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안녕 친구들. 난 출퇴근에 다시 전달 일을하고 유쾌한 (25 마일 정도의 비트에 대한) 주말 자이언트 FCR을 사용합니다. 난 비가 년주기 팬지의 (비트) 경향 아니지만 가끔 도로가 런던에 젖은 찾으십시오. 나는 나의 현재의 타이어에 (자전거와 함께) 나는 몇 시간을 지키려고 할 때 실수를 찾는 분, 아마 기압 아래에서 타이어를 할 때. 원더 무슨 날 위해 매일 출퇴근하고 가끔은 약간 젖은 타이어를 권해주고 싶지만. 내가 20파운드의 각 또는 덜 생각입니다. 또한 - 너희들은 동일한 전면 및 후면 좋은 생각하십니까? 난 700 x 28 보는게 좋을것 같아요. 지금까지 특수 조건 전체 - 아르마 딜로 내 눈을 cathces. 35파운드에 대한 순간 쌍을 사용할 수있습니다. 감사합니다! |
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돈, 저는 귀하의 게시물을 다시 타이어의 몇 가지를 참조하십시오. 음 자이언트 FCR에 끝나고 나면, 비슷한 디자인의 펠트를 타고. 플랫 바 도로에 자전거가 다르게 표시줄에 자전거를 중심으로 서로 다른 무게 분포로 인해 드롭으로 동작합니다. 이 같은 디자인의 드롭 다운 표시줄에 자전거에서보다 낮은 속도의 방향 제어를 유지하기 위해 낮은 수 앞 타이어의 압력을해야한다는 뜻입니다. 내가 23mm 타이어 권하고 싶습니다 그리고 뒤쪽 아래의 전면 10-15 PSI는 실행합니다. 이러한 압력이 당신의 체중에 따라 달라집니다. 난 둘 다 오토바이를 타고 있지만 GP4000s 콘티를 사용하여 전 32 콘티 울트라 게이터 스킨의 설정 방탄복과 (갈비뼈 앞에 매끄러운 뒷면)가 "알 수없는 영역"에 대한 윌러 연구소에 맞게 허브 Ultegra 이야기.
__________________ 환호, 조지. gclark8에 의해 편집 마지막으로, 05 - 03. - 2006 오후 11시 반. |
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인용구 :
타이어 압력, 무슨 모든 체중, 자전거, 탄 및 기어가?? 왜 28mm와 함께 머무 르나요?? 당신이 길에서 건가요? 자전거를 너무 많이 더 많이있을 23mm 더 빨리 답변해 드리겠습니다.
__________________ 환호, 조지. |
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인용구 :
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안녕하세요 돈 & 공동 대부분의 사람들은 그들이 자주 오르게보다는 마른 체형의 뜻 타이어를 통학했다. 만약 당신이 느슨한 수시로 한편 트랙션 실패한 경험이 될 수있는 승마에서 자갈을 가로질러 와야 젖은 도로를 다시 원래의 게시물의 마음과 유지. 내가 축소 진행을 통해 32, 28, 25에 가서 내가 언제 확실히 느슨한 자세로 물건을 느꼈다 38mm 타이어와 함께,, & 하이브리드 자전거를 타고 도망도 난 물건을 안전하게 협상에 더 많은 집중력을 필요로 발견 23 초 했어요. 만약 당신이 있지만 속도가 약간의 편안함을 스키니, 해안면 좀 더 편안하게와 자세로 이동 후 오르게 가서 무엇을 거에요. 사소한 측면을 다시 떠 treaded 타이어, slicks 걱정하지 마 습식 또는 건식지만 25 일 또는 28 좋은 타협이 좋은가없습니다. 왜냐하면 제가 태워 도로 정장 개인적으로 난 25하셨습니다. 하지만 아직 다른 관점에서, 그것을 도움이되기를 바랍니다. 안녕 |
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스키니 타이어 확대나 비교하는 방법을 모두 태워 따라 달라집니다. 느린 경우 그 뚱뚱한 타이어 확대나 덜 압연 resitance와 스키니 타이어주고, 그래서 만약 당신이 빨리 마르고있습니다 다음, 더 나은 공기 역학주세요. 지형 귀하의 경우에는 그 이상의 핵심 요소 타이어를 선택하는 것입니다 타고있습니다. |
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선형 모드

















