % 그대로 였어 갔다 금속 봉을 참고 수도있습니다. 공학에서는 항상 거래지. 만약 당신이 다른 뭔가를 돌려 줘야 좀 도와줘. 아니 무료로 점심 식사. 물론 그 문제를 전혀 만약 당신이 모든 Lemmings 함께 절벽에서 뛰어 내리면서 헛소리 구매 얻을 수있습니다. |
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#19
05 - 17. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 비행 587 링크; http://pubs.acs.org/cen/topstory/7948/7948notw4.html 금속 첨부 포인트지면) 탄소 섬유 테일 (탄소 비교 http://www.ntsb.gov/events/2001/AA587/tailcomp.htm |
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#20
05 - 17. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 안녕 철 ... 보입니다처럼 아주 코디입니다. 저는 티타늄 당신의 사랑 스럽죠. 난 당신의 주장 Cervelo 만든 태클을 그러나하고 싶습니다; 특별히, 내가 R2.5 및 EFBe 시험에 대해 얘기하는 거에요. cervelo.com 올린사람 : 오늘 첫 번째 하위 프레임 1,000g 탐낼 EFBe 인증을받은 세계 Cervélo의 새로운 superlight 카본 프레임을 볼 수있어 첫 날이었습니다. 이 인증 프레임에만 힘든 피로 시험을 견딜 수, 그리고 정말 모든 프레임에 대한 수신 드문 주어집니다. 대부분의 제조 업체들은 EFBe 프레임을 보내고, 감히하지 않고 모든 프레임 EFBe 약 2함으로써 테스트의 3 분의 2 테스트가 실패합니다. 사실 R2.5뿐만 아니라 가벼운 중 하나지만, 또한 가장 강한 프레임입니다 Vroomen의 디자인 노력 화이트 Cervélo에서 디자인을 입증합니다 내가 그 .. 모르겠어요 특히 답변에 관심이 있어요 . ) R2.5의 도입 후, CSC는 여전히 솔리 스트에 의해 (주로)와 B 조) Cervelo 지금은 탄소 솔리 스트 붙어 발표했다.
__________________ 울어도 큰 사람이 필요하지만, 그것은 사람의 웃음이 더 큰 사람이 걸립니다. |
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05 - 18. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
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05 - 18. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
__________________ * 자전거의 에너지 효율 조류에만 비행 ;-) 번째입니다 *이 아니 mechine, 자사의 도구입니다. 도구를 사용하여 인간의 자전거로 만들어진 .. 지금은 하나의 사악한 먹으렴 Mechine (예 : 다리 \u003d 피스톤, 입 /기도 \u003d 공기 흡입구) * "좋은 사람들이 모르고 있기 때문에 그들의 지식이 아니라 머리에 그들을 깨는 것보다, 다른 분들에게도 도움을하려고합니다." - 인사이트 드라이버 |
.... 또는 탄소 Seatpost 
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#23
05 - 18. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
만약 당신이 200 파운드 이상입니다 .... 나) 탄소 (프레임, seatposts, 좌석 레일, 바퀴하지 않는 것이 좋습니다. 탄소 정말 모든 라이터를 누른 알루미늄이없습니다 ... 하지만 사람은 문제가 승을 / 알루미늄 구입이 아닌 것 같은데  , 글쎄요, 빛, 부식성 ----하지만, 모든 도로에 peeble - 기분  의심할 여지없이, 티. 달콤한 .....입니다 있을 때 건초를 하루 * 및 대체 년에 완료 (오른쪽 아이 비스, Moots, 세븐, * 광속 / 멀린에도 몽구스 -만큼 기수 1백90파운드을 받고있다  "모든 방향으로 탄소 섬유에 강한 금속과 달리 디자인은 단지 그것을 비행기에서 강한입니다." ........ 그럼, 왜 진짜 카본 프레임 안와 C - 40 C50가 좀 .. 즉, 고려는 매우 사실을 소요하고 각 튜브 방향의 구체적인 들게되므로 응력 / 변형 / 토크 방향 세력 각 튜브에 가속을 아래의 최소화 등 + 위반 + 매점. "엔지니어링에서는 항상 거래지. 만약 당신이 다른 뭔가를 돌려 줘야 좀 도와줘. 아니오 무료로 점심을." 귀하의 권리는 ... 몇 가지 tradeoffs 엔지니어, 그리고 자전거 (가격, 무게, 내구성, 충격 흡수 (higher.. 즉,. 탄소 또는 티. ....조차 매우 좋은 강의입니다) 더 나은가 구매를 고려에서 만들 것입니다 등 모두가 거기에, 그것을 허피 자전 .... 또는 이비스 될 것입니다 자신의 가격 포인트가 단지 당신이 운이 / 과거 ....에서 카본 프레임과 경험이 있었나요 은 "조 - Smuckateli"누가 1백60파운드 뜻은 아닙니다. ... 그리고 외출 Corima 자신의 카본 프레임을 구입하려면 설정 ..... 그리고 놀이기구가 5K + 연간 마일 ... 자사만을 사랑해주는 3 세 이상 버틸 것. 만약 당신이 장비를 .. 알아서 당신의 끝에 돌봐줄 것입니다.
