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사이클링 장비 자전거가 필요 장비에 대한 몇 가지 조언을? 당신 묶었 바퀴를 가지고 있나요? 귀하의 기어에 문제가 있습니까? 바퀴 truing 도움이 필요하십니까?













만약 당신이 원하는 시마노 Ultegra와 27T보다 낮은 가요? - 2 페이지

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  #16  
Old 12 - 02. - 2005
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Default 다시 : 왜 당신이 원하면 시마노 Ultegra와 27T보다 낮은 가요?

마이크,

난 26 석 가운데 39 내면, 그들은 10의 속도, 위치 있지만 / 10 9셔서, 그러나 10의 속도 체인을 사용해야한다고 조교하는 경우 중간에 반지를 사용.

당신 Greeenspeed, 빅에서 Sugino 9 속도 chainrings 얻을 수있습니다. 그들보다 훨씬 조교, 조교의 또한 호주 수입하는 저렴합니다. 전화 믹 또는 레이첼. 나는 그들로부터 정기적으로 구매 cranksets. http://www.greenspeed.com.au/
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조지.
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  #17  
Old 12 - 02. - 2005
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Default 다시 : 왜 당신이 원하면 시마노 Ultegra와 27T보다 낮은 가요?

내 새 자전거를 점검 기록 해두기 위해서.
그것은 76 정도의 자리를 튜브에있다
40mm 비비 드롭 (650c 휠)
트리플 chainring, 30/42/53 Sugino 9 속도
카세트 9월 12일에서 25일까지 속도 HG가 - 50
프론트 Derailleur 지속화 발전 전략중 - 443
후면 Derailleur의 R & D - 6500 Ultegra
체인 HG가 - 93 Ultegra

에 사슬로 30 () 그러나 나는 19 것입니다 요리해 derailleur 새장 바닥에 25, 23, 21 치아 톱니, 아무런 문제가 선택할 수있는 작은. 직선 에지를 사용하여, 난 괜찮아 28 작은 26 작은 게으름 뱅이와 함께 자전거에 광산이 작동하지 않습니다 (73도) 자리를 튜브 작동할 수 내 자전거에있을 것으로 예상됩니다.

프레임을 설계 및 설정에 대한 모든 시마노에서 엔지니어링 PDF 파일. 아니 출판 서비스 및 부품 파일을 리차드에게 추천합니다.

또한 더 리차드, Ozark 자전거 서비스에 대한 원래의 포스터 생산성 것, 그리고 시간이 지점에서 서로 다른 게시물에 대해 언급하지 않기로 동의합니다.
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  #18  
Old 12 - 02. - 2005
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Default 다시 : 왜 당신이 원하면 시마노 Ultegra와 27T보다 낮은 가요?

인용구 :
원래에 의해 게시됨 gclark8
내 새 자전거를 점검 기록 해두기 위해서.
그것은 76 정도의 자리를 튜브에있다
40mm 비비 드롭 (650c 휠)
트리플 chainring, 30/42/53 Sugino 9 속도
카세트 9월 12일에서 25일까지 속도 HG가 - 50
프론트 Derailleur 지속화 발전 전략중 - 443
후면 Derailleur의 R & D - 6500 Ultegra
체인 HG가 - 93 Ultegra

에 사슬로 30 () 그러나 나는 19 것입니다 요리해 derailleur 새장 바닥에 25, 23, 21 치아 톱니, 아무런 문제가 선택할 수있는 작은. 직선 에지를 사용하여, 난 괜찮아 28 작은 26 작은 게으름 뱅이와 함께 자전거에 광산이 작동하지 않습니다 (73도) 자리를 튜브 작동할 수 내 자전거에있을 것으로 예상됩니다.

프레임을 설계 및 설정에 대한 모든 시마노에서 엔지니어링 PDF 파일. 아니 출판 서비스 및 부품 파일을 리차드에게 추천합니다.

또한 더 리차드, Ozark 자전거 서비스에 대한 원래의 포스터 생산성 것, 그리고 시간이 지점에서 서로 다른 게시물에 대해 언급하지 않기로 동의합니다.
죠지,

궁금 하군요, 당신은 트라이 자전거를 참조하십시오 "새 자전거"무엇입니까?
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  #19  
Old 12 - 02. - 2005
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Default 다시 : 왜 당신이 원하면 시마노 Ultegra와 27T보다 낮은 가요?

