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#61
12 - 11. - 2005
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  다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
당신과 탄소 섬유, 친구의 자질 ignornant있습니다. 당신은 분명히 분노를 분출합니다. 왜냐하면 당신은 할 수 없어 당신이 우화에서 늑대처럼 위치, 포도 사우어 전화 같아요.  |
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#62
12 - 11. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 네, 맞아요. 탄소 섬유는 금속 볼트 볼트를 훨씬 더 좋을 것이다. 네 말이 맞아 내가 $ 1200 카본 자전거를 감당할 수 있을지 (Niota 및 소용돌이) 2 $ 6,000 Litespeeds 가지고있어. 인용구 :
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#63
12 - 12. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 아이들이 .... 아이들이 .... 친절하게 귀하의 자전거와 놀이 
__________________ * 자전거의 에너지 효율 조류에만 비행 ;-) 번째입니다 *이 아니 mechine, 자사의 도구입니다. 도구를 사용하여 인간의 자전거로 만들어진 .. 지금은 하나의 사악한 먹으렴 Mechine (예 : 다리 \u003d 피스톤, 입 /기도 \u003d 공기 흡입구) * "좋은 사람들이 모르고 있기 때문에 그들의 지식이 아니라 머리에 그들을 깨는 것보다, 다른 분들에게도 도움을하려고합니다." - 인사이트 드라이버 |
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#64
12 - 20. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 유도 ....의 문제 |
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#65
12 - 20. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
__________________ '05 GF 케이크 DLX 요 SRAM을 엑스 - 9, 'Zocchi MX Comp, 아비드 BB7 트렉 춘분 7 : 105, 모든 주식을 다 빨리 '99 GT는 XCR5000 : LX는 / XT는, 아비드 삼성 SDS, 쥬디 XC -------------------------------------------------- ---- 생활, 탈 하드의 줄임말입니다. BONZAI!! |
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#66
12 - 21. - 2005
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 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
그것 토크 이상 사양을 따르지 않는 얼마나 멍청한 토크 렌치 - **** 자신의 바이크가 안되 네요. 이상의 일부 배관을 강화하십시오. 당신은, 구리와 같은 끝나면 소재의 속성에 대해 처음으로 손을 강화하는 법을 배우게 될거야. 당신,하지만 일부 물질 특성을 잘 파악이 충분하지 지식을 지능적 의사 결정을 확인합니다. 당신은 티타늄을 사랑하는 .. 후 우. 은 1 / 3 강철의 강도와 그것을 계수의 강철의 또 하나의 3 분의 1이다. 살아라, 디자인 모두에 대해 당신이 사용하고 제대로 응용 프로그램에 대한 설계 자료의 속성을 아는 것입니다. 이제 비행기에 대해 교통 안전국 링크에 대한 깊은 경우에는 실제로 당신이 그 실패의 공동 만약 그들이 탄소 섬유를 사용하지 않았 거기했을 금속을 공동보다 강하 더군요 배운 것이 수사에 들어갔다. 이상의 조종사 및 제어 시스템에 의해 반응, 그런 일이 허용 진짜 잘못이야. 그들은 기본적으로 방향키를 위아래로 심하게 놀라게하여 그들의 비행기를 부러. 당신이 암시하는이 탄소 섬유의 약점이 아니었다. 당신은 벚꽃이 - 무슨 사건에만 강화 골랐어요. |
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#67
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 거기 미그 용접 자전거 프레임을 많이 생각하지 않는다. 그들의 대부분의 TIG있습니다. 인용구 :
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#68
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 두 가지 문제가 강의와 함께 좋은 자료입니다. 그건 지치 그리고 무게 비율에 강도의 가난이다. 아무 페인트 탄소 또는 졸업생보다 더 내구성이 마침 부분 칠한 강철 완료됩니다. 비행기에 대하여 ... 에어 넘어 말한 자신의 탄소 섬유 꼬리를 연결 지점 감사합니다. 이건 황소 ****. 물론 그들이 무엇이든하는 데 필요한 건데 책임을 피하다. 탄소 섬유는하지만, 압축 비열한 긴장 비율은 체중 amasing 힘이있다. 현실 세계에 대한 성가신 일이 종종 그 구조물 하중 설계 의도 이외의 대상입니다. 구조용 소재로 탄소 섬유와 내 문제는 그 금속으로 용서 때 이러한 임의의 응력 오면 안입니다. 탄소 섬유 산악 자전거 프레임이 자료의 약점을 완벽하게 예를 들어있습니다. 이 고려; 탄소 섬유 산악 자전거 프레임들은 알루미늄과 티타늄 대응 극복 체중을 이용했다. 제로. 그들은 종종 체중을 불리하고 그것의 탄소 구조 때문에 잘 금속 임의의 부하 저항하지 않는거야 사실 않습니다. 그래서 그들과 같은 높은 수준의 저 탄소 구조 금속 들보다 더 달아 산악 자전거 프레임이 집을 너무 많이 짓다 해요. 전 완전히 반대의 탄소라고 생각하지 마십시오. 난 아니에요. 나는이 일을 위해 적합한 재료를 사용 하고요. 제가 산악 자전거에 탄소 막대가 있기 때문에 너무 많은 것들 금속보다 가볍고있습니다. 내 도로를 자전거에 조금하지만 내 산악 자전거에 대한 게시물을하기 때문에 금속의 탄소 게시물을 충분히 임무를 위해 내구성이되지 않습니다 부드럽게 탈 수 있도록 탄소 seatpost있다. 프레임의 내구성에 대한 모든 티타늄있습니다. , 그것을 문지하지 않을 탄소와 내 쉬프터 케이블과 같은 부드러운되지 않습니다 그것은 녹이하지 않는 경우, 스크래치도없고, 페인트는 프레임으로 고랑 그리고 알루미늄과 같은 피로하지 않습니다. 그리고 가장 중요한 것은 아마도 내가 오토바이를 타고 온통 화려한 단순한 로고 부착 및 브랜드 이름은 자전거를 청소하지 않고 실행할 수있습니다. 인용구 :
