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이 프레임을 때 마침내 그것을 받고 그것에 지어진 리뷰를 약속했다. 2.5 주 이탈리아에서 그것을 받게됐다. 전부터 자전거를 지시 www.roibikeusa.com 직접 정말 좋은 고객 서비스를 받았습니다. 그들은 나에게 내가 어떻게 2007 년에 달성하고 싶었 오른쪽 프레임 점점 확실하게 들어 시간이 걸렸습니다. 글쎄, 난 새로운 프레임 850 마일. 2007 년에 따분 기록과 함께 내장하고 난 새로운 세트에 넣어 Topolino AC29의 Maxxis Courchevels있다. 자전거를보고 멋지다. 태워 줘서로서, 왜 더 많은 기업들이 탄소 마그네슘 프레임을 어떻게해야합니까? 투자 수익이 집에 프레임 홈런 같아요. 난 미국 노스캐롤라이나의 매우 구릉지 구역에 살고있다. 아주에 대해 2 가지 특정 오전 - 어떻게 기어 자전거 - 자전거를 어떻게 decends. 이건 정말 모두 내가 훈련을 해요 않습니다. 나는이 프레임은 정말 모든 마약 중독자에게 내가 본 Eurobike에서 산다는 말이있다. 어떻게 이런 프레임을 누른 다음 밖에 16파운드 Speedplay 제로 페달 2 Zefiro 카본 물병 우리라 함께 만들어 나가는 철강 Colnago 프레임의 놀라운 품질을 가지고 탈 수있습니다 놀랐다. 한 가지 내가 정말 좋아 ROI를 포크의 갈퀴입니다. 그것은 프레임의 지오메 트리 및 튜브 재료와 함께 표면의 울퉁 불퉁한 길을 밖으로 부드럽게. Topolino AC29이도 함께 할 많다. 어떻게 그런 WHEELSET! 그것은 최고의 적 제쳐두고 내 300 [내가 원하던에 의해 미국에서 클래식 매기 맹세 쟁이가 wheelset]입니다. 자전거를 내림차순에 관해서는 자이언트 TCR 0 제 않는 것 앞 동요하지 않습니다. 그것은 전적으로 여전히 조용 40 시속 초과하는 속도입니다. 사실 51 MPH에 지난 토요일에 자전거를 가지고와 그것을 전체 급한되었다! 매기 - 엄마보다 내가 그것을 수 있다고 생각이 두 부서에서 더 않았다. 난 그냥 이베이에서 Cervelo 솔리 스트 카본 프레임셋을 구입하신 해당 프레임에 그것을 비교하고 그것을 구축 기다릴 수없습니다. 즉, 저 마그네슘 카본 프레임 진짜 생각한다. 그것은, 글쎄요, 빛 그리고 산속에서 뛰어난. 난이 모든 사람 마그네슘 탄소 튜브 문자열로 다시 시작하는 동안 응답했다 당신이 도움이되기를 바랍니다. 만약 당신이 어떤 질문이 있으면 알려주세요. 완벽한 프레임 소재에 대한 모험에 행운을 빕니다. 난 내 찾은 것 같아요. |
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인용구 :
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필 - 당신의 행운을! ROI를 매기 - 엄마 프레임 사용자 설정 만들 수있습니다. 내 프레임 날 내 로컬 프로 가게에서 완성했다 적합한 키트를 사용하여 사용자 설정 세워졌습니다. 내 매기 - 엄마 프레임을 완전히 Monocoque입니다. 당신은 모든 관절이나 lugs 볼 수없습니다. 완전히 부드럽게합니다. 올린사람 내가 Eurobike에서 마그네슘 튜브 매우 얇은 탄소 sheaths 포기에서 강성 추가 및 안티 많은 이전의 마그네슘 프레임이 부족 부식에 장벽을 제공하는 포장 무엇을 배웠습니다. 튜브는 다음과 같이 더 많은 탄소를 접합에서 보세있습니다. 프로세스를 수동으로 이루어집니다 그리고 나는 그들이 내 프레임의 두 가지 중요한 분야에 큰 봐뒀네 - 아래 브라켓 면적과 헤드 튜브 분기점 말할 수있습니다. 내가 뭘 말할 수에서 최고의 장인. 귀하의 질문에 프레임 강성과 스캇 CR1 SL의 스냅인을하고있다 [내 자전거는 지난 시즌 전적은 사랑]에 대한 답변을 내 Colnago 스틸 프레임의 편안 [이는 내가 다른 프레임에 중복 수 적이있다 지금까지 ]. 라고 정말 내게 많은 거기. 