그래, 해봐 - 자전거, 오토바이 트라이없습니다. 공정한, 내가 55 세 이상 해요 가자!
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  #20  
Old 12 - 02. - 2005
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Default 다시 : 왜 당신이 원하면 시마노 Ultegra와 27T보다 낮은 가요?

인용구 :
원래에 의해 게시됨 gclark8
그래, 해봐 - 자전거, 오토바이 트라이없습니다. 공정한, 내가 55 세 이상 해요 가자!
\\

잘 했어!

사용 shifters 무엇입니까?
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  #21  
Old 12 - 02. - 2005
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Default 다시 : 왜 당신이 원하면 시마노 Ultegra와 27T보다 낮은 가요?

인용구 :
원래에 의해 게시됨 sergen
내 자전거 전체 ultegra 부품 - 브레이크, 지속화 발전 전략중,의 R & D, 트리플 hollowtech chainring 및 12-15 CS6600 카세트있다.

내가 시마노의 공식 라인을 27 일하지만 최근 포럼 사용자가이 단지 시마노 보수되고 그 뒤쪽 derailleur 아마 29T 톱니 처리할 수있다 제안된 어떤 것보다 더 낮은 가지 않은 알아. 사실, 제가 간 적이 - 나 52x29에 대처하기 위해 새로운 체인을받을 걸 걱정할 필요가 없을 사슬을 부여. 난 그저 그 비율은 사용하지 것이다.

하지만 이후 시마노, 무슨 카세트 날 30x29 장비를 얻을 수있는 것이 시장에 사용할 수있습니다 톱니 어떤 27T보다 낮은 생산 않아? 분명히 그 Ultegra 구성 요소와 문제가 발생하지 변하는 것이 뭔가를 찾고 있어요.

많은 감사

정기적으로 눈에 띄는하지만, 당신이 시작하지 안정성 문제가 느린 28 이상 타고 들어가 30 - 28 산과 여기까지 설정하고 난가는 29 많은 도움이 될 볼 수없습니다 - 지금은 25 ~ 28 일 사이의 차이를 사용하여 slicks 22 내면의 반지 (MTB)와 그것을 그냥 그런 동요 산책보다 더 쉽게, 당신은 pedeling보다 더 많은 시간을 보내고 핸들 보인다.
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'너무 오래된 바위'n '을 롤 : 죽기엔 너무 젊은'
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  #22  
Old 12 - 02. - 2005
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인용구 :
원래에 의해 게시됨 Ozark 자전거
잘 했어!
사용 shifters 무엇입니까?
SL - R440 시마노.

내가 프로젝트 또는 전자 메일 부품 목록을 ....에 대한 별도의 항목을 시작할 수있습니다 명품에 대한 스프린트 트라이 거리 자전거, 화요일에 fininshd 볼 수 : http://www.cyclingforums.com/t302530...n-offence.html
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  #23  
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원래에 의해 게시됨 gclark8
SL - R440 시마노.

내가 프로젝트 또는 전자 메일 부품 목록을 ....에 대한 별도의 항목을 시작할 수있습니다 명품에 대한 스프린트 트라이 거리 자전거, 화요일에 fininshd 볼 수 : http://www.cyclingforums.com/t302530...n-offence.html
귀하의 처분에 다양한 27T - 30T의 대형 장부와 카세트를 가지고 있나요?
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  #24  
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예, 11-28 및 11-32.
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  #25  
Old 07 - 04. - 2009
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하지만, 저리 10월 11일에서 28일까지 속도 카세트 만드는 경우 ultegra 후면 derailler 28 ????? 처리할지 모르겠
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  #26  
Old 07 - 06. - 2009
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당신은 "산"후면 derailleur과 12-32과 12-34 카세트를 실행하거나 생각 해 봤나? 그건 내가 자전거를 타기에 어떤 실행이 함께 트리플 52-39-30있습니다. 모든 기어 조합을 이용할 수있습니다. 교대 괜찮 아요. (예, 난 겁쟁이지만, 이상이 과체중이고 60 Battenkill 끝내 30-34 콤보가 필요 ...)
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  #27  
Old 07 - 06. - 2009
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문제는 내가 10의 속도를 설정들. Tnhere없습니다 산악 자전거 10 스피드 deraillers 또는 카세트입니다. 그렇지 않으면 벌써 그렇게했을 거라는 겁니다. 내가 꽤 강력한 캣 II에있어하지만 난 블루 릿지 산맥에 살고있는 지금은 다음 타고 어디로 뭔가를 더 낮은 할 좋겠 평소 필요하지 않습니다.
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  #28  
Old 07 - 06. - 2009
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당신은 뒤에 12-32이나 12-34, 또는 11-34, 기어 범위를 줄 것이다 애프터마켓 10 시마노 호환 카세트 속도를 얻을 수있습니다.