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#69
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
http://www.serotta.com/pages/current.html # Dec12 http://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml05/05550.html http://www.bikepro.com/recalls/ericksonrecall.html |
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#70
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 난 모든 사람들은 단지 자신을 극복되기를 바래요. 누가 쥐나 뭐 다른 사람을 제공합니다 타기 엉덩이? 당신과 같은 철강? 다음 강의를 타고 당신이 CF 좋아해? 그 CF를 타고 당신과 같은 알루미늄? 다음 알루미늄 태워 자네 티 좋아해? TI는 타고 다음 왜 모두 필요가 다른 프레임 자재 쓰레기 느낌 않습니다. 훈련 루틴처럼, 어떤 다른 일을하지 않을 수있습니다 한 사람을 위해 작동합니다. 그냥 당신이 원하는 타고 다른 사람이 떠나. 여기, 아무도 과학적인 실험 증거를 하나 더 명성을 소재, 편안한 제어 탄력을 가져다 줄 수있다 (또는 다른 관련 스레드) 게다가, 라이터, 엄격한, 강해 등을 가지고 있었을 아무것도 개인적인 의견보다. 그냥 자전거는 간단 크죠. |
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#71
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
난 당신이 생산 용접 래도 프레임이 미그 생각한다. TIG 반면 노동 집약적이다. 미그 빠르고 저렴하게, 따라서 하단 프레임을 용접하는 데 큰. 당신이 더 좋네요 끝에 오토바이를 얻으면, 너는 좋네요 용접 시선을 돌리도록.
__________________ '05 GF 케이크 DLX 요 SRAM을 엑스 - 9, 'Zocchi MX Comp, 아비드 BB7 트렉 춘분 7 : 105, 모든 주식을 다 빨리 '99 GT는 XCR5000 : LX는 / XT는, 아비드 삼성 SDS, 쥬디 XC -------------------------------------------------- ---- 생활, 탈 하드의 줄임말입니다. BONZAI!! |
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#72
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 안녕, 난 그냥 얘기 탄소 섬유를 전면 자전거를 구입 후 포크 같은 것 그리고 난 눈치 챘 탄소 프로필 (Zipp 404)와 휠이 두 진동이 상당히 내가 탈있어 완전히 알루미늄 자전거보다 전송. 내가 밤 이상 갈 (엄지)와 함께 할 것입니다 바위 Zipp 404 크기가 큰 충격을이야 맞으면 그 정도는 다른 알루 앞에 알루 내가 타고 바퀴가 달린 자전거를 포크에 적습니다. 내게 탄소 섬유, 그게 플렉스하지 않는 당신이 그것을 훨씬 알루 이상의 자전거가 충돌했다 던져주지 않는 것 같아. 즉, 좋은 Zipp 404와 빛, 자전거, 너무 밝아 포크했다. 나도 그렇지 비록 눌렀는데도 몇 하수구에 하드와 어떤 문제가 있었 잖아요. 또한 알루했다 이는 9 개월의 과정에서 사라졌습니다 아마도 6,000km (RIM은 중간)에 균열을했다 Kysrium equipe, 신성하게 빛날. 내가 감동하지 않았어! 여기 Zipp 함께 조금만 더 .. 보유하고 바라고 있어요 난 열심히 내 바이크를 타고 기록을 위해 ... 난 토끼가 시작 잭 난 대개 꽤 빨리, 난 38 km의 능력입니다 / 시간 40km TT, 아무 탈 aerobars 좋아. - Bikeguy |
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#73
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
그것이 프레임이 꽤 darned 요즘 인기가 있어야합니다 보인다 그것을 가능성이 생산 문제가 될 수 있을까요? 배고픈 소비자에게 문 밖으로 성급해 ?..... 모든 산업에서 발생합니다. 
__________________ 메신저 .... 기타 프로 전문 라이더, 휴관일 물론, 시도하지 마십시오이 자신.  |
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#74
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
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#75
12 - 21. - 2005
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| 다시 : Buncha 탄소 섬유 젖비린내 녀석들 .... 인용구 :
더 플렉스 비록 그들만이 Zipp 휠 매우 작아 18 바퀴살있다,하지만 치열이 때 앞에서 탄소 섬유는 아직 충격이 많이 전달하는 다른 바이크보다 더 포크 표준 테두리 깊이 알루 바퀴와 자전거를 타고 난 ' 알루 프론트 포크와 광경을 봤어요. 그게 아니라 정말 중요한, 당신은 여분의 진동에 익숙해져 않습니다. 라운드 락처럼 바퀴와 포크, 만약 도로가 원활이 잘 있는지에 가려던 참이었는데, 방법은 ""알루보다 더 어려워 그냥 탄소처럼 보이지만, 내가 생각. 탄소 섬유와 Mountainbiking? --- 앗! 말도 안돼! - Bikeguy |
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