재미있는 점은 도로가 느껴지는 어떤 식으로든 음소거되지 않습니다. 난 아직도 110 % 도로 연결 바랍니다. 그것은 정말 그들이 광고처럼 "도로 체험"입니다. 나도 승마되어 모든 년만에이 같은 프레임을 보지 못했어요. 그것은 진정한 예술 작품이다. 당신이 만약 그들이 당신 사용자 정의 프레임 만들 수 있는지에 그들을 밖으로 검사해야합니다. 그 전체 과정을 통해 도움을 내 영업 친구 마이크했다. 그는 아주 도움이 있었고, 난 너무도 2에 따라 후 자전거 프레임과 승차감에 확인을받은 최대 전화를 받았습니다. 난 다른 이전의 사용자 지정 내가 없었을 위해 만든 프레임을 내장함으로써 한 적이없습니다. 심지어 Calfee 정의 탄소 프레임 구축에 천달러짜리 낙하 후에이어요 [이 절반에 불과 2천7백마일 후에 찍은]. 있으면 더 많은 통찰력을 필요 알려줘. 네 질문에 대답을 위해 최선을 다하겠습니다. 인용구 :
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MrKlein ... 100 % 솔직히 난 수익 자전거를 4 년 전 Interbike에서 미국의 클래식 부스이거스에서 보았다 1 시간이됩니다. 빌 모두 그의 뜨거운 바퀴를했다 AMC는 사실상 미국의 무지 이러한 화려한 이탈리아어 프레임에 장착을주었습니다. 보다 그가 새로 개발한 표시 때문에 부스에 모두 투자 수익 프레임에 더 신경을 쓰는 것 같은 우스 꽝스럽게했다. 나도 인터넷 및 리뷰에 대한 모든 잡지 scouwered. 내가 발견한 유일한 리뷰를 아무 말도하지 않았다 언어로 작성되었습니다. 직접 Eurobike이 올해 그냥 그들을보고 반했어. 소유자 루카 Spadoni 그래서 나한 테는 둘곳을 정말로 부러 영어로 자신의 프레임을 설명할 시간이 걸렸습니다. 내가 말할 수있는 그런 그가 정말 자신의 일에 자부심을 느껴했다. 그들의 부스에 제가 브랜드에 대한 투자 수익을 챙겼다는 한 시간 후에 세션. 이 매기 - 엄마 구축 그래서 내가 탄소 몬스터 및 알루미늄 에어 그들은 가능한 7.9 프레임 노력의 놀라운 생각했다. 난 단지 그들을 여유 돈을 개까지 저장해야합니다. 이 프레임은 내 개인적인 리뷰를 조금 도와 바랍니다. 내가 노력과 일부 사진을 게시할 수있습니다. 아직 포럼이 일을하려하지 않았습니다. 내가 알아내야한다. 만약 내가 당신이 대답할 수있는 일이있다면 알려줘. 나도 당신을 도와 최선을 다하겠습니다. 인용구 :
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필 .. 수익 내 사용자 정의 프레임, 포크, 헤드셋 및 Seatpost을위한 3000 달러 + 배송비 부과 이탈리아로부터 미화 99 달러에 나왔다. 그건 가치가 그것을 나에게 내가 필요하기 때문에 정확하게 맞는있어. 마찬가지로 나는 이전에 말했듯이, 자전거를 아주 잘 만들어집니다. 난 그냥 오늘 아침에 85마일 클럽을 타고 루프에 타고 프레임 날 놀라게 계속됩니다. 너무 편안 이놈입니다. 우리 클럽에서 모두들 내 자전거 스핀을 복용하는 수익에서 프레임의 한 종류의 명령을 내렸읍니다. 그들의 모든 종족이 프레임이 다음 시즌을 기쁘게 생각합니다. 우리 지역의 트라이 - 클럽 그저 자신의 사용자 정의 타임 머신 프레임을 지시했다. 그들은 모두 가지고 공상과 프레임의 탑 튜브에 자신의 이름이 [왜 내가 그 생각을 못했을까요?]. 어쨌든 어떤 표준에 의해 싸지도 않은데,이 사용자 정의 프레임 물건입니다. 제가 몇 가지 법정에서 이기기 위해서 내 옆에 Cervelo 솔리 스트 카본 구축 비용을 지불해야합니다. 행운을 빌어 줘요! 인용구 :
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인용구 :
난 당신의 다음 스레드 그래도 다 녔 놀라운 생각하면 프레임에 이미 8백50마일있어! 특히 당신이 단 몇 주 전에 지시했다. 당신에게 잽! 난 자전거에 좀 더 알아보겠습니다, 지금은 더 많은 정보가 필요 같아요. 그리고 이후 단 2 주 반 이태리에서 우주선에 소요 여전히 좋은 놀이기구에서이 올해 몇 가지 시간이 될 것입니다. |