10 - 엘리트 시마노 - 광범위한 속도

왜냐하면 그것은 배럴당 조정자 부족 시체를 너무 많이 변동 좋은 성능을 위해) flexes "시마노 LX는 또는 XT는 ('07 XTR 등의 후방 derailleur 산을 사용해야하지 않는 것이 좋습니다."

같은 색인 술로 지어진이, 뒷면 derailleur 10 이동 속도가 잘 안한다.
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  #29  
Old 07 - 07. - 2009
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원래에 의해 게시됨 sergen View Post
내 자전거 전체 ultegra 부품 - 브레이크, 지속화 발전 전략중,의 R & D, 트리플 hollowtech chainring 및 12-15 CS6600 카세트있다.

내가 시마노의 공식 라인을 27 일하지만 최근 포럼 사용자가이 단지 시마노 보수되고 그 뒤쪽 derailleur 아마 29T 톱니 처리할 수있다 제안된 어떤 것보다 더 낮은 가지 않은 알아. 사실, 제가 간 적이 - 나 52x29에 대처하기 위해 새로운 체인을받을 걸 걱정할 필요가 없을 사슬을 부여. 난 그저 그 비율은 사용하지 것이다.

하지만 이후 시마노, 무슨 카세트 날 30x29 장비를 얻을 수있는 것이 시장에 사용할 수있습니다 톱니 어떤 27T보다 낮은 생산 않아? 분명히 그 Ultegra 구성 요소와 문제가 발생하지 변하는 것이 뭔가를 찾고 있어요.

많은 감사
내 ultegra 소형 (34분의 50) drivetrain에 1 년 동안 SRAM을 28분의 11 10 속도를 사용했습니다. 그레이트 콤보; 아무런 문제. 만약 당신이 새로운 카세트에 넣어도 새로운 체인을내는 것이 좋습니다 ...
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  #30  
Old 07 - 08. - 2009
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Peter@vecchios is just really nice
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내가 똑바로 읽는 것을 선호!

어쨌든, 난 당신 prevoius 게시물에 무엇을 말하는 것처럼, IME를,이 전적으로 올바르지 않은 알아. 그래서 오래 체인 새장 뒷면 하단의 십자가를 막대 취소됩니다(충분히 선명하지?) 2 또는 3에서 가장 큰 뒤쪽 톱니에 모두 잘있습니다. 그건 당신 기어 올라가고있습니다. 왜 안쪽 링을 같은 장비를 할 때 중간 반지에 사용할 수 있는지에 머무 르나요?

내부 반지의 최소 사용 가능한 크기 진정한 한계 1) 일반적으로 약간) 내부 새장 모양 2을 초과할 수있습니다 지속화 발전 전략중 용량입니다. 시마노 이내 분, 다시 일반적으로 약간을 초과할 수있습니다 크기 chainring 사양 것입니다. 이 경우, 우리는 용량 및 권장 분 2T에 의해 chainring 지속화 발전 전략중 크기를 초과합니다.

Ultegra 트리플에 28T를 사용하여 내부 결론 : 작동. 26T 52T 및 24T 외부 아마도 불가 능할 것입니다와 STI는 도로 좀 맛없어 트리플 것입니다.
난 (28t)뿐만 아니라 26 일 같은 짓을했습니다. 24 작동하지 않습니다. 아주 초와 시마노 큰 cogsets에 대한 제한이있다. 11-28 시마노하지만 비싼 52 (3) 11 새로운 엄청 큰 기어, 대부분 필요하지 않습니다. 작은 작은 반지를, 설치하기 쉬운 어떤 점잖은 LBS 작동하게 만들 수있는 저렴합니다.
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