__________________ * 자전거의 에너지 효율 조류에만 비행 ;-) 번째입니다 *이 아니 mechine, 자사의 도구입니다. 도구를 사용하여 인간의 자전거로 만들어진 .. 지금은 하나의 사악한 먹으렴 Mechine (예 : 다리 \u003d 피스톤, 입 /기도 \u003d 공기 흡입구) * "좋은 사람들이 모르고 있기 때문에 그들의 지식이 아니라 머리에 그들을 깨는 것보다, 다른 분들에게도 도움을하려고합니다." - 인사이트 드라이버 |
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 내 중량 90 + 초과 및 당신 눈엔 카본 프레임에 4 년 이상 지금까지 난 아무 문제가 없었다 지나가고 있어요. 또 하나의 오래된 아메리칸 Ano 하나의 철골있습니다. 제 2 차 자전거 이번 겨울의 새로운 스틸 프레임을 구입하고 난 다시 경주 자전거 프레임의 탄소 섬유를 구매하는 내 경험에서. 난 그 누구도, 그 누구 프레임을 제외한 트렉 카본 프레임과 아무런 문제도 들어본 적이 없다. 많은 사람들이, 트랙 프레임을 구입 랜스 타기 때문에 그것. 대부분의 경우에, 그들은 그 위대한 프레임을 말한다. 하지만 여러 사람이, 그 IronDonut 같은 경험을 가지고있습니다. 때문에 아래 breakes 그들은 매년 새로운 프레임을 얻을. 하지만 내가 전에 쓴 - 난 다른 카본 프레임의 유사한 문제를 들어본 적이 없다. 카본 프레임의 눈엔 난 행복의 소유자 그리고 난 몇 년간 다른 하나를 사면된다. |
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05 - 18. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
그 말이 맞을 수도에 대한 탄소 뒷 클러스터 (5가는대로 - 10에 대한 더 많은 자전거를 판매하는 새로운 수법를 쓰고 있구먼되는 지난 20 년 동안. 그것은 당신이 돌아올 때 아직도 대부분의 경주에만 사용하는 10 필요합니다 믿기 힘든 2 체인 고리)하지만 금속 바이크와 아무 잘못이야. 알 까다로운 또는 flexy, 다른 프레임이나 솔리드보다 가벼운 만들 수있습니다. 만약 그것 retempered 수있는 처지를 시작합니다. 그리고 나서 다시 같은 철강, 또는 티에 대한라고 할 수있다. 사람들은 프로와 무엇을 타고 그들 * 마케팅 부서에 의해 얻을 * 판매 주문. |
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
하면 두 번째 사람이 질문에 "바보"같은 것들을 발사, 왜냐하면 당신은 당신이 준비되지 않은 질문거야 아니면 사람들이 동의하지 않을 수 있어야한다고 생각하지 않아 걱정이 하나의 시작 . 아마도 당신보다 더 잘 알고있습니다 누가 오토바이에 대한 자세한 내용은이 포럼을 잊은 사람들이있습니다. 그들은 모두 다 당신이 말하는 모든 것에 동의하지 않을거야. 그걸 어른처럼 한 쌍의와 계약을 들어라. |
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
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05 - 18. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
인용구 :
. 미안하지만, 난 내 진술에 의해 서 적 만약 당신이 정말로 당신 말투 및 게시물해도 과언이 때문에 신빙성이 없다가이 시점에서 문제가 생겼어요. 탄소 섬유는 장점이 / 단점 그리고 당신 언급 모든 다른 물질과 같은 디자인을 제약. 아무것도 본질적으로 그것 나쁜 ... |
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