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백마일 ... 내가 이베이에 그들을 보지 못했지만, 다시 그들을 위해 특별히 중 하나를 이베이에서 검색되지 않았습니다 이후로 난 지금 어디에 여기에 미국에서 그들을 찾을 곳을 알지. 내가 꽤 많은 자전거를 평균 타가. 70 마일 전에 6 일 주일 분되었습니다 때마다. 또한 모든 종류의 조건 광경이 독점적으로 너무 ROI를 프레임의 공정한 리뷰를 쓸 수도있다. 사실 그냥 오늘 좀 습한 날씨에 프레임이 녹을 경우 것입 [마그네슘 프레임과 일반에 알려진 문제를 참조하십시오 타고] 난 괜찮아 질 거라고 생각하지만 이후 마그네슘 튜브 carbn의 얇은 계층에 싸여있다. 하지만 난 100 % 확신이되고 싶어. 그래서 제가 학대 36 개월 짐작 하, 모든 수익 프레임을 3 년 보증 기간이이 프레임 밖으로 HUD는. 난 당신이 체크 아웃 초대합니다. 투자 수익 브랜드 드리는데 저는 지금 제가 개인적으로 riddden을 가지고 자신들의 물건을 테스트했습니다. www.roibikeusa.com 귀하의 연구를 시작하는 좋은 장소입니다. 물론 휴대 전화에 전화를해서 더욱 귀하의 구매 결정에 당신을 도울 것입니다하도록 하죠. 내가 나를 알아. 인용구 :
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mg을 방청하지 않습니다 .. 그건 oxidises (하지만 까다롭게 구는 건 먹으렴!). 밖에서이 문제 카본 커버로 인해,하지 않아야하지만, BB와 쉘 조심해. 하지만 내부 표면 처리되어야 내가 업계에서 어떤 사람에 의해 들었어요 (이메일이 사랑하는)가 다른 재료와 함께 마그네슘 galvantic 문제가 있어요. 철강하지만 최악의 알 BB와 컵 모든 deteriation을 볼 수있는 자리입니다. 그것은 강판에 빨간 녹이, 어쩌면 더 내공 또는 스레드의 바인딩의 비트처럼 보이지 않는 것입니다. 난 의심 산화 마그네슘의 모든 문제가 가기의 이름 이탈리아어 브랜드 소재를 사용하여 더 많은입니다. 그들은 모두 날씨와 거친 도로에서 학대 50,000 km 정도, 그래서 프레임 정도로 오래 그들의 따분해 지난해야합니다 자신의 바이크 디자인! 만약 탄소 전문가처럼 타고 그 50,000킬로미터 불과 2 년 ..... 비록 같은 날 10 년이 넘어 탈 경우 |
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인용구 :
특히 이후 전체 클럽이 그들을 구입! 난 우리 지역의 승마 클럽의 모든 동일한 프레임에 타고 상상할 수없습니다. 그들은 정말 경쟁력 있고 아무도 다른 사람이 가지고 뭔가를 간절히. 난 이것 때문에 좀 년 온라인에 대해 너무 잘하지만 난 한번도 오르지 못할 나무는 어떤 상점이나 사람이 타고가 본 적이없는 것을 구매 할 수있을 거라고 생각하지 찾고 있었어요. 마음 가득 차고 높은 엔드 프레임 당신이 뭔가 새로운 것을 시도하지만 나를 위해,이 구매 계약을 한 15 년 동안 모든 종류의 것입니다 그래서 아마 아무 문제가 없어 소리. 매번 난 아무도 물어 그들에 대해 내가 좀 빈 것. 난 적어도 하나의 실제 자전거 가게 이러한 수행을 찾을 수 있으면 좋겠다. 그래서 내가 더 많은 정보를 계속 알아 보도록 사실이 스레드의 날 데려 ROI를 바이크에 대한 검색 지내요. 감사합니다 Carbonguru! 난 07 따분 기록 새 차보고 싶어서 기다릴 수가있습니다. 그 놈을 다시 확인하겠습니다. |








난 보낼 여유가 없다는 AUD에서 전체 자전거 많이!!
특히 이후 전체 클럽이 그들을 구입! 난 우리 지역의 승마 클럽의 모든 동일한 프레임에 타고 상상할 수없습니다. 그들은 정말 경쟁력 있고 아무도 다른 사람이 가지고 뭔가를 간절히. 




선형 모드

















